鐵路信號(hào)專家系統(tǒng)的研究.pdf

1、鐵路信號(hào)系統(tǒng)是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)體系極其重要的行車設(shè)備，其可靠運(yùn)行在確保運(yùn)輸安全、提高運(yùn)輸效率方面發(fā)揮著不可替代的作用。近年來(lái)，我國(guó)“四縱四橫”鐵路網(wǎng)以及高速客運(yùn)專線不斷擴(kuò)展，對(duì)電務(wù)設(shè)備維護(hù)管理和故障診斷提出了更高要求。鐵路運(yùn)輸高密度、高速度特點(diǎn)對(duì)設(shè)備故障的容忍程度越來(lái)越低，一旦發(fā)生設(shè)備故障或故障處理不力、延時(shí)過(guò)長(zhǎng)，將對(duì)正常運(yùn)輸秩序造成較大干擾，在一定程度上引發(fā)負(fù)面社會(huì)影響。目前，中國(guó)鐵路電務(wù)設(shè)備檢修、隱患排查和故障處理基本上還依賴于信號(hào)維修

2、人員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和經(jīng)驗(yàn)的積累程度，電務(wù)設(shè)備檢修、故障判斷、隱患處理等工作與鐵路建設(shè)快速發(fā)展和運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際需求還存在一定差距，亟待研究開(kāi)發(fā)面向鐵路信號(hào)專業(yè)維修工作的專家系統(tǒng)。
　　鐵路信號(hào)專家系統(tǒng)是針對(duì)信號(hào)集中監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)化分析的計(jì)算機(jī)程序，它的主要功能是:充分利用信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采集到的開(kāi)關(guān)量和模擬量數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)據(jù)分析等過(guò)程實(shí)時(shí)捕捉異常數(shù)據(jù);對(duì)故障信息和異常數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)性進(jìn)行比較和判斷，發(fā)掘和預(yù)測(cè)復(fù)雜系統(tǒng)的設(shè)備故障發(fā)生、發(fā)展規(guī)

3、律;對(duì)所有已經(jīng)發(fā)生的故障進(jìn)行系統(tǒng)性分析，找出各種故障的分布規(guī)律，提高信號(hào)維修工作的目的性、針對(duì)性、準(zhǔn)確性。系統(tǒng)還會(huì)把所有的故障分析情況上傳到中心服務(wù)器、上級(jí)專業(yè)主管部門的專家系統(tǒng)或管理系統(tǒng)，從管理角度開(kāi)展更高層次、更廣泛內(nèi)容的規(guī)律分析。
　　鐵路信號(hào)專家系統(tǒng)的研究和應(yīng)用，體現(xiàn)了危險(xiǎn)性隱患預(yù)先辨識(shí)、預(yù)先發(fā)現(xiàn)、及時(shí)解決的思路。本論文對(duì)信號(hào)專家系統(tǒng)架構(gòu)和各個(gè)功能模塊進(jìn)行了研究，其主要子系統(tǒng)包括:知識(shí)庫(kù)子系統(tǒng)、控制臺(tái)子系統(tǒng)、聯(lián)鎖系統(tǒng)仿真子