基于虛擬現(xiàn)實的齒輪加工設(shè)備布局與仿真技術(shù)研究.pdf

1、隨著齒輪工業(yè)的飛速的發(fā)展,在現(xiàn)有齒輪加工車間設(shè)備布局下的生產(chǎn)模式已經(jīng)不能夠適應(yīng)其變化速度,造成了齒輪加工物流不暢、齒輪制造周期不能滿足交貨期的要求,生產(chǎn)調(diào)度失靈等問題,給車間生產(chǎn)管理帶來許多難題。為此重新設(shè)計齒輪加工車間的設(shè)備布置和改造原有車間設(shè)備布置即有其現(xiàn)實意義,又可為后續(xù)發(fā)展提供動力。本篇文章通過分析齒輪加工工藝研究了齒輪加工車間設(shè)備布局的方法,建立齒輪加工車間和置模型,在Flexsim中模擬了齒輪加工車間設(shè)備布置方案,進行齒輪生

2、產(chǎn)系統(tǒng)仿真尋找生產(chǎn)瓶頸,從而提出潛在的可行改進方案。本文主要從以下幾個方面著手研究:
　　 (1)在分析了各種齒輪生產(chǎn)工藝的基礎(chǔ)上,闡述了齒輪加工車間設(shè)備布置理論。并在此基礎(chǔ)上建立齒輪加工車間設(shè)備布置抽象模型。通過改進的蟻群算法求解車間布置模型。針對齒輪加工車間混合布置模型提出了一種設(shè)計方法。
　　 (2)運用基于Flexsim的虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)仿真軟件建立齒輪加工車間設(shè)備布置模型,并對齒輪加工設(shè)備布置模型進行修改。通過衡輪

3、生產(chǎn)系統(tǒng)仿真對設(shè)備布置方案進行評價。
　　 (3)將Flexsim中建立齒輪生產(chǎn)系統(tǒng)仿真模型的仿真過程分為三步:
　　 第一步,對齒輪生產(chǎn)過程的數(shù)據(jù)(如、齒輪加工時間、故障停機時間等)進行收集、擬合、估計；
　　 第二步,對齒輪生產(chǎn)系統(tǒng)仿真模型檢驗,確定與現(xiàn)實齒輪加工車間生產(chǎn)系統(tǒng)的符合度；
　　 第三步,運行仿真試驗,分析仿真模型輸出數(shù)據(jù),尋找系統(tǒng)瓶頸并提出可行的改進方案。
　　 (4)以某企業(yè)廠