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1、齒輪裝配誤差的存在改變了齒面接觸位置及接觸區(qū)域,對(duì)輪齒的接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力產(chǎn)生很大影響,同時(shí)還會(huì)引起振動(dòng)和噪音。隨著對(duì)齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性與噪聲的要求越來越高,誤差對(duì)圓弧齒輪影響問題日益突出。作為能有效降低接觸位置對(duì)誤差敏感性的圓弧齒輪—準(zhǔn)端面雙圓弧齒輪一經(jīng)提出就備受關(guān)注。本課題研究的目的是中心距誤差對(duì)雙圓弧齒輪的(準(zhǔn)端面雙圓弧齒輪和法面雙圓弧齒輪)嚙合特性的敏度,中心距誤差對(duì)準(zhǔn)端面雙圓弧齒輪接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力的影響,以及如何表征中心距誤差
2、對(duì)雙圓弧齒輪的敏度。
本文通過研究中心距誤差對(duì)雙圓弧齒輪接觸點(diǎn)位置的關(guān)系,并依據(jù)此關(guān)系運(yùn)用Pro/E對(duì)齒輪進(jìn)行建模,采用Ansys/Workbench對(duì)模型進(jìn)行分析,最終得出中心距誤差對(duì)雙圓弧齒輪的敏度。所做的主要內(nèi)容包括:
1.應(yīng)用空間嚙合原理得出了準(zhǔn)端面雙圓弧齒輪的通用齒面方程、端面齒廓方程、接觸線方程和嚙合線方程。同時(shí),研究了準(zhǔn)端面雙圓弧齒輪的基本齒形以及影響中心距誤差對(duì)齒輪敏度的相關(guān)參數(shù)。
3、 2.根據(jù)齒輪嚙合理論對(duì)一對(duì)齒輪的嚙合進(jìn)行分析,建立了存在中心距誤差時(shí)齒輪的嚙合模型,推導(dǎo)出了中心距誤差與嚙合角變化值之間的關(guān)系以及存在中心距誤差時(shí)準(zhǔn)端面雙圓弧齒輪的接觸線方程和嚙合線方程,并研究了表征中心距誤差對(duì)雙圓弧齒輪敏度的系數(shù)。3、推導(dǎo)出準(zhǔn)端面圓弧齒輪的相對(duì)曲率,并分析了中心誤差和相對(duì)曲率的關(guān)系。
4.借助Pro/E 做出準(zhǔn)端面雙圓弧齒輪模型并且通過使用Program 進(jìn)行程序設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了由參數(shù)驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)模型生成
4、。從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)準(zhǔn)端面雙圓弧齒輪輪齒的參數(shù)化設(shè)計(jì)。
5.將準(zhǔn)端面雙圓弧齒輪的三維有限元模型通過對(duì)中心距和齒輪的接觸線的約束等操作進(jìn)行裝配后導(dǎo)入Ansys/Workbench 有限元分析軟件,通過有限元程序的前后處理模塊,對(duì)嚙合齒輪組件進(jìn)行彎曲應(yīng)力和接觸應(yīng)力的有限元分析。
6.分析設(shè)定中心距誤差對(duì)準(zhǔn)端面雙圓弧齒輪的靈敏度,得出準(zhǔn)端面雙圓弧齒輪的接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力隨設(shè)定中心距誤差的變化情況。
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