2018危橋改造項目施工組織設(shè)計.

1、<p>　　最新危橋改造建設(shè)項目</p><p><b>　　施</b></p><p><b>　　工</b></p><p><b>　　組</b></p><p><b>　　織</b></p><p><b&

2、gt;　　設(shè)</b></p><p><b>　　計</b></p><p>　　編制： </p><p>　　審核： </p><p>　　批準(zhǔn)： </p><p>　　********集

3、團公司項目經(jīng)理部</p><p><b>　　年 月</b></p><p>　　施　工　組　織　設(shè)　計</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃</p><p>　　第二章 主要工程項目的施工方案、

4、方法與技術(shù)措施</p><p>　　第三章 工程機械、設(shè)備、人員進(jìn)場一覽表</p><p>　　第四章 工期保證體系及保證措施</p><p>　　第五章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施</p><p>　　第六章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施</p><p>　　第七章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證

5、體系及保證措施</p><p>　　第八章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施</p><p>　　第九章 項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案</p><p>　　第十章 其他應(yīng)說明的事項</p><p>　　1、公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)使用農(nóng)民工的具體辦法</p><p>　　2、廉政建設(shè)管理措施</

6、p><p>　　第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃</p><p>　　第一節(jié) 施工組織布置依據(jù)</p><p><b>　　一、編制依據(jù)</b></p><p>　　編制本施工組織設(shè)計引用的主要依據(jù)有：</p><p>　　1.1、交通部頒《公路工程技術(shù)規(guī)范》 JTG B01-2014</

7、p><p>　　1.2、交通部頒《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細(xì)則》 JTG/T D81-2006</p><p>　　1.3、交通部頒《公路工程地質(zhì)勘查規(guī)范》 JTG C20-2011</p><p>　　1.4、交通部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/T F50-2011 </p><p>　　1.5、交通部頒《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》

8、JTJ/T F50-2011</p><p>　　1.6、工程現(xiàn)場考察情況。</p><p><b>　　二、編制原則及目的</b></p><p>　　1、施工組織設(shè)計是公路工程施工階段的重要組成部分。</p><p>　　2、本施工組織設(shè)計編制依據(jù)為：招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙，招標(biāo)補遺以及本工程項目有關(guān)的各項施工技術(shù)規(guī)范

9、和規(guī)定。</p><p>　　3、本施工組織設(shè)計只適用于永城市2018年公路管理處危橋改造工程第十二標(biāo)合同段。</p><p>　　4、本施工組織設(shè)計是針對我單位施工人員配置、機械設(shè)備配置，運用科學(xué)的管理方法和多年積累的經(jīng)驗進(jìn)行編制的。</p><p>　　5、施工階段應(yīng)按照施工組織設(shè)計方案進(jìn)行施工，但遇到工程地質(zhì)、氣候等不可預(yù)見因素的影響時，可針對相應(yīng)的施工工序及

10、總體施工方案作適當(dāng)調(diào)整，確保各工序銜接緊密，保證工程按期完成。</p><p>　　6、在各項保證措施中，嚴(yán)格遵守國家相關(guān)部門的有關(guān)規(guī)定。</p><p>　　7、本公司承諾嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件的各項要求和規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行各項《施工技術(shù)規(guī)范》。</p><p><b>　　第二節(jié) 工程概況</b></p><p><b

11、>　　一、工程概況</b></p><p>　　永城市2018年危橋改造項目十二標(biāo)丁集橋、趙莊橋位于臥龍鄉(xiāng)，和南順橋位于裴橋鎮(zhèn)田李莊與X045道路。丁集橋與趙莊橋為拆除原有老橋，清理河道。擬在原橋位處新建一座2-10米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋，橋面簡易連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用樁接蓋梁、橋墩采用樁柱接蓋梁，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋梁寬度為7米。和南順橋為新建。</p><

12、p>　　二、沿線路材料、水、電等及運輸條件</p><p>　?。?）、主要外購材料來源及供應(yīng)</p><p>　?、?、中粗砂：外購，成品料場供應(yīng)，運距25km。</p><p><b>　?、?、水：附近自采。</b></p><p>　　③、水泥：附近供應(yīng)，運距35km。</p><p>

13、　　④、瀝青混合料：由永城市供應(yīng)，運距40km。</p><p>　　⑤、燃油：由附近加油站供應(yīng)，運距12km。</p><p>　?、?、原木鋸材：由附近供應(yīng)，運距35km。</p><p>　　⑦、其余外購材料從商丘市、淮北市供應(yīng)，運距110/90km。</p><p>　　生活物資可從附近購買。</p><p>&

14、lt;b>　?。?）、工程用電</b></p><p>　　本項目采用附近電源接電。</p><p><b>　?。?）、運輸條件</b></p><p>　　沿線運輸條件較為便利，各種筑路材料均有公路通往施工現(xiàn)場，無需修筑便道，需外購的工程材料利用汽車運輸?shù)诌_(dá)施工現(xiàn)場。</p><p>　　(4)、

15、執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)</p><p><b>　　主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一覽表</b></p><p>　　(5)、橋位區(qū)地形、地貌</p><p><b>　　5.1、地形、地貌</b></p><p>　　項目區(qū)域主要屬于平原區(qū)，沿線無基巖出露。本路段場地屬中等類型，工程地質(zhì)條件為中等。</p>&

16、lt;p>　　5.2、交通安全設(shè)施</p><p>　　安全設(shè)施設(shè)計以保障交通安全，減少、減輕各種交通事故為宗旨，針對項目特點，交通安全設(shè)施主要內(nèi)容為標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)住等確保人行、行車安全。1.橋名標(biāo)志（2處）2.橋頭填方高度大于3m路段設(shè)置護(hù)柱（超填碾壓增加土方設(shè)置護(hù)柱段落不削坡）；3.標(biāo)線：為行車道分界線。</p><p><b>　　5.3、便道工程</b>

17、</p><p>　　在橋右側(cè)上有設(shè)置25米便道。 </p><p><b>　　5.4、環(huán)境保護(hù)</b></p><p>　　本項目在施工中，對開挖的棄土用于修整土渠，需棄于棄土坑內(nèi)。便道路基等用料必須在指定料場集中取料，平挖淺取，不得隨意亂掘，注意保護(hù)環(huán)境。施工駐地的廢料、垃圾不得隨意棄之，必須集中處理。施工用臨時設(shè)施在工程完工后要求予以拆

18、除，并將殘留建筑和生活垃圾集中處理。</p><p><b>　　三、工期安排</b></p><p>　　計劃總工期為90日歷天，從2018年3月19日至2018年6月19日。</p><p><b>　　(1)、設(shè)備</b></p><p>　　計劃投入主要施工機械、試驗檢測設(shè)備5余臺（套），具

19、體投入詳見“《投入本合同工程的主要施工機械表》”及“《配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》”。</p><p>　　(2)、設(shè)備、人員、材料進(jìn)場時間、方法</p><p>　　計劃投入25人的勞力，其中主要管理人員5人、技術(shù)工人10人、普工10人。橋梁施工設(shè)備計劃工程開工7天內(nèi)，用汽車運至施工現(xiàn)場。主要管理人員3天內(nèi)到施工現(xiàn)場。</p><p>　　

20、主要材料根據(jù)施工進(jìn)度計劃提前備料用自卸汽車運送到工地現(xiàn)場。</p><p>　　(3)、主要分部分項工程施工進(jìn)度計劃</p><p>　　施 工 準(zhǔn) 備：2018-03-19 ～ 2018-03-22。</p><p>　　臨 時 工 程：2018、03、19～ 2018-03-21。</p><p>　　上 部 結(jié) 構(gòu)：2018、04、

21、28 ～ 2018、05、13。</p><p>　　基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)：2018、03、23 ～ 2018、04、24。</p><p>　　橋面系及附屬結(jié)構(gòu)：2018、06、10 ～ 2018、06、15。</p><p>　　其 他：2018、06、16 ～ 2018、06、19。</p><p>　　第三節(jié) 施工

22、總體規(guī)劃</p><p><b>　　一、施工總體規(guī)劃</b></p><p><b>　?。ㄒ唬?、施工準(zhǔn)備</b></p><p>　　1、施工人員及隊伍調(diào)遣、設(shè)備及材料進(jìn)場：2018年永城市管理局危橋改造工程第十二標(biāo)合同段橋建設(shè)項目所需施工隊伍、設(shè)備由我單位就近工點調(diào)入，項目經(jīng)理部由5人組成，下設(shè)橋梁施工隊、交通安全設(shè)

23、施施工隊，由近20人組成。人員進(jìn)場后積極聯(lián)系料源，調(diào)入、安裝機械設(shè)備，備足橋梁工程施工所需的各種材料，保證工程按期開工。</p><p>　　2、技術(shù)準(zhǔn)備工作：第一批人員到達(dá)施工現(xiàn)場，即開始做技術(shù)準(zhǔn)備工作。主要工作有現(xiàn)場踏勘與施工調(diào)查，圖紙會審，編制實施性施工組織設(shè)計，制定具體的技術(shù)管理辦法，組織施工人員熟悉招標(biāo)文件，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)“規(guī)范”、“標(biāo)準(zhǔn)”、“規(guī)程”及業(yè)主、監(jiān)理對本工程的要求，項目經(jīng)理部對各隊、各隊對班組

24、逐級進(jìn)行書面技術(shù)交底。</p><p>　　3、恢復(fù)定線：精測人員隨第一批人員到達(dá)后，積極與業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計單位取得聯(lián)系，盡快實施現(xiàn)場交接樁并復(fù)測。使用全站儀、精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行控制測量。所有儀器工具均要通過計量鑒定合格后方可使用。</p><p>　　4、建立工地試驗室：試驗人員隨第一批人員進(jìn)場后，首先設(shè)立工地試驗室。各種試驗儀器滿足施工需要，并經(jīng)當(dāng)?shù)赜嬃坎块T鑒定合格后方可使用。開工前完成相

25、關(guān)認(rèn)證工作，對各種原材料進(jìn)行試驗，合格后方可進(jìn)場。</p><p>　　5、場地清理：人員進(jìn)場后即進(jìn)行場地清理，將施工場地和臨建區(qū)域場地大致整平，使排水暢通。</p><p><b>　?。ǘ?、平面布置</b></p><p>　　根據(jù)招標(biāo)文件所提供的資料，經(jīng)現(xiàn)場考察，我公司對臨時設(shè)施及輔助工程等做出施工總體平面布置。</p>

26、<p>　　（三）、組織機構(gòu)和分工</p><p>　　我公司的主要領(lǐng)導(dǎo)和工程技術(shù)人員，在認(rèn)真閱讀了招標(biāo)文件后，根據(jù)工程地點的特殊施工環(huán)境，并結(jié)合我公司的施工技術(shù)能力和水平，成立項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部由五個職能部門組成，分別是：綜合辦公室、財務(wù)合同核算部、物資設(shè)備采管部、工程技術(shù)部、工程質(zhì)檢部。人員設(shè)備配置完全保證工程的順利交工。（組織機構(gòu)圖見附件）</p><p>　?。ㄋ模?/p>

27、組織機構(gòu)和人員分工如下：</p><p>　　（1）、項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1名，總工程師1名，由綜合辦公室、財務(wù)合同核算部、物資設(shè)備采管部、工程技術(shù)部、工程質(zhì)檢部等五個職能部門組成，并設(shè)有安全環(huán)保、試驗、質(zhì)檢、道路、結(jié)構(gòu)工程師全面負(fù)責(zé)本工程的進(jìn)度、質(zhì)量、技術(shù)等工程管理。</p><p>　?。?）、工程技術(shù)部負(fù)責(zé)施工項目的工程技術(shù)交底、測量、放線、工程變更、工程計量、組織安排和調(diào)配人員及機

28、械設(shè)備完成項目上的全部工程任務(wù)，并做好技術(shù)資料編制工作并配合質(zhì)檢部做好交驗工作。</p><p>　?。?）、工程質(zhì)檢部負(fù)責(zé)施工項目的質(zhì)量自檢、試驗檢測、中間交驗、檢查驗收、試驗檢測資料的編制及工程技術(shù)資料的匯編工作。</p><p>　?。?）、財務(wù)合同核算部負(fù)責(zé)財務(wù)資金管理、合同協(xié)議管理、職工工資的計算及發(fā)放、工程結(jié)算、決算、支付等工作。</p><p>　?。?/p>

29、5）、物資設(shè)備采管部負(fù)責(zé)材料訂購供應(yīng)、機械設(shè)備維修、安全生產(chǎn)管理、外租運輸車輛的管理等工作。</p><p>　　（6）、綜合辦公室負(fù)責(zé)考勤、職工生活、后勤服務(wù)、農(nóng)民工管理、環(huán)境保護(hù)、便道管理、文件往來、對外協(xié)調(diào)、宣傳教育等工作。</p><p><b>　　二、總體進(jìn)度安排</b></p><p>　　工程一旦中標(biāo)，我公司將迅速組織項目經(jīng)理部

30、及施工隊伍籌備開工,為確保工程質(zhì)量及工期，我們將嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)的要求，認(rèn)真組織施工和檢查。</p><p>　　本工程總工期為90日歷天：預(yù)計工期為2018年03月19日開工至2018年06月19日完工。</p><p>　　三、人員、材料及設(shè)備進(jìn)場計劃</p><p>　　1、人員動員周期及進(jìn)場方法</p><p>　　

31、一旦中標(biāo)，我們將迅速組織人員進(jìn)場，并保證主要管理人員和工程技術(shù)、試驗人員先期預(yù)計于2018年03月20日進(jìn)場，進(jìn)行施工前各項技術(shù)準(zhǔn)備工作,并和有關(guān)監(jiān)理部門及監(jiān)理人員協(xié)商開工事宜。工程施工人員按業(yè)主規(guī)定的進(jìn)場日期先進(jìn)一部分人員進(jìn)行臨時設(shè)施的建設(shè)，盡量在15天內(nèi)完成，其余人員預(yù)計在2018年3月20日前全部進(jìn)場。</p><p>　　2、主要材料進(jìn)場方法</p><p>　?。?）、砂、礫石：

32、用于橋梁施工，汽車從設(shè)計料場拉運至施工現(xiàn)場。</p><p>　?。?）、砂礫：用于臺背填筑施工，汽車從設(shè)計料場拉運至施工現(xiàn)場。</p><p>　?。?）、水：設(shè)計指定料場，汽車運至工地。</p><p>　?。?）、電：用當(dāng)?shù)馗邏弘?lt;/p><p>　?。?）、砼：用商品混凝土 </p><p>　　3、設(shè)備動員和

33、進(jìn)場方法</p><p>　　橋梁主要設(shè)備、機械設(shè)備擬于2018年06月10日前進(jìn)場，設(shè)備進(jìn)場方式除運輸車輛由公路行駛至現(xiàn)場外，其余均考慮平板拖車或大槽車運抵現(xiàn)場的方式。</p><p>　　主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施</p><p><b>　　一、 施工準(zhǔn)備</b></p><p><b>　　

34、1、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備</b></p><p>　　復(fù)查和了解現(xiàn)場：復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、水文、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運輸、通信網(wǎng)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。</p><p>　　確定工地范圍：根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要確定的工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，分清永久占地和臨時用地，與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)人員到現(xiàn)場一一核實，繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。<

35、/p><p>　　清除現(xiàn)場障礙：施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的障礙如建筑物、灌溉渠道、民房等必須及時拆除或改建，以利施工的全面展開，積極配合業(yè)主和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門搞好拆遷工作。</p><p>　　辦妥有關(guān)手續(xù)：各種占地、移民或障礙物的拆遷等事先與有關(guān)部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)，以進(jìn)行全面施工。</p><p>　　臨時工程施工：按照“臨時工程施工方案”及“施工總平面布置圖”進(jìn)行“兩部一室”

36、、施工場站的建設(shè)及供電和通信線路、修筑臨時道路和臨時排水設(shè)施等工作。</p><p><b>　　2、施工技術(shù)準(zhǔn)備</b></p><p>　　熟悉設(shè)計圖紙和有關(guān)文件：在接到中標(biāo)通知后，立即組織技術(shù)人員全面學(xué)習(xí)、審核設(shè)計圖紙做到心中有數(shù)，并積極參加設(shè)計交底和圖紙會審工作，對發(fā)現(xiàn)的問題或疑問及時求得解答。</p><p>　　編制可實施性施工組織

37、計劃：根據(jù)設(shè)計文件、現(xiàn)場條件、各單位工程的施工程序及相互關(guān)系、工期要求、合同要求及有關(guān)規(guī)范要求等，對施工組織計劃建議書進(jìn)行進(jìn)一步修正，編制更為符合實際的施工組織計劃。</p><p>　　組織進(jìn)行技術(shù)交底：在開始進(jìn)場施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件和施工組織計劃，對有關(guān)的管理、技術(shù)及施工隊伍逐級進(jìn)行包括設(shè)計圖紙、施工技術(shù)措施以及安全技術(shù)等的交底工作。</p><p><b>　　二、施工方

38、案</b></p><p>　　1、上部結(jié)構(gòu)（裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋）</p><p>　　1）、預(yù)應(yīng)力凝土空心板的臺座及底模</p><p>　　根據(jù)施工現(xiàn)場條件，我施工方將構(gòu)建由專業(yè)預(yù)制廠做。為了保證預(yù)制梁臺座不沉降，我方先用壓路機將原始地面碾壓平整。然后在碾壓后的地面上澆筑15cm的素砼臺座，共8塊。 </p><p&g

39、t;　　2）、鋼筋制作與安裝</p><p>　　鋼筋原材料檢查合格后，在加工場集中切斷、焊接、彎制等加工成型，加工好后的鋼筋按規(guī)格、長度、編號堆放整齊，其各項加工指標(biāo)嚴(yán)格控制在規(guī)范允許偏差之內(nèi)，經(jīng)檢查合格后運至施工現(xiàn)場。鋼筋的根數(shù)、直徑、長度、編號排列、位置等都要符合圖紙設(shè)計要求。焊接時嚴(yán)格按設(shè)計圖紙和施工規(guī)范要求施工，確保焊接質(zhì)量，然后在鋼筋安裝骨架進(jìn)行焊接、綁扎成型，鋼筋保護(hù)層使用定制砼墊塊以保證砼表面質(zhì)量

40、。同時必須確保鋼筋骨架的整體穩(wěn)定，主筋與箍筋之間采用鉛絲呈梅花狀綁扎結(jié)實、牢固，為確保鋼筋保護(hù)層厚度滿足設(shè)計及施工規(guī)范要求，在混凝土空心板鋼筋四周設(shè)置定制的混凝土墊塊。鋼筋接頭的位置布置，根據(jù)材料規(guī)格情況確定，嚴(yán)格按在同一截面內(nèi)同一根鋼筋只有一個接頭及接頭截面積不超過50%進(jìn)行施工。開工前做好技術(shù)交底工作，鋼筋安裝完成后自檢，檢驗合格后通知臨理工程師檢查，檢驗合格后進(jìn)行下一道工序施工</p><p>　　3）、預(yù)

41、應(yīng)力鋼束加工</p><p>　　鋼絞線按設(shè)計長度下料，然后在工作臺上排列整齊編束，防止鋼絞線相互纏繞，后用膠布纏裹鋼絞線束兩端，防止穿破波紋管。預(yù)應(yīng)力筋下料時采用砂輪切斷機切割，鋼鉸線制備完畢后在安裝前穿孔。在施工時，絕對禁止電焊，風(fēng)焊等將鋼鉸線燒傷或灼傷。波紋管接頭處的處理必須密實，外套一節(jié)大一號的波紋管，其長度為被連接管道內(nèi)徑的5-7倍，再用膠布纏裹嚴(yán)密，防止漏漿。</p><p>

42、　　4）、預(yù)應(yīng)力筋的定位和安裝(包括孔道成型方法):</p><p>　　當(dāng)普通鋼筋底筋和骨架安裝成型后，可以進(jìn)行波紋管的安裝，按圖布控，平面關(guān)系按頂、底板縱向預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖布置，鋼束中心距梁底板高度按設(shè)計高差控制，波紋管安裝要求綁扎牢固，并直線段每隔1m設(shè)置波紋管定位“井”字架鋼筋，曲線段每隔0.5m設(shè)置波紋管定位“井”字架鋼筋，定位“井”字架鋼筋應(yīng)按設(shè)計圖紙繪出的預(yù)應(yīng)力筋坐標(biāo)，算出波紋管底部定位筋的坐標(biāo)，劃

43、出定位筋位置，再將其與骨架或箍筋焊牢，骨架(箍筋)應(yīng)綁扎適量的墊塊墊實，呈梅花型，其強度與厚度均應(yīng)符合設(shè)計要求。波紋管的接頭采用套接法，套管長約30cm，管紋應(yīng)互相轉(zhuǎn)接吻合。并用密封膠布包裹，防止?jié)仓艜r，砼漿滲入管內(nèi)。預(yù)應(yīng)力筋與普通鋼筋位置發(fā)生沖突時，應(yīng)適當(dāng)移動普通鋼筋。</p><p>　　預(yù)應(yīng)力筋分別錨固在梁體的兩端和底部，預(yù)留槽口綁扎鋼筋時應(yīng)注意槽口鋼筋，鋼板的安裝，槽口部位砼張拉后才澆筑，應(yīng)預(yù)埋適當(dāng)鋼筋

44、。鋼鉸線穿入后，從單端拉動鋼鉸線檢查是否有砼漿滲入，并根據(jù)檢查結(jié)果采用補救措施。安裝模板前，派人專門檢查，并在澆注完成混凝土后，抽動鋼絞線，防止漏漿。安裝工具錨和工作錨之前，鋼絞線清理干凈，并逐件檢查外觀質(zhì)量，有無裂痕、傷痕，尺寸是否合格。在進(jìn)貨后，抽樣送檢，檢查硬度指標(biāo)。安裝錨具時，彈簧筋、錨具的埋設(shè)必須垂直鋼束中心線。</p><p>　　5）、模板制作與安裝</p><p>　　外側(cè)

45、模板及內(nèi)側(cè)模板采用定型鋼模板。模板由側(cè)模、端模板構(gòu)成。模板由具有專業(yè)資質(zhì)的廠家制作，以保證加工精度；模板加工、試拼合格后，在使用安裝前用打磨機打磨清洗干凈，再均勻涂抹高效脫模劑。嚴(yán)控模面質(zhì)量，確?；炷撩嫫秸饣?、密實。鋼模板用化學(xué)脫模劑和機油，用抹布壓干后涂在模板表面，在脫模劑干燥后才安裝模板，防止污染鋼筋。鋼筋骨架與模板支架之間用定制混凝土墊塊墊緊，避免澆注混凝土?xí)r鋼筋移位，保證構(gòu)件保護(hù)層和壁厚滿足設(shè)計要求和規(guī)范允許誤差。鋼模板安裝

46、后，其內(nèi)部幾何尺寸偏差值小于《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的要求。模板安裝完成后自檢，檢驗合格后通知臨理工程師檢查，檢驗合格后進(jìn)行下一道工序施工。</p><p>　　6）、混凝土施工 </p><p>　　為確保混凝土施工的質(zhì)量，混凝土集中在拌合站拌制，使用混凝土攪拌罐車運送。用吊車及料斗吊裝就位，砼澆筑順序為先底板、再腹板、最后澆筑面板混凝土，混凝土水平方向的順序從空心板一端向另一端斜向分

47、層澆筑，混凝土澆筑置空心板另一端3米左右時，為避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實現(xiàn)象，改為從空心板另一端向相反方向投料，混凝土澆筑時要保證連續(xù)進(jìn)行。砼振搗使用附著式振搗器配合插入式振動器振搗，插入式振動器移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50～100mm有距離，振動時應(yīng)尊循快插慢拔的原則，對每一振動部位，必須振動至該部位砼密實為止，密實的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦，泛漿。砼澆筑期間，應(yīng)設(shè)專人看護(hù)，觀察支架、模

48、板等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、位移等問題，及時處理。為保證板面粗糙，滿足設(shè)計要求，施工時，表面用木抹子抹平后，在混凝土泌水現(xiàn)象完全停止后，用竹掃帚對混凝土表面進(jìn)行拉毛。</p><p>　　混凝土澆筑過程注意事項如下：</p><p>　　1）、澆筑前，要對所有人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并對模板和鋼筋的穩(wěn)固性以及混凝土拌合、運輸、澆筑系統(tǒng)所需的機具設(shè)備是否完好進(jìn)行一次全面檢查，符合要求后方

49、開始施工。</p><p>　　2）、澆筑時，下料應(yīng)均勻、連續(xù)，以免產(chǎn)生混凝土的阻塞。在鋼筋密集處，可短時開動振搗器以輔助下料。在混凝土尚未到達(dá)的區(qū)段內(nèi)，禁止開動該區(qū)段的附著式振搗器，以免空模振搗而導(dǎo)致模板變形。</p><p>　　3）、澆筑過程中隨時檢查混凝土的塌落度，嚴(yán)格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前場與拌合站密切配合以保證混凝土質(zhì)量。</p><p>　

50、　4）、認(rèn)真填寫混凝土施工記錄。</p><p><b>　　5）、模板拆除</b></p><p>　　砼澆筑完成后，待砼達(dá)到拆模強度后，應(yīng)盡快拆模，拆模時要輕打輕敲，以免損傷砼表面。拆模采用龍門吊分節(jié)段對稱拆除，先拆側(cè)模，再拆端模，最后拆內(nèi)模，內(nèi)模采用卷揚機拆除。拆模過程中注意對梁體的保護(hù)，不得強行拆除，嚴(yán)禁亂撬亂砸，模板吊起不得碰撞梁體。</p>

51、<p><b>　　6）、混凝土養(yǎng)護(hù)</b></p><p>　　混凝土的養(yǎng)護(hù)采用500g土工布覆蓋淋水，保持潮濕，構(gòu)件出槽后繼續(xù)淋水養(yǎng)護(hù)，直至強度達(dá)到100%以上。構(gòu)件成品進(jìn)行隔離，防止構(gòu)件被施工機械碰撞或板頂被污染。</p><p><b>　　7)、預(yù)應(yīng)力張拉</b></p><p>　　張拉時，空心板混凝

52、土強度都必須達(dá)到95%設(shè)計強度以上且滿足七天齡期。預(yù)應(yīng)力張拉施工前，張拉機具進(jìn)行標(biāo)定，千斤頂與油壓表配套較驗，確定張拉力與油壓表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。使用時千斤頂與油壓表配套，禁止混用。鋼束采用兩端對稱張拉，鋼束張拉采用應(yīng)力控制、伸長量復(fù)核的雙控方式。但實測伸長量要在于設(shè)計伸長量±6%誤范圍以內(nèi)。</p><p>　　預(yù)應(yīng)力筋施工鋼絞線及錨具的技術(shù)要求</p><p><b&

53、gt;　　A、表面質(zhì)量</b></p><p>　　鋼絞線進(jìn)場時應(yīng)進(jìn)行表面質(zhì)量的檢查，其表面不得有降低鋼絞線與砼粘拉力的潤滑劑、油漬等物質(zhì)，允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成肉眼可見的麻坑。</p><p>　　錨具夾片表面不得有裂紋，尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。</p><p><b>　　B、技術(shù)要求</b></p><

54、p>　　鋼絞線采用符合GB5224-1995標(biāo)準(zhǔn)的高強度、低松弛的φj15.2mm鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強度RYh=1860Mpa。鋼絞線還應(yīng)作拉力試驗檢驗其抗拉強度及伸長率。</p><p>　　錨具采用M15-3、M15-4型，錨具進(jìn)場后應(yīng)作硬度和靜載錨固性能試驗，合格后方能使用。</p><p><b>　　下料：</b></p><p>

55、　　鋼絞線下料前應(yīng)調(diào)直，計算好鋼絞線的下料長度，在切割口的兩側(cè)各5cm處先用鉛絲綁扎，然后用切割機切割。切割后應(yīng)立即將切割口用膠帶纏緊，以防松散，并在膠帶上寫上編號，以備編束用。</p><p><b>　　編束：</b></p><p>　　鋼絞線編束應(yīng)在地坪上進(jìn)行，使鋼絞線平直。每束內(nèi)各根鋼絞線應(yīng)編號并按照順序擺放，每隔1m用22#鉛線捆扎。本項目小箱梁鋼絞線編束

56、有三種：一種3根，一種4根，均編為實心束。</p><p><b>　　波紋管安裝：</b></p><p>　　穿預(yù)應(yīng)力筋用波紋管，應(yīng)在安裝普通鋼筋的同時進(jìn)行預(yù)埋，其中心軸線應(yīng)嚴(yán)格與預(yù)應(yīng)力鋼絞線束軸線一致，其位置采用定位箍筋控制。定位箍筋在波紋管的直線段上每1m一道，線段上每0.5m一道。根據(jù)設(shè)計施工圖箍筋采用井字形鋼筋，卡住波紋管，以免在砼振搗時使波紋管偏離位置，

57、定位鋼筋的制作圖示如下圖所示。頂板負(fù)彎矩波紋管預(yù)埋時其長度應(yīng)超出梁端模10~15cm以便接長和防止時間長波紋管因銹蝕而折斷。管道接頭處應(yīng)采用比被接管道大一個級別的波紋管套住，其長為被接管道直徑的5~7倍，并用膠帶包嚴(yán)，以防漏漿。接頭應(yīng)設(shè)在管道的直線部位，接頭區(qū)避免彎曲。</p><p><b>　　穿束：</b></p><p>　　將編好的鋼絞線束的一端用φ4鐵絲捆

58、扎栓牢作索引線，拉線索引線直至孔兩端均露出所需工作長度。穿束過程中，鋼束不得轉(zhuǎn)動，應(yīng)平直通過孔道。穿出后，檢查兩端鋼絞線的編號，其位置是否對應(yīng)正確，如不正確應(yīng)調(diào)整一致。穿束后，鋼束應(yīng)能在管道內(nèi)自由地滑動，否則應(yīng)繼續(xù)查明原因，采取措施。</p><p><b>　　C、梁體砼養(yǎng)護(hù)：</b></p><p>　　梁體澆注完成后，待砼初凝后應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，未拆模板時，用土工布覆

59、蓋整個表面，采用自動噴水系統(tǒng)及時灑水，應(yīng)保持土工布濕潤，不得出現(xiàn)干濕循環(huán)；拆模后，用土工布將全梁包好，上面留口向下灌水，始終保證梁體表面濕潤。直到砼強度達(dá)到設(shè)計強度。</p><p><b>　　D、張拉</b></p><p>　　本工程預(yù)應(yīng)力張拉采用雙拉雙控，張拉千斤頂選用穿心式千斤頂，張拉以應(yīng)力控制為主，伸長量作為校驗，實際伸長量與理論伸長值作比較，誤差應(yīng)保持在

60、±6%以內(nèi)。設(shè)計控制應(yīng)力σk=0.75Ryb=1359Mpa（含錨圈口應(yīng)力損失）。</p><p>　　張拉施工前應(yīng)對油壓表進(jìn)行標(biāo)定，然后標(biāo)定壓力表與千斤頂，找出油壓表讀數(shù)與張拉力之間的關(guān)系式，并將張拉力換算成油壓表讀數(shù)。分別計算出：0.1σk,0.2σk,1.0σk的張拉力及鋼絞線的理論伸長值（進(jìn)行計算用的鋼絞線的彈性模量應(yīng)為試驗實測值）。鋼絞線的伸長值計算詳見專門的《預(yù)應(yīng)力張拉計算書》，在鋼絞線試驗

61、進(jìn)行完畢，測定完彈性模量后進(jìn)行計算，并以書面形式報監(jiān)理工程師確認(rèn)。</p><p>　　A、張拉前的準(zhǔn)備工作</p><p>　　1、檢查孔道內(nèi)是否有異物，拉動鋼束，如行動自如，說明無異物；如有異物，可用鋼筋搗松，用高壓水沖出。</p><p><b>　　2、安裝工作錨</b></p><p>　　工作錨安裝前必須清理

62、干凈，錨圈表面、錨孔及夾片上均不得有油漬、鐵屑、泥砂等雜物。安裝時應(yīng)保證錨環(huán)與孔道對中。鋼絞線端頭應(yīng)套上錐形導(dǎo)帽，以便逐根穿入錨環(huán)的錨孔，穿入時應(yīng)保證鋼絞線順直無扭結(jié)現(xiàn)象。每個錨孔裝入夾片，并輕輕打齊。</p><p><b>　　3、安裝千斤頂</b></p><p>　　先安裝限位板，再安裝千斤頂，千斤頂使用鋼管支架并用1t倒鏈吊起。其拉力軸線應(yīng)與鋼絞線末端軸線一

63、致。</p><p><b>　　4、安裝工具錨</b></p><p>　　工具錨必須采用專用的工具錨，不得用工作錨代替。</p><p>　　安裝工具錨前錨孔必須對中，且均勻涂上一層厚約1mm的臘質(zhì)潤滑油，以使張拉完畢后能自動松開。</p><p>　　工具錨、限位板、工作錨之間的鋼絞線必須保持順直，不得互相扭結(jié)。&

64、lt;/p><p><b>　　B、張拉</b></p><p>　　張拉采用雙向?qū)ΨQ張拉，張拉以伸長量與張拉力雙控。</p><p><b>　?。?)、施加預(yù)應(yīng)力</b></p><p>　　張拉前應(yīng)檢查張拉設(shè)備的狀況及錨具、鋼絞線束，確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)良好，鋼絞線束、錨具正確無誤后才允許進(jìn)行張拉作業(yè)。&

65、lt;/p><p>　　當(dāng)準(zhǔn)備工作準(zhǔn)確就緒后，開動高壓油泵，使千斤頂大缸進(jìn)油，千斤頂加荷應(yīng)緩慢，避免加荷過快而使鋼絞線束中應(yīng)力不均。隨時調(diào)整錨圈及千斤頂?shù)奈恢?，使其對?zhǔn)孔道軸線，當(dāng)張拉應(yīng)力達(dá)到初始應(yīng)力后（0.15σk）,停止進(jìn)油，測量油缸的伸出值，作為伸長量的起點數(shù)量；同時應(yīng)在千斤頂頂卡盤的夾片前鋼絞線上作一個記號，經(jīng)此觀察鋼絞線在夾片錨具中的滑動量。然后繼續(xù)送油張拉到0.30σk，并測量油缸伸長量，最后繼續(xù)張拉，鋼

66、絞線兩端同時分級加載，每級加載定為5Mpa油壓值，直至鋼絞線的控制應(yīng)力的1.0σk，然后持荷2min，此時應(yīng)測量油頂油缸伸出的數(shù)值，作為鋼絞線伸長量的最終數(shù)據(jù)，并據(jù)此來計算出鋼絞線的實際伸長值。持荷2min后觀察預(yù)應(yīng)鋼絞線應(yīng)力有無變化。無彎化后才能進(jìn)行錨固。</p><p>　　在張拉前應(yīng)在張拉千斤頂?shù)那懊嬖O(shè)一個鋼筋網(wǎng)罩，以防止鋼絞線意外拉斷時夾片或鋼束彈回傷人，同時禁止在張拉千斤頂后站人，一切與施工無關(guān)的人員不

67、得接近正在張拉的梁體兩端。</p><p><b>　?。?）、孔道準(zhǔn)備</b></p><p>　　壓漿前應(yīng)對孔道進(jìn)行清潔處理，應(yīng)用壓力水沖洗，以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，沖洗后用不含油污的空壓機將孔道內(nèi)的積水吹出，但要保持孔道濕潤，而使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好。</p><p>　?。?）、水泥漿的拌合</p><p>　　

68、先下水再下水泥，拌合時間不小于1min，灰漿過篩后存放在儲漿桶內(nèi)，此時桶內(nèi)灰漿仍要低速攪拌，并經(jīng)常保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能一次完成。水泥漿自調(diào)制到壓入管道的間隔時間不得超過30~45min。</p><p><b>　?。?）、壓漿工藝</b></p><p>　　A、壓漿采用活塞式壓漿泵，壓漿的最大壓力宜為1.0Mpa。每個壓漿孔道兩端的錨塞進(jìn)、出漿口均

69、安裝一節(jié)帶閥門的短管，以備壓漿完畢時封閉，保持孔道內(nèi)的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)。整個壓注系統(tǒng)及膠管各閥門處內(nèi)徑不得小于10mm，以防堵塞。</p><p>　　B、孔道壓漿順序是先壓注下層孔道，并依次向上進(jìn)行，每一孔采用一次壓漿的方法。</p><p>　　C、壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，壓漿的壓力以保證壓入孔內(nèi)的水泥漿密實為準(zhǔn)，開始壓力要小，逐步增加，一般為0.5Mpa~0.7Mpa。<

70、/p><p>　　D、從一端壓漿，另一端排氣孔依次排出空氣—水—稀漿—濃漿，當(dāng)排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿后，將出漿口的閥門關(guān)閉。壓漿端稍加大壓力，保持不小于0.5Mpa壓力，持荷穩(wěn)定不少于2min后，立即關(guān)閉注漿孔閥門，及時填寫壓漿記錄。</p><p>　　E、壓漿中途發(fā)生故障，不能連續(xù)壓滿時，應(yīng)立即用壓力水將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時，孔道暢通無阻。故障排除后再壓漿。&l

71、t;/p><p>　　F、為檢查孔道內(nèi)水泥漿的實際密度，壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，應(yīng)及時處理和糾正。壓漿過程中及壓漿48小時后，砼的溫度不得低于5℃，否則采取保溫措施，當(dāng)氣溫高于35℃時，壓漿應(yīng)在夜間進(jìn)行。壓漿時，每一工作班應(yīng)留取不少于3組的70.7m*70.7mm*70.7mm立方體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天，檢查其抗壓強度，作為評定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。在壓漿強強度達(dá)到設(shè)計要求后方可移運和吊裝。<

72、/p><p><b>　　8、封端</b></p><p>　　壓漿后，立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并對梁端砼進(jìn)行鑿毛，以備澆注封端混凝土。封端混凝土的澆注程序如下：</p><p>　?。?）、設(shè)置封錨端鋼筋網(wǎng)</p><p>　　（2）、妥善固定封端模板，以免在澆注時跑模而影響梁長

73、。立模后校核梁體全長，其長度應(yīng)符合允許偏差的規(guī)定。</p><p>　?。?）、封端砼強度砼同為C50。</p><p>　?。?）、澆筑封端混凝土?xí)r，要仔細(xì)操作并認(rèn)真插搗，務(wù)使錨具處的混凝土密實。</p><p>　?。?）、封端砼澆筑后，靜置1h-2h，帶模澆水養(yǎng)護(hù)。脫模板在常溫下養(yǎng)護(hù)不少于7晝夜。</p><p><b>　　

74、各分項工程施工順序</b></p><p>　　本工程是以橋梁工程為主，各分項工程可同時展開施工，及時進(jìn)行穿插流水作業(yè)，橋梁結(jié)構(gòu)物作為此工程的關(guān)鍵工程，要密切配合，不能滯后，以滿足整體工程的施工需要。因此要集中優(yōu)勢力量，統(tǒng)一布置，合理安排，保證全工程各分項施工的連續(xù)性。本工程施工總工期為90天，在滿足工期要求的前提下，科學(xué)地劃分施工過程，確定主要施工順序，合理計劃、安排各主要施工階段的施工工期。<

75、;/p><p><b>　　2、基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)</b></p><p>　?。?）、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工</p><p><b>　　1、施工準(zhǔn)備</b></p><p>　　根據(jù)設(shè)計圖紙定出橋位的縱橫軸線，并根據(jù)設(shè)計圖紙給出的地質(zhì)情況并結(jié)合現(xiàn)場實際情況定出基礎(chǔ)開挖線和基坑支護(hù)方案和排水方案;</p

76、><p>　　基坑開挖前的準(zhǔn)備工作：測定基坑中心線、方向、高程；按地質(zhì)水文資料，結(jié)合現(xiàn)場情況。</p><p><b>　　2、基坑開鉆</b></p><p>　　鉆孔采用車載式鉆孔機。鉆孔泥漿不得流入河內(nèi)，且宜棄在下游指定地點，不得淤塞河道，影響泄洪。</p><p><b>　　3、基底檢驗</b>

77、;</p><p>　　鉆孔深度達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)對孔深、孔徑進(jìn)行檢查，并符合規(guī)范要求后方可清孔。</p><p><b>　　4、基礎(chǔ)澆筑</b></p><p>　　混凝土澆筑時，一定防止斷樁的可能。</p><p><b>　?、凇摻?lt;/b></p><p>　　鋼筋

78、在有防護(hù)的鋼筋制做場地制作，現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋的根數(shù)、直徑、長度、編號排列、位置等都要符合設(shè)計的要求，鋼筋接頭的位置和數(shù)量符合施工規(guī)范的要求。在鋼筋上認(rèn)真綁好同強度混凝土墊塊，以確保鋼筋的保護(hù)層厚度。</p><p>　　擴大基礎(chǔ)內(nèi)專用接地鋼筋中心到結(jié)構(gòu)表面的距離不小于10cm。在基礎(chǔ)或墩身底部側(cè)面預(yù)留M16螺母連接用的接地套筒，接地套筒置于地面以下0.3 m。接地套筒與接地專用鋼筋，接地專用與地層鋼筋網(wǎng)片均采用

79、焊接，焊接搭接長度不小于20cm。詳見橋梁綜合接地設(shè)計通用圖。</p><p><b>　?、?、混凝土</b></p><p>　　為了確保混凝土施工質(zhì)量，混凝土在裝配有自動計量系統(tǒng)的強制式攪拌機的拌合站集中拌制，使用混凝土運輸攪拌車運輸，輸送泵或吊車吊裝入模，混凝土連續(xù)澆筑，每節(jié)基礎(chǔ)混凝土一次澆筑完成。澆筑時在基礎(chǔ)整個平截面內(nèi)水平分層進(jìn)行，澆筑層厚控制在30cm以內(nèi)

80、，用插入式振搗棒分層搗固，保證混凝土密實。</p><p>　　混凝土澆筑期間設(shè)專人值班，觀察模板的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位時，及時處理?；炷潦諠{后立即覆蓋養(yǎng)生。</p><p><b>　　8、基礎(chǔ)回填</b></p><p>　　基礎(chǔ)強度達(dá)到設(shè)計要求的強度后進(jìn)行基礎(chǔ)回填，橋墩擴大基礎(chǔ)采用開挖原土（天然砂礫）進(jìn)行基坑回填，回填土對稱、

81、水平分層進(jìn)行并采用多功能振動夯實機夯實。</p><p><b>　　9、安全施工措施</b></p><p>　　在基坑頂部距基坑邊緣0.5米處，打一圈防護(hù)木樁或鋼管樁。夜間設(shè)防護(hù)燈。</p><p>　　施工作業(yè)人員必須佩戴安全帽。</p><p>　　施工用電要規(guī)范，必須符合“三項五線制”的規(guī)定。</p>

82、;<p>　　爆破器材嚴(yán)格按照《爆破物品管理規(guī)定》辦理領(lǐng)發(fā)回收手續(xù)。爆破人員持證上崗。</p><p><b>　　爆破施工設(shè)警戒線。</b></p><p>　?。?）、墩柱及臺身施工：立柱采用定型鋼模、臺身采用定型鋼模與鋼模組合以保證結(jié)構(gòu)物尺寸準(zhǔn)確，采用鋼管作支架，砼澆筑采用導(dǎo)管與吊車配合吊斗現(xiàn)澆、插入式振搗器振搗。</p><p

83、>　　1、施工工藝方法：施工準(zhǔn)備→材料試驗及砼配合比設(shè)計及報批→開工報告→軸線放樣→接鋼筋→安裝鋼?！宄０鍍?nèi)雜物→鋼筋及目標(biāo)檢查→（合格后）灑水濕潤連接處砼→分層澆筑→振搗砼→達(dá)到拆模強度時拆除模板→灑水養(yǎng)生→質(zhì)量檢查→交驗</p><p>　　2、施工控制要點：軸線偏位，模板接縫與垂直度，砼振搗與強度，鋼筋安裝。</p><p>　?。?）、臺帽、蓋梁：受力鋼筋焊接接頭設(shè)置應(yīng)按

84、規(guī)范及設(shè)計要求設(shè)置在內(nèi)力較小處，錯開布置，兩接頭間距離不小于1.3倍的搭接長度，配置在搭接長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋其接頭的截面積占總截面面積的百分率應(yīng)符合規(guī)范。焊接時，對施焊場地，應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆里L(fēng)、防雨、防寒設(shè)施，環(huán)境溫度應(yīng)控制在5°C—20°C。施焊時應(yīng)采取技術(shù)措施，低于-20°C時不得進(jìn)行焊接。</p><p>　　a、施工工藝方法：施工準(zhǔn)備→材料試驗及砼配合比設(shè)計及報批→開工報告→軸

85、線放樣→接鋼筋→安裝鋼?！宄０鍍?nèi)雜物→鋼筋及目標(biāo)檢查→（合格后）灑水濕潤連接處砼→分層澆筑→振搗砼→達(dá)到拆模強度時拆除模板→灑水養(yǎng)生→質(zhì)量檢查→交驗</p><p>　　b、施工控制要點：模板支撐牢固，外形尺寸符合要求、標(biāo)高、縱橫抽線應(yīng)在允許范圍內(nèi)、鋼筋加工及安裝、混凝土強度、支座墊石頂面高程及平整度。</p><p><b>　　3、橋面及附屬結(jié)構(gòu)</b><

86、;/p><p>　　、水泥混凝土橋面鋪裝施工</p><p>　　1.1、橋面混凝土澆筑采用汽車吊機配合吊斗施工。在進(jìn)行橋面鋼筋綁扎之前，應(yīng)用大容量空壓機或高壓水槍反復(fù)沖洗橋面，同一截面鋼筋接頭率應(yīng)滿足規(guī)范要求，上下層鋼筋網(wǎng)及護(hù)欄鋼筋的保護(hù)層應(yīng)按規(guī)范設(shè)置，其偏差應(yīng)符合質(zhì)評標(biāo)準(zhǔn)的要求。砼澆筑應(yīng)按施工規(guī)范進(jìn)行，為控制標(biāo)高，將每孔分成兩片施工，焊接5道30×30角鐵，角鐵的直角棱邊即為砼橋

87、面鋪裝控制標(biāo)高，并采用木抹收漿，疏形拉毛器拉毛。砼澆筑完畢后，應(yīng)立即清除橋面連續(xù)處的混凝土，以便與下孔橋面的鋼筋連接。現(xiàn)澆防護(hù)欄及橋頭搭板。</p><p>　　1.2、施工工藝流程：清除橋面浮漿、鑿毛　　測量放樣　　鉆孔器鉆孔、植入鋼筋　　制作軌道支架、塞木條　　　高程復(fù)核　　根據(jù)高程情況調(diào)整軌道支架　　鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)</p><p>　　鋪設(shè)軌道上鋼管　　高程復(fù)核　　調(diào)整鋼筋網(wǎng)片高度　　工

88、程師檢驗　　混凝土攤鋪及振搗 人工利用方鋼刮平、抹面　　人工拉毛　　混凝土養(yǎng)生 切割機切縫?！　?lt;/p><p><b>　　1.3、質(zhì)量要求：</b></p><p>　　1.3.1、鋼筋、焊條等的品種、規(guī)格和技術(shù)性能，應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計要求。</p><p>　　1.3.2、鋼筋同一截面的接頭數(shù)量，搭接長度，應(yīng)符合施

89、工技術(shù)規(guī)范要求。</p><p>　　1.3.3、筋表面應(yīng)平整，不得有裂紋及其他損傷。</p><p>　　1.3.4、水泥強度、物理性能和化學(xué)成分，應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)及有前規(guī)范的規(guī)定。</p><p>　　1.3.5、粗細(xì)集料、水、外加劑應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。</p><p>　　1.3.6、施工配合比應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場測定水泥的實際強度進(jìn)行計算，

90、并經(jīng)試驗，選擇采用最佳配合比。</p><p>　　1.3.7、橋面泄水孔的進(jìn)口必須低于橋面鋪裝層。拉毛深度符合設(shè)計要求。</p><p>　?。?）瀝青混凝土橋面鋪裝施工</p><p><b>　　2.1、施工準(zhǔn)備：</b></p><p>　　選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放，做好配合比設(shè)計報送監(jiān)理

91、工程師審批，對各種原材料進(jìn)行符合性檢驗。</p><p>　　2.2、瀝青混合料的拌和：</p><p>　　各種集料分類堆放，每個料源均進(jìn)行試驗，按要求的配合比進(jìn)行配料；瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即150～170℃。集料的加熱溫度控制在160～180℃；溫和料的出廠溫度控制在140～165℃。當(dāng)混和料出廠溫度過高廢棄?；旌狭线\至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于120～150℃；出

92、廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符合要求時廢棄。</p><p>　　2.3、混合料的運輸：</p><p>　　根據(jù)拌和站的產(chǎn)量，運距合理安排運輸車輛。</p><p>　　2.4、混合料的攤鋪：</p><p>　　根據(jù)路面寬度，選用1臺攤幅12米、具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置、可加熱的振動熨平板、并運行良好的

93、高密度瀝青砼攤鋪機進(jìn)行攤鋪；攤鋪機無法作業(yè)的地方，采取人工攤鋪施工。</p><p>　　2.5、混合料的壓實：</p><p>　　壓路機采用1臺雙鋼輪壓路機及1臺總重量18T膠輪壓路機組成。不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機、加水、加油活動。壓路機不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻的路面上；碾壓進(jìn)行中壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。</p><p><b>　　2.6、檢

94、查試驗:</b></p><p>　　按施工技術(shù)規(guī)范要求，認(rèn)真作好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗、壓實度等試驗工作；在施工過程中隨時檢查鋪筑厚度、平整度、寬度等。</p><p><b>　　（3）、防水層</b></p><p>　　1、清理橋面上的粉塵、浮漿、起沙、空鼓，各類雜物，清洗橋面，待干燥后施工。檢查用于工程

95、的材料數(shù)量是否滿足施工要求，密切關(guān)注天氣，選擇晴好天氣施工，并檢測當(dāng)時的施工溫度是否符合規(guī)范要求，檢查施工設(shè)備是否良好，數(shù)量是否滿足施工要求，運輸車輛是否清潔無污物，檢查施工人員、安全管理人員是否符合施工要求，安全設(shè)施是否齊全，施工人員的安全防護(hù)是否符合有關(guān)要求，檢查橋面有無積水，是否有污染。</p><p>　　2、噴涂或滾涂第一遍：先將邊角部分用油刷刷涂，然后采用噴涂機噴涂防水涂料，噴涂必須均勻，完成后立即檢

96、查，露底的立即補涂，涂料堆積的進(jìn)行清除，產(chǎn)生氣泡立即消除，檢查涂料厚度在2mm左右為佳。將耐堿玻璃纖維網(wǎng)布安插其上，網(wǎng)布的卷曲面朝下，從核心向四周施抹涂平，使網(wǎng)布嵌入涂料中，網(wǎng)布不應(yīng)皺折、空鼓。網(wǎng)布周邊搭接長度不得小于50mm，在被割斷的部位，應(yīng)選取補網(wǎng)搭接，搭接長度不得小于50mm。待第一遍的涂料表干后噴涂第二遍，其方法同上，噴涂完畢后應(yīng)加玻璃纖維布。特別注意天氣，選擇晴好天氣施工，注意周圍的施工環(huán)境，在橋兩端灑水保濕，避免污染橋面，

97、施工時不得隨意踩踏，保持施工作業(yè)面干凈清潔。鋪設(shè)橋面瀝青混凝土?xí)r注意與原橋面銜接。</p><p>　　（3）、泄水管的安裝</p><p>　　泄水管為橋面排水主要通道，在澆注上部結(jié)構(gòu)時預(yù)留安裝孔，在鋪防水層前安裝。泄水管頂面略低于橋面成碗口形，以利排水。下端伸出結(jié)構(gòu)物底面10-15㎜再接入下面排水管，在橋面鋪裝時避免泄水管堵塞。</p><p><b>

98、;　　（4）、伸縮縫安裝</b></p><p>　　橋梁伸縮縫平整度和強度的好壞關(guān)系到在伸縮縫處行車時是否平穩(wěn)、舒適和安全，為此，我公司將選派有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)干部和工人進(jìn)行施工。施工方法如下：</p><p>　　1、在伸縮縫預(yù)留槽內(nèi)劃出伸縮縫定位線（順縫向和垂直縫向）和標(biāo)高。</p><p>　　2、為保證伸縮縫與其兩側(cè)的瀝青砼面平整，在攤鋪橋面

99、瀝青砼前，先將伸縮縫預(yù)留槽用砂子填平上面抹水泥砂漿，使其與橋面鋪裝砼在同一平面上，然后再進(jìn)行瀝青砼面的施工。</p><p>　　3、要將梁縫和預(yù)留槽內(nèi)雜物清除干凈，并將槽內(nèi)砼表面鑿毛。在切縫時注意不要破壞邊角，否則要擴大切縫的寬度。</p><p>　　4、伸縮縫裝置根據(jù)預(yù)計安裝時間的溫度，提供給生產(chǎn)廠家，以便生產(chǎn)廠家按設(shè)計要求設(shè)定伸縮縫的寬度，以適應(yīng)安裝時的溫度與縫寬的要求。在運輸、吊

100、裝過程中，要保證不變形，存放時要平擺，不得扭曲。</p><p>　　5、安裝伸縮縫前，檢查梁體預(yù)埋筋是否符合要求，否則要予以調(diào)整，直至滿足規(guī)范要求。然后用泡漠板填塞梁縫，防止砼進(jìn)入縫內(nèi)。</p><p>　　6、伸縮縫裝置要整體安裝，用門架和倒鏈將伸縮縫裝置放入槽內(nèi)，然后沿伸縮縫縱向每2m放一平直的小槽鋼，使槽鋼置于預(yù)留槽兩邊的瀝青面上，作為初調(diào)伸縮縫裝置與瀝青面的平整度，同時調(diào)整伸縮縫

101、裝置的軸線與梁縫的軸線重合，然后用短鋼筋將伸縮縫裝置上的鋼筋和槽鋼點焊固定。</p><p>　　7、用三米平整度直尺從一端向另一端檢查平整度，平整度符合規(guī)范要求后，即可將伸縮縫裝置上的鋼筋和梁體內(nèi)的預(yù)埋筋焊接固定，對局部不平整處，用小型千斤頂壓或提升整平并加強焊接固定。</p><p>　　8、焊接加固和對平整度檢查合格后，用泡沫板填塞伸縮縫裝置的縫隙，防止振動棒破壞泡沫板出現(xiàn)漏漿而使砼

102、塞住縫隙，然后用高壓風(fēng)和水將槽內(nèi)雜物沖洗干凈。</p><p>　　9、砼用拌和站拌和，拌和時嚴(yán)格按配合比施工，為提高砼早期強度，砼內(nèi)可摻加高效減水劑，砼用攪拌運輸車運送到工地澆注，振搗時要特別注意邊角和鋼筋密集處防止漏震。澆注砼前用塑料布鋪設(shè)在縫的兩邊，以防污染兩側(cè)的瀝青路面。</p><p>　　10、砼澆注從一端向另一端連續(xù)進(jìn)行，已澆注完畢的砼要隨時用刮板刮平并用木抹揉漿粗平，待砼表

103、面略顯干燥時（初凝前），再次用刮板刮平，并用竹掃帚拉毛處理。</p><p>　　11、澆注的砼及時用濕麻布覆蓋養(yǎng)生，達(dá)到設(shè)計強度后再開放交通。</p><p>　　（5）、板式橡膠支座</p><p>　　1、墊石頂面鑿毛處理</p><p>　　人工用鐵鏨鑿毛，鑿毛程度滿足“橋梁混凝土施工”關(guān)于施工縫處理的有關(guān)規(guī)定。</p>

104、<p><b>　　2、測量放線</b></p><p>　　根據(jù)設(shè)計圖上標(biāo)明的支座中心位置，分別在支座及墊石上劃出縱橫軸線，在墩臺上放出支座控制標(biāo)高。</p><p><b>　　3、找平修補</b></p><p>　　將墩臺墊石處清理干凈，用干硬性水泥砂漿將支承面缺陷修補找平，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計要求。

105、</p><p><b>　　4、拌制環(huán)氧砂漿</b></p><p>　　a、將細(xì)砂烘干后，依次將細(xì)砂、環(huán)氧樹脂、二丁酯、二甲苯放入鐵鍋中加熱并攪拌均勻。</p><p>　　b、環(huán)氧砂漿的配制嚴(yán)格按配合比進(jìn)行，強度不低于設(shè)計規(guī)定，設(shè)計無規(guī)定時不低于40MPa。</p><p>　　c、在粘結(jié)支座前將乙二胺投入砂漿中并

106、攪拌均勻，乙二胺為固化劑，不得放得太早或過多，以免砂漿過早固化而影響粘結(jié)質(zhì)量。</p><p><b>　　5、支座安裝</b></p><p>　　a、安裝前按設(shè)計要求及國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定對產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn)。</p><p>　　b、安裝前對橋臺和墩柱蓋梁軸線、高程及支座面平整度等進(jìn)行再次復(fù)核。</p><p>　　c、

107、支座安裝在找平層砂漿硬化后進(jìn)行；粘結(jié)時，宜先粘結(jié)橋臺和墩柱蓋梁兩端的支座，經(jīng)復(fù)核平整度和高程無誤后，掛基準(zhǔn)小線進(jìn)行其他支座的安裝。</p><p>　　d、當(dāng)橋臺和墩柱蓋梁較長時，應(yīng)加密基準(zhǔn)支座防止高程誤差超標(biāo)。</p><p>　　e、粘結(jié)時先將砂漿攤平拍實，然后將支座按標(biāo)高就位，支座上的縱橫軸線與墊石縱橫軸線要對應(yīng)。</p><p>　　f、嚴(yán)格控制支座平整度，

108、每塊支座都必須用鐵水平尺測其對角線，誤差超標(biāo)應(yīng)及時予以調(diào)整。</p><p>　　g、支座與支承面接觸應(yīng)不空鼓，如支承面上放置鋼墊板時，鋼墊板應(yīng)在橋臺和墩柱蓋梁施工時預(yù)埋，并在鋼板上設(shè)排氣孔，保證鋼墊板底混凝土澆筑密實。</p><p>　　（6）、鋼筋混凝土防撞護(hù)欄</p><p>　　1、采用組合定型鋼模板，確保模板剛度；嚴(yán)格控制模板加工精度，幾何尺寸誤差控制在

109、2mm之內(nèi)；禁止用生銹（尤其是有銹斑坑）的鋼板；保證鋼模板的各部尺寸絕對準(zhǔn)確，且邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度。其加固帶間距視情況而定，主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形。</p><p><b>　　2、安裝模板和鋼筋</b></p><p>　　a、試裝：鋼模板制作完成后，在正式使用前要對其進(jìn)行組合調(diào)試，組合后對模板各線條掛魚線調(diào)直，用砂輪機磨平調(diào)直，

110、直順度控制在1mm之內(nèi)，并且對模板接縫處進(jìn)行精細(xì)處理，消除錯臺；檢查無誤后方可正常使用。</p><p>　　b、除銹、刷油：鋼模板在正式安裝使用前應(yīng)將表面浮銹清除干凈，并用好機油將模板表面涂抹均勻，涂油不宜過多（涂油過多，模板支好后往下流油，污染混凝土連接面），以此保證混凝土表面光潔和混凝土不沾模板。</p><p>　　c、測量放樣：放樣全部采用全站儀，提高放樣精確度。首先用全站儀放樣

111、中心線，依據(jù)中心線確定防撞護(hù)欄內(nèi)外側(cè)模板邊線，為提高精度，加密放樣點并確定底邊線后，用經(jīng)緯儀校核并控制模板上邊線直順度；每隔一定間距（視模板長短）精測標(biāo)高，以此為基礎(chǔ)控制防撞護(hù)欄模板的位置和標(biāo)高。</p><p>　　d、安裝鋼筋：綁扎焊接護(hù)欄鋼筋，焊接時應(yīng)注意鋼筋頂面應(yīng)保持水平，兩側(cè)應(yīng)留有保護(hù)層厚度。</p><p>　　e、安裝模板：在上述工作完成后，即可在構(gòu)造物的準(zhǔn)確部位正式安裝模板

112、，模板安裝過程中，首先在護(hù)欄鋼筋底端焊接橫向鋼筋，控制護(hù)欄寬度和防止護(hù)欄移動；在橋面施工中預(yù)埋螺絲并安裝可調(diào)絲框控制護(hù)欄模板上部，防止移動和調(diào)整直順度；模板上部用對拉螺桿控制寬度。確保護(hù)欄模板在施工過程中不會移動。</p><p>　　f、檢查：模板支設(shè)時，首先用經(jīng)緯儀控制其直順度，確保其直順度控制在1mm之內(nèi)，再用魚線調(diào)整校核。安裝完成后，要進(jìn)行自檢，主要是檢查安裝尺寸是否合適，各個固定點（拉桿、支桿等）是否牢

113、固可靠，在混凝土澆注過程中，發(fā)現(xiàn)變形要隨時調(diào)整。</p><p><b>　　3、混凝土澆注</b></p><p>　　根據(jù)實驗室提供的混泥土配合比進(jìn)行混凝土拌和，嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量。為了混凝土用的原材料要求較嚴(yán)，砂子、小石子一定要過篩，用量要準(zhǔn)確嚴(yán)格按配合比配料。混凝土澆注時采用分三層澆注。第一層澆注到護(hù)欄底部斜邊下角變點，第二層澆注到斜邊上角變點，第三層澆注到頂

114、，由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量。混凝土布料要均勻，嚴(yán)格控制振搗時間，每層混凝土振搗時間不小于1min，不大于 1.5min。護(hù)欄混凝土澆注完成后，頂面先用木抹子抹平，再用鐵抹子抹平初壓光，最后待混凝土初凝時用軋子用力軋光。</p><p><b>　　4、拆模</b></p><p>　　拆模時間根據(jù)氣溫和混凝土強度而定，覆蓋不污染混凝土的草簾（