帶式輸送機(jī)托輥的結(jié)構(gòu)改進(jìn)及優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、帶式輸送機(jī)是當(dāng)今社會(huì)應(yīng)用最廣泛的輸送設(shè)備之一,廣泛應(yīng)用于水電站、煤炭等領(lǐng)域。而托輥又是帶式輸送機(jī)最主要的承載部件,其數(shù)量相當(dāng)多,且承受著絕大部分載荷。因此,托輥在帶式輸送機(jī)中的地位顯得尤其重要。
　　本文首先對(duì)托輥的結(jié)構(gòu)、工作原理、加工方法以及主要參數(shù)的選型方法進(jìn)行了簡(jiǎn)要說(shuō)明。
　　其次,為了保證計(jì)算結(jié)果的精度,使用有限元分析軟件ANSYS自帶的建模功能,對(duì)托輥進(jìn)行幾何建模,施加完約束和載荷后,對(duì)其進(jìn)行有限元靜力學(xué)分析。觀察

2、和分析托輥受力后的應(yīng)力及變形分布情況,找出其最薄弱環(huán)節(jié),為托輥的進(jìn)一步改進(jìn)提供了理論依據(jù)。
　　再次,對(duì)托輥的受力模型進(jìn)行適當(dāng)?shù)暮?jiǎn)化后,進(jìn)行計(jì)算分析,得到影響托輥輥皮的最大應(yīng)力及最大變形的因素。在ANSYS軟件中,改變?cè)撘蛩睾?重新建模并進(jìn)行有限元分析,將改進(jìn)后的結(jié)果與改進(jìn)前進(jìn)行對(duì)比分析,從而驗(yàn)證該結(jié)論的正確性,并提出最終的改進(jìn)方案。
　　最后,在ANSYS軟件中,以托輥的體積作為目標(biāo)函數(shù),輥皮及軸承座的壁厚作為設(shè)計(jì)變量,輥