基站維護發(fā)電智能調度系統(tǒng)的研究與實現(xiàn).pdf

1、目前，移動、電信和聯(lián)通三大通信運營商都采用指定第三方代維公司來進行基站維護工作的管理模式，基站發(fā)電工作是確?；倦娏?，保障基站不退服的重要工作之一。由于大部分通信基站都直接采用市電電力，當出現(xiàn)大面積和長時間市電斷電時，基站維護發(fā)電需要采取科學合理的調度方法。在實踐中常用的調度方法，例如經驗判斷法、排隊法、規(guī)劃法等，都有各自的局限性，因此，研究科學、適用和實用的基站發(fā)電調度方法，開發(fā)基站維護發(fā)電調度軟件系統(tǒng)，是實現(xiàn)基站維護發(fā)電調度信息

2、化和智能化，保障基站電力供應的當務之急。
　　現(xiàn)有常用的調度方法，例如經驗判斷法、排隊法、規(guī)劃法等，都有各自的局限性，本文針對這些局限性，在充分考慮運營商和代維公司基站維護發(fā)電調度的實際需求以及現(xiàn)有調度算法的基礎上，結合Floyd最短路徑算法和Dijkstra路徑搜索算法等經典算法，提出了基于節(jié)點等級的路徑搜索算法的調度算法，大量實踐證明，算法的結果對于調度任務的執(zhí)行起到強有力的輔助作用。
　　在整個系統(tǒng)的程序設計上，針對當

3、下常用的軟件設計三層架構體系存在的缺陷，本文在關系數(shù)據(jù)庫理論的基礎上，采用元數(shù)據(jù)技術，對數(shù)據(jù)庫表增加各種描述信息，在很大程度上增強了程序的邏輯獨立性。在系統(tǒng)的具體程序實現(xiàn)上，采用編寫自定義控件的方法，大大減少了代碼的重復編寫，提高了系統(tǒng)的開發(fā)速度，同時大大降低了維護成本。
　　在調度系統(tǒng)數(shù)據(jù)的表現(xiàn)形式上，本文結合地理信息系統(tǒng)技術，采用人性化方式，把用戶所需的信息（基站狀態(tài)，車輛位置，道路等）直觀地反映在地圖上，使調度人員不但可以隨

4、時關注各基站的工作狀況，還可以在現(xiàn)有調度結果的基礎上結合當前所有設備的信息，通過個人經驗對基站維護的調度做出適當?shù)恼{整和及時的糾正。
　　本文的研究成果已經在山東視聆通訊有限公司上線使用，該單位的反饋信息表明，該基站發(fā)電智能調度系統(tǒng)運行可靠，配合基站地理信息系統(tǒng)、蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)和基站信息數(shù)據(jù)庫，能夠較準確的給出發(fā)電的路徑和基站發(fā)電的先后順序。在大規(guī)模停電情況下，為公司的發(fā)電調度提供準確可靠的支持。同時該系統(tǒng)獲得中國移動通訊有限