全長可回收樹脂錨桿錨固特性及錨固參數(shù)研究.pdf

1、桿體全長可回收錨桿錨固段的力學(xué)特征和錨固段的參數(shù)設(shè)計有別于普通可回收樹脂錨桿，有必要進行研究。通過ANSYS模擬出錨固段與圍巖接觸面上剪應(yīng)力τ和正應(yīng)力σ的分布曲線和相應(yīng)數(shù)據(jù)，得出該錨桿的主要錨固作用發(fā)生在錨固段的深部；錨固段底部處于擠壓膨脹狀態(tài)；接觸面上正應(yīng)力提高了錨固段圍巖的抗剪強度；當(dāng)錨固段長度一定時，錨固段塑性應(yīng)變區(qū)域隨著錨固力增加向錨孔孔口方向擴展；當(dāng)錨固力一定時，錨固段塑性應(yīng)變區(qū)域隨著錨固段長度的增加而減小。通過數(shù)值模擬和回歸

2、分析，得到某一煤樣合理錨固長度與錨固力之間的線性關(guān)系，并提供了多個煤樣這樣的線性關(guān)系，為該錨桿的合理錨固長度的設(shè)計提供了參考依據(jù)。在現(xiàn)場取煤塊，對做成的煤樣進行了單軸和三軸壓縮試驗，得出煤樣的力學(xué)參數(shù)，通過與模擬過的煤樣的力學(xué)參數(shù)的對比，得到試驗巷道所需要的合理錨固長度，并通過數(shù)值模擬進行了驗證。在煤礦井下，對設(shè)計的錨固長度做了現(xiàn)場拉拔試驗，設(shè)計的錨固長度達到要求。這對全長可回收樹脂錨桿機理的認識更加深入，對錨桿的結(jié)構(gòu)完善、合理錨固參數(shù)