A市物流園區(qū)規(guī)劃研究.pdf

1、在國家加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，加速產(chǎn)業(yè)升級換代的宏觀大背景下，作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的現(xiàn)代物流業(yè)越來越受到政府及企業(yè)的重視?，F(xiàn)代信息技術(shù)的飛速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的逐步推廣應(yīng)用，將打破傳統(tǒng)物流業(yè)中倉儲、運(yùn)輸、信息服務(wù)條塊分割的現(xiàn)狀，構(gòu)架起包括流通加工、配送等多種業(yè)務(wù)于一體的智能化、信息化平臺，加速以采購、生產(chǎn)、流通、消費(fèi)一體化為特征的現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流業(yè)已成為降低資源消耗、提高勞動生產(chǎn)率之外企業(yè)的第三利潤源泉。
　　

2、 物流園區(qū)是發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的主要載體，也是現(xiàn)代物流業(yè)的一個重要方向。物流園區(qū)在國外已經(jīng)發(fā)展了幾十年，但引入我國的時間還較短，在我國各個地區(qū)發(fā)展也不均衡，盡管有國外成熟的經(jīng)驗可以借鑒，畢竟物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)是一個巨大的系統(tǒng)工程，建設(shè)運(yùn)營過程難免不會出現(xiàn)一些問題。物流園區(qū)的盲目建設(shè)問題，一直伴隨著我國物流業(yè)的發(fā)展，因此積極推進(jìn)物流園區(qū)的規(guī)劃研究具有重要意義。
　　 本文以實際項目為背景，在介紹國內(nèi)外物流園區(qū)發(fā)展概況的基礎(chǔ)上，綜述了

3、物流園區(qū)規(guī)劃的相關(guān)理論。詳細(xì)分析了A市的經(jīng)貿(mào)交通環(huán)境、區(qū)位優(yōu)勢及建設(shè)物流園區(qū)的產(chǎn)業(yè)支撐，并對其物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行歸納，闡述了規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)的必要性。在分析國內(nèi)物流量需求及需求結(jié)構(gòu)的后，利用A市歷年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)數(shù)據(jù)，運(yùn)用二次拋物線和二元線性回歸分析統(tǒng)計模型對A市的貨運(yùn)量需求進(jìn)行測算，以此論述了園區(qū)建設(shè)的可行性。結(jié)合A市的實際情況，對園區(qū)的選址和功能進(jìn)行了規(guī)劃設(shè)計，并著重對一些主要的作業(yè)流程進(jìn)行了流程設(shè)計，提出了園區(qū)布局規(guī)劃建議，針對園區(qū)建設(shè)