準(zhǔn)端面雙圓弧齒輪機(jī)械誤差的動(dòng)力學(xué)分析.pdf

1、齒輪是一種有齒的能夠互相嚙合的機(jī)械零件，其在生產(chǎn)實(shí)際中的應(yīng)用已經(jīng)有很久的歷史。為了延長傳動(dòng)齒輪的壽命并避免其尺寸過大，1907年英國學(xué)者Humphris提出了圓弧齒形的構(gòu)思，從此揭開了圓弧齒輪研究與應(yīng)用的帷幕。圓弧齒輪作為一種具有高承載力的動(dòng)力齒輪，因其所具有的齒形特點(diǎn)，使得圓弧齒輪具有較高的彎曲強(qiáng)度與接觸強(qiáng)度。由于法面雙圓弧齒輪的法截面齒廓是圓弧齒形，因而存在著誤差對齒輪實(shí)際接觸位置的影響較大與齒根彎曲強(qiáng)度不夠兩點(diǎn)不足。準(zhǔn)端面雙圓弧齒

2、輪正是在這樣的背景下提出的。
　　 本課題是在對準(zhǔn)端面雙圓弧齒輪嚙合特性及敏度分析研究的前提下，利用Pro/ENGINEER構(gòu)建準(zhǔn)端面雙圓弧齒輪的參數(shù)化空間模型。利用ADAMS動(dòng)力學(xué)軟件研究機(jī)械誤差對準(zhǔn)端面雙圓弧齒輪的嚙合特性的影響。機(jī)械誤差的存在影響著雙圓弧齒輪齒面間的嚙合接觸情況。研究雙圓弧齒輪傳動(dòng)的機(jī)械誤差對其傳動(dòng)誤差的影響情況，對進(jìn)一步改善雙圓弧齒輪齒面間的接觸情況以及提高雙圓弧齒輪傳動(dòng)的動(dòng)態(tài)性能有著深遠(yuǎn)意義。
　

3、　 基于圓弧齒輪的共軛齒面的形成原理以及雙圓弧齒輪的基準(zhǔn)齒形，推導(dǎo)出雙圓弧齒輪端面齒廓曲線的通用方程。通過β與β0的關(guān)系變化可以分別得到法面、端面、準(zhǔn)端面雙圓弧齒輪的通用端面齒廓曲線的方程。
　　 通過準(zhǔn)端面雙圓弧齒輪的通用端面齒廓表達(dá)式，利用Pro/ENGINEER軟件建立了準(zhǔn)端面雙圓弧齒輪的參數(shù)化模型，在不斷調(diào)整參數(shù)值的基礎(chǔ)上對模型進(jìn)行參數(shù)化裝配，可以得到不同機(jī)械誤差下準(zhǔn)端面雙圓弧齒輪的嚙合模型。
　　 基于機(jī)械誤

4、差及傳動(dòng)誤差的理論原理，推導(dǎo)出了傳動(dòng)誤差在存在螺旋角誤差與軸線平行度誤差時(shí)的方程。準(zhǔn)端面雙圓弧齒輪在保證足夠強(qiáng)度的條件下，適當(dāng)增大齒輪螺旋角有利于傳動(dòng)過程的平穩(wěn)性，同時(shí)降低了嚙合振動(dòng)和噪音;軸線平行度誤差中的相錯(cuò)角誤差△rx對齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生的影響較相交角誤差△ry產(chǎn)生的影響大。本文在ADAMS中對存在螺旋角誤差的雙圓弧齒輪動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)仿真，得到了存在螺旋角誤差時(shí)從動(dòng)齒輪的角速度變化情況。說明了機(jī)械誤差對齒輪間的不均勻角度運(yùn)動(dòng)有著重