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文檔簡介
1、本文內(nèi)容主要分為兩部分:第一部分對軸類零件自動檢測儀的各個部件及其整體結(jié)構(gòu)進行了研究,包括第二、三章內(nèi)容;第二部分對該檢測儀的精度進行了研究,包括第四、五章內(nèi)容。
第一部分中,根據(jù)被測工件的尺寸、形位公差的精度要求,確定了該檢測儀4個坐標軸的伺服進給系統(tǒng)方案。根據(jù)檢測儀的工作原理和被測工件的特征,確定了該檢測儀的總體布局方案,并且完成了該檢測儀各個零部件及整體虛擬樣機的研制。在此基礎(chǔ)之上,對其各個零部件的靜態(tài)特性和模態(tài)參數(shù)進行
2、了分析。
該部分的研究成果為:對該課題中的這種全新概念的軸類零件自動檢測儀,根據(jù)結(jié)構(gòu)靜力學(xué)和結(jié)構(gòu)動力學(xué)理論,采用有限元分析方法,對檢測儀各個部件的受力變形和模態(tài)參數(shù)進行了研究,得到了其靜、動態(tài)特性均比較合理的檢測儀虛擬樣機。
第二部分中,根據(jù)該檢測儀的結(jié)構(gòu)特征及被測工件的結(jié)構(gòu)特點,對該檢測儀的檢測精度進行了研究。根據(jù)被測工件自身的結(jié)構(gòu)特性,對工件自重力變形引起的檢測誤差進行了研究,提出了一種新的求解撓度曲線方程的方法
3、。根據(jù)該檢測儀的結(jié)構(gòu)特征,對各個部件有關(guān)的誤差成分,是如何影響檢測儀檢測精度的,進行了研究。
該部分的研究成果為:根據(jù)結(jié)構(gòu)靜力學(xué)理論,采用有限元和曲線擬合的方法,對被測工件的自重力撓度變形進行了研究,求得了等截面軸、變截面軸、階梯軸的撓度變形曲線方程;根據(jù)多體系統(tǒng)運動學(xué)誤差理論,采用齊次坐標變換方法,對檢測儀各個部件誤差成分與檢測儀檢測精度的對應(yīng)關(guān)系進行了研究,得到了該檢測儀的幾何誤差模型。
本課題所研究的軸類零件自
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