汽車尾燈課程設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)</b></p><p>　　題 目: 汽車尾燈控制電路 </p><p><b>　　初始條件：</b></p><p>　　本設(shè)計(jì)基于數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)，通過(guò)自行設(shè)計(jì)電路圖并在電腦上利用Proteus軟件

2、進(jìn)行仿真。</p><p>　　要求完成的主要任務(wù): （包括課程設(shè)計(jì)工作量及其技術(shù)要求，以及說(shuō)明書(shū)撰寫(xiě)等具體要求）</p><p>　　1）用6個(gè)發(fā)光二極管模擬6個(gè)汽車尾燈（汽車尾部左、右個(gè)3），用3個(gè)開(kāi)關(guān)作為汽車拐彎控制信號(hào)。3個(gè)開(kāi)關(guān)分別作為左拐彎燈、右拐彎燈、故障燈；</p><p>　　2）當(dāng)汽車正常直行時(shí)，6個(gè)汽車尾燈全滅；</p><p

3、>　　3）當(dāng)汽車向右拐彎時(shí)，汽車右面3個(gè)尾燈從左到右順序亮滅；</p><p>　　4）當(dāng)汽車向左拐彎時(shí)，汽車左面3個(gè)尾燈從右到左順序亮滅；</p><p>　　5）當(dāng)汽車遇到故障時(shí)，汽車后面6個(gè)尾燈一起明、暗閃爍。</p><p><b>　　時(shí)間安排：</b></p><p>　　第17周（7、8節(jié)）：理論講解

4、，新1-02</p><p>　　第18～19周：理論設(shè)計(jì)及實(shí)驗(yàn)室安裝調(diào)試；</p><p>　　地點(diǎn)：鑒主15通信工程實(shí)驗(yàn)室（1），鑒主13通信工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)室；</p><p>　　第20周：撰寫(xiě)設(shè)計(jì)報(bào)告及答辯；地點(diǎn)：鑒主15樓研究室。</p><p>　　指導(dǎo)教師簽名： 年 月

5、日</p><p>　　系主任簽名： 年 月 日</p><p><b>　　摘要</b></p><p>　　前言伴隨現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展，人們正處于一個(gè)信息時(shí)代，每天要從周圍環(huán)境獲取大量的信息，例如，電視、廣播、印刷媒體等為人們報(bào)道世界范圍內(nèi)發(fā)生的各種事件。這些信息通常是通過(guò)我們

6、的感覺(jué)器官（眼、耳等）進(jìn)入大腦，并被存儲(chǔ)下來(lái)，以作進(jìn)一步的分析。數(shù)字電子技術(shù)幾乎應(yīng)用于每一電子設(shè)備或電子系統(tǒng)中。計(jì)算機(jī)、計(jì)算器、電視機(jī)、音響系統(tǒng)、視頻記錄設(shè)備、光碟、長(zhǎng)途電信及衛(wèi)星系統(tǒng)等，無(wú)一不采用數(shù)字系統(tǒng)。所以，掌握或具有一定的數(shù)字電子技術(shù)對(duì)我們工科類大學(xué)生來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。此次課程設(shè)計(jì)接近現(xiàn)實(shí)應(yīng)用，將我們?cè)谡n堂上的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際生活當(dāng)中。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，需要我們對(duì)理論知識(shí)理解透徹，對(duì)所需的各個(gè)電子元件熟悉了解以及具有化繁為簡(jiǎn)的總

7、體設(shè)計(jì)思想。電子產(chǎn)品要求原理簡(jiǎn)單，造價(jià)成本低。因此，越簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)越能吸引制造商的眼球，越能滿足生活要求。汽車的尾燈是其運(yùn)行方式的最直接表示方式，令行人或其他車輛清晰明白它將要發(fā)生的動(dòng)態(tài)變化。從而避免交通事故的發(fā)生。設(shè)計(jì)此電路要求嚴(yán)格符合交通規(guī)則，尾燈閃亮或熄滅準(zhǔn)確，才不會(huì)讓行人或其他車輛產(chǎn)生誤解。protel99 SE 為模、數(shù)電畫(huà)圖軟件；ISIS 為仿真軟件。設(shè)計(jì)中會(huì)用到這兩個(gè)軟件，要</p><p><

8、b>　　Abstract</b></p><p>　　Accompanied by the development of modern electronic technology, it is in an information age, every day from the surrounding environment to obtain a wealth of information, f

9、or example, television, radio, print media, such as around the world for people to report events. This information is usually through our sense organs (eyes, ears, etc.) into the brain, and store them for further analysi

10、s. Digital electronic technology used in almost every electronic device or electronic system. Computers, cal</p><p>　　Master or a certain number of electronic technology for our type of engineering students

11、is essential. The curriculum design applications closer to the reality that we in the classroom application of theoretical knowledge to practical life. In the design process, we need a thorough understanding of theoretic

12、al knowledge of the various electronic components required to become familiar with as well as to simplify the overall design thinking. Electronic products require simple, cost and low cost. T</p><p>　　Or oth

13、er vehicles it will clearly understand the dynamic changes to occur. So as to avoid the occurrence of traffic accidents. The design of this circuit in line with the strict rules of the road, or out taillights flashing ac

14、curate, it will not let the pedestrians or other vehicles misleading. protel99 SE for the mold, the number of electrical drawing software; ISIS software for the simulation. The design of these two software will be used t

15、o require skilled to use.</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　摘要····················

16、3;············2</p><p>　　Abstract···················

17、···········3</p><p>　　1、設(shè)計(jì)目的 任務(wù)　····················

18、·····5</p><p>　　2.設(shè)計(jì)方案比較 選擇 ························6</p>

19、;<p>　　2.1總體設(shè)計(jì)思想··························6</p><p>　　2.2系統(tǒng)邏輯框圖·&#

20、183;························6</p><p>　　2.3設(shè)計(jì)方案的選擇······&#

21、183;··················7</p><p>　　3.各單元電路功能說(shuō)明············&

22、#183;···········9</p><p>　　3.1單元電路設(shè)計(jì)···················&#

23、183;······9</p><p>　　3.2整體電路工作原理························1

24、2</p><p>　　4.運(yùn)用protel設(shè)計(jì)電路·······················13</p><p>　　4.1 應(yīng)用protel設(shè)計(jì)的局部電路

25、 ··················13</p><p>　　4.2 全局電路 ·············

26、;··············14</p><p>　　4.3 應(yīng)用protel制作的印刷版電路···············

27、·····15</p><p>　　5.電路的仿真··························&#

28、183;··16</p><p>　　5.1 Proteus界面下的電路圖·····················16</p><p>　　5.2部分仿真結(jié)果&

29、#183;·························17</p><p>　　6.元器件清單·····

30、83;······················22</p><p>　　7．總結(jié)與體會(huì)·········

31、;···················23</p><p>　　8．參考文獻(xiàn)············&#

32、183;·················24</p><p><b>　　1、設(shè)計(jì)任務(wù)及要求</b></p><p><b>　　1.1設(shè)計(jì)任務(wù)</b></p>

33、<p>　　設(shè)計(jì)一個(gè)汽車尾燈控制電路，用6個(gè)發(fā)光二極管模擬汽車尾燈，即左尾燈（L1-L3）3個(gè)發(fā)光二極管；右尾燈（R1-R3）3個(gè)發(fā)光二極管。用兩個(gè)開(kāi)關(guān)分別控制左轉(zhuǎn)彎尾燈顯示和右轉(zhuǎn)彎尾燈顯示。當(dāng)左轉(zhuǎn)彎開(kāi)關(guān)KL打開(kāi)時(shí)，左轉(zhuǎn)彎尾燈顯示的3個(gè)發(fā)光二極管按右循環(huán)規(guī)律（L1L2L3→L2L3→L3→全滅）顯示。同樣，當(dāng)右轉(zhuǎn)彎開(kāi)關(guān)KR被打開(kāi)時(shí)，右轉(zhuǎn)彎尾燈與左轉(zhuǎn)彎燈相同規(guī)律顯示，但方向相反（R1→R1R2→R1R2R3→全滅→R1）。<

34、;/p><p>　　圖1 左轉(zhuǎn)彎顯示規(guī)律圖</p><p><b>　　1.2設(shè)計(jì)條件</b></p><p>　　本設(shè)計(jì)基于數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)，通過(guò)自行設(shè)計(jì)電路圖并在電腦上利用Proteus軟件進(jìn)行仿真。</p><p><b>　　1.3設(shè)計(jì)要求</b></p><p>

35、　　根據(jù)以上要求，要實(shí)現(xiàn)當(dāng)左轉(zhuǎn)彎開(kāi)關(guān)KL打開(kāi)時(shí)，左轉(zhuǎn)彎尾燈顯示的3個(gè)發(fā)光二極管按右循環(huán)規(guī)律（L1L2L3→L2L3→L3→全滅→L1L2L3）顯示，如圖1。同樣，當(dāng)右轉(zhuǎn)彎開(kāi)關(guān)KR被打開(kāi)時(shí)，右轉(zhuǎn)彎尾燈與左轉(zhuǎn)彎燈相同規(guī)律顯示，但方向相反。當(dāng)KR和KL同時(shí)按下時(shí)，L1L2L3和R1R2R3均按時(shí)鐘閃爍?？上扔?4138對(duì)開(kāi)關(guān)信號(hào)譯碼來(lái)產(chǎn)生高低電平，再用74163來(lái)計(jì)數(shù)，最后把產(chǎn)生的數(shù)用邏輯器件來(lái)實(shí)現(xiàn)上述要求。</p><p

36、>　　根據(jù)不同的狀態(tài)，繪制汽車尾燈和汽車運(yùn)行狀態(tài)表1如下：</p><p>　　2. 設(shè)計(jì)方案比較及選擇</p><p>　　2.1．總體設(shè)計(jì)思想</p><p>　　經(jīng)過(guò)以上所述的設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求的分析，可以將電路分為以下幾部分：</p><p>　　首先，通過(guò)脈沖源產(chǎn)生頻率為1Hz的脈沖信號(hào)，該脈沖信號(hào)用于提供給D觸發(fā)器和剎車時(shí)的輸入

37、信號(hào)。</p><p>　　3個(gè)D觸發(fā)器用于產(chǎn)生三端輸出的001、010、100的循環(huán)信號(hào)，此信號(hào)提供左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)的原始信號(hào)。</p><p>　　左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)的原始信號(hào)通過(guò)6個(gè)與門以及電鍵提供的高低電位信號(hào)，將原始信號(hào)分別輸出到左、右的3個(gè)汽車尾燈上。這部分電路起到信號(hào)分揀的作用。</p><p>　　分揀之后的信號(hào)通過(guò)或門，實(shí)現(xiàn)檢查電鍵信號(hào)的之間選擇。最終得到的信號(hào)

38、即可輸出到發(fā)光二極管上，實(shí)現(xiàn)所需功能。</p><p>　　2.2系統(tǒng)邏輯框圖：</p><p>　　圖2 系統(tǒng)邏輯框圖</p><p>　　2.3 設(shè)計(jì)方案的選擇</p><p>　　在設(shè)計(jì)本電路時(shí)，一共考慮過(guò)三種方案。這三種方案的不同點(diǎn)在于產(chǎn)生001、010、100三種信號(hào)的方法不同。下面簡(jiǎn)單的介紹一下這三種方案：</p>

39、;<p>　　第一種方案：該方案通過(guò)74LS160計(jì)數(shù)器構(gòu)成能產(chǎn)生01、10、11三種狀態(tài)循環(huán)的信號(hào)，然后再通過(guò)邏輯電路將其轉(zhuǎn)換成所需的001、010、100三種左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)的信號(hào)。</p><p>　　設(shè)：74LS160輸出的兩位信號(hào)從高位到低位分別是B A，輸出信號(hào)為Z Y X。</p><p>　　則 經(jīng)過(guò)的邏輯運(yùn)算便可實(shí)現(xiàn)所需的功能。但是該方案在模擬時(shí)發(fā)現(xiàn)，由于計(jì)數(shù)器的

40、競(jìng)爭(zhēng)冒險(xiǎn)的存在，使得尾燈在閃爍時(shí)總會(huì)出現(xiàn)不自然的中間過(guò)程。</p><p>　　第二種方案：通過(guò)74LS194移位寄存器來(lái)產(chǎn)生001、010、100的三種狀態(tài)信號(hào)。這種方案的實(shí)現(xiàn)方法比較簡(jiǎn)單，所以在此就不贅述了。</p><p>　　第三種方案是用雙J-K觸發(fā)器74LS76構(gòu)成三進(jìn)制計(jì)數(shù)器，即本次設(shè)計(jì)采用的實(shí)現(xiàn)方案。</p><p>　　列出尾燈與汽車運(yùn)行狀態(tài)表1&

41、lt;/p><p>　　由于汽車左右轉(zhuǎn)彎時(shí)，三個(gè)指示燈循環(huán)點(diǎn)亮，所以用三進(jìn)制計(jì)數(shù)器控制譯碼器電路順序輸出低電平，從而控制尾燈按要求點(diǎn)亮。由此得出在每種運(yùn)行狀態(tài)下，各指示燈與各給定條件（S1、S0、CP、Q1、Q0）的關(guān)系，即邏輯功能表如表2所示（表中0表示燈滅狀態(tài)，1表示燈亮狀態(tài)）。</p><p>　　汽車尾燈控制邏輯功能表2</p><p>　　圖3 汽車尾燈控制

42、電路原理框圖</p><p>　　3.各單元電路圖及功能說(shuō)明</p><p><b>　　3.1單元電路設(shè)計(jì)</b></p><p>　　三進(jìn)制計(jì)數(shù)器電路可由雙J-K觸發(fā)器74LS76構(gòu)成。</p><p>　　汽車尾燈電路如圖4所示，其顯示電路有6個(gè)發(fā)光二極管構(gòu)成；譯碼電路由3-8線譯碼器74LS138和6個(gè)與4非門構(gòu)

43、成。74LS138的三個(gè)輸入端A2、A1、A0分別接S1、Q1、Q0，而Q1Q0是三進(jìn)制計(jì)數(shù)器的輸出端。當(dāng)S1=0、使能信號(hào)A=G=1，計(jì)數(shù)器的狀態(tài)為00，01，10時(shí)，74LS138對(duì)應(yīng)的輸出端</p><p>　　依次為0有效（信號(hào)為“1”無(wú)效），故指示燈D1D2D3按順序點(diǎn)亮示意汽車右轉(zhuǎn)彎。若上述條件不變，而S1=1，則74LS138對(duì)應(yīng)的輸出端依次為0，故指示燈D4D5D6按順序點(diǎn)亮，示意汽車左轉(zhuǎn)彎。當(dāng)G

44、=0，A=1時(shí)，74LS138的輸出端全為1，指示燈全滅燈；當(dāng)G=0,A=CP時(shí)，指示燈隨CP的頻率閃爍。</p><p>　　圖4 三進(jìn)制計(jì)數(shù)電路</p><p>　　開(kāi)關(guān)控制電路。設(shè)74LS138和顯示電路的使能端信號(hào)分別為G和A，根據(jù)總體邏輯功能表分析及組合得G、A與給定條件（S1、S0、CP）的真值表，如表3所示。由表3經(jīng)過(guò)整理得邏輯表達(dá)式為</p><p&g

45、t;<b>　　邏輯表3</b></p><p>　　由上式得開(kāi)關(guān)控制電路，如圖所示。 </p><p><b>　　圖5 開(kāi)關(guān)電路</b></p><p>　　時(shí)鐘信號(hào)源（CLK）設(shè)計(jì)：</p><p>　　在本次實(shí)驗(yàn)中，汽車尾燈的閃爍快慢要由計(jì)數(shù)器74138產(chǎn)生的數(shù)的快慢來(lái)決定，即與時(shí)鐘CLK

46、的頻率有關(guān)。在本次設(shè)計(jì)中，我想利用555定時(shí)器產(chǎn)生0.5kHZ的方波。設(shè)計(jì)計(jì)算公式：</p><p>　　高電平時(shí)間： 低電平時(shí)間： </p><p>　　圖6 555脈沖電路</p><p>　　仿真波形以及連接圖形如圖</p><p><b>　　圖7 仿真圖形</b></p><

47、;p>　　3.2整體電路工作原理</p><p>　　汽車尾燈控制電路如圖8所示，其顯示驅(qū)動(dòng)電路由6個(gè)發(fā)光二極管構(gòu)成；譯碼電路由3—8線譯碼器74LSl38和6個(gè)與門構(gòu)成。74LSl38的三個(gè)輸入端A2、A1、A0分別接S1、Q1、Q0，而Q1Q0是三進(jìn)制計(jì)數(shù)器的輸出端。當(dāng)S1＝0，使能信號(hào)A=G=1，計(jì)數(shù)器的狀態(tài)為00，01，10時(shí)，74LSl38對(duì)應(yīng)的輸出端、、依次為0有效(、、信號(hào)為“1”無(wú)效)，反相

48、器G1—G3的輸出端也依次為0，故指示燈D1→D2→D3按順序點(diǎn)亮，示意汽車右轉(zhuǎn)彎。若上述條件不變，而S1＝1，則74LSl38對(duì)應(yīng)的輸出端、、依次為0有效，即反相器G4～G6的輸出端依次為0，故指示燈D4→D5→D6按順序點(diǎn)亮，示意汽車左轉(zhuǎn)彎。當(dāng)G＝0，A=1時(shí)，74LSl38的輸出端全為1，G6～G1的輸出端也全為1，指示燈全滅；當(dāng)G＝0，A＝CP時(shí)，指示燈隨CP的頻率閃爍。CP脈沖源是由555電路構(gòu)成的.開(kāi)關(guān)電路控制A G的電平高

49、低，從而控制計(jì)數(shù)電路的變化。整體電路圖如下：</p><p><b>　　圖8 整體電路</b></p><p>　　4.運(yùn)用protel設(shè)計(jì)電路</p><p>　　4.1 應(yīng)用protel設(shè)計(jì)的局部電路</p><p><b>　　圖8 顯示電路</b></p><p&g

50、t;　　圖9 開(kāi)關(guān)控制電路</p><p>　　圖10 三級(jí)制計(jì)數(shù)電路</p><p><b>　　全局電路</b></p><p><b>　　圖11 全局電路</b></p><p>　　4.3 應(yīng)用protel制作的印刷版電路</p><p>　　圖13 PC

51、B印刷電路</p><p><b>　　5.電路的仿真</b></p><p>　　本次課程設(shè)計(jì)應(yīng)用的是Proteus 軟件。Proteus 軟件是由英國(guó) Labcenter Electronics 公司開(kāi)發(fā)的EDA工具軟件，已有近20年的歷史，在全球得到了廣泛應(yīng)用。Proteus 軟件的功能強(qiáng)大，它集電路設(shè)計(jì)、制版及仿真等多種功能于一身，不僅能夠?qū)﹄姽?、電子技術(shù)學(xué)科

52、涉及的電路進(jìn)行設(shè)計(jì)與分析，還能夠?qū)ξ⑻幚砥鬟M(jìn)行設(shè)計(jì)和仿真，并且功能齊全，界面多彩，是近年來(lái)備受電子設(shè)計(jì)愛(ài)好者青睞的一款新型電子線路設(shè)計(jì)與仿真軟件。</p><p>　　5.1 Proteus界面下的電路圖</p><p>　　圖14 整體電路圖</p><p><b>　　部分仿真結(jié)果</b></p><p>　　圖1

53、5 開(kāi)關(guān)全部打開(kāi)時(shí)波形</p><p>　　圖16 開(kāi)關(guān)局部閉合時(shí)波形</p><p>　　圖17 開(kāi)關(guān)局部閉合時(shí)波形</p><p>　　圖18 開(kāi)關(guān)閉合打開(kāi)時(shí)波形</p><p>　　圖19 開(kāi)關(guān)全部閉合電路仿真</p><p>　　圖20 開(kāi)關(guān)局部閉合電路仿真</p><p>

54、;　　圖21 開(kāi)關(guān)局部閉合電路仿真</p><p>　　圖22 開(kāi)關(guān)全部打開(kāi)電路仿真</p><p>　　圖23 開(kāi)關(guān)全部打開(kāi)電路仿真</p><p><b>　　6.主要元器件清單</b></p><p><b>　　表4</b></p><p><b>　

55、　7.總結(jié)與體會(huì)</b></p><p>　　通過(guò)這次汽車尾燈控制器的設(shè)計(jì)，使我學(xué)了不少知識(shí)。</p><p>　　通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了我動(dòng)手、思考和解決問(wèn)題的能力.現(xiàn)在設(shè)計(jì)已經(jīng)做好了,自己感覺(jué)還是比較好的,雖然花了很多的時(shí)間,但學(xué)到了很多東西.做課程設(shè)計(jì)的時(shí)候,自己把整個(gè)書(shū)本都看了幾遍,增強(qiáng)了自己對(duì)知識(shí)的理解,很多以前不是很懂的問(wèn)題現(xiàn)在都已經(jīng)一一解決了.在課程設(shè)計(jì)的過(guò)程中

56、,我想了很多種方案,對(duì)同一個(gè)問(wèn)題(像計(jì)數(shù)器的接法)都想了很多種不同的接法,運(yùn)用不同的芯片進(jìn)行了比較,最后還是采取了上面的方法進(jìn)行連接.在連線過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)遇到一些問(wèn)題,比如接錯(cuò)線,無(wú)意中刪除了一些線等,使自己感覺(jué)到有點(diǎn)點(diǎn)的力不從心.從開(kāi)始做課程設(shè)計(jì)那天起,腦中天天都想著同樣的問(wèn)題,怎么去接線,怎么去把電路弄得更加簡(jiǎn)單,怎么別人更容易看懂.但似乎時(shí)間過(guò)得真的很快,我用了好幾天才把它完全弄完,完成后,心里有一種說(shuō)不出的高興.</p&g

57、t;<p>　　在課程設(shè)計(jì)期間，我努力上網(wǎng)和到圖書(shū)館找資料，學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識(shí)，雖然有些辛苦，但也是值得的 。設(shè)計(jì)中基本實(shí)現(xiàn)了汽車在運(yùn)行時(shí)候尾燈點(diǎn)亮方式的各種情況。由于在行車的時(shí)候都是用開(kāi)關(guān)控制的，所以每一個(gè)開(kāi)關(guān)應(yīng)該有一個(gè)消除機(jī)械振動(dòng)的裝置，可以利用基本RS觸發(fā)器來(lái)實(shí)現(xiàn)。在設(shè)計(jì)中可以再多用一個(gè)74161來(lái)做，從而簡(jiǎn)化電路圖。所以如果在時(shí)間允許的條件下可以對(duì)這一系列的不足進(jìn)行解決，從而是整個(gè)系統(tǒng)更加可靠。</p>

58、<p><b>　　8.參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　1．《現(xiàn)代電子技術(shù)實(shí)踐課程知道》 機(jī)械工業(yè)出版社</p><p>　　2．《數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)》 高等教育出版社</p><p>　　3、《電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)與課程設(shè)計(jì)》畢滿清</p><p>　　4、《電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)》，彭介華主編，北京：高

59、等教育出版社，1997</p><p>　　5、《試驗(yàn)電子技術(shù)》，李振聲主編，北京：國(guó)防工業(yè)出版社，2001</p><p>　　6、《電子電路試驗(yàn)及應(yīng)用課題設(shè)計(jì)》，盧結(jié)成等編，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)出版社，</p><p>　　7、《中國(guó)集成電路大全》編寫(xiě)委員會(huì)編寫(xiě)，北京：國(guó)防工業(yè)出版社，1985</p><p>　　8、《電子技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》

60、，梁宗善主編，武漢：華中理工大學(xué)出版社，1995</p><p>　　9、《電子技術(shù)基礎(chǔ)試驗(yàn)與課程設(shè)計(jì)》第二版，國(guó)防科技大學(xué) 高吉祥主編</p><p>　　10、《電子技術(shù)基礎(chǔ)試驗(yàn)—電子電路實(shí)驗(yàn)，設(shè)計(jì)，仿真》第二版,陳大欽主編</p><p>　　11、《新型電子電路應(yīng)用實(shí)》例，何希才編著，科學(xué)技術(shù)出版社2005第一版</p><p>