基于虛擬現(xiàn)實(shí)的感知交通技術(shù)研究.pdf

1、天氣的變化直接影響著交通。大霧、暴雨、積雪會(huì)引起交通癱瘓,增加交通事故的發(fā)生率,給人們的出行造成不便。因此,研究天氣對(duì)交通的影響有著重要的意義。
　　 虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)可以令用戶有身臨其境的感覺。把虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)引入到交通研究中,研究人員就不需要到現(xiàn)場(chǎng)做反復(fù)的實(shí)驗(yàn)只需在虛擬交通中驗(yàn)證交通控制方法的可行性和合理性。也就是說用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)來研究感知交通可以通過占用小部分的計(jì)算機(jī)資源得到理想的結(jié)果。在此運(yùn)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)來研究感知交通主要是通

2、過三維仿真的形式來模擬感知交通技術(shù)在實(shí)際中的應(yīng)用,首先在控制現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù),然后實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的處理,最后根據(jù)處理結(jié)果對(duì)虛擬交通實(shí)行優(yōu)化或管制。
　　 本文主要是研究城市交通問題。由于現(xiàn)實(shí)的城市模型較大,所以本文選擇校園模型類比城市模型,將校園中的T字型交叉路口作為城市交通中的一個(gè)點(diǎn)展開研究。在交叉路口以隨機(jī)車輛數(shù)和隨天氣變化的車輛速度來模擬城市交通流,研究了晴天、雨天和霧天等不同天氣條件下交叉路口信號(hào)燈的模糊控制方法。
　　

3、本文首先通過視景仿真工具M(jìn)ultiGen Creator建立了學(xué)校的模型,然后在Visual C++6.0集成開發(fā)環(huán)境下,采用Vega API、Matlab中模糊控制函數(shù)和引擎調(diào)用函數(shù)實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)景的整合、不同天氣的模擬、交通流的模擬、車與交通燈的智能模糊控制,最后通過實(shí)時(shí)漫游和實(shí)時(shí)控制時(shí)間的顯示來觀察和分析控制效果的好壞。結(jié)果表明在不同天氣條件下傳統(tǒng)的定時(shí)控制效果明顯劣于模糊控制效果,提出的基于虛擬現(xiàn)實(shí)的感知交通技術(shù)研究具有一定的現(xiàn)實(shí)意義