挖掘機(jī)負(fù)流量控制液壓系統(tǒng)建模仿真及能耗分析研究.pdf

1、液壓挖掘機(jī)的節(jié)能研究是一項(xiàng)非常迫切、具有發(fā)展前景的課題。采用仿真方法,在虛擬環(huán)境進(jìn)行挖掘機(jī)的研究分析,是近年來(lái)興起的一項(xiàng)新技術(shù),在此背景下,本文以中型負(fù)流量控制型液壓挖掘機(jī)為研究對(duì)象,建立其機(jī)械一液壓系統(tǒng)聯(lián)合仿真模型,在此基礎(chǔ)上研究系統(tǒng)能耗,探討節(jié)能優(yōu)化方案,論文的主要工作如下:
　　 綜述了液壓挖掘機(jī)節(jié)能研究的意義,概述了挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)仿真技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀以及國(guó)內(nèi)外挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)能耗分析研究現(xiàn)狀。分析了挖掘機(jī)負(fù)流量控制

2、液壓系統(tǒng)基本原理與特性,討論了液壓系統(tǒng)能量損失途徑。
　　 在進(jìn)行了挖掘機(jī)整機(jī)動(dòng)力學(xué)理論研究的基礎(chǔ)上,運(yùn)用仿真分析平臺(tái)ADAMS建立了挖掘機(jī)整機(jī)動(dòng)力學(xué)模型;在進(jìn)行了液壓系統(tǒng)控制理論與液壓元件原理特性研究的基礎(chǔ)上,在AMESim平臺(tái)中建立了該型液壓挖掘機(jī)負(fù)流量控制液壓系統(tǒng)模型;在介紹了AMEsim和ADAMS聯(lián)合仿真方法和原理的基礎(chǔ)上,通過(guò)聯(lián)合仿真模塊連接挖掘機(jī)動(dòng)力學(xué)模型和液壓系統(tǒng)模型,形成了整機(jī)的聯(lián)合仿真分析模型。
　　

3、 運(yùn)用聯(lián)合仿真,求解各種操作下液壓系統(tǒng)及整機(jī)機(jī)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性,并與實(shí)驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)相比較,驗(yàn)證了仿真模型的正確性。在此基礎(chǔ)上,對(duì)液壓挖掘機(jī)的空載作業(yè)循環(huán)進(jìn)行了仿真研究,得到了其動(dòng)態(tài)響應(yīng)及系統(tǒng)能耗,通過(guò)對(duì)各部分能量損失的研究,得到系統(tǒng)的能耗分布圖,結(jié)果表明,節(jié)流損失是液壓系統(tǒng)能量損失的主要方式。論文進(jìn)行了簡(jiǎn)單節(jié)流控制液壓系統(tǒng)與負(fù)流量控制液壓系統(tǒng)在裝車工況的功率消耗對(duì)比,量化了負(fù)流量控制系統(tǒng)的節(jié)能效果,最后,采用仿真與實(shí)驗(yàn)結(jié)合的方法,進(jìn)行了挖