機械設(shè)計課程設(shè)計計算說明書---單級直尺圓柱齒輪減速器

1、<p>　　機械設(shè)計課程設(shè)計計算說明書</p><p>　　設(shè)計題目: 設(shè)計一臺帶式運輸機中使 用的單級直尺圓柱齒輪減速器</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　一、緒論……………………………………………………3</p><p>　　二、課程設(shè)計要求…………………………………………

2、4</p><p>　　三、電動機的選擇…………………………………………5</p><p>　　四、傳動比的分配…………………………………………6</p><p>　　五、計算各軸的轉(zhuǎn)速………………………………………7</p><p>　　六、計算各軸的轉(zhuǎn)矩及其他運動參數(shù)……………………7</p><p>　　七、齒輪

3、的傳動設(shè)計………………………………………7</p><p>　　八、軸的設(shè)計計算…………………………………………13</p><p>　　九、軸和鍵的選擇…………………………………………19</p><p>　　十、潤滑劑、潤滑方式選擇………………………………19</p><p>　　十一、箱體設(shè)計……………………………………………19<

4、;/p><p>　　十二、總結(jié)…………………………………………………21參考文獻………………………………………………… 21一、緒論</p><p>　　本論文主要內(nèi)容是進行一級圓柱直齒輪的設(shè)計計算，在設(shè)計計算中運用到了《機械設(shè)計基礎(chǔ)》、《機械制圖》、《工程力學(xué)》、《公差與互換性》等多門課程知識，并運用《AUTOCAD》軟件進行繪圖，因此是一個非常重要的綜合實踐環(huán)節(jié),也是一次全面的、 規(guī)范的實

5、踐訓(xùn)練。通過這次訓(xùn)練，使我們在眾多方面得到了鍛煉和培養(yǎng)。主要體現(xiàn)在如下幾個方面：</p><p>　?。?）培養(yǎng)了我們理論聯(lián)系實際的設(shè)計思想，訓(xùn)練了綜合運用機械設(shè)計課程和其他相關(guān)課程的基礎(chǔ)理論并結(jié)合生產(chǎn)實際進行分析和解決工程實際問題的能力，鞏固、深化和擴展了相關(guān)機械設(shè)計方面的知識。</p><p>　?。?）通過對通用機械零件、常用機械傳動或簡單機械的設(shè)計，使我們掌握了一般機械設(shè)計的程序和

6、方法，樹立正確的工程設(shè)計思想，培養(yǎng)獨立、全面、科學(xué)的工程設(shè)計能力和創(chuàng)新能力。</p><p>　?。?）另外培養(yǎng)了我們查閱和使用標準、規(guī)范、手冊、圖冊及相關(guān)技術(shù)資料的能力以及計算、繪圖數(shù)據(jù)處理、計算機輔助設(shè)計方面的能力。</p><p>　?。?）加強了我們對Office軟件中Word功能的認識和運用。</p><p><b>　　九、軸和鍵的選擇<

7、/b></p><p>　　查設(shè)計手冊得軸Ⅰ軸承選用深溝球軸承，型號36207</p><p>　　軸Ⅱ軸承選用深溝球軸承，型號36209</p><p>　　根據(jù)軸徑的尺寸，由課本表10-9可選擇</p><p>　　高速軸與V帶輪聯(lián)接的鍵為：平鍵b×h=8×7，長度系列L=36,t=3.5,r=0.2</p

8、><p>　　大齒輪與軸連接的鍵為：鍵 b×h=14×9，長度系列L=45,t=5.5,r=0.3 </p><p>　　軸與鏈齒輪的鍵為：鍵b×h=10×8，長度系列L=45,t=5.0,r=0.3(表10-9)</p><p>　　十、潤滑劑、潤滑方式選擇</p><p><b>　　1、潤滑

9、選擇</b></p><p>　　齒輪傳動用油潤滑，可選用全損耗系統(tǒng)用油L-AN32，滾動軸承用脂潤滑，選用鈣基潤滑脂。</p><p><b>　　2、密封選擇</b></p><p>　　a.箱座與箱蓋凸緣接合面的密封</p><p>　　選用在接合面涂密封漆或水玻璃的方法</p><

10、p>　　b.觀察孔和油孔等處接合面的密封</p><p>　　在觀察孔或螺塞與機體之間加石棉橡膠紙、墊片進行密封</p><p><b>　　c.軸承孔的密封</b></p><p>　　悶蓋和透蓋用作密封與之對應(yīng)的軸承外部</p><p>　　軸的外伸端與透蓋的間隙，由于V<3（m/s），故選用半粗羊毛氈加

11、以密封</p><p>　　d.軸承靠近機體內(nèi)壁處用擋油環(huán)加以密封，防止?jié)櫥瓦M入軸承內(nèi)部</p><p><b>　　十一、箱體設(shè)計</b></p><p><b>　　十二、總結(jié)</b></p><p>　　這次關(guān)于帶式運輸機上的一級圓柱直齒輪減速器的課程設(shè)計是我們真正理論聯(lián)系實際、深入了解設(shè)計

12、概念和設(shè)計過程的實踐考驗，對于提高我們機械設(shè)計的綜合素質(zhì)起到了很大的幫助；使我對機械設(shè)計有了更多的了解和認識.為我們以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ).</p><p>　　通過本次課程設(shè)計，使自己對所學(xué)的各門課程進一步加深了理解，對于各方知</p><p>　　識之間的聯(lián)系有了實際的體會。同時也深深感到自己初步掌握的知識與實際需要</p><p>　　還有很大的距離，在今

13、后還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)和實踐。</p><p>　　本設(shè)計由于時間緊張，在設(shè)計中肯定會有許多欠缺，若想把它變成實際產(chǎn)品的話</p><p>　　還需要反復(fù)的考慮和探討。但作為一次練習(xí)，確實給我們帶來了很大的收獲，設(shè)</p><p>　　計涉及到機械、電氣等多方面的內(nèi)容，通過設(shè)計計算、認證、畫圖，提高了我對</p><p>　　機械結(jié)構(gòu)設(shè)計、控制系統(tǒng)

14、設(shè)計及步進電動機的選用等方面的認識和應(yīng)用能力。總</p><p>　　之，本次設(shè)計讓我受益非淺，各方面的能力得到了一定的提高。</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　楊可楨主編《機械設(shè)計基礎(chǔ)》（第五版）高等教育出版社</p><p>　　龔溎義主編《機械設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書》（第二版）高等教育出