基于以太網(wǎng)的斯特林發(fā)動機(jī)燃油管理系統(tǒng).pdf

1、斯特林發(fā)動機(jī)（Stirling Engine，或稱熱氣機(jī)）是一種閉式循環(huán)往復(fù)式外燃機(jī)。燃油供給系統(tǒng)中供油流量的快速調(diào)節(jié)和穩(wěn)定控制是斯特林發(fā)動機(jī)燃燒控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一，也是決定整機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性的基礎(chǔ)，對燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能具有重要影響。
　　本文的主要研究內(nèi)容為基于以太網(wǎng)的斯特林發(fā)動機(jī)燃油管理系統(tǒng)。由于斯特林發(fā)動機(jī)實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域的特殊性，需要采用現(xiàn)場總線控制技術(shù)以解決分布式發(fā)動機(jī)系統(tǒng)中的遠(yuǎn)程監(jiān)控問題。本文通過對國內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)化測控系統(tǒng)的

2、分析和對比，將工業(yè)網(wǎng)絡(luò)中極具應(yīng)用前景的嵌入式以太網(wǎng)技術(shù)引入斯特林發(fā)動機(jī)燃油管理系統(tǒng)的研究開發(fā)，針對現(xiàn)有燃油供給系統(tǒng)的組成和其應(yīng)用要求設(shè)計(jì)了不同的以太網(wǎng)接入方案，選用Freescale MCF52235EVB作為網(wǎng)絡(luò)化控制終端完成了電控單元的硬件設(shè)計(jì)；在對TCP/IP協(xié)議棧進(jìn)行研究分析之后，以嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ?yàn)檐浖脚_，按照模塊化設(shè)計(jì)原則編寫了包括簡化 TCP/IP協(xié)議棧在內(nèi)的多個(gè)應(yīng)用程序，同時(shí)利用 LabVIEW虛擬儀器