基于知識(shí)的齒輪傳動(dòng)參數(shù)化設(shè)計(jì).pdf

1、21世紀(jì)是知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，隨著計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的普及，知識(shí)的傳播、創(chuàng)新和運(yùn)用已成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力量。 面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)，企業(yè)必須及時(shí)開發(fā)出具有知識(shí)含量的創(chuàng)新型產(chǎn)品，才能避免被淘汰的危險(xiǎn)。為了提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，節(jié)約生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品的附加值，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，一個(gè)非常重要的手段就是總結(jié)和復(fù)用知識(shí)，提高產(chǎn)品的知識(shí)含量。以先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念為前導(dǎo)發(fā)展形成了基于知識(shí)的工程(KBE，Knowledge-Based

2、Engineering)的設(shè)計(jì)方法，對(duì)推動(dòng)新產(chǎn)品的研發(fā)具有十分重要的意義。 在這樣的背景下，從提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)質(zhì)量和設(shè)計(jì)效率出發(fā)，本文做了以下工作： (1)分析了KBE的內(nèi)涵，研究了KBE系統(tǒng)的基本構(gòu)成，系統(tǒng)的體系架構(gòu)，系統(tǒng)的功能模型，對(duì)KBE的關(guān)健技術(shù)數(shù)據(jù)、信息、知識(shí)的表示、推理結(jié)合齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)做了重點(diǎn)研究。 (2)對(duì)知識(shí)的表示、知識(shí)庫(kù)的組織策略等智能技術(shù)進(jìn)行了探討，將機(jī)械設(shè)計(jì)型問題的特點(diǎn)加以歸納，并對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)中

3、常涉及的知識(shí)進(jìn)行歸類，同時(shí)針對(duì)上述分類分別設(shè)計(jì)了相應(yīng)的知識(shí)表示模式并應(yīng)用于模塊開發(fā)中。采用向?qū)侥Ｊ綄?duì)計(jì)算界面作了簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)。 (3)將知識(shí)工程的技術(shù)融合到CAD技術(shù)之中，以現(xiàn)有的CAD技術(shù)以及人工智能技術(shù)為基礎(chǔ)，采用PTC公司的Pro/E軟件作為平臺(tái)以齒輪零件為研究對(duì)象，討論了從Pro/E下齒輪特征圖庫(kù)的建立方法。 (4)以齒輪零件為研究對(duì)象，從應(yīng)用角度出發(fā)，對(duì)齒輪傳動(dòng)CAD系統(tǒng)在智能化基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)柔性化的技術(shù)方法進(jìn)行了研