運河景觀使用狀況評價研究——以中國大運河浙江段為例.pdf

1、運河復興,承托著中華民族長遠發(fā)展的期望。人、城、河的和諧共處,是世界所有逐水居民的共同心愿。中國大運河,作為舉世矚目的文化線路,作為城市記憶和市民情感的容器,肩負著帶動周邊區(qū)域發(fā)展與振興的使命。研究對濱水景觀使用狀況評價(POE)理論進行了梳理,對運河景觀作了概念界定和構成分析,簡略敘述了浙江運河的概況。
　　對使用狀況評價的幾種主要研究方法進行了回顧和篩選,根據(jù)運河的性質和特征選定層次分析法(AHP)、模糊綜合評價法(FCE)構

2、建了運河景觀使用狀況評價模型,模型由4項準則層和25項下級指標構成。以杭州主城區(qū)段(石祥路-三堡)和寧波主城區(qū)段(三江口)為主要評價對象,實地走訪運河線路110km,建立質化和量化相結合的評價標準體系,通過Delphi法回收專家征詢數(shù)據(jù)22份,用Yaahp軟件計算得出評價模型各指標權重。實地回收使用者問卷數(shù)據(jù)(n=202),以SPSS20.0統(tǒng)計軟件進行數(shù)理統(tǒng)計與分析。
　　主要結果如下:(1)準則層四項指標權重為環(huán)境品質:人工物

3、質:社會管理:遺產保護=0.3198:0.1778:0.1607:0.3418,權重最高的五項具體指標為:真實性、水質、完整性、歸屬感和空氣質量,遺產保護成為當前人們最關注的發(fā)展領域;(2)經模型構建和 FCE評價定級得出杭州主城區(qū)段和寧波主城區(qū)段的運河景觀總體質量均為一般;(3)交叉分析表明使用者的年齡、受教育程度、常住地區(qū)及職業(yè)對運河景觀的各項使用指標評價存在顯著差異;(4)景觀質量提升建議:完善交通系統(tǒng),做好運河區(qū)域與橫向交通的過