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1、本文以六輪腿自主移動(dòng)機(jī)器人作為研究平臺(tái),重點(diǎn)對(duì)機(jī)器人轉(zhuǎn)臂關(guān)節(jié)傳動(dòng)裝置進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究,在比較多種傳動(dòng)裝置優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上,采用RV傳動(dòng)機(jī)構(gòu)作為研究對(duì)象。本文首先對(duì)擺線輪實(shí)際齒廓曲線進(jìn)行理論分析,并對(duì)輪齒齒形進(jìn)行優(yōu)化修形,以保證傳動(dòng)中能保持多齒嚙合,提高傳動(dòng)的平穩(wěn)性。為了保證合理的徑向間隙,減少零件配合的側(cè)隙,通過(guò)對(duì)擺線輪齒廓采用正等距加正移距的組合方式修形,以保證加工齒廓與轉(zhuǎn)角修形齒廓基本吻合,提高傳動(dòng)精度。其次對(duì)傳動(dòng)裝置的主要零件進(jìn)行了剛
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