protel應(yīng)用課程設(shè)計--protel應(yīng)用—汽車尾燈設(shè)計

1、<p><b>　　課程設(shè)計任務(wù)書</b></p><p>　　學(xué)生姓名： 專業(yè)班級： </p><p>　　指導(dǎo)教師： 工作單位： </p><p>　　題 目: Protel應(yīng)用—汽車尾燈設(shè)計</p><p><

2、b>　　初始條件：</b></p><p>　　74LS00，74LS04，74LS10，74LS138，74LS161，74LS00，NE555</p><p>　　要求完成的主要任務(wù): </p><p>　　設(shè)汽車尾部左右兩側(cè)各有3個指示燈（用發(fā)光管模擬），要求是：</p><p>　?、?汽車正常行駛時，尾燈全部熄滅。

3、</p><p>　　② 當(dāng)汽車右轉(zhuǎn)彎時，右側(cè)3個指示燈按右循順序點亮。</p><p>　?、?當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)彎時，左側(cè)3個指示燈按左循順序點亮。</p><p>　　④ 臨時剎車時，所有指示燈同時閃爍。</p><p>　?、?選擇電路方案，完成對確定方案電路的設(shè)計。計算電路元件參數(shù)與元件選擇、并用protel畫出總體電路原理圖，制作PCB，

4、仿真并按規(guī)定格式寫出課程設(shè)計報告書。</p><p><b>　　時間安排：</b></p><p>　　6.8～6.11：理論設(shè)計</p><p>　　6.12～6.15：安裝調(diào)試或仿真</p><p>　　6.16～6.19：撰寫報告</p><p><b>　　6.20：答辯<

5、;/b></p><p>　　指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日</p><p>　　系主任（或責(zé)任教師）簽名： 年 月 日</p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　摘 要1&

6、lt;/b></p><p>　　Abstract2</p><p>　　1.電路原理設(shè)計3</p><p>　　1.1電路的性能要求和設(shè)計思路3</p><p>　　1.2單元電路方案的選擇和論證3</p><p>　　1.2.1時鐘發(fā)生電路3</p><p>　　1.2.2計

7、數(shù)循環(huán)電路4</p><p>　　1.2.3開關(guān)控制電路5</p><p><b>　　1.3電路設(shè)計5</b></p><p>　　1.3.1模式控制電路5</p><p>　　1.3.2三進制計數(shù)器7</p><p>　　1.3.3譯碼與顯示驅(qū)動電路8</p>

8、<p>　　1.3.4 555定時器產(chǎn)生時鐘脈沖9</p><p>　　2.Protel原理圖設(shè)計11</p><p>　　2.1準(zhǔn)備畫圖11</p><p>　　2.2 定位元件和加載元件庫圖13</p><p>　　2.3 放置元件并排版15</p><p>　　2.4 電路連接16</

9、p><p>　　2.5 電路及電氣規(guī)則檢查17</p><p>　　3.印制版圖的設(shè)計17</p><p>　　3.1生成PCB18</p><p>　　3.2元件封裝布局18</p><p>　　3.3 規(guī)則設(shè)置19</p><p><b>　　3.4布線19</b&g

10、t;</p><p>　　3.5 PCB規(guī)則檢查20</p><p><b>　　4.電路仿真21</b></p><p>　　4.1仿真的原理圖21</p><p>　　4.2仿真的結(jié)果與分析22</p><p>　　5.設(shè)計總結(jié)和感想25</p><p>&l

11、t;b>　　6.參考文獻26</b></p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　汽車尾燈在汽車電子化中占據(jù)重要地位。汽車尾燈發(fā)出的信號時刻顯示了汽車的行駛狀況和行駛軌跡即將發(fā)生的變化，對汽車的安全行駛以及其他車輛的安全肩負(fù)著重要的使命。汽車尾燈為行駛車輛之間通信提供了一個很好的平臺。良好的汽車尾燈控制系統(tǒng)不僅可以達(dá)到汽車尾燈

12、本來的功能，還可以用作別方面。比如光通信。研究汽車的尾燈控制系統(tǒng)，可以為我們打開探索的思路，讓我們不僅學(xué)到了東西，而且可以從中摸索和總結(jié)出許多有益的東西。汽車尾燈顯示控制電路系統(tǒng)的設(shè)計很有必要。</p><p>　　本文主要介紹了汽車尾燈控制電路的設(shè)計，可以基本表示出汽車左轉(zhuǎn)彎，右轉(zhuǎn)彎，停車，正常行駛四種狀態(tài)下尾燈的明亮變化，設(shè)計了相應(yīng)的電路，并經(jīng)過protues的仿真，將所有條件下的波形進行了分析整理，達(dá)到要求

13、后，又運用protel將電路圖完整的設(shè)計出來并繪制出了雙面的PCB版。</p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　The delivery is considered the technical development process of revolution,thedelivery of modern car is regarded

14、 as a measure of the important, is used to developnew model, improving the performance of the most important technical measures. car manufacturers believe that an increase in car electronics, the bus delivery is the capt

15、ure of the car market important effective.The rear lights in the delivery of the taillights important position. gives time shows the road and running track of the impen</p><p>　　As digital electronics techni

16、que and technology of the microelectronics the rapid development and the rear lights display control circuit tend to have more human and rationalization and harmony. in particular the eda technology, was the big companie

17、s favor. both the traditional digital technology （ the digital device ）, or using the new type of digital technology （ fpga ）, the taillights like the control circuit or a research topic.Have led to this problem has led

18、to leave. the display device to</p><p><b>　　1.電路原理設(shè)計</b></p><p>　　1.1電路的性能要求和設(shè)計思路</p><p>　　本次設(shè)計所遵循的要求如下：</p><p>　?、?汽車正常行駛時，尾燈全部熄滅。</p><p>　?、?

19、當(dāng)汽車右轉(zhuǎn)彎時，右側(cè)3個指示燈按右循順序點亮。</p><p>　?、?當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)彎時，左側(cè)3個指示燈按左循順序點亮。</p><p>　?、?臨時剎車時，所有指示燈同時閃爍。</p><p>　　分析設(shè)計要求可以得到設(shè)計的電路最終顯示有四種狀態(tài)，而汽車的狀態(tài)是用開關(guān)來模擬的。四種狀態(tài)最少可以用兩個開關(guān)的分別開與斷來模擬。閃爍可以通過時鐘來驅(qū)動顯示。</p&g

20、t;<p>　　1.2單元電路方案的選擇和論證</p><p>　　1.2.1時鐘發(fā)生電路</p><p>　　方案一：采用由石英晶體和門電路構(gòu)成的多諧振蕩器來實現(xiàn)，其振蕩頻率穩(wěn)定性高，具有非常好的選頻特性。但電路的振蕩頻率僅取決與石英晶體的串聯(lián)諧振頻率fs，而與電路中的R、C值無關(guān)，所以其頻率無法調(diào)節(jié)，由于其頻率太高，一般都是兆的數(shù)量級，需要經(jīng)過多次分頻才能達(dá)到秒脈沖的數(shù)量

21、級。故不適合用在此處。</p><p>　　方案二：此課程設(shè)計中所需要的時鐘信號約為1HZ，由于555定時器內(nèi)部的比較器靈敏度高。輸出驅(qū)動電流大，功能靈活，且采用差分電路形式，他的震蕩頻率受電源電壓和溫度的影響很小。改變R、C的值就能夠改變其頻率。所以由555定時器構(gòu)成的多諧振蕩器頻率穩(wěn)定且易于調(diào)節(jié)。</p><p>　　方案三：利用門電路構(gòu)成多諧振蕩器，也可以達(dá)到1HZ的時鐘信號。門電路

22、構(gòu)成的多諧振蕩器利用RC電路的充放電特性，通過控制時間常數(shù)來產(chǎn)生方波時鐘信號。但是其穩(wěn)定度比較低，而且特性與所用門電路的特性直接掛鉤，而且輸出波形受到電源的影響特別大，不容易控制。</p><p>　　經(jīng)過分析和對比設(shè)計的要求，在所需頻率較低而且車載電源不是很穩(wěn)定的情況下，時鐘脈沖的發(fā)生選用方案二。</p><p>　　1.2.2計數(shù)循環(huán)電路</p><p>　　方

23、案一：采用四位雙向移動移位寄存器74194，當(dāng)S1接低電平二SO接高電平時，加入時鐘信號即可實現(xiàn)數(shù)據(jù)右移的功能。QD經(jīng)過一個非門與清零端相接。當(dāng)QD為高電平時，即可實現(xiàn)清零，從而開始下一個循環(huán)。電路如圖2所示。</p><p>　　方案二：由于本次設(shè)計的循環(huán)彩燈只有三個，利用兩個觸發(fā)器就可以自行構(gòu)成一個比較簡易的三進制計數(shù)器來實現(xiàn)循環(huán)，相對于專用的計數(shù)器芯片來言比較節(jié)約。譯碼電路由3線-8線譯碼器74138以及必

24、要的門電路來實現(xiàn)，利用兩個觸發(fā)器構(gòu)成的計數(shù)器將從而實現(xiàn)循環(huán)功能信號輸入到譯碼器的兩個輸入端，再使用開關(guān)控制另外的一個輸入端，既可以實現(xiàn)兩組共六個燈的循環(huán)控制。電路如圖1所示。</p><p>　　方案三：采用51單片機控制實現(xiàn)，利用單片機內(nèi)程序控制其IO口高低電平的變化來實現(xiàn)循環(huán)，這使得循環(huán)很容易實現(xiàn)，而且單片機可以精確地定時。但是單片機的一般用于速度要求較高的應(yīng)用場合，本次設(shè)計的脈沖要求僅僅停留在秒脈沖的級別。

25、而且單片機的成本相對于中規(guī)模邏輯電路來言較高，不太適合這樣的應(yīng)用場合。</p><p>　　方案一中的移位寄存器可以很簡便的實現(xiàn)功能但是，市面上74LS194的售價較高，基于性價比的考慮不使用此方案。方案三種使用單片機對于數(shù)字電路設(shè)計的要求不太符合，故也不使用此方案?；谌矫娴目紤]使用方案二可以很好的達(dá)到要求。</p><p>　　1.2.3開關(guān)控制電路</p><p

26、>　　由于題目要求共需要實現(xiàn)四種狀態(tài)，可以分別用兩個開關(guān)來控制高低電平來簡單的表示，也比較適合在實際電路里面的控制。兩個開關(guān)分為左右開關(guān)分別帶替左右方向。其中左開關(guān)記為K0，右開關(guān)記為K1。</p><p>　　當(dāng)K0和K1全部按下時表示汽車正在正常行駛，所有汽車尾燈均熄滅。</p><p>　　當(dāng)K0彈起表示汽車將要進行左轉(zhuǎn)，此時開關(guān)控制電路將控制計數(shù)器和譯碼器工作可以使左邊汽車尾

27、燈循環(huán)點亮。</p><p>　　當(dāng)K1彈起表示汽車將要進行右轉(zhuǎn)，此時開關(guān)控制電路將控制計數(shù)器和譯碼器工作可以使右邊汽車尾燈循環(huán)點亮。</p><p>　　當(dāng)K0和K1都彈起時表示汽車此時出于剎車狀態(tài)，所有汽車尾燈均在閃爍。</p><p><b>　　1.3電路設(shè)計</b></p><p>　　1.3.1模式控制電路

28、</p><p>　　設(shè)譯碼與顯示驅(qū)動電路的使能控制信號為G和F,G與譯碼器74LS138的使能輸入端G1相連接，F(xiàn)與顯示驅(qū)動電路中的與非門的一個輸入端相連接。</p><p>　　表一使能控制信號與模式控制變量，時鐘脈沖的關(guān)系</p><p>　　由上表，可以得出G和F的邏輯表達(dá)式如下：</p><p><b>　　（式-1）&

29、lt;/b></p><p><b>　　（式-2）</b></p><p>　　根據(jù)G和F的邏輯表達(dá)式，畫出模式控制電路圖如下： </p><p>　　圖1.1模式控制電路</p><p>　　1.3.2三進制計數(shù)器</p><p>　　本設(shè)計中，三進制計數(shù)器

30、利用JK觸發(fā)器改造而成的RS觸發(fā)器作為存儲元件，根據(jù)公式</p><p>　　J=S；K=R（式-3）</p><p>　　同時，三進制計數(shù)器的狀態(tài)表和RS觸發(fā)器激勵表如下，可以得出總的三進制計數(shù)器邏輯電路圖。如下：</p><p>　　表二 三進制計數(shù)器的狀態(tài)表</p><p>　　表三RS觸發(fā)器激勵表</p><

31、p>　　圖1.2三進制計數(shù)器邏輯電路</p><p>　　1.3.3譯碼與顯示驅(qū)動電路</p><p>　　在此部分中，該電路的功能是：在模式控制電路輸出和三進制計數(shù)器狀態(tài)下，提供6個尾燈控制信號，當(dāng)譯碼驅(qū)動電路輸出的控制信號為低電平時，相應(yīng)指示燈亮。</p><p>　　當(dāng)圖中G=F=1、K1=0時，對應(yīng)計數(shù)器狀態(tài)Q1Q0為00，01，10，譯碼器輸出依

32、次為0,1,2，使得與指示燈DR1,DR2,DR3對應(yīng)的反相器輸出依次為低電平，從而使指示燈DR1→DR2→DR3，依次順序點亮，示意汽車向右轉(zhuǎn)</p><p>　　圖1.3譯碼及尾燈顯示驅(qū)動電路</p><p>　　同理，當(dāng)圖中G=F=1、K1=1時，指示燈DR1→DR2→DR3,依次順序點亮，示意汽車向左轉(zhuǎn)彎。</p><p>　　當(dāng)圖中G=0，F(xiàn)=1時，譯碼

33、器輸出為全1，使所有指示燈對應(yīng)的反相器輸出依次為高電平，指示燈全部熄滅。</p><p>　　當(dāng)圖中G=0，F(xiàn)=CP時，所有指示燈隨著CP的頻率閃爍。從而實現(xiàn)了4種不同模式下的尾燈狀態(tài)顯示。</p><p>　　1.3.4 555定時器產(chǎn)生時鐘脈沖</p><p>　　利用555定時器產(chǎn)生電路脈沖，本設(shè)計產(chǎn)生的是1s的脈沖，來控制實驗中的開關(guān)以及74LS138，從而

34、控制發(fā)光二極管的亮滅狀態(tài)，實現(xiàn)實驗所要求的結(jié)果。在該555定時器中，產(chǎn)生脈沖的時間間隔算法如下：</p><p>　　f=1．43/(（R9+2*R11）*C1)本次設(shè)計選擇C1=1uF ,R9=10K,R11=20K.</p><p>　　經(jīng)計算得f的范圍在28.6Hz到143Hz。通過調(diào)節(jié)R11的值可以改變時鐘頻率。</p><p>　　圖1.4 555時鐘脈

35、沖電路</p><p>　　2.Protel原理圖設(shè)計</p><p><b>　　2.1準(zhǔn)備畫圖</b></p><p>　　1.啟動Protel DXP 2004</p><p>　?。?）從Windows操作系統(tǒng)的開始菜單或桌面快捷圖標(biāo)進入Protel DXP 2004環(huán)境。

36、 </p><p>　　（2）使用菜單文件/新建/工程/PCB工程建立新工程文件。在側(cè)欄中可對其另存為 并且重命名為zck.PCBprj。</p><p>　?。?）使用菜單文件/新建，在下拉菜單選擇原理圖，建立新原理圖文件。</p><p>　　（4）一個名為Sheet1.SchDoc的原理圖圖紙出現(xiàn)在設(shè)計窗口中，并且原理圖文件夾也自動地添加（連接

37、）到項目。這個原理圖圖紙現(xiàn)在列表在Projects標(biāo)簽中的緊挨著項目名下的Schematic Sheets文件夾下。</p><p>　　同樣方法重命名為zck.schdoc。</p><p><b>　　設(shè)置畫圖環(huán)境</b></p><p>　　使用菜單設(shè)計/文檔選項，在如圖2.1所示的窗口中設(shè)置圖紙尺寸、柵格等內(nèi)容。</p>

38、<p>　　圖2.1 文件選項對話框</p><p><b>　　原理圖參數(shù)設(shè)置：</b></p><p>　　1、從菜單選擇工具 » 設(shè)置原理圖參數(shù)打開原理圖參數(shù)對話框。這個對話框允許你設(shè)置全部參數(shù)，這些將應(yīng)用到你將繼續(xù)工作的所有原理圖圖紙。</p><p>　　2、點擊缺省參數(shù)標(biāo)簽以使其為當(dāng)前，勾選Permanent。點

39、擊OK按鈕關(guān)閉對話框。</p><p>　　3、在你開始繪制原理圖之前，保存這個原理圖圖紙，因此選擇File » Save。</p><p>　　圖2.2 Preferences對話框</p><p>　　2.2 定位元件和加載元件庫圖</p><p>　　1、點擊右上角庫標(biāo)簽顯示庫工作區(qū)面板，如圖2.3所示。</p>

40、<p>　　2、在庫面板中按下搜索按鈕打開查找?guī)鞂υ捒?，如圖2.4所示。</p><p>　　圖2.3 庫工作區(qū)面板 圖2.4 元件查找面板</p><p>　　3、確認(rèn)范圍被設(shè)置為庫路徑，并且路徑區(qū)含有指向你的庫的正確路徑。如果你接受安裝過程中的默認(rèn)目錄，路徑中會顯示F:\PROTEAL\Library\。</p><p>

41、　　4、所以在庫搜索單元的Name文本框內(nèi)鍵入要查照器件的名字，元件名稱和圖會列在庫工作面板上，如圖2.3。如果找不到，就用查找功能在如圖2.4的空白處填入器件名稱，如NPN找三極管。同樣的方法找到其他元件。</p><p>　　2.3 放置元件并排版</p><p>　　1、電容、電阻等常用元件也在Miscellaneous Devices.IntLib庫里，應(yīng)該在庫面板中被選擇。<

42、;/p><p>　　2、在庫面板的元件過濾器欄鍵入cap電容，res電阻，res tap滑動變阻器，NPN三極管，LM348運放等找到相應(yīng)的元件。</p><p>　　3、在元件列表中點擊元件選擇它，然后點擊Place按鈕（也可雙擊）?，F(xiàn)在在你的光標(biāo)上懸浮著一個相應(yīng)元件的符號。</p><p>　　4、按TAB鍵編輯屬性，包括Designator和Value等。在Com

43、ponent Properties對話框的Properties單元，設(shè)置Designator，檢查PCB封裝模型。如圖示2-5為一個實例。</p><p>　　圖2.5 一個電阻的原件屬性</p><p>　　5、規(guī)則欄的設(shè)置將顯示在原理圖中。點擊規(guī)則列表中的Add顯示Parameter Properties對話框。輸入名稱Value并修改為所需的值。確認(rèn)String作為規(guī)則類型被選擇，并

44、且value的Visible框被勾選。點擊OK。</p><p>　　6、在對話框的Properties單元，點擊Comment欄并從下拉列表中選擇=Value，將Visible關(guān)閉。點擊OK按鈕返回放置模式。右擊或按ESC退出放置模式。</p><p><b>　　2.4 電路連接</b></p><p>　　1、從菜單選擇Place

45、87;Wire或從Wiring Tools工具欄點擊Wire工具進入連線模式。光標(biāo)將變?yōu)槭中螤睢?lt;/p><p>　　2、將光標(biāo)放在元件一端。當(dāng)你放對位置時，一個紅色的連接標(biāo)記會出現(xiàn)在光標(biāo)處。這表示光標(biāo)在元件的一個電氣連接點上。</p><p>　　3、左擊固定第一個導(dǎo)線點。移動光標(biāo)你會看見一根導(dǎo)線從光標(biāo)處延伸到固定點。</p><p>　　4、將光標(biāo)稱到另一個電

46、氣點上，你會看見光標(biāo)變?yōu)橐粋€紅色連接 圖2.6</p><p>　　標(biāo)記。左擊或按ENTER連接到Q1的基極。</p><p>　　5、完成這部分導(dǎo)線的放置。注意光標(biāo)仍然為十字形狀，表示你準(zhǔn)備放置其它導(dǎo)線。要完全退出放置模式恢復(fù)箭頭光標(biāo)，你應(yīng)該再一次右擊或按ESC。</p&

47、gt;<p>　　6、注意最后要放置好電源VEE和地GND。</p><p>　　2.5 電路及電氣規(guī)則檢查</p><p>　　1、選擇Project » Compile PCB Project。</p><p>　　2、當(dāng)項目被編輯時，任何已經(jīng)啟動的錯誤均將顯示在設(shè)計窗口下部的Messages面板中。被編輯的文件會與同級的文件、元件和列出

48、的網(wǎng)絡(luò)以及一個能瀏覽的連接模型一起列表在Compiled面板中。</p><p>　　圖2.7錯誤及電氣規(guī)則檢查結(jié)果Message框</p><p>　　3、如圖2-7所示為Compile PCB Project的結(jié)果，有部分Warning為正常情況，可以繼續(xù)。如果出現(xiàn)Error則必須檢查修改否則不能繼續(xù)。</p><p><b>　　總原理圖</b

49、></p><p><b>　　3.印制版圖的設(shè)計</b></p><p><b>　　3.1生成PCB</b></p><p>　　我們用Protel DXP 2004制作設(shè)計好電路圖以后，即可生成PCB板，在這之前，應(yīng)先注意各個元件封裝的選擇，原則應(yīng)與實際尺寸相等，沒有的可以自己畫封裝。首先，在工程中新建PCB。

50、選中工程，點擊文件—新建—PCB，新建一個PCB。單擊保存按鈕，重命名，保存。進入PCB界面，導(dǎo)入原理圖，點擊design,選擇import changes from Driver PCB.PrjPCB </p><p>　　但后點擊左下角的validate changes,再點擊execute changes,在右側(cè)全都準(zhǔn)確無誤后，然后點close。按Page down鍵，然后選中右下角的元件，突入黑色背景中，

51、然后按delete鍵，去掉外框，準(zhǔn)備布局</p><p><b>　　3.2元件封裝布局</b></p><p>　　DXP提供了自動布局和手動布局自動布局選中所有元件。</p><p>　　自動布局：點擊Tools—Auto placement—Auto placer,進入界面然后點擊OK，然后縮小屏幕，可以找到排好的元件。移入黑框中。<

52、;/p><p>　　手動布局：自動布局往往不太令人滿意，結(jié)構(gòu)混亂，造成浪費空間。所以還要手工布局，從新調(diào)整元件的布局是指在滿足電氣特性的同時，更加優(yōu)化，美觀。</p><p>　　選取元件；移動元件，拖動選中的元件到合適的位置；旋轉(zhuǎn)元件，拖動元件時，按空格鍵，每次旋轉(zhuǎn)90°；排列元件，點擊工具欄按鈕，在其彈出欄中可以按一定規(guī)則排列元件；元件標(biāo)注與調(diào)整，包括位置，方向，內(nèi)容，字體等。雙

53、擊某元件注釋，在彈出選項中進行修改。</p><p>　　電氣邊界：先畫電氣層，在屏幕左下方選中keep-out layer。</p><p>　　然后單擊工具欄的place—line,在元件外圍一定距離處畫線，畫一個方形。</p><p>　　物理邊界：然后再在mechanical1層畫物理邊界，畫在電氣邊界的外</p><p><b

54、>　　3.3 規(guī)則設(shè)置</b></p><p>　　在設(shè)置參數(shù)，選擇design-rules，把線寬參數(shù)設(shè)置如圖3-1</p><p><b>　　圖3.1 規(guī)則窗口</b></p><p><b>　　3.4布線</b></p><p>　　單擊工具欄的auto route---

55、all，如圖3.2</p><p><b>　　圖3.2 自動布線</b></p><p>　　選擇route all，系統(tǒng)會自動布線，布完線后，如圖3.3</p><p><b>　　圖3.3 布線圖</b></p><p>　　3.5 PCB規(guī)則檢查</p><p>　　

56、布完線以后，還要運行設(shè)計規(guī)則檢查命令檢查設(shè)計完成的電路板有無違反設(shè)計規(guī)則的狀況，確保電路板的正確性。另外為了便于存檔，電路板的加工生產(chǎn)及電路元件的安裝，需要生成各種報表文件。</p><p><b>　　設(shè)計規(guī)則的檢查</b></p><p>　　點擊工具—設(shè)計規(guī)則檢查,進入界面。如果需要進行具體檢查，點擊左側(cè)Rules To Check,可進行具體調(diào)整，一般情況下可

57、以在直接點左下角的運行設(shè)計規(guī)則檢查。</p><p>　　根據(jù)報表分析可知，沒有違反涉及規(guī)則。若檢測出錯誤信息，要分析其錯誤原因，并進行修改。然后可以加上安裝孔，點擊place---via，放在物理邊界內(nèi)，即可。最后，保存。這樣PCB制作就可以了。</p><p><b>　　4.電路仿真</b></p><p>　　仿真軟件使用功能強大的Pr

58、oteus，其可以有效的對數(shù)字電路的仿真。</p><p><b>　　4.1仿真的原理圖</b></p><p>　　仿真的總原理圖如下：</p><p>　　圖4.1仿真總原理圖</p><p>　　4.2仿真的結(jié)果與分析</p><p>　　汽車轉(zhuǎn)向時，汽車尾燈循環(huán)點亮，仿真結(jié)果如下<

59、/p><p><b>　?。?</b></p><p>　　圖4.2汽車尾燈轉(zhuǎn)向仿真圖（組圖）</p><p>　　當(dāng)汽車剎車時所有尾燈隨著時鐘脈沖一起閃爍，仿真結(jié)果如下：</p><p>　　圖4.4汽車尾燈剎車仿真圖(組圖)</p><p>　　當(dāng)汽車正常行進時所有尾燈均熄滅，其仿真結(jié)果如下：&l

60、t;/p><p>　　圖4.5汽車尾燈剎車仿真圖</p><p><b>　　5.設(shè)計總結(jié)和感想</b></p><p>　　通過DXP原理課程設(shè)計，我掌握了DXP程序工作的基本過程及其各階段的基本任務(wù)，理解了DXP中PCB的生成過程、對電路知識有了更深的理解，對實驗原理有了更深的體會。</p><p>　　通過做這個課程設(shè)

61、計，知道和理解了DXP是怎樣執(zhí)行的，對理論在實踐中的應(yīng)用有更深刻的理解。</p><p>　　通過該課程設(shè)計，全面系統(tǒng)的理解了DXP一般原理和基本實現(xiàn)方法。把死板的課本知識變得生動有趣，激發(fā)了學(xué)習(xí)的積極性。把學(xué)過的DXP原理和知識強化，能夠把課堂上學(xué)的知識點通過自己設(shè)計的原理圖設(shè)計出來，加深對理論知識的理解。</p><p>　　而且我也體會到良好的印刷電路板的設(shè)計除了選擇高質(zhì)量的元器件,

62、合理的電路外，其印刷電路板的部件布局和電氣連接方向的設(shè)計也非常關(guān)鍵，同一種部件和參數(shù)的電路，由于布局設(shè)計和電氣連接方向的不同會產(chǎn)生不同的效果，甚至可能存在很大的差異。因而，一個良好的印刷電路板設(shè)計必須將印刷電路板布局，正確選擇布線方向及整體印刷電路板的工藝聯(lián)合起來考慮，合理的工藝結(jié)構(gòu)，既可以消除因布線的不當(dāng)而產(chǎn)生的昭聲干擾，同時便于生產(chǎn)中的安裝，調(diào)試和檢修等。</p><p>　　總之，這兩周的課程設(shè)計讓我受益匪

63、淺，既學(xué)到了實用的設(shè)計，又對學(xué)習(xí)和團隊意識有了更進一步的認(rèn)識，使我對今后的學(xué)習(xí)生活有了更完善的規(guī)劃和充分的準(zhǔn)備！</p><p><b>　　6.參考文獻</b></p><p>　　【1】 李俊婷 《計算機輔助電路設(shè)計與Protel DXP》 (第1版) 高等教育出版社</p><p>　　【2】 楊旭方 《Protel DXP實訓(xùn)教

64、程》（第1版）電子工業(yè)出版社</p><p>　　【3】老虎工作室 《電路設(shè)計與制板Protel DXP入門與提高》 人民郵電出版</p><p>　　【4】伍時和 《數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)》 清華大學(xué)出版社</p><p>　　【5】彭介華 《電子技術(shù)課程設(shè)計指導(dǎo)》 高等教育出版社 </p><p>　　【6】謝自美 《電子