EBZ45型掘進機截割頭參數(shù)改進設計及動態(tài)仿真分析.pdf

1、懸臂式縱軸掘進機是目前機械化掘進工作面的重要設備,廣泛應用于隧道施工、鐵路和公路的橋涵,以及礦井巷道施工等。而截割機構(gòu)是掘進機直接進行煤巖截割的工作機構(gòu),消耗整機的大部分功率。減速機設計在保證達到傳動精度和強度要求的同時,也要保證體積小、結(jié)構(gòu)緊湊;截割機構(gòu)的截割頭參數(shù)較多,這些參數(shù)相互關聯(lián)、影響和制約,有些與煤巖性質(zhì)參數(shù)也有重要的關聯(lián),在設計中要綜合考慮,使得這些參數(shù)之間相互匹配,這些參數(shù)匹配的好壞決定了掘進機的截割性能,截割性能對整機

2、的工作效率、可靠性和使用壽命和截割的經(jīng)濟效益都有直接的影響,是整機性能的綜合體現(xiàn)。本文從巖石破碎學、采煤機設計理論對EBZ45型懸臂式掘進機減速機進行設計,對截割頭截齒安裝參數(shù)、截齒焊接工裝進行設計,并對截齒截割煤巖性能進行了必要的分析討論。
　　 針對EBZ45型掘進機問題較多的原減速機結(jié)構(gòu)不足進行分析,并重新進行改造設計,改造后的減速機具有良好的均載浮動效果,提高了軸承壽命。
　　 研究了截齒在截割頭上的分布方法,提