單樁豎向極限承載力的灰色預測.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、灰色系統(tǒng)是1982年由中國學者鄧聚龍所創(chuàng)立的新型理論.該文結(jié)合對灰色系統(tǒng)理論的理解和實際的工程情況,在樁靜載荷試驗的Q-S曲線分類的基礎上,首次提出了預測樁極限承載力的SGM和QGM模型.并用FORTRAN90編制了相應的程序.SGM模型適用于"漸變型"樁的構(gòu)限承載力的預測.該文根據(jù)西安地區(qū)大量的單樁靜載荷試驗的資料,提出了"漸變型"樁的終止加載標準,并在此基礎上SGM模型和殘差模型RSGM.SGM模型是原始數(shù)據(jù)1-AGO生成基礎上形成

2、的,能夠動態(tài)地調(diào)整模型的誤差,具有精度檢驗功能.通過典型工程舉例分析了SGM模型的特點和在選取試驗數(shù)據(jù)方面的要求.西安地區(qū)大量工程實例證實,用SGM模型預測的Q-S曲線和實測的Q-S曲線模擬的較好,能夠達到工程精度的要求.QGM模型是對對指數(shù)曲線規(guī)律分析的基礎上,結(jié)合灰色理論提出的.該模型適用于"突變型"樁承載力的極限值預測.該文給出了QGM灰色模型的建模步驟,并給出了能提高預測精度的殘差模型RQGM.通過典型的工程實例說明了QGM灰色

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