帶式輸送機高速托輥的研究與應(yīng)用分析.pdf

1、本文論述了大型帶式輸送機用托輥技術(shù)的研究應(yīng)用現(xiàn)狀，綜合托輥產(chǎn)品技術(shù)的研究成果，將新型的密封技術(shù)、軸承產(chǎn)品以及先進的制造與裝配工藝等應(yīng)用于托輥研制中，提出了適用于高速帶式輸送機用的新型托輥裝置。
　　在分析托輥各部分結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，根據(jù)帶式輸送機與托輥的運動關(guān)系建立了托輥裝置的運動模型，通過對運動模型的分析，得到了在帶式輸送機正常運行過程中，托輥的主軸、管體、密封結(jié)構(gòu)、軸承、軸承座等結(jié)構(gòu)在帶速提高的情況下，需要解決的問題。本文對比分析

2、了目前市場上多種托輥產(chǎn)品，結(jié)合托輥相應(yīng)試驗結(jié)果，針對要解決的關(guān)鍵問題對各部件分別提出了改進設(shè)計與選型思路；基于高速帶式輸送機的運行狀況設(shè)計了密封可靠、噪聲小、低能耗的高速托輥裝置，并對高速托輥各部件的材料與結(jié)構(gòu)做了最優(yōu)匹配設(shè)計。
　　根據(jù)托輥裝置的工作原理和技術(shù)要求指出了托輥的先進加工與裝配工藝，先進制造與裝配工藝確保主軸、軸承座的同軸度、管體的圓度達到最佳，大大減小了托輥的徑向跳動量，為有效解決帶式輸送機在高速運行工況下出現(xiàn)的縱