畢業(yè)設(shè)計----汽車來煤、卸料、輸料系統(tǒng)設(shè)計方案

1、<p><b>　　畢業(yè)設(shè)計(論文)</b></p><p>　　論文題目： 汽車來煤、卸料、輸料系統(tǒng)設(shè)計方案 </p><p>　　學(xué)生姓名： 學(xué)號 </p><p>　　年級、專業(yè)、層次： </p>

2、<p>　　函授站： </p><p>　　畢 業(yè) 設(shè) 計（論 文）評 定 表</p><p>　　華北電力大學(xué)成人教育學(xué)院</p><p>　　畢 業(yè) 設(shè) 計（論 文）任 務(wù) 書</p><p>　　一、畢業(yè)設(shè)計（論文）課題 汽車

3、來煤卸料輸料系統(tǒng)設(shè)計方案 </p><p>　　二、畢業(yè)設(shè)計（論文）工作</p><p>　　三、畢業(yè)設(shè)計（論文）進(jìn)行地點： 興泰發(fā)電有限責(zé)任公司 </p><p>　　四、畢業(yè)設(shè)計（論文）的內(nèi)容要求：</p><p>　　1、汽車來煤現(xiàn)狀分析 &

4、lt;/p><p>　　2、設(shè)備概述 </p><p>　　1）螺旋卸車機 </p><p>　　2）帶式輸送機

5、 </p><p>　　3）QYG葉輪給煤機 </p><p>　　4）電磁振動給煤機 </p><p>　　5）環(huán)式碎煤機 </p><

6、p>　　6）斗輪堆取料機 </p><p>　　7）帶式電磁除鐵器 </p><p>　　3、實例計算 </p>&

7、lt;p>　　1）設(shè)備承載負(fù)荷能力的計算是最基本的計算 </p><p>　　2）本系統(tǒng)的生產(chǎn)率是否符合最大來煤量的要求 </p><p>　　3）槽型托輥組的靜負(fù)荷是否符合實際承載能力的要求 </p><p>　　4）槽型托

8、輥組的動負(fù)荷是否符合實際承載能力的要求 </p><p>　　5）確定皮帶長度及合理的布置 </p><p>　　4、結(jié)論 </p><p

9、>　　五、分階段完成時間：</p><p>　　2007.06.01～07.01 完成開題報告 　 </p><p>　　2007.07.02～07.21 完成任務(wù)書的1部分 　 </p><p>　　2007.07.22～08.21

10、 完成任務(wù)書的2、3部分 　</p><p>　　2007.08.22～09.15 完成任務(wù)書的第4部分、撰寫論文 　</p><p>　　2007.09.16～09.21 審閱及安排答辯 　</p><p>　　六

11、、原始數(shù)據(jù)和參考資料：</p><p>　　1、《機械零件設(shè)計手冊》第二版 </p><p>　　2、《機械設(shè)計基礎(chǔ)》第三版 </p><p>　　3、《機械制圖》第四版

12、 </p><p>　　4、《河北興泰發(fā)電有限責(zé)任公司輸煤機械檢修規(guī)程》 </p><p>　　5、《河北興泰發(fā)電有限責(zé)任公司輸煤設(shè)備系統(tǒng)圖》 </p><p>　　負(fù)責(zé)

13、指導(dǎo)教師 </p><p>　　指 導(dǎo) 教 師 </p><p>　　接受設(shè)計、論文任務(wù)開始執(zhí)行日期 </p><p>　　學(xué)生簽名 </p><p>　　汽車

14、來煤、卸料、輸料系統(tǒng)方案</p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　河北興泰發(fā)電有限責(zé)任公司的來煤主要是火車進(jìn)煤和汽車進(jìn)煤?；疖噥砻汉笸ㄟ^螺旋卸車機將燃煤卸至三、五期地下煤溝，經(jīng)過皮帶輸送機將原煤運到原煤倉中；汽車進(jìn)煤是將來煤卸到露天煤場，經(jīng)過斗輪堆取料機取煤至皮帶輸送機將原煤運到原煤倉中。興泰公司現(xiàn)有露天煤場六個,采用斗輪堆取料機存、取火

15、車進(jìn)煤和汽車進(jìn)煤。汽車進(jìn)煤采用人工卸煤方式,工作效率低,卸煤人員在車輛間穿梭極易發(fā)生危險，并且汽車上煤垛卸煤需要推煤機清理道路,使煤場難以整形,由于汽車和推煤機的碾壓,使煤的堆積密度增大,煤層變實、變硬，給斗輪堆取料機取料造成困難,極易損壞輪斗及液壓系統(tǒng)。特別是在冬季,由于煤層結(jié)冰,硬度更大,斗輪機充當(dāng)挖掘機使用,使斗輪機損壞加劇.曾經(jīng)有過一個星期內(nèi)損壞斗輪十一只,一個月之內(nèi)五次更換曲線油馬達(dá)油封的記錄。這不僅嚴(yán)重影響了安全生產(chǎn)和設(shè)備出

16、力,還給檢修班組增加了不必要的工作量。為了從根本上解決這些問題,消除安全隱患,本著降低煤場堆積密度,以不讓汽車駛?cè)朊簣?駛上煤垛為原則，增加一套汽車來煤、卸料、輸料系統(tǒng)。</p><p>　　關(guān)鍵詞：工作效率低、易發(fā)生危險、設(shè)備損壞率</p><p>　　The system of transport and unloud by trucks</p><p><

17、;b>　　ABSTRACT</b></p><p>　　All of the coal HebeiXingtai power station is taken by train or by truck. If the coal is transported by train.First the LuoXuanXieCheJi will ununlu

18、ad the coal to the third and the flfth underground coal ditch. Second, the convegor belt will transport the raw coal to the coal bunker. If the coal is transported by truck,It will be un

19、loaded in the open coal yatd. Then the DouLunDuiQuLiaoJi will take the coal to zhe conueyor b</p><p>　　Keywords:The work efficiency is low, The dangers will happen easily, Many instruments wi

20、ll break by it.</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　中文摘要…………………………………………………………………………Ⅰ</p><p>　　ABSTRACT…………………………………………………………………………Ⅱ</p><p>　　前 言………………………………

21、…………………………………………………………1</p><p>　　1、設(shè)備概述…………………………………………………………………………………2</p><p>　　1.1螺旋卸車機………………………………………………………………………………4</p><p>　　1.2帶式輸送機………………………………………………………………………………6</p>

22、<p>　　1.3 QYG葉輪給煤機…………………………………………………………………………9</p><p>　　1.4電磁振動給煤機……………………………………………………………………………10</p><p>　　1.5環(huán)式碎煤機………………………………………………………………………………11</p><p>　　1.6斗輪堆取料機………………………

23、……………………………………………………12</p><p>　　1.7帶式電磁除鐵器…………………………………………………………………………16</p><p>　　2、汽車來煤、卸料、輸料系統(tǒng)主要設(shè)計方案及主要數(shù)據(jù)……………………17</p><p>　　2.1確定生產(chǎn)率………………………………………………………………………………17</p>&l

24、t;p>　　2.2工藝流程…………………………………………………………………………………17</p><p>　　2.3系統(tǒng)設(shè)備組成……………………………………………………………………………17</p><p>　　2.4系統(tǒng)布置示意圖…………………………………………………………………………18</p><p>　　2.5主要設(shè)備的參數(shù)選定…………………………

25、…………………………………………18</p><p>　　3、結(jié)論………………………………………………………………………………………32</p><p>　　致謝……………………………………………………………………………………………33</p><p>　　參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………………………34</p><p

26、>　　前 言</p><p>　　河北興泰發(fā)電有限責(zé)任公司是河北南網(wǎng)的一顆璀璨明星。目前的新廠有六臺200MW和兩臺300MW的火力發(fā)電機組。投入運行以來，一直承擔(dān)著河北南網(wǎng)乃至京津唐電網(wǎng)的主力負(fù)荷，連續(xù)幾年安全性和經(jīng)濟性在全國名列前茅。但是，隨著600MW以及更大的機組相繼投產(chǎn)，與之相比，200MW和300MW機組在設(shè)備運行的可靠性和經(jīng)濟性方面存在著明顯差距。勵精圖治、揚棄昨天、創(chuàng)造未來，必

27、須依靠科學(xué)技術(shù)，才能科技興廠，對于一個有三十多年歷史的老廠才能煥發(fā)青春，才能創(chuàng)造新的經(jīng)濟增長點。只有實施“科教興廠”戰(zhàn)略，加強設(shè)備管理，才能不斷提高機組安全性、經(jīng)濟性。總之，加大設(shè)備革新改造，少投入，多回報，努力將公司建設(shè)成為一流發(fā)電企業(yè)。</p><p><b>　　1、設(shè)備概述</b></p><p>　　火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程就是通過高溫燃燒把燃料的化學(xué)能在鍋爐內(nèi)

28、轉(zhuǎn)化成熱能，從而將水加熱成一定溫度和一定壓力的蒸汽，然后利用蒸汽推動汽輪機轉(zhuǎn)動，把熱能轉(zhuǎn)變成轉(zhuǎn)子的機械能，進(jìn)而帶動發(fā)電機把機械能轉(zhuǎn)變成電能，就產(chǎn)生了電力。</p><p>　　火力發(fā)電廠的主要生產(chǎn)系統(tǒng)包括汽水系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)，除此之外還有供水系統(tǒng)、供熱網(wǎng)系統(tǒng)、化學(xué)水處理系統(tǒng)、熱工自動化系統(tǒng)、輸煤系統(tǒng)和除塵除灰系統(tǒng)等各種輔助系統(tǒng)。</p><p>　　火力發(fā)電廠的輸煤系統(tǒng)是指從卸煤裝

29、置直接把煤運到鍋爐原料斗或者通過儲煤設(shè)施將煤轉(zhuǎn)運到儲煤場的整個運煤工藝流程。輸煤系統(tǒng)是由卸煤設(shè)備、給煤設(shè)備、上煤設(shè)備、配煤設(shè)備、煤場設(shè)備、輔助設(shè)備等組成。</p><p>　　河北興泰發(fā)電有限責(zé)任公司共有三四期和五六期兩套輸煤系統(tǒng)，其中：三、四期輸煤系統(tǒng)為#4、#5、#6、#7機組提供燃煤；五、六期輸煤系統(tǒng)為#8、#9、#10、#11機組提供燃煤。見圖1-1、1-2。</p><p>　　

30、圖1-1 三、四期輸煤系統(tǒng)圖</p><p>　　輸煤系統(tǒng)主要的設(shè)備有螺旋卸車機、帶式輸送機、葉輪給煤機、電磁振動給煤機、碎煤機、斗輪堆取料機和帶式電磁除鐵器等。以下為您詳細(xì)說明：</p><p><b>　　1.1螺旋卸車機</b></p><p>　　螺旋卸車機是利用正、反兩套螺旋的旋轉(zhuǎn)對煤產(chǎn)生推力，在推力的作用下，煤沿螺旋通道由

31、車廂中間向車廂兩側(cè)運動，并卸出車外；同時大車機構(gòu)沿車廂縱向往復(fù)移動，螺旋旋轉(zhuǎn)升降，大車移動與螺旋旋轉(zhuǎn)協(xié)同作用，煤就不斷地從車廂中卸出。螺旋卸車機主要由大、小車行走部分、螺旋升降部分、螺旋回轉(zhuǎn)部分和金屬構(gòu)架部分組成。 表1-1 三四期螺旋卸車機

32、主要技術(shù)規(guī)范</p><p>　　表1-2 五單元螺旋卸車機主要技術(shù)規(guī)范</p><p><b>　　1.2帶式輸送機</b></p><p>　　帶式輸送機的作用是把卸煤溝和煤場儲存的燃煤輸送到鍋爐原煤斗。它的優(yōu)點是：生產(chǎn)效率高，運行平穩(wěn)可靠，輸送連續(xù)均勻，運行費用低，維修方便，易于實現(xiàn)自動控制及遠(yuǎn)

33、方操作等</p><p>　　帶式輸送機的工作原理是膠帶繞經(jīng)頭部驅(qū)動滾筒和機尾改向滾筒，形成一個無形的環(huán)形帶，上、下兩段都支撐在托輥上，拉緊裝置給膠帶以正常運轉(zhuǎn)所需要的張緊力，工作時主動滾筒通過它與膠帶的摩擦力帶動膠帶運行，煤等物料在膠帶上和膠帶一起運動。</p><p>　　帶式輸送機主要是由膠帶、托輥及支架、驅(qū)動裝置、拉緊裝置、改向滾筒、制動裝置和清掃器等組成。</p>

34、<p><b>　　.</b></p><p><b>　　主要技術(shù)規(guī)范：</b></p><p>　　輸送機型號：三四單元TDS75 五單元TDJ75</p><p>　　輸送機型式：通用固定式</p><p>　　輸送帶規(guī)格：WG1200×5p(6p)×(4.

35、5+1.5)</p><p>　　1.3 QYG葉輪給煤機</p><p>　　它的給煤是電氣控制箱控制電動機傳動的，經(jīng)過一系列機械傳動，使伸入煤溝縫隙中的葉輪在轉(zhuǎn)動中將煤撥動，經(jīng)落煤斗送到下面的輸煤皮帶機上。葉輪給煤機能在原地?fù)苊海材茉谛凶咧袚苊?。葉輪給煤機的行車是由電動機的正反方向轉(zhuǎn)動而實現(xiàn)前進(jìn)或者后退的，葉輪無級調(diào)速是由變頻調(diào)速實現(xiàn)的。</p><p>　　

36、葉輪給煤機主要由主傳動機構(gòu)和行車傳動機構(gòu)組成。主傳動機構(gòu)包括：電動機、聯(lián)軸器、減速機、傘齒輪減速機和葉輪等；行車傳動機構(gòu)包括：電動機、減速箱、聯(lián)軸器、減速機、蝸輪減速箱、車輪和控制系統(tǒng)等。</p><p>　　表1-5 葉輪給煤機主要參數(shù)</p><p>　　1.4電磁振動給煤機</p><p>　　電磁振動給

37、煤機是由電磁力驅(qū)動，利用機械共振原理的一種給煤設(shè)備。它具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、工作安全可靠、無轉(zhuǎn)動部件、無潤滑部位、煤在給煤槽上能連續(xù)均勻地跳躍前進(jìn)、無滑動、煤槽磨損小、維護工作量小、驅(qū)動功率小，可連續(xù)調(diào)節(jié)給煤量、易于實現(xiàn)給煤的遠(yuǎn)方自動控制和安裝方便等優(yōu)點。</p><p>　　電磁振動給煤機是由輸送煤的料槽、電磁振動器和減振裝置三大部分組成的。電磁振動器有連接叉、銜鐵、板彈簧組、鐵芯和振動器殼體組成。</p

38、><p>　　名稱：電磁振動給料機 </p><p>　　型號：GZY---1220Ⅲ</p><p>　　給料槽尺寸（長×寬）：2.0×1.2m</p><p>　　出力：340—650t／h</p><p><b>　　振動器號：NO．2</b></p><

39、p><b>　　振動頻率：16Hz</b></p><p><b>　　振幅(雙)：8mm</b></p><p>　　配套電機：三四期為：5.5kw Y132M2—6；五六期為：4kw Y132M1—6</p><p><b>　　重量：1660kg</b></p><

40、p><b>　　1.5環(huán)式碎煤機</b></p><p>　　其工作原理是：高速旋轉(zhuǎn)的錘頭由于離心力的作用，呈放射狀。當(dāng)煤切向進(jìn)入機內(nèi)時，一部分煤塊在高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子錘頭打擊下被擊碎，另一部分則是錘頭所產(chǎn)生的沖擊力傳給煤塊后，煤塊在沖擊里的作用下，被打碎煤機上部的護板再擊碎。而后，在錘頭與篩板之間被研磨所需要的粒度，從篩板上的篩孔落下。</p><p>　　碎煤機

41、主要由轉(zhuǎn)子（主軸、隔板、圓盤、隔套、軸銷）、篩板、篩板托架調(diào)節(jié)裝置和機體（機蓋、機座）部分組成。</p><p><b>　　碎煤機的技術(shù)規(guī)范：</b></p><p>　　設(shè)備型號：三、四期HS1一800(2臺) 五、六期HSZ一800(2臺)</p><p>　　最大進(jìn)料粒度：350mm</p><p>　　出

42、料粒度：20mm 生產(chǎn)能力：800T／h </p><p>　　轉(zhuǎn)子直徑：1370mm 轉(zhuǎn)子長度：1970mm</p><p>　　錘環(huán)排數(shù)：4排 齒錘環(huán)數(shù)：20個 圓錘環(huán)數(shù)：18個</p><p>　　轉(zhuǎn)子線速度：42.3m／s 整機質(zhì)量：23448kg</p><p>　　生

43、產(chǎn)廠家：沈陽電力機械廠</p><p><b>　　配用電動機：</b></p><p>　　型號：JSl510—10</p><p><b>　　功率：400kw</b></p><p>　　轉(zhuǎn)速：500r／min</p><p><b>　　電壓：6000V&l

44、t;/b></p><p><b>　　1.6斗輪堆取料機</b></p><p>　　煤場機械的選用受煤場形狀的影響，興泰公司的煤場布置形式為條形煤場，斗輪堆取料機非常適合于條形煤場，興泰公司現(xiàn)有三臺斗輪堆取料機。</p><p>　　圖1-3、煤場平面圖</p><p>　　斗輪堆取料機是一種大型的連續(xù)取料和堆

45、料的煤場機械，是一種堆取料合一的機械，即是一種挖掘和堆取煤炭等松散物料的高效率機械。它有連續(xù)運轉(zhuǎn)的斗輪，并有回轉(zhuǎn)、俯仰、行走等機構(gòu)，效率高、投資少、結(jié)構(gòu)較先進(jìn)是它的重要特點。</p><p>　　斗輪堆取料機是由金屬構(gòu)架、尾車、懸臂皮帶機、行走機構(gòu)、斗論及其驅(qū)動裝置、懸臂俯仰和回轉(zhuǎn)機構(gòu)、夾軌器和液壓系統(tǒng)等組成。</p><p>　　表1-6 斗

46、輪堆取料機主要技術(shù)規(guī)范</p><p>　　表1-7 補油系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)</p><p>　　表1-8 取料機構(gòu)技術(shù)參數(shù)</p><p>　　表1-9 行走機構(gòu)技術(shù)參數(shù)</p><p>　　表1-1

47、0 回轉(zhuǎn)機構(gòu)技術(shù)參數(shù)</p><p>　　表1-11 懸臂皮帶機技術(shù)參數(shù)</p><p>　　表1-12 尾車技術(shù)參數(shù)</p><p>　　表1-13 液壓系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)據(jù)<

48、/p><p>　　1.7帶式電磁除鐵器</p><p>　　帶式電磁除鐵器的作用是清除運輸過程中煤夾雜的各種形狀的尺寸的金屬物，從而保證輸煤膠帶、碎煤機和鍋爐磨煤機的安全運行。</p><p>　　帶式電磁除鐵器是由電磁鐵、機架、驅(qū)動電機、減速器、主從動滾筒、棄鐵皮帶、支承托輥和冷卻風(fēng)機等組成。</p><p>　　表1-14

49、 除鐵器設(shè)備規(guī)范</p><p>　　2、汽車來煤、卸料、輸料系統(tǒng)主要設(shè)計方案及主要數(shù)據(jù)</p><p><b>　　2.1確定生產(chǎn)率</b></p><p>　　為了提高設(shè)備利用率,減少設(shè)備啟停次數(shù),本系統(tǒng)擬采用自卸汽車進(jìn)煤,以15—20 t的自卸車為主,以最大量為計算參數(shù) 20t/車，以一分鐘卸一車煤,則一小時可

50、以卸60車，60×20=1200t/h，由此可知,本系統(tǒng)皮帶機計算生產(chǎn)率要大于1200t/h。</p><p>　　為了與現(xiàn)有系統(tǒng)保持一致，本系統(tǒng)皮帶帶寬取B=1200mm，帶速取V=2.5m/s，皮帶機傾斜角β=15°，皮帶機傾角取=16°，槽角==30° 動堆積角 =20°，則取系數(shù)K=0.1488，取堆積密度=0.85t/，</p><p

51、>　　代入公式：Q=3600K(0.9B-0.05)V=3600×0.1488×(0.9×1.2-0.05)×2.5×0.85=1207.64(t/h)</p><p>　　因為Q=1207.64大于1200，所以此設(shè)計選項可行。</p><p><b>　　2.2工藝流程</b></p><

52、p>　　這個系統(tǒng)有兩種上煤方式，分別是：</p><p>　　2.2.1、汽車進(jìn)煤后把煤卸至煤溝，然后經(jīng)過給煤機到皮帶輸送機，再經(jīng)過斗輪堆取料機送至漏天煤場儲存；</p><p>　　2.2.2、汽車進(jìn)煤后把煤卸至煤溝，然后經(jīng)過給煤機到皮帶輸送機，直接送至現(xiàn)有輸煤系統(tǒng)，把煤輸送到鍋爐原煤倉。</p><p><b>　　2.3系統(tǒng)設(shè)備組成</b

53、></p><p>　　本系統(tǒng)卸煤生產(chǎn)線主要設(shè)備有:帶式輸送機，受料口,儲存?zhèn)},電磁振動給煤機以及輔助設(shè)備組成。</p><p>　　2.4系統(tǒng)布置示意圖</p><p>　　圖2-1、系統(tǒng)布置圖</p><p>　　2.5主要設(shè)備的參數(shù)選定</p><p>　　2.5.1、輸送帶參數(shù)選擇</p>

54、<p>　　根據(jù)輸送物料特征選擇皮帶機傾斜角為16°，由可行性討論可知，輸送帶選用B=1200mm，ｉ=6層的織物芯橡膠帶，上履面厚4.5mm，下履面厚1.5mm，單位質(zhì)量為19.90㎏/m。</p><p>　　選驅(qū)動滾筒直徑D=1000mm圖號為1T5A6ⅢZ,重量為1268.5kg,膠面人字行花紋，左齒軸滾筒。由D=0.8D→D=800mm則尾部改向滾筒直徑為800mm,膠面人字形花紋,

55、圖號為1T585Ⅱ,重量為756kg。</p><p>　　2.5.1.1選定導(dǎo)料槽</p><p>　　本系統(tǒng)選用 1T5J-1.2.3</p><p>　　帶寬1200mm,槽角30°漏斗的安裝位置應(yīng)使物料落在兩組托輥</p><p>　　2.5.1.2選擇卸料裝置</p><p>　　本設(shè)計選用端部滾筒

56、卸料法,端部滾筒落煤斗選用.</p><p>　　圖號為TDS5H30-2(沈陽起重機械廠產(chǎn)品樣本)</p><p>　　v’=2.516°=2.414m/s≈2.4m/s</p><p>　　x’=0.516°+1.6=1.1294+1.6=1.7294</p><p>　　y=1.48+0.5=1.98m</p&

57、gt;<p>　　帶入拋料軌跡方程 y= </p><p>　　= = ==1.0788<1.7294</p><p>　　則此項目所選落煤筒符合要求</p><p>　　2.5.1.3托輥類型的選擇及校核</p><p>　　2.2.1.3.1托輥選擇:</p><p>　　托輥的作用

58、是支撐輸送帶和輸送帶上的物料重量，減少輸送帶的運行阻力，使輸送帶的垂度不超過一定限度，以保證輸送帶沿預(yù)定方向平穩(wěn)地運行。托輥按其用途可分為：槽形托輥、平行托輥、緩沖托輥和自動調(diào)心托輥。</p><p>　　一臺輸送機上的托輥很多,托輥質(zhì)量的好壞直接影響著輸送帶的壽命,且托輥的檢修費用也是輸送機檢修的費用的重要組成部分.因此,所選的托輥必須經(jīng)久耐用,轉(zhuǎn)動阻力小,徑向跳動小,表面光滑,密封裝置能可靠的防塵,軸承能得到

59、很好的潤滑,自重較輕,尺寸緊湊等.</p><p>　　本設(shè)計采用TR托輥,有載分支采用直徑為108mm,槽角 30°軸承型號為4G205的三節(jié)槽行托輥組,圖號為S5C1234.轉(zhuǎn)動部分重量為14.46kg.</p><p>　　無載分支采用圖號為D5C3031的下平行托輥,直徑為108mm,軸承型號為4G205,轉(zhuǎn)動部分重量為12.56kg.</p><p&

60、gt;　　帶式輸送機的裝載處由于不可避免的物料對托輥的沖擊,易引起軸承損壞,故采用緩沖托輥組,托輥的直徑亦采用108mm.槽角為30°,軸承型號為4G205.</p><p>　　2.2.1.3.2 校核.</p><p>　　(1)校核槽型托輥組的動靜負(fù)荷.</p><p>　　有載分支托輥間距:I==1.2M; (見教材表1-20)<

61、;/p><p>　　=1.0 =6 =0.9 G=14.46kg</p><p>　　膠帶單位重量 P=19.9 kg/米 T=1207.64T/h v=2.5m/s</p><p>　　靜負(fù)荷: Q=[I(P+)+G]×9.8</p><p>　　=[1.2×(19.9+)+1

62、4.46]×9.8</p><p>　　=1955.478(N)=1.955(KN)</p><p>　　動負(fù)荷:=Q× ××=1.7595(KN)</p><p>　　∵托輥組實際承載能力為3.010KN>Q>.</p><p>　　∴選擇此槽型托輥合適</p><p&

63、gt;　　2.2.1.3.3 校核平行托輥動靜負(fù)荷</p><p>　　P=19.9kg/米 G=12.56kg =1.0 =0.9 =1.09</p><p>　　靜負(fù)荷:=(IP+G)×9.8=708.148N=0.7081KN</p><p>　　動負(fù)荷:= =0.6946KN</p><p>

64、　　∵托輥實際承載能力為0.78KN>></p><p>　　∴選擇此種回程托輥合適</p><p>　　2.5.1.4選擇清掃裝置:</p><p>　　輸送機運行過程中,不可避免地有部分塊和粉料粘在帶條表面,通過卸料裝置后,不能完全卸凈,表面粘有物料的帶條工作面回程托輥或?qū)驖L筒時,由于物料的積聚而使它們的直徑增大,加劇托輥和帶條的磨損,引起帶條的跑

65、偏,不斷掉落的物料又污染了場地的環(huán)境。</p><p>　　因此,清掃黏結(jié)在帶條表面的物料對于提高輸送帶的使用壽命和保證輸送帶的正常運轉(zhuǎn),具有重要的意義。常用的清掃裝置是清掃刮扳,一般裝載頭部滾筒的下方,本系統(tǒng)選用了機頭彈簧清掃器和空段清掃器,其附加阻力為：</p><p>　　=1540+230=1770N</p><p>　　2.5.1.5確定皮帶長度及布置：&

66、lt;/p><p>　　輸送機角度為16° 煤場皮帶機架至地面距離為1米(實際測量)機架上導(dǎo)料槽高度=830mm,導(dǎo)料槽上平面至機頭滾筒中心距離為1480mm,則機頭滾筒中心至地面距離為：</p><p>　　H=+1480+1000=3310</p><p>　　計算:tg15°=0.2679 sin16°=0.2588</p

67、><p>　　tg15°= BE=AE×tg16°=40×0.2679=10.716</p><p>　　sin15°= OB=BD/ sin16°=3.310/0.2588=12.789</p><p>　　AC=BE-BD=7.406</p><p>　　sin15

68、°= AO=AC/ sin16°=7.406/0.2588=28.616</p><p>　　L=AB=AO+BO=28.616+12.789=41.41m</p><p>　　因為皮帶尾部滾筒中心距地面7.406米,皮帶機總長度為41.41米,頭部滾筒直徑為1000.尾部滾筒直徑為800,輸送帶采用機械接頭,則輸送帶總長度為:</p><p

69、>　　2AB++=82.82+(3.14×0.9)=85.646≈85.65米</p><p>　　2.5.1.6帶式輸送機拉緊裝置的選擇</p><p>　　在帶式輸送機的工藝布置中,選擇合適的拉緊裝置、確定合理的布置位置,是保證輸送機正常運轉(zhuǎn),啟動和制動時帶條在驅(qū)動滾筒上不打滑的必要條件。</p><p><b>　　拉緊裝置的作用是：

70、</b></p><p>　　A、保證輸送帶在驅(qū)動滾筒的繞出端有足夠的張力,使所需要的牽引力得以傳遞,防止輸送帶打滑。</p><p>　　B、保證輸送帶各點的帶條張力不低于一定值,以防止帶條在托輥之間過分松弛而引起撒料和增加運動阻力。</p><p>　　C、補償帶條的塑性伸長和過度工況下彈性伸長的變化。</p><p>　　D

71、、為輸送帶重新接頭,提供必要的行程。</p><p>　　本設(shè)計拉緊裝置采用水平布置的重錘式拉緊裝置,其拉緊滾筒設(shè)置在沿下傾導(dǎo)致移動的小車上,主要由張緊小車,小車尾架,小車屋架,鋼絲繩,滑輪,重錘等組成,其優(yōu)點是可以利用尾部滾筒作為拉緊滾筒,這樣可不需要增加專門的拉緊滾筒,他的確定是拉緊裝置離驅(qū)動滾筒較遠(yuǎn),對驅(qū)動滾筒繞出端的拉緊作用反映教慢。</p><p>　　拉緊裝置的行程計算:<

72、;/p><p>　　=+ 為總行程 =工作行程 安裝行程</p><p>　　=1.5×B=1800mm=1.8m</p><p>　　=KL (K為膠帶受工作載荷時的伸長系數(shù)取0.02)</p><p>　　=0.02×41.41=0.8282m</p><p&

73、gt;　　=+=2.6282m</p><p>　　拉緊行程為2.6282m</p><p>　　E、拉緊小車選用:張緊小車選用的圖號為TD5D52</p><p>　　小車重量 G =177kg</p><p>　　小車尾架選用拉架距離為3000的小車尾架 圖號為D-YM87-3006-74(沈陽起重運輸機械廠1989年樣本)，重量

74、為573kg</p><p>　　圖2-2拉緊裝置示意圖</p><p>　　2.5.2給料裝置選擇:</p><p>　　本系統(tǒng)采用GZY系列電磁振動給料機給料,為了保證工作的穩(wěn)定性和連續(xù)性,由輸送帶計算生產(chǎn)率為Q=1207.64t/h</p><p>　　選擇GZ1020型振動給料機,最大的給料能力是460t/h,安裝兩臺,則總給料能力為

75、920t/h 功率為4kw 電機型號為Y132M-6</p><p>　　2.5.3存?zhèn)}的設(shè)計計算</p><p>　　存?zhèn)}是接受,儲存,和供給散粒物料的大型容器,它既要儲存足量的煤,又要通過給煤機試煤無停歇地從倉中卸出</p><p>　　本設(shè)計所選存?zhèn)} 本設(shè)計所選存?zhèn)}壁角度為55°</p><p>　　根據(jù)所選屋架

76、,尺寸如下:</p><p>　　尾架平面距離地面高度為7.406+1.615=9.021m</p><p>　　尾部滾筒中心至尾架頭部距離為100mm</p><p>　　最后一排彈性托輥距尾架距離為1000mm</p><p>　　一節(jié)導(dǎo)料槽長度為1500mm.</p><p>　　則斜面總長為2600</p

77、><p>　　通過計算 h=2600×sin16°=672.8mm</p><p>　　導(dǎo)料槽垂直高度 =/cos16°=859.30mm</p><p>　　給煤機落煤斗高度為1000mm;煤倉出口料斗高度為900mm.</p><p>　　給料機安裝距離為100mm,則總高度(以屋部滾筒水平面為基準(zhǔn))為:

78、</p><p>　　672.8+859.30+1000+900+100=3532.1mm</p><p>　　∵屋部滾筒中心至水平距離為7.406m;</p><p>　　∴可確定存?zhèn)}高度為7.406-3.532=3.874m</p><p>　　兩振動給料機給料口距離定為700mm,振動給料機后部內(nèi)壁距存?zhèn)}給料槽距離為80mm.</

79、p><p>　　經(jīng)計算: x=160.77mm500-x=339.23</p><p>　　存?zhèn)}兩下煤筒中心距離為 2000-339.23-80+350=1930.77mm</p><p>　　存?zhèn)}高度為3.874m.存?zhèn)}下料口為1m×1m,存?zhèn)}角度為55°.兩下料口中心距離為1930.77mm,計算存?zhèn)}容積</p><p

80、>　　可將整個存?zhèn)}ABCDEFG分為三個部分來分別計算容積,一個大棱臺BLNC容積+兩個小棱臺容積(ALGE+FGDN)</p><p>　　已知: AE=1米;LO+MA=3.874m, EH=0.35m</p><p>　　tg55°=1.4281 V=h(2+2a+2)</p><p>　　解: GH=AM=EHtg55°

81、=0.5m</p><p>　　LG=GN=2EH+1m=1.7m</p><p>　　LO=3.874-1.5=3.374m</p><p>　　BO=LOtg55°=4.8187m</p><p>　　LN=2LG=3.4m</p><p>　　BC=2BO+LN=13.037m</p>&

82、lt;p>　　=×0.5(2+2×1.7+2×(1.7))=0.9316m</p><p>　　=×3.374(2×(3.4)+2×3.4×13.037+2×(13.037))=254.005m</p><p>　　V=2+=255.868m</p><p>　　又∵取0.85t/

83、m</p><p>　　G =V=217.488t</p><p>　　圖2-3、受料口形狀</p><p>　　2.5.4帶式輸送機牽引計算</p><p>　　2.5.4.1原始資料: 計算生產(chǎn)率 Q=1207.64t/h</p><p><b>　　被運物料: 煤;</b></p&

84、gt;<p>　　堆積密度: =0.85t/m</p><p>　　工作條件:露天作業(yè),環(huán)境潮濕,多灰</p><p><b>　　帶寬:1200mm</b></p><p><b>　　帶速:2.5m/s</b></p><p>　　2.5.4.2計算線載荷</p>&

85、lt;p><b>　　A、物料線載荷:</b></p><p>　　Q===1341.826</p><p><b>　　B、膠帶線載荷:</b></p><p>　　=19.9×g=195.216N/m</p><p><b>　　C、托輥線載荷:</b>&l

86、t;/p><p>　　有載分支采用槽行托輥,無載分支采用平托輥,直徑均為108mm,槽行托輥間距取</p><p>　　=1.2m 取=3m</p><p>　　一組槽行托輥轉(zhuǎn)動部分質(zhì)量=14.46kg 一個平托輥轉(zhuǎn)動部分質(zhì)量為=12.56kg</p><p>　　=/==118.09(N/m)</p><p>

87、　　===41.03 (N/M)</p><p>　　2.5.4.3計算阻力和張力.</p><p><b>　　圖2-4、示意圖</b></p><p>　　確定曲型點為1-4點,驅(qū)動滾筒,線入點和繞出點張力為和 查教材表(1-18)得,槽行托輥阻力系數(shù)為=0.04,平行托輥阻力系數(shù)為=0.035</p><p>&

88、lt;b>　　A、直線區(qū)段阻力:</b></p><p><b>　　=( +) -</b></p><p>　　=(195.216+41.03)×40×0.035-195.216×10.716</p><p>　　=330.7444-2091.9347</p><p>　

89、　=-1761.1903(N)</p><p>　　=(q++)+( q+)</p><p>　　=(1341.826+195.216+118.09)×40×0.04+(1341.826+195.216)×10.716</p><p>　　=2648.2112+16470.942</p><p>　　=19119

90、.15327(N)</p><p><b>　　B、局部阻力:</b></p><p>　　裝料處的局部阻力包括兩部分:導(dǎo)料側(cè)板與物料的摩擦阻力,物料的加速阻力.</p><p>　　=(1.6+7)L+</p><p>　　=(1.6×1.2×0.85×9.8+7)×(2

91、5;1.5)+1341.826×(2.5)/2×9.8</p><p>　　=78.5769+427.878</p><p>　　=506.455 N</p><p>　　C、清掃器的附加阻力:</p><p>　　=1540+230=1770N</p><p>　　D、各點張力計算: =+&l

92、t;/p><p><b>　　=+=++</b></p><p>　　=C+=C(++)+</p><p><b>　　==+</b></p><p>　　=+1770 N</p><p>　　=+1770+(-1761.1903)= +8.8087</p>&

93、lt;p>　　=1.04+1.04(1770-1761.1903)+506.455=1.04+515.6171</p><p>　　=+19119.5327=1.04+19634.77037=</p><p><b>　　由尤拉公式得</b></p><p><b>　　=</b></p><p&

94、gt;　　本設(shè)計采用單滾筒驅(qū)動,總包角為180°,取K=1.2,選用帶人字形槽橡膠覆面 =0.4</p><p>　　則 ==2.926</p><p>　　(1)(2)聯(lián)立 則 =10410.8N=10.41KN，=30462.00N=30.46KN</p><p>　　2.5.4.4校核懸重度和膠帶強度</p><p>

95、;　?。?）懸重度校荷:按垂度要求校核有載分支的最小張力</p><p><b>　　5(q+)cos</b></p><p>　　=5(1341.826+195.216)×1.2×0.9659=8907.7732 N==80908KN</p><p>　　有載分支最小張力點為：=1.04+515.6171=11342.

96、85N=11.343KN</p><p><b>　　顯然＞</b></p><p><b>　?。?）膠帶強度校荷</b></p><p><b>　　i≥</b></p><p>　　查表取n=11 =560N/cm =120cm</p><

97、p><b>　　i==4.986</b></p><p><b>　　i=6 足夠</b></p><p><b>　　5、計算驅(qū)動功率</b></p><p><b>　　N=K</b></p><p>　　其中K=1.2(功率備用系數(shù))<

98、/p><p>　　V=2.5m/s =0.9 代入公式得:</p><p>　　N=1.2=66.83KW</p><p>　　選用Y280S-4 電動機功率為75KW 轉(zhuǎn)速為1480r/min</p><p>　　驅(qū)動裝置由電動機,高速聯(lián)軸器,低速聯(lián)軸器,減速機,驅(qū)動滾筒,逆止器及制動器等組成.裝配形式如下:</p&g

99、t;<p>　　2.5.4.4.1電動機. 電動機選擇:帶式輸送機驅(qū)動裝置常用鼠籠式異步電動機.本設(shè)采用Y系列,全封閉,扇冷鼠籠式異步電動機,它具有結(jié)構(gòu)緊湊,造價低,工作可靠的優(yōu)點.采用電動機型號為Y280S-4型.(上海市機電公司產(chǎn)品樣本).</p><p>　　2.5.4.4.2高速聯(lián)軸器，低速聯(lián)軸器. 高速軸聯(lián)軸器采用尼龍柱銷彈性聯(lián)軸器,具有吸收振動,緩和沖擊的作用；低速軸聯(lián)軸器選用十字滑塊聯(lián)

100、軸器,可傳遞很大的輸出轉(zhuǎn)矩；尼龍柱銷聯(lián)軸器和十字滑塊聯(lián)軸器都屬于可移式聯(lián)軸器.在所聯(lián)接的軸有綜合錯位時,也能正常地工作.</p><p>　　尼龍柱銷聯(lián)軸器 圖號.HL275.4Y. (TL390.4Y)</p><p><b>　　規(guī)格. </b></p><p>　　十字滑塊聯(lián)軸器 圖號 SL360.2.</p><

101、;p><b>　　規(guī)格</b></p><p>　　2.5.4.4.3減速機.。減速器選用.減速器選用ZQ-100減速器.</p><p>　　2.5.4.4.4滾拄逆止器. 傾斜輸送的帶式輸送機,為了防止有載自停車時發(fā)生輸送帶逆轉(zhuǎn)式下滑現(xiàn)象,必須設(shè)置逆止器;常用的逆止器有滾柱式逆止器和帶式逆止器.本設(shè)計采用滾柱式逆止器</p><p>

102、　　圖號為TGN150. 最大制動力矩為2330N.m.</p><p>　　2.5.4.4.5驅(qū)動滾筒.</p><p>　　拉緊裝置重錘重量計算.</p><p>　　尾部滾筒張力 =11342.85N =756kg 繩輪組數(shù) n=3</p><p>　　繩輪效率=0.9 =2=22685.7N =16

103、6;</p><p>　　根據(jù)公式G =(+0.04cos-sin)/ ∴G =2947.06kg</p><p>　　選用圖號為TD-1重錘塊 每塊重量為75kg 共需取40塊</p><p>　　驅(qū)動裝置架選用高式驅(qū)動裝置架</p><p>　　圖號為1TJYG5—1000280SN</p><p>

104、　　輸送機中間架選用圖號為1T5J7-1</p><p>　　中間架支角選用圖號為1T5J8-5和1T5J8-6兩個型號支角間隔使用</p><p>　　頭部墻面滾動吊架為TD5K6-21</p><p>　　尾部拉緊裝置,改向輪組選用圖號為TD3D-2組</p><p>　　至此本系統(tǒng)所的所有主要設(shè)備參數(shù)以及型號全部選定。</p>

105、;<p><b>　　3、結(jié)論</b></p><p>　　本系統(tǒng)建成后,可與現(xiàn)有系統(tǒng)配合使用,利用現(xiàn)有道路和輸煤機使原系統(tǒng)擴容，將來煤流經(jīng)本系統(tǒng)輸送到斗輪機所處系統(tǒng)皮帶，經(jīng)過斗輪機尾車皮帶以存料方式向煤場存煤，亦可配合斗輪機或獨立工作，對系統(tǒng)進(jìn)行配煤工作，工作方式機動靈活。汽車來煤、卸料、輸料系統(tǒng)的建成, 改善了舊的卸煤模式，工作方式的靈活性不僅提高了工作效率，還減輕員工的勞

106、動強度，更重要的是確保了多方位的安全系數(shù)，為保證正常的設(shè)備出力和機組的安全生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。</p><p><b>　　致謝</b></p><p>　　在本次畢業(yè)設(shè)計過程中，首先感謝華北電力大學(xué)的***老師，他自始至終的教導(dǎo)和關(guān)心著我的成長，還有河北興泰有限責(zé)任公司設(shè)備技術(shù)部的王工和輸煤分公司***在論文選題和論文撰寫上給與指點和指導(dǎo)，從資料的收集和材料的組織上也得

107、到了班組師傅們的大力支持和幫助，他們?yōu)槲页鲋\劃策、解決難題。在此一并表示由衷的感謝，并衷心的祝愿他們身體健康，工作順利!</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 朱龍根，《機械零件設(shè)計手冊》第二版，北京，機械工業(yè)出版社，2005</p><p>　　[2] 黃華良，《機械設(shè)計基礎(chǔ)》第三版，北京，高等教育出版

108、社，2006</p><p>　　[3] 蔣繼賢，《機械制圖》第四版，北京，高等教育出版社，2000</p><p>　　[4] 喬志勇、馬錫斌，《河北興泰發(fā)電有限責(zé)任公司輸煤機械檢修規(guī)程》，河北興泰發(fā)電有限責(zé)任公司，2001</p><p>　　[5] 喬志勇、王丙雨，《河北興泰發(fā)電有限責(zé)任公司輸煤設(shè)備系統(tǒng)圖》，河北興泰發(fā)電有限責(zé)任公司，2001</p