銑車復合加工中心雙驅(qū)進給系統(tǒng)靜動態(tài)特性分析.pdf

1、進給系統(tǒng)是數(shù)控機床的重要組成部分?，F(xiàn)代數(shù)控機床日益向高速、高精度、大負載的方向發(fā)展，對進給系統(tǒng)的靜動態(tài)性能要求越來越高。在高速度、高加速度以及大負載運行工況下，進給系統(tǒng)的靜動態(tài)特性對機床的加工質(zhì)量和效率有顯著影響。因此，必須深入研究進給系統(tǒng)的靜力學與動力學行為特性。雙驅(qū)進給系統(tǒng)是一種新型的高速、大負載進給驅(qū)動方式，能夠有效提高機床的運動速度和精度，但其研究仍處于起步階段。本文以這種新型的進給系統(tǒng)為對象，綜合運用有限元分析、虛擬樣機等技術

2、對其靜力學以及動力學行為特性進行了深入研究，取得的研究成果如下：
　　 1.針對本課題研究的側重點以及雙驅(qū)進給系統(tǒng)的結構特點，基于Pro/E軟件建立了雙驅(qū)進給系統(tǒng)的三維實體模型，并對模型進行簡化，為后續(xù)研究其靜動態(tài)特性奠定了基礎。
　　 2.建立了雙驅(qū)進給系統(tǒng)剛度模型?；谌S實體模型，應用Workbench軟件對其進行靜態(tài)特性分析，研究了滾珠絲杠直徑與雙驅(qū)進給系統(tǒng)靜力變形的關系，為雙驅(qū)進給系統(tǒng)的結構優(yōu)化提供了理論依據(jù)。

3、
　　 3.基于拉格朗日方程，建立了雙驅(qū)進給系統(tǒng)動力學模型。對雙驅(qū)進給系統(tǒng)分別進行了模態(tài)分析和諧響應分析。通過分析得出兩對導軌滑塊與兩根滾珠絲杠跨距以及系統(tǒng)阻尼對雙驅(qū)進給系統(tǒng)動態(tài)性能的影響，并提出了相應的改善措施。應用有限元軟件ANSYS分析了滾珠絲杠的模態(tài)。
　　 4.應用數(shù)字化分析平臺ADAMS建立了雙驅(qū)進給系統(tǒng)剛體模型，并對其進行了運動學分析，研究了其快速進給時位移、速度和加速度特性以及剛柔耦合動力學特性。