鐵路信號(hào)設(shè)備故障診斷專家系統(tǒng)知識(shí)獲取與知識(shí)表示的研究.pdf

1、利用新技術(shù)和方法，實(shí)現(xiàn)鐵路信號(hào)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷，是保障鐵路運(yùn)輸安全中需亟待研究的重大課題之一。由于鐵路車站信號(hào)控制設(shè)備本身構(gòu)成的復(fù)雜性，以及受設(shè)備使用和環(huán)境等因素的影響，實(shí)際造成設(shè)備故障的原因具有明顯的復(fù)雜性、隨機(jī)性和模糊性。因此，研制開發(fā)相應(yīng)的故障診斷應(yīng)用專家系統(tǒng)具有十分重要的意義。 知識(shí)獲取和表示是建立專家系統(tǒng)的一個(gè)瓶頸問題，也是許多應(yīng)用系統(tǒng)研究的熱點(diǎn)，本論文結(jié)合參加導(dǎo)師主持的鐵道部科研項(xiàng)目“鐵路信號(hào)設(shè)備故障智能診斷分

2、析軟件系統(tǒng)”，的研究工作，對(duì)基于電路仿真和面向?qū)ο蠹夹g(shù)的知識(shí)獲取與表示方法進(jìn)行了選題研究。 論文在對(duì)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜合分析的基礎(chǔ)上，首先對(duì)基于電路仿真技術(shù)的知識(shí)獲取模型結(jié)構(gòu)與方法進(jìn)行了探討，包括：用戶需求分析、原始資料搜集與處理、可測(cè)試性分析、故障測(cè)試集確定、仿真建模分析、征兆量化提取、可信度分析等，提出了基于車站信號(hào)設(shè)備故障機(jī)理模擬的知識(shí)獲取方案。然后，對(duì)面向?qū)ο蠹夹g(shù)的知識(shí)表示模型和方法進(jìn)行了研究，包括：面向?qū)ο蠹夹g(shù)的原理、模