動力型閥控鉛酸蓄電池板柵合金性能的研究

1、國內(nèi)圖書分類號:TM912.1國際圖書分類號:621.355工程碩士學(xué)位論文動力型閥控鉛酸蓄電池板柵合金性能的研究碩士研究生：張紹輝導(dǎo)師：王殿龍教授副導(dǎo)師：褚德威教授申請學(xué)位：工程碩士學(xué)科、專業(yè)：化學(xué)工程所在單位：江蘇雙登集團有限責(zé)任公司答辯日期：2007年1月授予學(xué)位單位：哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文摘要近年來，隨著能源與環(huán)保問題的不斷出現(xiàn)，電動車輛進入了一個前所未有的發(fā)展高潮期。電動車輛的發(fā)展，要求提供具有高能量密度

2、、長循環(huán)壽命及低自放電的免維護電池，眾所周知，影響鉛蓄電池在電動車領(lǐng)域應(yīng)用的主要因素之一就是早期容量衰減現(xiàn)象和充電不足造成的硫酸鹽化等，而這兩者都與板柵合金有關(guān)。為了適應(yīng)電動車輛發(fā)展的需要及提高板柵的耐腐蝕性能，本文對閥控鉛酸蓄電池板柵合金進行了研究。論文綜述了閥控鉛酸蓄電池板柵合金的發(fā)展歷史與研究現(xiàn)狀，比較系統(tǒng)地研究了不同板柵合金的耐腐蝕性、析氣性能、表面腐蝕層阻抗等電化學(xué)性能，采用了三電極體系，通過電化學(xué)綜合測試儀，對合金材料的耐腐

3、蝕性能進行了研究；用循環(huán)伏安法對電極反應(yīng)進行研究；采用電化學(xué)阻抗法對板柵合金的電化學(xué)阻抗譜進行研究；通過掃描電鏡，對不同合金板柵微觀表面進行觀察和對比；并選擇合適含量的合金材料制成了電動車電池，驗證了鈰的添加對電池初期容量、大電流放電性能、循環(huán)壽命等性能的影響。研究結(jié)果表明，在鉛鈣合金中添加稀土鈰元素，提高鈰的含量能使合金的恒電位腐蝕速度降低一半，析氫電位提高200mV。加鈰合金的耐腐蝕性能和抑制析氫的性能增強。通過掃描電鏡對板柵的微觀

4、結(jié)構(gòu)觀察，可以得出在板柵合金中提高鈰的含量能增強合金的耐蝕性。與鉛鈣合金電極相比添加了鈰的鉛鈣合金電極極化電阻提高了一倍，說明合金的耐腐蝕性提高。稀土鈰能夠改善鈍化層的導(dǎo)電性，減小合金的極化電阻。交流阻抗測試數(shù)據(jù)也表明稀土鈰能夠改善鈍化層的導(dǎo)電性。通過以上電化學(xué)性能測試表明，添加稀土鈰的鉛鈣合金是鉛酸蓄電池理想的板柵合金材料之一。選取適合的合金配比制成電動車電池測試后發(fā)現(xiàn)，在板柵合金中添加了稀土鈰對電池初期容量、密封反應(yīng)效率、容量保存率