版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、齒輪傳動(dòng)的參數(shù)選擇(一)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)參數(shù)的選擇齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)參數(shù)的選擇壓力角壓力角α的選擇的選擇由機(jī)械原理可知,增大壓力角α輪齒的齒厚及節(jié)點(diǎn)處的齒廓曲率半徑亦皆隨之增加,有利于提高齒輪傳動(dòng)的彎曲強(qiáng)度及接觸強(qiáng)度。我國對一般用途的齒輪傳動(dòng)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)壓力角為α=20。為增強(qiáng)航空用齒輪傳動(dòng)的彎曲強(qiáng)度及接觸強(qiáng)度,我國航空齒輪傳動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了α=25的標(biāo)準(zhǔn)壓力角。但增大壓力角并不一定都對傳動(dòng)有利。對重合度接近2的高速齒輪傳動(dòng),推薦采用齒頂高系數(shù)為1~
2、1.2,壓力角為16~18的齒輪,這樣做可增加輪齒的柔性,降低噪聲和動(dòng)載荷。小齒輪齒數(shù)小齒輪齒數(shù)z1的選擇的選擇若保持齒輪傳動(dòng)的中心距a不變,增加齒數(shù),除能增大重合度、改善傳動(dòng)的平穩(wěn)性外,還可減小模數(shù),降低齒高,因而減少金屬切削量,節(jié)省制造費(fèi)用。另外,降低齒高還能減小滑動(dòng)速度,減少磨損及減小膠合的可能性。但模數(shù)小了,齒厚隨之減薄,則要降低輪齒的彎曲強(qiáng)度。不過在一定的齒數(shù)范圍內(nèi),尤其是當(dāng)承載能力主要取決于齒面接觸強(qiáng)度時(shí),以齒數(shù)多一些為好。
3、閉式齒輪傳動(dòng)一般轉(zhuǎn)速較高,為了提高傳動(dòng)的平穩(wěn)性,減小沖擊振動(dòng),以齒數(shù)多一些為好。小齒輪的齒數(shù)可取為z1=20~40。開式(半開式)齒輪傳動(dòng),由于輪齒主要為磨損失效,為使輪齒不至過小,故小齒輪不宜選用過多的齒數(shù),一般可取z1=17~20。為使輪齒免于根切,對于α=20的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪,應(yīng)取z1≥17。齒寬系數(shù)齒寬系數(shù)φd的選擇的選擇由齒輪的強(qiáng)度計(jì)算公式可知,輪齒愈寬,承載能力愈高;但增大齒寬又會(huì)使齒面上的載荷分布趨不均勻,故齒寬系數(shù)應(yīng)取
4、得適當(dāng)。圓柱齒輪齒寬系數(shù)的薦用值見下表。對于標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪減速器,齒寬系數(shù)取為,所以對于外嚙合齒輪傳動(dòng):。φa的值規(guī)定為0.20.250.300.400.500.600.801.01.2。運(yùn)用設(shè)計(jì)計(jì)算公式時(shí),對于標(biāo)準(zhǔn)減速器,可先選定φa后再用上式計(jì)算出相應(yīng)的φd值。圓柱齒輪的齒寬系數(shù)圓柱齒輪的齒寬系數(shù)φd裝置狀況兩支承相對小齒輪作對稱布置兩支承相對小齒輪作不對稱布置小齒輪作懸臂布置φd0.9~1.4(1.2~1.9)0.7~1.15(1.
5、1~1.65)0.4~0.61—調(diào)質(zhì)鋼;球墨鑄鐵(珠光體、貝氏體);珠光體可鍛鑄鐵2—滲碳淬火的滲碳鋼;全齒廓火焰或感應(yīng)淬火的鋼、球墨鑄鐵3—滲氮的滲氮鋼;球墨鑄鐵(鐵素體);灰鑄鐵;結(jié)構(gòu)鋼。4—氮碳共滲的調(diào)質(zhì)鋼、滲碳鋼。彎曲疲勞壽命系數(shù)彎曲疲勞壽命系數(shù)(當(dāng)NNc時(shí),可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)在網(wǎng)紋區(qū)內(nèi)取時(shí),可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)在網(wǎng)紋區(qū)內(nèi)取值)1—允許一定點(diǎn)蝕時(shí)的結(jié)構(gòu)鋼;調(diào)質(zhì)鋼;球墨鑄鐵(珠光體、貝氏體);珠光體可鍛鑄鐵;滲碳淬火的滲碳鋼2—結(jié)構(gòu)鋼;調(diào)質(zhì)鋼;滲碳
6、淬火鋼;火焰或感應(yīng)淬火的鋼、球墨鑄鐵;球墨鑄鐵(珠光體、貝氏體);珠光體可鍛鑄鐵;3—灰鑄鐵;球墨鑄鐵(鐵素體);滲氮的滲氮鋼;調(diào)質(zhì)鋼、滲碳鋼4—氮碳共滲的調(diào)質(zhì)鋼、滲碳鋼接觸疲勞壽命系數(shù)接觸疲勞壽命系數(shù)(當(dāng)NNc時(shí),可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)在網(wǎng)紋區(qū)內(nèi)取時(shí),可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)在網(wǎng)紋區(qū)內(nèi)取值)圖、圖所示極限應(yīng)力值,一般選取其中間偏下值,即在MQ及ML中間選值。使用圖及圖時(shí),若齒面硬度超出圖中薦用的范圍,可大體按外插法查取相應(yīng)的極限應(yīng)力值。圖所示為脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力的極
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 基于知識的齒輪傳動(dòng)參數(shù)化設(shè)計(jì).pdf
- 諧波齒輪傳動(dòng)嚙合參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf
- 普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的基本參數(shù)及其選擇
- 少齒數(shù)齒輪傳動(dòng)強(qiáng)度分析與參數(shù)設(shè)計(jì).pdf
- 齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性及參數(shù)合理匹配研究.pdf
- 齒輪傳動(dòng)
- 變速箱各檔齒輪基本參數(shù)的選擇.docx
- 雙圓弧齒形諧波齒輪傳動(dòng)的參數(shù)設(shè)計(jì)與性能分析.pdf
- 齒輪傳動(dòng)的潤滑
- NGW型行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的參數(shù)化設(shè)計(jì)與建模.pdf
- 諧波齒輪傳動(dòng)的參數(shù)化設(shè)計(jì)及其仿真技術(shù)研究.pdf
- 變速箱各檔齒輪基本參數(shù)的選擇.docx
- 基于vb的圓錐齒輪傳動(dòng)參數(shù)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書
- 斜齒輪的參數(shù)及齒輪計(jì)算
- 電動(dòng)機(jī)的選擇及傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算(1)
- 外文翻譯--選擇固定參數(shù)研究齒輪牙側(cè)面的設(shè)計(jì)規(guī)則
- 外文翻譯--變速箱各檔齒輪基本參數(shù)的選擇
- 機(jī)電集成磁齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)機(jī)理及參數(shù)優(yōu)化.pdf
- 弧齒錐齒輪參數(shù)化設(shè)計(jì)及嚙合傳動(dòng)規(guī)律研究.pdf
- 傳動(dòng)齒輪.dwg
評論
0/150
提交評論