面向駕駛工況的電動公交車儀表智能顯示系統(tǒng)的設(shè)計.pdf

1、由于現(xiàn)有的儀表板通常是把所有的儀表羅列出來，顯得沒有重點，本文以當前正處于研發(fā)階段的電動公交車的儀表顯示為設(shè)計目標，利用液晶顯示器代替?zhèn)鹘y(tǒng)儀表板，采用智能提示和組合變換的方法把最能反映當前工況的儀表狀態(tài)顯示出來。在此基礎(chǔ)上設(shè)計出來了針對電動公交車的HHEBI-001儀表智能顯示系統(tǒng)。 本文簡要的介紹了電動公交車整車控制系統(tǒng)的組成，分析了本儀表系統(tǒng)的整體架構(gòu)，概括了車載CAN總線網(wǎng)絡(luò)的工作原理以及儀表顯示在整車系統(tǒng)的地位和作用。通

2、過對駕駛工況的分析，統(tǒng)計了HHEBI-001儀表智能顯示系統(tǒng)需要采集的信息和需要檢測的數(shù)據(jù)量和傳感器類型。信息通過CAN總線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)秸嘐CU(電子控制單元)，在這里信息經(jīng)過分析再傳輸?shù)絻x表顯示系統(tǒng)。依據(jù)駕駛經(jīng)驗和當前的工況來判斷電動公交車所處狀態(tài)或車輛的動作，從而通過儀表顯示區(qū)域?qū)︸{駛員當前操作給出簡單的提示。 本設(shè)計是在三星公司的s3c2410上搭建硬件平臺，連接了8寸液晶顯示屏，在其基礎(chǔ)上根據(jù)需要對linux系統(tǒng)進行了裁

3、減和定制，搭建了嵌入式linux操作系統(tǒng)。使用QT對HHEBI-001儀表智能顯示的軟件系統(tǒng)進行了詳細的設(shè)計。在基本儀表界面中設(shè)計出了速度表、電機轉(zhuǎn)速表、里程表、能量表、冷卻水溫度表以及狀態(tài)燈，并且設(shè)計了給駕駛員提示信息的綜合顯示區(qū)域和組合變換區(qū)域。為了模擬儀表顯示界面的正常工作和汽車在不同工況下儀表顯示的作用，最后進行了模擬仿真驗證，設(shè)計了工況模擬控制臺、故障控制臺。它們的作用是模擬汽車所處的工況和可能發(fā)生的故障。通過在控制臺或故障控