高速鐵路客站總體布局研究——以法國為例.pdf

1、本論文在理論分析總結(jié)高速鐵路客站的基本功能、空間構(gòu)成和基本類型基礎(chǔ)上，實證研究了高鐵客站總體布局的內(nèi)容、影響因素、核心原則、基本要求、布局模式等。以法國新建高速鐵路線路上的典型客站實例為對象，在實地調(diào)研基礎(chǔ)上，通過對其建設(shè)背景及設(shè)計機制、理念、原則和策略的分析，探求其總體布局模式形成的根源基礎(chǔ)，并結(jié)合案例研究進行類比和歸納，總結(jié)了法國高速鐵路客站總體布局的特點、規(guī)律和發(fā)展趨勢。
　　經(jīng)研究發(fā)現(xiàn):高速鐵路客站的總體布局是在客站規(guī)劃基

2、礎(chǔ)上，研究組成客站的三個基本功能部分——“銜接場地”、“站房建筑”和“客運車場”的適當(dāng)規(guī)模和相互之間的空間構(gòu)成關(guān)系的?？傮w布局在城市層面是解決客站與周邊城市環(huán)境和鐵路線路的銜接問題;在建筑層面是確定空間的基本格局的問題，是客站建筑設(shè)計的基礎(chǔ)和整體框架。客站總體布局是從客站規(guī)劃落實到建筑設(shè)計的重要銜接環(huán)節(jié)。
　　高速鐵路客站總體布局的核心原則是“快速集散”、“便捷換乘”和“與周邊及城市一體化開發(fā)”，而確定高速鐵路客站總體布局方案時應(yīng)

3、綜合考慮高速鐵路方面、站區(qū)場地方面和客流需求方面眾多因素的影響。
　　高速鐵路客站的總體布局雖然有相同的原則和基本要求，設(shè)計理念和大的趨勢也基本趨同，但因國情、路情、地情和人情的不同而各有特點。對法國而言，其根本特點是把握核心設(shè)計原則，以服務(wù)旅客為本，不斷研究和創(chuàng)新，精心設(shè)計最經(jīng)濟、最實用和最簡約的布局形式，新的發(fā)展趨勢是探索新的布局模式和應(yīng)用綠色生態(tài)設(shè)計的理念和技術(shù)。
　　法國高速鐵路客站總體布局設(shè)計雖然是法國社會、文化和