螺旋錐齒輪副大輪齒頂線倒角加工方法的研究.pdf

1、齒輪傳動是最重要的機械傳動形式，螺旋錐齒輪因具有良好的傳動性能而得到廣泛應用，尤其是在汽車的后橋中普遍采用螺旋錐齒輪傳動。為避免漸開線齒面被碰毛，降低噪聲和沖擊，螺旋錐齒輪的齒端和外錐面齒項線常需要進行倒角。然而，現(xiàn)在僅限于對齒輪的端面齒形采用機械加工方法進行倒角加工，而齒頂線的倒角是靠工人手工操作砂輪來完成。 為解決該技術難題，本文在林漢元高工申報的專利的基礎之上，展開對汽車螺旋錐齒輪副中大輪外錐面齒項線倒角加工方法的研究，主

2、要工作如下： ◇基于汽車螺旋錐齒輪副中的大輪采用的半滾切法加工原理，建立了大輪面錐和切齒刀具內、外刀片切削刃軌跡面的數(shù)學方程；通過空間坐標變換矩陣和方程聯(lián)立，推導出大輪的內、外齒頂線方程，為倒角軌跡的推導提供了理論基礎。 ◇建立了大輪齒頂線的擺線連續(xù)分度法倒角加工的數(shù)學模型；推導出倒角刀具的實際運動軌跡，同時獲得加工誤差和所需要的軸向進給量。 ◇建立了倒角刀具設計的數(shù)學模型，將其轉化為一個有約束優(yōu)化問題，進而利用