基于ESCN的8K型電力機(jī)車故障診斷系統(tǒng)的應(yīng)用研究.pdf

1、鐵路運(yùn)輸安全關(guān)系著國(guó)家的經(jīng)濟(jì)命脈，而機(jī)車故障診斷系統(tǒng)是保障列車安全運(yùn)行的重要組成部分。論文以8K電力機(jī)車為應(yīng)用背景，為了實(shí)現(xiàn)機(jī)車電氣故障診斷、機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控等功能，針對(duì)8K型電力機(jī)車電氣邏輯關(guān)系的復(fù)雜性、故障源的多樣性、機(jī)車的重聯(lián)特性，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了基于專家系統(tǒng)與通信網(wǎng)絡(luò)(ESCN，Expert System andCommtmi cat ion Ne twork)的在線故障診斷系統(tǒng)。 為了清楚的表達(dá)機(jī)車電氣故障的傳播途徑，采用了

2、基于布爾型Petri網(wǎng)的知識(shí)庫(kù)設(shè)計(jì)方法。論文利用微機(jī)控制系統(tǒng)提供的電氣節(jié)點(diǎn)狀態(tài)，對(duì)機(jī)車電氣線路進(jìn)行了知識(shí)建模，解決了專家系統(tǒng)知識(shí)獲取的“瓶頸”問(wèn)題。 基于產(chǎn)生式系統(tǒng)的推理機(jī)制確保能夠快速、實(shí)時(shí)的查找到機(jī)車電氣故障的故障源。產(chǎn)生式系統(tǒng)總數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)著機(jī)車電氣節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)狀態(tài)，論文采用節(jié)點(diǎn)遍歷和反向推理的推理策略，利用產(chǎn)生式規(guī)則快速定位故障源，提高了故障查找的效率。 另外，論文采用的基于預(yù)制文本法的解釋器設(shè)計(jì)將故障信息和故障解決

3、方法以用戶易于理解的形式提供給用戶；總線型的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、令牌傳遞總線方式的運(yùn)用，確保了系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)通信順暢。 最后，依據(jù)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)各單元的硬件設(shè)計(jì)和對(duì)監(jiān)控診斷軟件的模塊化設(shè)計(jì)逐步實(shí)現(xiàn)整個(gè)診斷系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)車電氣故障診斷功能與機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控等功能。 論文設(shè)計(jì)的基于ESCN的8K型電力機(jī)車故障診斷系統(tǒng)已成功應(yīng)用到北京鐵路局8K型電力機(jī)車上，實(shí)際應(yīng)用證明，該系統(tǒng)在保障列車安全運(yùn)行方面是完全可行的、