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1、隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈,工業(yè)生產(chǎn)表現(xiàn)出大型化、高速化、自動(dòng)化和復(fù)雜化等特點(diǎn)。這些大型系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備,一旦發(fā)生故障,必然會(huì)使生產(chǎn)效率降低,還可能造成設(shè)備停機(jī)、生產(chǎn)停頓,甚至發(fā)生機(jī)毀人亡的惡性事故,造成災(zāi)難性的后果。而在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候?qū)υO(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的維修或更換,就能減少停機(jī)時(shí)間,降低事故發(fā)生次數(shù)。因此,有計(jì)劃、有組織地制定合理的維護(hù)策略就顯得非常重要,但傳統(tǒng)的設(shè)備維護(hù)方式(事后維護(hù)和定期維護(hù))存在造成經(jīng)濟(jì)損失過(guò)大的缺點(diǎn)。在
2、此背景下,基于狀態(tài)的維護(hù)和智能維護(hù)方式應(yīng)運(yùn)而生。它們都以設(shè)備當(dāng)前實(shí)際工作狀態(tài)為依據(jù),獲取故障的早期征兆,進(jìn)而對(duì)設(shè)備預(yù)期的剩余壽命做出預(yù)測(cè),有針對(duì)性地制定設(shè)備維護(hù)計(jì)劃。準(zhǔn)確的剩余壽命預(yù)測(cè)是基于狀態(tài)的維護(hù)和智能維護(hù)具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的基礎(chǔ)。本文面向基于狀態(tài)的維護(hù)和智能維護(hù),從設(shè)備性能衰退的角度,對(duì)基于馬爾可夫模型的壽命預(yù)測(cè)技術(shù)進(jìn)行研究。
本文針對(duì)設(shè)備的故障率符合浴盆曲線的特點(diǎn),利用設(shè)備性能和故障率之間的關(guān)系,提出了性能拐點(diǎn)的概念。在
3、拐點(diǎn)之前,設(shè)備性能衰退緩慢,故障率相對(duì)較低,可以降低性能監(jiān)測(cè)頻率,減少壽命預(yù)測(cè)次數(shù),提高預(yù)測(cè)效率,為企業(yè)節(jié)省費(fèi)用;拐點(diǎn)之后,設(shè)備性能衰退趨勢(shì)由緩慢變?yōu)榧眲≡黾樱@種急劇變化影響以性能衰退為基礎(chǔ)的剩余壽命預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性,故利用拐點(diǎn)以后的設(shè)備性能進(jìn)行壽命預(yù)測(cè)可以提高剩余壽命預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性。利用灰色理論良好的擬合性能,采用預(yù)測(cè)曲線的斜率判別拐點(diǎn),本文建立了基于灰色理論的拐點(diǎn)識(shí)別模型,并用仿真數(shù)據(jù)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了驗(yàn)證。
針對(duì)馬爾可夫預(yù)測(cè)模
4、型長(zhǎng)期預(yù)測(cè)達(dá)到極限狀態(tài)和信息不更新的缺點(diǎn),本文建立了改進(jìn)的馬爾可夫預(yù)測(cè)模型;影響馬爾可夫模型的關(guān)鍵因素是模型輸入序列的狀態(tài)劃分,傳統(tǒng)依靠人工經(jīng)驗(yàn)劃分帶來(lái)劃分狀態(tài)不確定和不準(zhǔn)確的問(wèn)題,為此采用模糊C-均值(FCM)聚類算法實(shí)現(xiàn)對(duì)馬爾可夫過(guò)程的狀態(tài)劃分,建立了FCM-權(quán)馬爾可夫壽命預(yù)測(cè)模型;結(jié)合灰色理論模型和馬爾可夫模型各自的優(yōu)點(diǎn),建立了灰色馬爾可夫壽命預(yù)測(cè)模型,并對(duì)灰色馬爾可夫預(yù)測(cè)模型的預(yù)測(cè)特點(diǎn)進(jìn)行了分析;針對(duì)單樣本預(yù)測(cè)模型存在的未來(lái)信息
5、完全未知的缺點(diǎn),提出了基于多樣本思想的動(dòng)態(tài)加權(quán)預(yù)測(cè)方法,同時(shí)參考小波理論中的動(dòng)態(tài)變尺度方法,對(duì)歷史信息和實(shí)時(shí)信息劃分不同的狀態(tài),最終建立動(dòng)態(tài)變尺度馬爾可夫壽命預(yù)測(cè)模型,并對(duì)加權(quán)系數(shù)進(jìn)行了遍歷尋優(yōu)。采用威布爾仿真數(shù)據(jù)對(duì)建立的四種模型進(jìn)行了驗(yàn)證,結(jié)果顯示動(dòng)態(tài)變尺度馬爾可夫模型的預(yù)測(cè)性能最好。
最后,本文以Bently-RK4轉(zhuǎn)子不平衡試驗(yàn)臺(tái)獲得的轉(zhuǎn)子不平衡實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),對(duì)建立的四種馬爾可夫模型預(yù)測(cè)模型進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,并選擇最優(yōu)的
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