機(jī)械原理課程設(shè)計(jì)---破碎機(jī)的設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　機(jī)械原理課程設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　說明書</b></p><p>　　題 目： 破碎機(jī)的設(shè)計(jì) </p><p>　　指導(dǎo)老師： </p><p&

2、gt;　　學(xué)生姓名： </p><p>　　學(xué) 號(hào)： </p><p>　　所屬院系： 機(jī)械工程學(xué)院 </p><p>　　專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 </p><p>　　班 級(jí)：

3、 </p><p>　　完成日期： 2013年7月12日 </p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　前言</b></p><p>　　設(shè)計(jì)題目-破碎機(jī) ------------------------------7&

4、lt;/p><p>　　1.1方案一 -----------------------------------------7</p><p>　　1.2方案二 -----------------------------------------8</p><p>　　1.3方案三 ---------------------------------------10</

5、p><p>　　第二章設(shè)計(jì)方案的擬定--------------------------13</p><p>　　2.1設(shè)計(jì)條件和要求---------------------------------13</p><p>　　2.2原始數(shù)據(jù)即設(shè)計(jì)要求--------------------------13</p><p>　　2.3.設(shè)計(jì)任務(wù)--

6、---------------------------------14</p><p>　　2.4結(jié)構(gòu)造型------------------------------------14</p><p>　　2.5.機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方案的擬定與比較---------------15</p><p>　　2.6 所選機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)分析與設(shè)計(jì)-------------------1

7、6</p><p>　　參考文獻(xiàn) --------------------------------------------18</p><p>　　心得體會(huì) --------------------------------------------19</p><p><b>　　前言</b></p><p>　　破碎機(jī)械

8、是對(duì)固體物料施加機(jī)械力，克服物料的內(nèi)聚力，使之碎裂成小塊物料的設(shè)備。</p><p>　　破碎機(jī)械所施加的機(jī)械力，可以擠壓力、劈裂力、彎曲力、剪切力、沖擊力等，在一般機(jī)械中大多是兩種或兩種以上機(jī)械力的綜合。對(duì)于堅(jiān)硬的物料，適宜采用產(chǎn)生彎曲和劈裂作用的破碎機(jī)械；對(duì)于脆性和塑性的物料，適宜采用產(chǎn)生沖擊和劈裂作用的機(jī)械；對(duì)于粘性和韌性的物料，適宜采用產(chǎn)生擠壓和碾磨作用的機(jī)械。</p><p>　

9、　在礦山工程和建設(shè)上，破碎機(jī)械多用來破碎爆破開采所得的天然石料，使這成為規(guī)定尺寸的礦石或碎石。在硅酸鹽工業(yè)中，固體原料、燃料和半成品需要經(jīng)過各種破碎加工，使其粒度達(dá)到各道工序所要求的以便進(jìn)一步加工操作。</p><p>　　通常的破碎過程，有粗碎、中碎、細(xì)碎三種，其入料粒度和出料粒度，如表一所示。所采用的破碎機(jī)械相應(yīng)地有粗碎機(jī)、中碎機(jī)、細(xì)碎機(jī)三種。</p><p>　　表一 物料粗碎、

10、中碎、細(xì)碎的劃分（mm）</p><p>　　工業(yè)上常用物料破碎前的平均粒度 D與民破碎后的平均粒度d之比來衡量破碎過程中物料尺寸變化情況，比值i稱為破碎比（即平均破碎比）</p><p>　　為了簡(jiǎn)易地表示物料破碎程度和各種破碎機(jī)的方根性能，也可用破碎機(jī)的最大進(jìn)料口尺寸與最大出料口尺寸之比來作為破碎比，稱為公稱破碎比。</p><p>　　在實(shí)際破碎加工時(shí)，裝入破

11、碎機(jī)的最大物料尺寸，一般總是小于容許的最大限度進(jìn)料口尺寸，所以，平均破碎比只相當(dāng)于公稱破碎比的0.7～0.9。</p><p>　　每各破碎機(jī)的破碎比有一定限度，破碎機(jī)械的破碎比一般是i=3～30。如果物料破碎的加工要求超過一種破碎機(jī)的破碎比，則必須采用兩臺(tái)或多臺(tái)破碎機(jī)械串連加工，稱為多級(jí)破碎。多級(jí)破碎時(shí)，原料尺寸與最終成品尺寸之比，稱總</p><p>　　破碎比，如果各級(jí)破碎的破碎比各

12、是，，。則總破碎比是</p><p><b>　　=</b></p><p>　　由于破碎機(jī)構(gòu)造和作用的不同，實(shí)際選用時(shí)，還應(yīng)根據(jù)具體情況考慮下列因素；</p><p>　　物料的物理性質(zhì)，如易碎性、粘性、水分泥沙含量和最大給料尺寸等；</p><p>　　成品的總生產(chǎn)量和級(jí)配要求、據(jù)以選擇破碎機(jī)類型和生產(chǎn)能力；<

13、/p><p>　　技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，做到既合乎質(zhì)量、數(shù)量的要求、操作方便、工作可靠，又最大限度節(jié)省費(fèi)用。</p><p>　　從礦山開采出來的礦石稱為百年原礦。原礦是由礦物與脈石組成的，露天礦井開采出來的原礦其最大粒度一般在200～1300mm之間，地下礦開采出來的原礦最大粒度一般在200～600mm之間，這些原礦不能直接在工業(yè)中應(yīng)用，必須經(jīng)過破碎和磨礦作業(yè)，使其粒度達(dá)到規(guī)定的要求、破碎是指將塊狀

14、礦石變成粒度大于1～5mm產(chǎn)品的作業(yè)，小于1mm粒度的產(chǎn)品是通過磨碎作業(yè)完成的。</p><p>　　第一章 設(shè)計(jì)題目-破碎機(jī)</p><p><b>　　1.1設(shè)計(jì)方案一</b></p><p><b>　　圖2.1.1</b></p><p>　　定鄂 2.心軸 3.偏心軸 </

15、p><p>　　4.平地接觸凸輪 5.動(dòng)鄂 6.推力板 7彈簧</p><p>　　1.1.1工作原理：</p><p>　　電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶和皮帶輪，通過偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)平平地接觸凸輪使動(dòng)顎上下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)動(dòng)顎上升時(shí)肘板與動(dòng)顎間夾角變大，從而推動(dòng)動(dòng)顎板向固定顎板接近，與其同時(shí)物料被壓碎或劈碎，達(dá)到破碎的目的；當(dāng)動(dòng)顎下行時(shí)，肘板與動(dòng)顎夾角變小，動(dòng)顎板在拉桿，彈簧的作

16、用下，離開固定顎板，此時(shí)已破碎物料從破碎腔下口排出。顎式破碎機(jī)的工作部分是兩塊顎板，一是固定顎板（定顎），垂直（或上端略外傾）固定在機(jī)體前壁上，另一是活動(dòng)顎板（動(dòng)顎），位置傾斜，與固定顎板形成上大小的破碎腔（工作腔）?；顒?dòng)顎板對(duì)著固定顎板作周期性的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，時(shí)而分開 ，時(shí)而靠近。分開時(shí)，物料進(jìn)入破碎腔，成品從下部卸出；靠近時(shí)，使裝在兩塊顎板之間的到擠壓、彎折和劈裂作用而破碎。</p><p>　　1.1.2.鄂式

17、破碎機(jī)的結(jié)構(gòu)：</p><p>　　如圖1.1.1所示，方案一由平底接觸凸輪，定鄂，動(dòng)鄂，心軸，偏心軸，彈簧，推力板機(jī)架（圖上未標(biāo)注）組成的。其中原動(dòng)件是平地接觸凸輪。平地接觸凸輪按順時(shí)針?biāo)ㄞD(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，平地接觸凸輪的從動(dòng)件有兩個(gè)矩形機(jī)架固定在幾是穩(wěn)定</p><p>　　凸輪從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)。彈簧的作用是使凸輪向上運(yùn)動(dòng)，保證凸輪旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。</p><p>　　1.1.3方案

18、一的優(yōu)缺點(diǎn)：</p><p><b>　　1.1.3.1優(yōu)點(diǎn)</b></p><p>　　凸輪機(jī)構(gòu)有點(diǎn)是可實(shí)現(xiàn)高速化，結(jié)構(gòu)緊奏，可靠性高；平底從動(dòng)件與凸輪間方向不變，受力平穩(wěn)。而且在高速情況下凸輪與平底件易興成油膜而減小摩擦與磨損。</p><p><b>　　1.1.3.2缺點(diǎn)</b></p><p&

19、gt;　　凸輪與動(dòng)鄂板之間有高副接觸。凸輪機(jī)構(gòu)最大缺點(diǎn)是不可變，不能變更運(yùn)動(dòng)時(shí)間（角度）；平底從動(dòng)件缺點(diǎn)是不能具有內(nèi)凹輪廓的凸輪配對(duì)使用；而且也不能移動(dòng)凸輪和圓柱凸輪配對(duì)使用。</p><p><b>　　1.2.1方案二</b></p><p>　　圖2.2.1偏心輪機(jī)構(gòu)破碎機(jī)</p><p>　　如圖所示方案二為偏心輪機(jī)構(gòu)破碎機(jī)。此機(jī)構(gòu)中轉(zhuǎn)

20、動(dòng)副B同心放大致其半徑超過曲柄長度LAB,此時(shí)曲柄變成幾何中心為B，回轉(zhuǎn)中心為A的偏心圓盤，其偏心距e即為曲柄長度LAB。當(dāng)曲柄順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)引起偏心圓盤的轉(zhuǎn)動(dòng)。偏心圓盤通過構(gòu)建連接滑塊，滑塊前端設(shè)計(jì)為一個(gè)破碎板。當(dāng)滑塊隨偏心輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)?；瑝K前端的破碎板也的前后運(yùn)動(dòng)。礦石，煤等固體物料從進(jìn)口導(dǎo)入工作區(qū)，破碎板將把物料沖擊固定的破碎墻實(shí)現(xiàn)物料的破碎。</p><p>　　1.2.2方案二的優(yōu)缺點(diǎn)&l

21、t;/p><p>　　偏心輪就是指裝在軸上的輪形零件,軸孔偏向一邊軸旋轉(zhuǎn)時(shí),輪的外緣推動(dòng)另一機(jī)件,產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 偏心輪機(jī)構(gòu)是由凸輪演化而成的。凸輪是指一個(gè)具有曲線輪廓或凹槽的構(gòu)件，一般為主動(dòng)件，作等速回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。與凸輪輪廓接觸，并傳遞動(dòng)力和實(shí)現(xiàn)預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律的構(gòu)件，一般做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)，稱為從動(dòng)件。凸輪機(jī)構(gòu)在應(yīng)用中的基本特點(diǎn)在于能使從動(dòng)件獲得較復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。因?yàn)閺膭?dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律取決于凸輪輪廓曲

22、線，所以在應(yīng)用時(shí)，只要根據(jù)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律來設(shè)計(jì)凸輪的輪廓曲線就可以了。但是凸輪的缺點(diǎn)就是其不善于傳遞動(dòng)力。 偏心輪機(jī)構(gòu)的使用場(chǎng)合多用來帶動(dòng)機(jī)械的開關(guān)、活門等。</p><p><b>　　1.3方案三</b></p><p>　　1.3.1機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)和工作原理</p><p><b>　　1.機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)</b></p

23、><p>　　電機(jī)通過皮帶輪傳到下方的齒輪1，齒輪1又傳給齒輪2（上方的齒輪，圖上未標(biāo)注）。偏心輪7與下方的齒輪固接，偏心輪與連桿AB相連。連桿AB與連桿BC相連。凸輪5與齒輪2固接，偏心輪與連桿BC在D點(diǎn)高副接觸。扇形齒輪4通過活動(dòng)鉸鏈相連基座。扇形齒輪的一端通過鉸鏈相連連桿BC。扇形齒輪與齒條齒輪外嚙合。齒輪齒條有兩個(gè)夾在兩個(gè)滑塊之中使齒輪齒條的運(yùn)動(dòng)確定 齒輪齒條的下端做成球面形狀易破碎物料.</p>

24、<p>　　圖2.3.1 破碎機(jī)</p><p>　　1.幾座 2.垂頭 3.滑塊 4.扇形齒輪 </p><p>　　5.凸輪機(jī)構(gòu) 6.外捏合齒輪機(jī)構(gòu) 偏心輪機(jī)構(gòu)</p><p><b>　　工作原理</b></p><p>　　電動(dòng)機(jī)通過皮帶輪運(yùn)動(dòng)傳到齒輪一，齒輪一又把運(yùn)動(dòng)傳到齒輪二。齒輪一固

25、接一個(gè)偏心輪7，偏心輪與連桿AB相連。偏心輪7隨齒輪一的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)引起連桿的上下運(yùn)動(dòng)。連桿BC通過活動(dòng)鉸鏈把運(yùn)動(dòng)傳到連桿BC,連桿BC又受凸輪自轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)通過鉸鏈把運(yùn)動(dòng)傳到扇形齒輪。扇形齒輪通過活動(dòng)鉸鏈固接在幾座，可以完成120 度的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。扇形齒輪與齒條齒輪外捏合使垂頭上下運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)物料破碎。</p><p>　　1.3.2方案三的優(yōu)缺點(diǎn)</p><p>　　該方案兩處采用了齒輪機(jī)構(gòu)，傳

26、動(dòng)平穩(wěn)，傳動(dòng)比精確，工作可靠，效率高，壽命長；偏心輪機(jī)構(gòu)是由凸輪演化而成的。凸輪</p><p>　　是指一個(gè)具有曲線輪廓或凹槽的構(gòu)件，一般為主動(dòng)件，作等速回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。與凸輪輪廓接觸，并傳遞動(dòng)力和實(shí)現(xiàn)預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律的構(gòu)件，一般做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)，稱為從動(dòng)件。</p><p>　　凸輪機(jī)構(gòu)在應(yīng)用中的基本特點(diǎn)在于能使從動(dòng)件獲得較復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。因?yàn)閺膭?dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律取決于凸輪輪廓曲

27、線，所以在應(yīng)用時(shí)，只要根據(jù)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律來設(shè)計(jì)凸輪的輪廓曲線就可以了。該方案在齒輪二中才用了凸輪機(jī)構(gòu)其凸輪機(jī)構(gòu)特點(diǎn)是結(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、設(shè)計(jì)方便，可實(shí)現(xiàn)從動(dòng)件任意預(yù)期運(yùn)動(dòng)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、設(shè)計(jì)方便，可實(shí)現(xiàn)從動(dòng)件任意預(yù)期運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)具有沖擊性。機(jī)構(gòu)中扇形齒輪的特點(diǎn)是傳動(dòng)平穩(wěn)、工作臺(tái)均具有良好的結(jié)構(gòu)及傳動(dòng)剛性，保證機(jī)床的高精度、高可靠性和低噪音。扇形齒輪插齒機(jī)采用最佳曲線的雙滾子凸輪讓刀機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、穩(wěn)定、低噪音的讓刀運(yùn)動(dòng)。扇形齒輪插齒機(jī)可配

28、置美觀、安全、適用的全防護(hù)罩，可視性好，操作方便，便于維修。</p><p>　　因?yàn)橛旋X輪嚙合會(huì)產(chǎn)生噪音，凸輪接觸的地方有點(diǎn)線接觸易磨損，形成不大。</p><p>　　第二章設(shè)計(jì)方案的擬定</p><p>　　2.1設(shè)計(jì)條件和要求</p><p>　　2.1.工作原理及工藝動(dòng)作過程</p><p>　　礦石，燃煤等

29、固體物料先用平輸送帶送到工作臺(tái)上。破碎機(jī)要求實(shí)現(xiàn)兩個(gè)執(zhí)行動(dòng)作：一是物料通過平輸送帶送到工作臺(tái)上；二是送到工作臺(tái)上的物料要被破碎機(jī)破碎。此過程中以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)運(yùn)動(dòng)動(dòng)員，實(shí)現(xiàn)物料的傳送和破碎。</p><p>　　2.2原始數(shù)據(jù)即設(shè)計(jì)要求</p><p>　　物料的直徑為r:20mm<r<50mm</p><p>　　碎片的直徑為R:0<R<20&

30、lt;/p><p>　　破碎時(shí)垂頭作用最大距離為（上下方向）：700mm</p><p>　　垂頭工作節(jié)拍：30次/min</p><p>　　E）電動(dòng)機(jī)可選用 1440r/min。</p><p><b>　　2.3.設(shè)計(jì)任務(wù) </b></p><p>　　1）根據(jù)工藝動(dòng)作順序和協(xié)調(diào)要求擬定運(yùn)動(dòng)循環(huán)

31、圖。</p><p>　　2）進(jìn)行間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和切口機(jī)構(gòu)的選型，實(shí)現(xiàn)上述動(dòng)作要求。</p><p>　　3) 機(jī)械運(yùn)動(dòng)方案的評(píng)定和選擇。</p><p>　　4）根據(jù)選定的原動(dòng)機(jī)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)參數(shù)擬定機(jī)械傳動(dòng)方案。</p><p>　　5）畫出機(jī)械運(yùn)動(dòng)方案簡(jiǎn)圖（機(jī)械運(yùn)動(dòng)示意圖）。</p><p>　　6）對(duì)機(jī)械傳動(dòng)系

32、統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行尺度設(shè)計(jì)。</p><p><b>　　2.4結(jié)構(gòu)造型</b></p><p><b>　　減速系統(tǒng)：</b></p><p><b>　　1.）齒輪機(jī)構(gòu)：</b></p><p>　　齒輪機(jī)構(gòu)是應(yīng)用最廣泛、最重要的一種定傳動(dòng)比勻速轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，可用來傳遞空間任意兩

33、軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。齒輪機(jī)構(gòu)與摩擦輪機(jī)構(gòu)、帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相比較，具有傳動(dòng)力大、效率高、壽命長、傳動(dòng)平穩(wěn)、可靠等優(yōu)點(diǎn)。但要求較高的制造和安裝精度、成本也較高。</p><p><b>　　2.）鏈傳動(dòng)：</b></p><p>　　鏈傳動(dòng)因多對(duì)齒同時(shí)嚙合，承載能力大；傳動(dòng)效率高達(dá)0.96～0.97；可實(shí)現(xiàn)中心距較大的兩軸間的傳動(dòng)；但傳動(dòng)不平穩(wěn)、有沖擊、振動(dòng)和噪音。適用于低速、

34、重載，可用于惡劣的工作環(huán)境。</p><p>　　設(shè)計(jì)要求及方案：要求傳動(dòng)平穩(wěn)，壽命長，齒輪減速機(jī)構(gòu)符合以上要求，但由于要求減速傳動(dòng)比數(shù)值較大，光使用齒輪機(jī)構(gòu)稍嫌繁瑣，故采用齒輪與偏心輪相結(jié)合的方案，而鏈傳動(dòng)不平穩(wěn)，沖擊、噪音皆不利于生產(chǎn)，顧不予采用。</p><p>　　2． 垂頭上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)：</p><p><b>　　1.）曲柄連桿：</b&

35、gt;</p><p>　　運(yùn)動(dòng)軌跡單一,且速度不適合設(shè)計(jì)要求.</p><p><b>　　2.）凸輪機(jī)構(gòu)：</b></p><p>　　凸輪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、設(shè)計(jì)方便，但由于主從動(dòng)件之間為點(diǎn)，線接觸，易磨損適用于運(yùn)動(dòng)規(guī)律復(fù)雜，傳力不大的場(chǎng)合。</p><p>　　設(shè)計(jì)要求及方案：一方面要求垂頭進(jìn)行切割運(yùn)動(dòng)時(shí)速度要快

36、，使物料受擊后迅速粉碎，另一方面要求簡(jiǎn)單實(shí)用，便于計(jì)算和設(shè)計(jì)，故采用在設(shè)計(jì)上較能達(dá)到快速切割的凸輪機(jī)構(gòu)。</p><p>　　2.5.機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方案的擬定與比較</p><p>　　經(jīng)過比較確定方案為：A1+B2+C3 +F3</p><p>　　2.6 所選機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)動(dòng)力分析與設(shè)計(jì)</p><p><b>　　1.皮帶輪<

37、/b></p><p><b>　　1）皮帶的選擇：</b></p><p>　　在保證帶有一定壽命的前題</p><p>　　下在正常工作是不打滑。</p><p><b>　　普通V帶允許帶速</b></p><p>　　V<25~30m/s,傳遞功率P<

38、;700kW,</p><p><b>　　傳動(dòng)比i≤10</b></p><p><b>　　查表分析得：</b></p><p><b>　　用普通A型V帶</b></p><p><b>　　相關(guān)計(jì)算：</b></p><p>

39、;<b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　【1】孫恒，陳作模，葛文杰.機(jī)械原理.普通高等教育“十一五”國家級(jí)規(guī)劃教材.2006</p><p>　　【2】師忠秀。機(jī)械原理。普通高等教育“十二五”規(guī)劃教材。2012</p><p><b>　　心得體會(huì)</b></p><p><b&g

40、t;　　獨(dú)立思維與創(chuàng)造</b></p><p>　　經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的機(jī)械原理課程我對(duì)機(jī)械機(jī)構(gòu)有了初步的認(rèn)識(shí)和研究。學(xué)習(xí)機(jī)械原理這門課程考慮最多的是機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖。機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖就是把各種機(jī)器的機(jī)構(gòu)用簡(jiǎn)單的，一人看得懂的方式畫出來，以便于分析機(jī)器機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)分析。機(jī)械原理這門課程還要求我們要善于獨(dú)立思維。因?yàn)樵诤芏嗟那闆r下很多機(jī)器的機(jī)構(gòu)我們是不能說看就能看得</p><p>　　到，說模就

41、能摸得到的而且在及設(shè)計(jì)過程中全是靠我們的思維和創(chuàng)造。學(xué)習(xí)機(jī)械原理考慮最多的就是機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖，顯然思維的抽象化顯得尤為重要。在課程的學(xué)習(xí)中，碰到各種各樣的機(jī)構(gòu)，通過功能的分析，機(jī)構(gòu)間相互配合，功能的實(shí)現(xiàn)，再逐步抽象出某個(gè)具有特定功能機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖。在此，感覺特深刻的是，發(fā)散性思維與抽象思維的組合便造就了獨(dú)立思維的重要組成部分。簡(jiǎn)圖的抽象完成后，隨之涉及到具體功能的實(shí)現(xiàn)，它包括單個(gè)的某一機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)功能，同時(shí)也包含了兩個(gè)或兩個(gè)以上的機(jī)構(gòu)同時(shí)

42、動(dòng)作配合以達(dá)到某一環(huán)節(jié)功能的實(shí)現(xiàn)。比如在凸輪機(jī)構(gòu)中，我們考慮了凸輪機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)的某些運(yùn)動(dòng)，以及不同形式的凸輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)形式，當(dāng)然我們要達(dá)到預(yù)期功能，必須對(duì)凸輪外形做出合理的設(shè)計(jì)，并確定它的相關(guān)運(yùn)動(dòng)參數(shù)，最后才實(shí)現(xiàn)我們需要的功能。學(xué)習(xí)基本的四桿機(jī)構(gòu)時(shí)，并對(duì)相應(yīng)的桿長做出了分析，通過不同的組合，便有了具有不同運(yùn)動(dòng)形式的四桿機(jī)構(gòu)，比如大家熟悉的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，雙曲柄機(jī)構(gòu)等等。 齒輪機(jī)構(gòu)的學(xué)習(xí)，大家也毫不陌生，減速是它的主角色。電機(jī)轉(zhuǎn)速太高，我們必

43、須選擇相應(yīng)的減速機(jī)構(gòu)去降速達(dá)到輸入的特定轉(zhuǎn)速，以此獲得相應(yīng)的輸出要求。顯然單個(gè)齒輪室滿足不了設(shè)計(jì)要求，有時(shí)候也</p><p>　　乍一看，看完課程設(shè)計(jì)的題目之后感覺無從下手，但是靜靜的想一會(huì)并參考相關(guān)資料后，思路便打開了，其實(shí)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)沒有想象的那</p><p>　　么難。仔細(xì)分析下相應(yīng)的要求，看看需要哪些機(jī)構(gòu)并相互配合能實(shí)現(xiàn)該目的。 每個(gè)機(jī)構(gòu)都是為實(shí)現(xiàn)特定目標(biāo)而抽象出來的，現(xiàn)在就要具體

44、分析并作出相關(guān)設(shè)計(jì)這些機(jī)構(gòu)的功用及配合情況 。對(duì)于具體機(jī)構(gòu)的計(jì)算，則用到相關(guān)知識(shí)去計(jì)算，感到慚愧的是計(jì)算的過程太過于簡(jiǎn)單，而與實(shí)際相差甚遠(yuǎn)，不過思路還是主心骨。網(wǎng)上搜集相關(guān)視頻了解到自動(dòng)制釘?shù)倪^程，也感悟到機(jī)械生產(chǎn)中的機(jī)構(gòu)和書本的差異，那些巧妙的機(jī)構(gòu)實(shí)際從基本機(jī)構(gòu)中抽象創(chuàng)新出來的。由此，學(xué)習(xí)基本理論知識(shí)便是基礎(chǔ)的。課程設(shè)計(jì)只是進(jìn)一步向?qū)嵺`靠攏了。所以，認(rèn)真學(xué)好基礎(chǔ)知識(shí)并有意識(shí)的結(jié)合實(shí)踐，并創(chuàng)新思維才能磨練我們，培養(yǎng)出機(jī)械工程師具有的品質(zhì)