細(xì)粒含量對粉土動力特性影響的試驗(yàn)研究_第1頁
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文檔簡介

1、AThesisSubmittedtoZhejiangUniversityofTechnologyfortheDegreeofMasterofEngineeringExperimentalstudyontheinfluenceofpercemfinesonthedynamicpropertiesofsilt，●Candidate：ZhengQiSupervisors：LuChengYuanMengFanLiMajorSubject：Geo

2、technicalEngineeringCollegeofCivilEngineeringandArchitectureZhejiangUniversityofTechnologyHangzhou310014，PRChinaApril，2014細(xì)粒含量對粉土動力特性影響的試驗(yàn)研究摘要本文在國內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上，以杭州地鐵貫穿土體周圍典型的飽和粉土為研究對象，通過室內(nèi)動三軸試驗(yàn)以及數(shù)學(xué)模型擬合來對地鐵行車振動荷載下飽和粉土的動力特性進(jìn)行

3、了研究和分析，開展的主要工作有：(1)通過對杭州地區(qū)的典型飽和粉土進(jìn)行動三軸試驗(yàn)，研究了圍壓、粘粒含量、粉粒含量的不同對土樣動強(qiáng)度的影響。首先，對不同圍壓下土樣的動強(qiáng)度進(jìn)行研究，找尋圍壓變化動剪應(yīng)力乃與振動周次Ⅳ，的關(guān)系的影響規(guī)律；然后，選擇一個(gè)圍壓，在相同圍壓下，分別對不同粘粒含量、粉粒含量的土樣動強(qiáng)度進(jìn)行研究，從而通過綜合分析得出不同細(xì)粒含量變化對粉土動強(qiáng)度影響的關(guān)系曲線，總結(jié)分析出細(xì)粒含量最易液化的比例。(2)通過對室內(nèi)動三軸試驗(yàn)

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