畢業(yè)設(shè)計(jì)----曲軸中心孔加工機(jī)床設(shè)計(jì)--數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)部件設(shè)計(jì)

1、<p>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書(shū)</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告</p><p>　　注：1. 開(kāi)題報(bào)告應(yīng)根據(jù)教師下發(fā)的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)，在教師的指導(dǎo)下由學(xué)生獨(dú)立撰寫(xiě)，在畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)始后三周內(nèi)完成；</p><p>　　2．設(shè)計(jì)的目的及意義至少800字，基本內(nèi)容和技術(shù)方案至少400字；</p><p>　　3．指

2、導(dǎo)教師意見(jiàn)應(yīng)從選題的理論或?qū)嶋H價(jià)值出發(fā)，闡述學(xué)生利用的知識(shí)、原理、建立的模型正確與否、學(xué)生的論證充分否、學(xué)生能否完成課題，達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。</p><p><b>　　鄭 重 聲 明</b></p><p>　　本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包括任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)的成

3、果作品。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　摘 要9</b></p><p>　　ABSTRACT10</p><p><b>　　1 緒論11</b></p>&

4、lt;p>　　1.1 數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的發(fā)展概況及背景12</p><p>　　1.2 數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的分類(lèi)12</p><p>　　1.3 數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的基本結(jié)構(gòu)12</p><p>　　2 總體方案論證13</p><p>　　2.1 采用步進(jìn)電機(jī)提供動(dòng)力13</p><p>　　2.2 采用雙導(dǎo)程蝸桿蝸

5、輪傳動(dòng)14</p><p>　　2.3 采用高精度蝸桿蝸輪分度定位17</p><p>　　2.4 采用剎緊片用氣壓剎緊的方式17</p><p>　　3 機(jī)械部分設(shè)計(jì)17</p><p>　　3.1 傳動(dòng)系統(tǒng)方案擬定17</p><p>　　3.2 轉(zhuǎn)臺(tái)體設(shè)計(jì)17</p><

6、p>　　3.3 蝸輪蝸桿副的設(shè)計(jì)計(jì)算19</p><p>　　4 各主要零部件的加工工藝要求22</p><p>　　4.1 臺(tái)面22</p><p>　　4.2 內(nèi)杯23</p><p>　　4.3 底座24</p><p>　　4.4 中心軸25</p><p>

7、;　　參 考 文 獻(xiàn)26</p><p>　　設(shè) 計(jì) 心 得27</p><p><b>　　致 謝28</b></p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　為了擴(kuò)大工藝范圍和數(shù)控機(jī)床的加工性能，以適應(yīng)不同零件的加工要求，提高生產(chǎn)率，數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，除X、Y、Z

8、三個(gè)坐標(biāo)軸的直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)之外，往往還帶有繞XYZ 三個(gè)基本坐標(biāo)軸的圓周運(yùn)動(dòng)。而通常數(shù)控機(jī)床的圓周運(yùn)動(dòng)是由回轉(zhuǎn)工作臺(tái)實(shí)現(xiàn)的。常用的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)有分度工作臺(tái)和數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，它們的功用各不相同，分度工作臺(tái)的功用只是將工件轉(zhuǎn)位換面，和自動(dòng)換刀裝置配合使用，實(shí)現(xiàn)工件的一次安裝能完成幾個(gè)面的多種加工工序。而數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)除了分度和轉(zhuǎn)位的功能之外，還能實(shí)現(xiàn)圓周進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。</p><p>　　本次設(shè)計(jì)是綜合運(yùn)用機(jī)械技術(shù)、驅(qū)動(dòng)控制

9、技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)設(shè)計(jì)及相關(guān)知識(shí)設(shè)計(jì)數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，包括轉(zhuǎn)臺(tái)本體設(shè)計(jì)、傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，其中轉(zhuǎn)臺(tái)本體包括：驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)、分度定位、剎緊等機(jī)構(gòu)；傳動(dòng)系統(tǒng)包括齒輪傳動(dòng)和渦輪蝸桿傳動(dòng)；控制系統(tǒng)由單片機(jī)控制；整個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái)由步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)</p><p>　　關(guān)鍵詞：數(shù)控機(jī)床；回轉(zhuǎn)工作臺(tái)；數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)</p><p><b>　　ABSTRACT </b></p>

10、<p>　　In order to expand the technology scope and the processing performance of CNC machine tools to meet different machining requirements, improve productivity, numerical control machine tool feed motion, in addit

11、ion to X, Y, Z three axes of linear feed motion, the often also with there are around three basic axes XYZ circular motion. CNC machine tools usually circular motion is achieved by the rotary table. Degree of common tabl

12、e and a hand rotary table CNC rotary table, and their functions vary, th</p><p>　　This design is the comprehensive use of mechanical technology, drive control technology and detection technology design and r

13、elevant knowledge of rotary worktable CNC design. Including the turntable ontology design, the transmission system design and control system design. One turret ontology include: driver, transmission, orientation, brake

14、tight, etc. Transmission systems including gear and turbine worm transmission. </p><p>　　Key words: CNC ；Rotary worktable ；transmission</p><p><b>　　1 緒論</b></p><p>　　曲

15、軸是發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的機(jī)件之一。曲軸一般用中碳鋼或中碳合金鋼模鍛而成。為提高耐磨性和耐疲勞強(qiáng)度，軸頸表面經(jīng)高頻淬火或氮化處理，并經(jīng)精磨加工，以達(dá)到較高的表面硬度和表面粗糙度的要求。它與連桿配合將作用在活塞上的氣體壓力變?yōu)樾D(zhuǎn)的動(dòng)力，傳給底盤(pán)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。同時(shí)，驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)和其它輔助裝置，如風(fēng)扇、水泵、發(fā)電機(jī)等。</p><p>　　工作時(shí)，曲軸受氣體壓力，慣性力及慣性力矩的作用，受力大而且受力復(fù)雜，并且承受交變負(fù)荷的沖

16、擊作用。同時(shí)，曲軸又是高速旋轉(zhuǎn)件，因此，要求曲軸具有足夠的剛度和強(qiáng)度，具有良好的承受沖擊載荷的能力，耐磨損且潤(rùn)滑良好。</p><p>　　曲軸一般由主軸頸，連桿軸頸、曲柄、平衡塊、前端和后端等組成。一個(gè)主軸頸、一個(gè)連桿軸頸和一個(gè)曲柄組成了一個(gè)曲拐，曲軸的曲拐數(shù)目等于汽缸數(shù)(直列式發(fā)動(dòng)機(jī))；V型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲拐數(shù)等于氣缸數(shù)的一半。</p><p>　　主軸頸是曲軸的支承部分，通過(guò)主軸承支承

17、在曲軸箱的主軸承座中。主軸承的數(shù)目不僅與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)目有關(guān)，還取決于曲軸的支承方式。曲軸的支承方式一般有兩種，一種是全支承曲軸，另一種是非全支承曲軸。</p><p>　　全支承曲軸：曲軸的主軸頸數(shù)比氣缸數(shù)目多一個(gè)，即每一個(gè)連桿軸頸兩邊都有一個(gè)主軸頸。如六缸發(fā)動(dòng)機(jī)全支承曲軸有七個(gè)主軸頸。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)全支承曲軸有五個(gè)主軸頸。這種支承，曲軸的強(qiáng)度和剛度都比較好，并且減輕了主軸承載荷，減小了磨損。柴油機(jī)和大部分汽油機(jī)多采

18、用這種形式。</p><p>　　非全支承曲軸：曲軸的主軸頸數(shù)比氣缸數(shù)目少或與氣缸數(shù)目相等。這種支承方式叫非全支承曲軸，雖然這種支承的主軸承載荷較大，但縮短了曲軸的總長(zhǎng)度，使發(fā)動(dòng)機(jī)的總體長(zhǎng)度有所減小。有些汽油機(jī)，承受載荷較小可以采用這種曲軸型式。</p><p>　　曲軸的連桿軸頸是曲軸與連桿的連接部分，通過(guò)曲柄與主軸頸相連，在連接處用圓弧過(guò)渡，以減少應(yīng)力集中。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿軸頸數(shù)目和氣

19、缸數(shù)相等。V型發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿軸頸數(shù)等于氣缸數(shù)的一半。</p><p>　　曲柄是主軸頸和連桿軸頸的連接部分，斷面為橢圓形，為了平衡慣性力，曲柄處鑄有(或緊固有)平衡重塊。平衡重塊用來(lái)平衡發(fā)動(dòng)機(jī)不平衡的離心力矩，有時(shí)還用來(lái)平衡一部分往復(fù)慣性力，從而使曲軸旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)。</p><p>　　曲軸前端裝有正時(shí)齒輪，驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇和水泵的皮帶輪以及起動(dòng)爪等。為了防止機(jī)油沿曲軸軸頸外漏，在曲軸前端裝有一個(gè)甩油盤(pán)

20、，在齒輪室蓋上裝有油封。曲軸的后端用來(lái)安裝飛輪，在后軸頸與飛輪凸緣之間制成檔油凸緣與回油螺紋，以阻止機(jī)油向后竄漏。</p><p>　　曲軸的形狀和曲拐相對(duì)位置(即曲拐的布置)取決于氣缸數(shù)、氣缸排列和發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火順序。安排多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火順序應(yīng)注意使連續(xù)作功的兩缸相距盡可能遠(yuǎn)，以減輕主軸承的載荷，同時(shí)避免可能發(fā)生的進(jìn)氣重疊現(xiàn)象。作功間隔應(yīng)力求均勻，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)在完成一個(gè)工作循環(huán)的曲軸轉(zhuǎn)角內(nèi)，每個(gè)氣缸都應(yīng)發(fā)火作功

21、一次，而且各缸發(fā)火的間隔時(shí)間以曲軸轉(zhuǎn)角表示，稱為發(fā)火間隔角。四行程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩圈，其轉(zhuǎn)角為720°，在曲軸轉(zhuǎn)角720°內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)氣缸應(yīng)該點(diǎn)火作功一次。且點(diǎn)火間隔角是均勻的，因此四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火間隔角為720°/i，(i為氣缸數(shù)目)，即曲軸每720°/i，就應(yīng)有一缸作功，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。 </p><p>　　1.1 數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的發(fā)展概況及背景&

22、lt;/p><p>　　近年來(lái)我國(guó)正逐漸成為世界制造中心，數(shù)控機(jī)床與裝備的發(fā)展得到了高度重視，近年來(lái)取得了相當(dāng)大的進(jìn)步，特別是在通用數(shù)控領(lǐng)域，以為平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)，已經(jīng)逐步縮短了與世界先進(jìn)水平的差距。作為機(jī)床的主要組成部分，分度類(lèi)機(jī)床附件（轉(zhuǎn)臺(tái)、分度頭、刀架）對(duì)機(jī)床的性能、質(zhì)量、可靠性起著至關(guān)重要的作用，作為數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)廠家，在近期的主要任務(wù)是進(jìn)一步開(kāi)發(fā)研制高精度、高剛性、高回轉(zhuǎn)速度的多功能轉(zhuǎn)臺(tái)。</

23、p><p>　　隨著我國(guó)制造業(yè)的發(fā)展，加工中心的需求也在增加，特別是四軸、五軸聯(lián)動(dòng)的加工中心。作為數(shù)控機(jī)床的主要功能部件，數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)在整個(gè)機(jī)床工具行業(yè)中的作用越來(lái)越重要。數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的出現(xiàn)，為加工中心和數(shù)控銑床提供了回轉(zhuǎn)坐標(biāo)，通過(guò)第四軸、第五軸驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)或分度頭完成精密角度的等分、不等分或連續(xù)的回轉(zhuǎn)加工，完成復(fù)雜曲面加工，使機(jī)床的加工范圍得以擴(kuò)大。</p><p>　　1.2 數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的分類(lèi)<

24、/p><p>　　數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的分類(lèi)數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)按照不同分類(lèi)方法大致有以下幾大類(lèi)：（1）按照分度形式可分為等分轉(zhuǎn)臺(tái)和任意分度轉(zhuǎn)臺(tái)。（2）按照驅(qū)動(dòng)方式可分為液壓轉(zhuǎn)臺(tái)和電動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)。（3）按照安裝方式可分為立臥轉(zhuǎn)臺(tái)和立式轉(zhuǎn)臺(tái)。（4）按照回轉(zhuǎn)軸軸數(shù)可分為單軸轉(zhuǎn)臺(tái)、可傾轉(zhuǎn)臺(tái)（兩軸聯(lián)動(dòng)）和多軸并聯(lián)轉(zhuǎn)臺(tái)。</p><p>　　1.3 數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的基本結(jié)構(gòu)</p><p>　　數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)數(shù)控

25、轉(zhuǎn)臺(tái)從結(jié)構(gòu)上可以分為幾個(gè)部分：驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)、分度定位、剎緊等機(jī)構(gòu)。數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)通過(guò)傳動(dòng)部分，將由系統(tǒng)控制的驅(qū)動(dòng)傳遞到需轉(zhuǎn)動(dòng)角度的工作臺(tái)臺(tái)面，實(shí)現(xiàn)數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的分度轉(zhuǎn)位。</p><p>　?。?）驅(qū)動(dòng) 液壓轉(zhuǎn)臺(tái)采用液壓驅(qū)動(dòng)齒條或液壓馬達(dá)，通過(guò)齒條驅(qū)動(dòng)齒輪或液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)齒輪的方式進(jìn)行動(dòng)力提供；而電動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)則采用伺服電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。</p><p>　?。?）傳動(dòng) 有齒條齒輪傳動(dòng)、蝸桿蝸輪傳動(dòng)幾種方式。電

26、動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)一般是通過(guò)一對(duì)齒輪（或者是用聯(lián)軸器直接與蝸桿相連）將電動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到蝸桿，帶動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)行分度；液壓轉(zhuǎn)臺(tái)，采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，類(lèi)似于電動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)；采用齒輪齒條的，則是通過(guò)由活塞驅(qū)動(dòng)的齒條帶動(dòng)與之嚙合的與臺(tái)面相對(duì)固定齒輪進(jìn)行分度。</p><p>　?。?）分度定位 等分轉(zhuǎn)臺(tái)一般采用端齒盤(pán)分度定位，任意分度轉(zhuǎn)臺(tái)一般采用高精度蝸桿蝸輪分度定位。采用端齒盤(pán)分度定位的轉(zhuǎn)臺(tái)中，又有兩聯(lián)齒盤(pán)和三聯(lián)齒盤(pán)之分。兩聯(lián)齒盤(pán)分度

27、定位，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，動(dòng)、定兩個(gè)齒盤(pán)直接嚙合，分度運(yùn)動(dòng)時(shí)，動(dòng)定齒盤(pán)首先進(jìn)行脫開(kāi)—嚙合運(yùn)動(dòng)，這一運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)在轉(zhuǎn)臺(tái)臺(tái)面上有一定量的抬起動(dòng)作，臺(tái)面的抬起量與定齒盤(pán)和動(dòng)齒盤(pán)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)量相一致。三聯(lián)齒盤(pán)分度定位，從結(jié)構(gòu)上比兩聯(lián)齒盤(pán)復(fù)雜，動(dòng)定齒盤(pán)不直接進(jìn)行嚙合，而是通過(guò)一公用齒盤(pán)進(jìn)行嚙合過(guò)渡，齒盤(pán)的嚙合與脫開(kāi)運(yùn)動(dòng)是通過(guò)公用齒盤(pán)的移動(dòng)來(lái)完成的，公用齒盤(pán)的抬起不表現(xiàn)在轉(zhuǎn)臺(tái)的臺(tái)面上。也就是說(shuō)采用三聯(lián)齒盤(pán)分度定位的轉(zhuǎn)臺(tái)，運(yùn)行過(guò)程中臺(tái)面不需抬起，但嚙合剛性比兩聯(lián)

28、齒盤(pán)結(jié)構(gòu)稍差。采用端齒盤(pán)分度定位的等分轉(zhuǎn)臺(tái)，其分度定位端齒盤(pán)包括向心齒、直齒、弧面齒等形式，為達(dá)到高精度的分度，端齒盤(pán)一般采用淬硬鋼齒面磨削的工藝方法，產(chǎn)品可達(dá)到高剛性與高精度的要求。但其分度等分?jǐn)?shù)受齒盤(pán)齒數(shù)的限制。采用蝸桿蝸輪分度的轉(zhuǎn)臺(tái)，分度元件為蝸桿蝸輪副（蝸桿有圓柱蝸桿、單頭單導(dǎo)程蝸桿、單頭雙導(dǎo)程蝸桿、多頭蝸桿和直線環(huán)面以及平面包絡(luò)蝸桿等形式）。一般蝸桿材料選用淬火鋼，蝸輪材料一般采用耐磨銅</p><p>

29、;　?。?）剎緊機(jī)構(gòu)常用制動(dòng)機(jī)構(gòu)：液壓制動(dòng)和氣壓制動(dòng)。根據(jù)目前液壓產(chǎn)品存在漏油情況易造成環(huán)境污染，同時(shí)回轉(zhuǎn)工作臺(tái)制動(dòng)力不大，氣壓制動(dòng)就可以滿足要求 。</p><p>　　采用氣壓缸作為工作臺(tái)的夾緊裝置，以壓縮空氣為動(dòng)力源的氣動(dòng)夾具具有很多的優(yōu)點(diǎn)：第一，空氣可以從大氣中取之不竭，無(wú)介質(zhì)費(fèi)用和供應(yīng)上的困難，管道不易堵塞，亦不存在介質(zhì)變質(zhì)、補(bǔ)充、更換等問(wèn)題，空氣的粘度很小，一般阻力損失不到油路阻力損失的四分之一；第二

30、，壓縮空的工作壓力較小(一般0．4～0．8MPa)，因此可降低氣動(dòng)元件的材質(zhì)和制造精度上的要求，由于空氣流速快，所以氣動(dòng)系統(tǒng)具有工作迅速，反應(yīng)靈敏的特點(diǎn)，可縮短輔助時(shí)間。</p><p><b>　　2 總體方案論證</b></p><p>　　本設(shè)計(jì)的目的是設(shè)計(jì)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)。</p><p>　　數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)從結(jié)構(gòu)上可以分為幾個(gè)

31、部分：驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)、分度定位、剎緊等機(jī)構(gòu)。數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)通過(guò)傳動(dòng)部分，將由系統(tǒng)控制的驅(qū)動(dòng)傳遞到需轉(zhuǎn)動(dòng)角度的工作臺(tái)臺(tái)面，實(shí)現(xiàn)數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的分度轉(zhuǎn)位。</p><p>　　所設(shè)計(jì)的數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)最好要符合以下的主要指標(biāo)：良好的分度精度和重復(fù)定位精度、精度保持性、承載能力、密封性能、足夠的剎緊力和回轉(zhuǎn)定位速度。</p><p>　　在本次的數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的設(shè)計(jì)中，還有一些主要需要解決的問(wèn)題有：</p>&

32、lt;p>　　1.如何消除蝸輪蝸桿傳動(dòng)副在實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)的時(shí)候所存在的嚙合間隙；</p><p>　　2.裝配時(shí)如何保證蝸桿與蝸輪即轉(zhuǎn)臺(tái)臺(tái)面的回轉(zhuǎn)中心軸的垂直度；</p><p>　　3.如何彌補(bǔ)蝸桿在工作過(guò)程中由于發(fā)熱而產(chǎn)生的熱變形伸縮。</p><p>　　下面對(duì)本設(shè)計(jì)采用的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行論證：</p><p>　　2.1 采用步進(jìn)電機(jī)

33、提供動(dòng)力</p><p>　　驅(qū)動(dòng)液壓轉(zhuǎn)臺(tái)采用液壓驅(qū)動(dòng)齒條或液壓馬達(dá)，通過(guò)齒條驅(qū)動(dòng)齒輪或液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)齒輪的方式進(jìn)行動(dòng)力提供；而電動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)則采用伺服電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。</p><p>　　目前可以實(shí)現(xiàn)伺服控制的電機(jī)有：步進(jìn)電機(jī)，直流伺服電動(dòng)機(jī)和交流伺服電動(dòng)機(jī)。其中，直流伺服電動(dòng)機(jī)和交流伺服電動(dòng)機(jī)作為進(jìn)給電動(dòng)機(jī)通常用于閉環(huán)或半閉環(huán)伺服系統(tǒng)中。</p><p>　　而在開(kāi)環(huán)控

34、制的系統(tǒng)的組成：步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，工作原理：將電脈沖信號(hào)裝換成角位移的一種電機(jī)式數(shù)模轉(zhuǎn)換器。根據(jù)控制系統(tǒng)要求必須選用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)。同時(shí)這也是目前同類(lèi)產(chǎn)品中大部分采用的設(shè)計(jì)組合方案。從市場(chǎng)價(jià)格和需求上采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)也比采用直流或交流伺服電動(dòng)機(jī)更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和較高適應(yīng)性。使用步進(jìn)電機(jī)可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)臺(tái)精確的轉(zhuǎn)動(dòng)和定位。</p><p>　　步進(jìn)電動(dòng)機(jī)還有如下特點(diǎn)：</p><p>　?。?） 步進(jìn)電

35、動(dòng)機(jī)的角位移與輸入脈沖數(shù)嚴(yán)格成正比，因此，當(dāng)它轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)后，沒(méi)有累計(jì)誤差，具有良好的跟隨性。</p><p>　　（2） 由于步進(jìn)電動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電路組成開(kāi)環(huán)數(shù)控系統(tǒng)，既非常簡(jiǎn)單、廉價(jià)，又非?？煽俊?lt;/p><p>　?。?） 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，易于起停、正反轉(zhuǎn)及變速。</p><p>　?。?） 速度可在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)平滑調(diào)節(jié)，低速下仍能保證獲得較大轉(zhuǎn)矩，因此，一般

36、可以不用減速器而直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載。</p><p>　　綜上所述，因?yàn)椴竭M(jìn)電動(dòng)機(jī)相對(duì)價(jià)格低廉，容易控制，控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單，并且能滿足數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)控制要求，所以用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)進(jìn)行工作很合適。</p><p>　　2.2 采用雙導(dǎo)程蝸桿蝸輪傳動(dòng)</p><p>　　傳動(dòng)有齒條齒輪傳動(dòng)、蝸桿蝸輪傳動(dòng)幾種方式。電動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)一般是通過(guò)一對(duì)齒輪（或者是用聯(lián)軸器直接與蝸桿

37、相連）將電動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到蝸桿，帶動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)行分度；液壓轉(zhuǎn)臺(tái)，采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，類(lèi)似于電動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)；采用齒輪齒條的，則是通過(guò)由活塞驅(qū)動(dòng)的齒條帶動(dòng)與之嚙合的與臺(tái)面相對(duì)固定齒輪進(jìn)行分度。各運(yùn)動(dòng)副間隙應(yīng)調(diào)整至最小，運(yùn)行一段時(shí)間，運(yùn)動(dòng)副磨損后，其產(chǎn)生的間隙必須有補(bǔ)償環(huán)節(jié)。如齒輪副之間應(yīng)有調(diào)整齒側(cè)隙的調(diào)整墊，蝸桿副必須采用可調(diào)節(jié)間隙的雙導(dǎo)程蝸桿蝸輪副?！　∑胀▓A柱蝸桿的齒面(除ZK型蝸桿外)一般是在車(chē)床上用直線刀刃的車(chē)刀車(chē)制的。根據(jù)車(chē)刀安裝位

38、置的不同，所加工出的蝸桿齒面在不同截面中的齒廓曲線也不同。根據(jù)不同的齒廓曲線，普通圓柱蝸桿可分為阿基米德蝸桿(ZA蝸桿)、漸開(kāi)線蝸桿(ZI蝸桿)、法向直廓蝸桿(ZN蝸桿)和錐面包絡(luò)圓柱蝸桿(ZK蝸桿)等四種。GB10085-88推薦采用ZI蝸桿和ZK蝸桿兩種?，F(xiàn)將上述四種普通圓柱蝸桿傳動(dòng)所用的蝸桿及配對(duì)的蝸輪齒形分別介紹于后： 　　阿基米德蝸桿(ZA蝸桿)　這種蝸桿，在垂直于蝸桿軸線的平面(即端面)上，齒廓為阿基米德螺旋線，在包含軸線

39、的平面上的齒廓(即軸向齒廓</p><p>　　雙導(dǎo)程蝸輪副與普通蝸輪副的區(qū)別是，雙導(dǎo)程蝸桿齒的左、右兩側(cè)面具有不同的導(dǎo)程，而同一側(cè)的導(dǎo)程則是相等的。因?yàn)樵撐仐U的齒厚從蝸桿的一端向另一端均勻地逐漸增厚或減薄，所以雙導(dǎo)程蝸桿又稱變齒厚蝸桿。故可用軸向移動(dòng)蝸桿的方法來(lái)消除或調(diào)整蝸輪副的嚙合間隙。 雙導(dǎo)程蝸輪副的嚙合原理與一般蝸輪副的嚙合原理相同。蝸桿的軸向截面相當(dāng)于基本齒條，蝸輪則相當(dāng)于與其嚙合的齒輪。雖然蝸

40、桿齒左右側(cè)面具有不同的齒距（即不同的模數(shù)，），但因同一側(cè)面的齒距相同，故沒(méi)有破壞嚙合條件，當(dāng)軸向移動(dòng)蝸桿后，也能保證良好嚙合。 </p><p>　　而目前市場(chǎng)中眾多產(chǎn)品普遍采用雙導(dǎo)程渦輪蝸桿減速，其有以下優(yōu)點(diǎn)：</p><p>　　第一 嚙合間隙可以調(diào)的很小，根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)，側(cè)隙調(diào)整可以小至0.01mm~0.015mm。而普通蝸桿渦輪副一般只能達(dá)到0.03mm~0.08mm，如果再小，就

41、容易產(chǎn)生咬死現(xiàn)象。因此，雙導(dǎo)程渦輪蝸桿副可以在較小的側(cè)隙下工作，對(duì)提高數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的分度精度非常有利。</p><p>　　第二 普通渦輪蝸桿副是以蝸桿沿渦輪作徑向移動(dòng)來(lái)調(diào)整嚙合間隙，因此改變了傳動(dòng)副的中心距，從嚙合原理角度來(lái)看，這是很不合理的。因?yàn)楦淖冎行木鄷?huì)引起齒面接觸情況變差，甚至加深它們的磨損而不利于保持渦輪蝸桿副的精度;而雙導(dǎo)程渦輪蝸桿副是用蝸桿軸向移動(dòng)來(lái)調(diào)整嚙合側(cè)隙的，不會(huì)改變它們的中心距，可以避免上述缺

42、點(diǎn)。</p><p>　　第三 雙導(dǎo)程渦輪蝸桿副使用修磨調(diào)整環(huán)來(lái)控制調(diào)整量，調(diào)整準(zhǔn)確，方便可靠；而普通蝸桿渦輪的徑向調(diào)整量較難掌握，調(diào)整時(shí)也容易產(chǎn)生蝸桿軸線歪斜。</p><p>　　第四 雙導(dǎo)程蝸桿蝸輪副的蝸桿支撐直接做在支座上，只需保證支承中心線與蝸輪中截面重合，中心距公差可略微放寬，裝配時(shí)，用調(diào)整環(huán)來(lái)獲得合適的嚙合側(cè)隙，這是普通蝸桿蝸輪副無(wú)法辦到的。</p><p

43、>　　傳動(dòng)鏈最末一級(jí)必須采用蝸桿蝸輪副，來(lái)提高傳動(dòng)鏈剛度。</p><p>　　2.3 采用高精度蝸桿蝸輪分度定位</p><p>　　分度定位等分轉(zhuǎn)臺(tái)一般采用端齒盤(pán)分度定位，任意分度轉(zhuǎn)臺(tái)一般采用高精度蝸桿蝸輪分度定位。采用蝸桿蝸輪分度的轉(zhuǎn)臺(tái)，分度元件為蝸桿蝸輪副（蝸桿有圓柱蝸桿單頭單導(dǎo)程蝸桿、單頭雙導(dǎo)程蝸桿、多頭蝸桿 和直線環(huán)面以及平面包絡(luò)蝸桿等形式）。一般蝸桿材料選用淬火鋼，蝸

44、輪材料一般采用耐磨銅合金。其分度等分?jǐn)?shù)不受限制，分度定位精度直接決定于蝸桿蝸輪的加工精度。</p><p>　　2.4 采用剎緊片用氣壓剎緊的方式</p><p>　　采用氣壓缸作為工作臺(tái)的夾緊裝置，以壓縮空氣為動(dòng)力源的氣動(dòng)夾具具有很多的優(yōu)點(diǎn)：第一 空氣可以從大氣中取之不竭，無(wú)介質(zhì)費(fèi)用和供應(yīng)上的困難，管道不易堵塞，亦不存在介質(zhì)變質(zhì)、補(bǔ)充、更換等問(wèn)題，空氣的粘度很小，一般阻力損失不到油路

45、阻力損失的四分之一；第二 壓縮空的工作壓力較小(一般0.4～0.8MPa)，因此可降低氣動(dòng)元件的材質(zhì)和制造精度上的要求，由于空氣流速快，所以氣動(dòng)系統(tǒng)具有工作迅速，反應(yīng)靈敏的特點(diǎn)，可縮短輔助時(shí)間。</p><p>　　剎緊機(jī)構(gòu)等分轉(zhuǎn)臺(tái)的剎緊一般采用氣壓，給相互嚙合的齒盤(pán)施加一定的壓力，使端齒盤(pán)可靠嚙合定位。任意分度的數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)，較多采用脹緊套或剎緊片用液壓或氣壓剎緊的方式，剎緊可靠性比較高，此處采用氣壓方式。<

46、;/p><p>　　綜上，本設(shè)計(jì)采用步進(jìn)電機(jī)提供動(dòng)力、采用雙導(dǎo)程蝸桿蝸輪傳動(dòng)、采用高精度蝸桿蝸輪分度定位、采用剎緊片用氣壓或剎緊的方式。</p><p><b>　　3 機(jī)械部分設(shè)計(jì)</b></p><p>　　3.1 傳動(dòng)系統(tǒng)方案擬定</p><p>　　初步擬定傳動(dòng)部分有步進(jìn)電機(jī)、齒輪、渦輪蝸桿、工作臺(tái)等。</

47、p><p>　　3.2 轉(zhuǎn)臺(tái)體設(shè)計(jì)</p><p>　　數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)主要用于數(shù)控鏜床和銑床，其外形和通用工作臺(tái)幾乎一樣，但它的驅(qū)動(dòng)是伺服系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)方式。它可以與其他伺服進(jìn)給軸聯(lián)動(dòng)。它的進(jìn)給、分度轉(zhuǎn)位和定位鎖緊都是由給定的指令進(jìn)行控制的。工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)是由伺服電動(dòng)機(jī)，由蝸桿傳給蝸輪。 </p><p>　　為了消除蝸桿副的傳動(dòng)間隙，采用了雙螺距漸厚蝸桿，通過(guò)移動(dòng)蝸桿的軸

48、向位置來(lái)調(diào)整間隙。這種蝸桿的左右兩側(cè)面具有不同的螺距，因此蝸桿齒厚從頭到尾逐漸增厚。但由于同一側(cè)的螺距是相同的，所以仍然可以保持正常的嚙合。 </p><p>　　當(dāng)工作臺(tái)靜止時(shí)，必須處于鎖緊狀態(tài)。為此，在蝸輪底部的輻射方向裝有6對(duì)夾緊瓦，并在底座上均布同樣數(shù)量的小氣壓缸。當(dāng)小氣壓缸的下腔接通壓力氣時(shí)，活塞推動(dòng)導(dǎo)桿并夾緊蝸輪。在工作臺(tái)需要回轉(zhuǎn)時(shí)，先使小氣壓缸的下腔接通回氣路，在彈簧的作用下，導(dǎo)桿下移動(dòng)，夾緊瓦將蝸

49、輪松開(kāi)。 </p><p>　　滾子軸承保持準(zhǔn)確的回轉(zhuǎn)中心。本次設(shè)計(jì)中會(huì)多次用到滾子軸承。</p><p>　　推力滾子軸承用于承受軸向載荷為主的軸、徑向聯(lián)合載荷，但徑向載荷不得超過(guò)軸向載荷的 55% 。與其他推力滾子軸承相比，此種軸承摩擦因數(shù)較低，轉(zhuǎn)速較高，并具有調(diào)心性能。 </p><p>　　軸承的棍子為非對(duì)稱型球面滾子，能減小滾子和滾道在工作中的相對(duì)滑動(dòng)，并

50、且滾子長(zhǎng)、直徑大，滾子數(shù)量多，載荷容量高，通常采用油潤(rùn)滑，個(gè)別低速情況可用脂潤(rùn)滑。在設(shè)計(jì)選型時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用；　　</p><p>　　推力圓柱滾子軸承和推力滾子軸承適用于轉(zhuǎn)速低的場(chǎng)合，推力圓錐滾子軸承轉(zhuǎn)速稍高于推力圓柱滾子軸承。推力圓柱滾子軸承屬分離型軸承，只能承受單向軸向載荷和輕微沖擊，能夠限制軸（或外殼）一個(gè)方向的軸向位移，因此可用作單向軸向定位。但其承載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于推力球軸承。滾子滾動(dòng)時(shí)，由于滾子兩端線速度

51、不同，使?jié)L子在套圈滾道上不可避免地產(chǎn)生滑動(dòng)，因此，此類(lèi)軸承的極限轉(zhuǎn)速較推力球軸承低，通常僅適用于低速運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)合。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的推力圓柱滾子軸承采用車(chē)制金屬實(shí)體保持架，根據(jù)用戶要求，也可采用其它型式或材料的保持架。推力圓錐滾子軸承只能承受單向軸向載荷，能限制軸承單向軸向位移，故可用作單向軸向定位。與推力圓柱滾子軸承相比，承載能力大、相對(duì)滑動(dòng)小，但極限轉(zhuǎn)速較低。</p><p>　　本次設(shè)計(jì)中，支撐轉(zhuǎn)臺(tái)臺(tái)面的軸承選用推力短

52、圓錐滾子軸承。</p><p>　　推力滾子軸承的大概示意圖如下圖所示：</p><p>　　數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的定位精度主要取決于蝸桿副的傳動(dòng)精度，因而必須采用高精度蝸桿副。。 </p><p>　　回轉(zhuǎn)工作臺(tái)設(shè)有零點(diǎn)，當(dāng)它作回零運(yùn)動(dòng)時(shí)，先用擋鐵壓下限位開(kāi)關(guān)，使工作臺(tái)降速，然后發(fā)出零位信號(hào)，使工作臺(tái)準(zhǔn)確地停在零位。數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)可以作任意角度的回轉(zhuǎn)和分度，也可以作連續(xù)

53、回轉(zhuǎn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。。</p><p>　　其中本設(shè)計(jì)中數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的機(jī)械部分主要還包括內(nèi)杯，中心軸以及底座等。</p><p>　　3.3 蝸輪蝸桿副的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　雙導(dǎo)程蝸桿與普通蝸桿的區(qū)別是雙導(dǎo)程蝸桿齒的左、右兩側(cè)面具有不同的導(dǎo)程，而同一側(cè)的導(dǎo)程則是相等的，因此，該蝸桿的齒厚從蝸桿的一端向另一端均勻地增厚或減薄。雙導(dǎo)程蝸輪副的嚙合原理與一般蝸輪副的嚙合

54、原理相同。蝸桿的軸向截面相當(dāng)于基本齒條，蝸輪則相當(dāng)于與其嚙合的齒輪。雖然蝸桿齒左右側(cè)面具有不同的齒距（即不同的模數(shù)，），但因同一側(cè)面的齒距相同，故沒(méi)有破壞嚙合條件，當(dāng)軸向移動(dòng)蝸桿后，也能保證良好嚙合。</p><p>　　查閱相關(guān)資料，直徑800mm的數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)可以選取電機(jī)功率為3千瓦，蝸輪的轉(zhuǎn)速為，定位為20秒，預(yù)計(jì)蝸輪蝸桿的使用壽命為th=36000h。</p><p>　　選取蝸輪的材

55、料為ZCuSn10P1，砂模鑄造，選取蝸桿的材料為45鋼，表面高頻淬火。</p><p>　　查表可知：青銅的基本許用接觸應(yīng)力為=200MPa</p><p>　　鋼的接觸疲勞極限應(yīng)力為1500 MPa，彎曲疲勞極限應(yīng)力為</p><p><b>　　430 MPa。</b></p><p>　　蝸桿傳遞的功率為： ，式

56、中 ，是聯(lián)軸器的傳遞效率，</p><p>　　則可知蝸桿傳遞的功率為。</p><p>　　蝸輪傳遞的功率為： ，式中 ，是蝸桿傳動(dòng)的傳遞效率，</p><p>　　則可知蝸輪傳遞的功率為。</p><p>　　根據(jù)蝸桿傳動(dòng)的齒面接觸疲勞強(qiáng)度來(lái)設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)公式為</p><p>　　式中 ，，，，所以可得，，<

57、/p><p><b>　　KA=1，。</b></p><p>　　由于這里需要實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，可取蝸桿頭數(shù)Z1=1，取傳動(dòng)比為80。</p><p>　　則可知蝸輪的齒數(shù)為Z2=1*80=80，故可得</p><p>　　查表，可取d1=63，m=8，蝸桿直徑系數(shù)q=7.875，在z1=1，z2=80，d2=mz2=8x80=

58、640mm。</p><p>　　由此可以確定中心距為：</p><p>　　計(jì)算蝸桿的分度圓柱導(dǎo)程角</p><p><b>　　蝸桿的剛度計(jì)算</b></p><p><b>　　蝸桿傳遞的轉(zhuǎn)矩為</b></p><p>　　通過(guò)查閱相關(guān)可以查得，蝸桿的的最大撓度的計(jì)算公

59、式為：</p><p><b>　　式中，，</b></p><p><b>　　，</b></p><p>　　E=200*103MPa，I=πd4f1/64=3.14*46.54/64mm4=229383.136mm4，</p><p>　　L'=0.9d2=0.9*640mm=576m

60、m，</p><p><b>　　則有</b></p><p>　　[y]=d1/1000=0.063</p><p>　　由此可得：y≤[y]成立，即可知蝸桿的剛度是滿足要求的。</p><p>　　查表可得，蝸桿的螺紋長(zhǎng)度為L(zhǎng)≥(11+0.06z2)m=(11+0.06*80)*8mm=126.4mm</p&g

61、t;<p>　　取蝸桿的螺紋長(zhǎng)度為130mm。</p><p>　　綜上所述，本次設(shè)計(jì)的蝸輪蝸桿的相關(guān)幾何尺寸如下表所示：</p><p>　　4 各主要零部件的加工工藝要求</p><p>　　數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的主要工作原理是有伺服電機(jī)帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，然后有蝸桿通過(guò)蝸輪蝸桿副把運(yùn)動(dòng)傳遞給蝸輪，再由蝸輪傳遞給臺(tái)面，從而帶動(dòng)在臺(tái)面上的工件旋轉(zhuǎn)。在傳動(dòng)的過(guò)程中，數(shù)

62、控轉(zhuǎn)臺(tái)的中心軸是不于蝸輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)的，也不轉(zhuǎn)遞運(yùn)動(dòng)，但是正個(gè)數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)都是以中心軸為中心的，所以中心軸在加工的時(shí)候必須要保證其良好的同軸度。不僅如此，各個(gè)主要零部件的加工都要考慮外圓與中心軸的同軸度問(wèn)題。</p><p><b>　　4.1 臺(tái)面</b></p><p>　　數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的臺(tái)面主要用來(lái)放置夾具，所以其上表面的的表面粗糙度要求比較高，需要0.8，需要

63、細(xì)銑。而中心孔則是整個(gè)臺(tái)面的回轉(zhuǎn)中心，其表面粗糙度要求也很高，達(dá)到了0.3，所以則需要精衍磨，</p><p>　　由于直徑為φ560的外圓需要于蝸輪內(nèi)壁相接觸但于蝸輪之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，不過(guò)它可以作為臺(tái)面加工時(shí)的定位面，所以可選擇其表面粗糙度要求為1.6，可以精銑。下端面需要與推力短圓錐滾子軸承接觸，而臺(tái)面與軸承之間的良好的運(yùn)行關(guān)系是保證數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的精度的重要條件之一，所以對(duì)它的表面粗糙度要求比較高，選擇其表面粗糙

64、度要求為0.6，需要精銑。臺(tái)面的外邊緣面在數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的檢測(cè)以及工件夾具的安放的時(shí)候據(jù)用重要的作用，可選擇其表面粗糙度為0.8。其余各個(gè)表面由于沒(méi)有配合關(guān)系，表面粗糙度要求不高。</p><p>　　加工時(shí)，可以選用鑄造毛坯，然后精銑外圓面，用以作為定位基準(zhǔn)，再在此基礎(chǔ)上精銑上表面，細(xì)鏜中心孔。</p><p><b>　　4.2 內(nèi)杯</b></p>&

65、lt;p>　　內(nèi)杯放置在底座上面，而且其內(nèi)表面與軸承成相連，進(jìn)而固定其中的中心軸，為了保證軸承在安裝時(shí)有良好的同軸度以及較小的圓周跳動(dòng)，所以其內(nèi)表面的表面粗糙度要求較高，選取內(nèi)表面的表面粗糙度為0.6。上表面的表面粗糙度要求為1.6。</p><p>　　在加工內(nèi)杯的時(shí)候，采用鑄造毛坯進(jìn)行加工。先加工φ200的外圓，用來(lái)作為后面加工時(shí)的基準(zhǔn)面，這樣在加工其內(nèi)表面的時(shí)候，可以更好的保證上下兩個(gè)內(nèi)圓表面的同軸度

66、，而且φ200的外圓面與轉(zhuǎn)臺(tái)底座有相互配合關(guān)系是需要進(jìn)行精加工的。在加工螺紋孔以及邊緣的沉孔的時(shí)候，只需固定其中的一個(gè)沉孔即可達(dá)到定位要求。</p><p><b>　　4.3 底座</b></p><p>　　底座是正個(gè)數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的基礎(chǔ)，但是其配合關(guān)系不多。</p><p>　　底座的主要加工要求如下圖所示：</p><p

67、>　　加工時(shí)，采用鑄造毛坯，以底面作為定位基準(zhǔn)面，再取有透視窗的一側(cè)的反面用以定位，即可限制其6個(gè)自由度，底面的粗糙度要求為3.2，半精銑即可，而底座中間的階梯狀外圓以及面是要與汽缸套相互配合的，所以其表面的精度比較高，需要精加工。而底座中間的階梯狀外圓可以用立式車(chē)床進(jìn)行加工。</p><p><b>　　4.4 中心軸</b></p><p>　　整個(gè)數(shù)控轉(zhuǎn)

68、臺(tái)都是圍繞著中心軸在旋轉(zhuǎn)，因此，中心軸的同軸度要求很高，而且要實(shí)現(xiàn)整個(gè)數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，其中心軸的外圓表面的粗糙度要求以及外圓形狀的要求也比較高，具體情況如下圖所示：</p><p>　　加工中心軸的時(shí)候，選用鑄造毛坯，先車(chē)φ84的外圓用以作為定位面，這樣可以保證中心軸的同軸度，減小個(gè)外圓面的軸向跳動(dòng)。</p><p><b>　　參 考 文 獻(xiàn)</b></

69、p><p>　　[1] 李福生主編.數(shù)控機(jī)床技術(shù)手冊(cè)[M].北京: 北京出版社出版, 1996.1</p><p>　　[2] 吳宗澤 羅圣國(guó)主編 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)[M]. 高等教育出版社,1992.3</p><p>　　[3] 蔡厚道 主編.數(shù)控機(jī)床構(gòu)造 北京理工大學(xué)出版社， 2007.8</p><p>　　[4] 江耕華 胡來(lái)瑢 陳啟

70、松 主編 機(jī)械傳動(dòng)設(shè)計(jì)手冊(cè) 煤炭工業(yè)出版社 1983.4</p><p>　　[5] 聯(lián)合編寫(xiě)組 主編 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) 化工業(yè)出版社 1979.10</p><p>　　[6] 成大先．機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[K] 北京：化學(xué)工業(yè)出版社 2002.</p><p>　　[7] 機(jī)電一體化技術(shù)手冊(cè)編委會(huì) 遍 機(jī)電一體化技術(shù)手冊(cè) 下冊(cè) 機(jī)械工業(yè)出版社。</p>&

71、lt;p>　　[8] 唐增寶 常建娥 主編 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 華中科技大學(xué)出版社</p><p>　　[9] 彭文生 李志明 黃華梁 主編 機(jī)械設(shè)計(jì) 高等教育出版社</p><p>　　[10] 朱輝 唐保寧 陳大復(fù) 等編 畫(huà)法幾何及工程制圖(第五版) 上?？萍即髮W(xué)出版社</p><p>　　[11] 清華大學(xué) 王先逵 主編 機(jī)械制造工藝學(xué)(第2版) 機(jī)械工

72、業(yè)出版社</p><p>　　[12] 趙如復(fù) 主編 金屬機(jī)械加工 工藝人員手冊(cè)(第四版) 上海: 上?？茖W(xué)技術(shù)出版社</p><p>　　[13] 張力真 徐允長(zhǎng) 主編 金屬工藝學(xué)（第三版） 高等教育出版社 2006.12</p><p>　　[14] 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 孫靖民 梁迎春 主編 機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)(第4版) 機(jī)械工業(yè)出版社 2008.4</p>