全長粘結(jié)式錨桿受力特征及動測特性研究.pdf

1、本文在詳細分析、總結(jié)前人研究成果的基礎(chǔ)上，運用實驗室模擬試驗，理論分析等多種綜合研究方法，結(jié)合全長粘結(jié)式錨桿中性點理論，對錨桿在工作荷載作用下的行波規(guī)律進行了研究。 本文首先研究了彈性桿中波的傳播規(guī)律，在此基礎(chǔ)上研究了錨桿在不同約束狀態(tài)下體內(nèi)波的運行規(guī)律。通過理論分析得知，固結(jié)波速的大小介于錨桿和錨固介質(zhì)中彈性應(yīng)力波速之間，它由二者的材質(zhì)特性決定，與二者的粘結(jié)強度密切相關(guān)。 其次，通過對大量參考文獻的分析和研究，論述了粘

2、結(jié)式錨桿錨固段中錨固力的傳遞方式、分布規(guī)律及作用效果，在理論上證明了全長粘結(jié)式錨桿中性點的存在。 最后，在實驗室通過在錨桿體上布設(shè)應(yīng)變測點，觀測錨桿在不同的荷載作用下的應(yīng)變變化情況，依據(jù)虎克定律計算其軸力的分布，并對測試結(jié)果進行了擬合，得出了錨桿的軸向應(yīng)力和剪應(yīng)力分布均按照負指數(shù)規(guī)律衰減。與此同時，對錨固體內(nèi)傳播的應(yīng)力波進行了波形的時域和頻域分析，得出了在不同荷載作用下固結(jié)波速值基本不變，錨桿錨固質(zhì)量越差，其值越接近自由錨桿體內(nèi)