數(shù)控車床畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　內(nèi)容摘要</b></p><p>　　在日益發(fā)展的生活中，機(jī)械行業(yè)的重要性是不言而喻的，而機(jī)械更新?lián)Q代的迅捷也使得其競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。在其中，數(shù)控技術(shù)越來(lái)越起著決定性的作用。隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來(lái)了革命性的變化，還其他的一些重要行業(yè)發(fā)展起著越來(lái)越重要的作用。</p><p>　　數(shù)控車床是目前使用最廣泛的數(shù)控機(jī)

2、床之一。數(shù)控車床主要用于加工軸類、盤類等回轉(zhuǎn)體零件。通過(guò)數(shù)控加工程序的運(yùn)行，可自動(dòng)完成內(nèi)外圓柱面、圓錐面、成形表面、螺紋和端面等工序的切削加工，并能進(jìn)行車槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔等工作。車削中心可在一次裝夾中完成更多的加工工序，提高加工精度和生產(chǎn)效率，特別適合于復(fù)雜形狀回轉(zhuǎn)類零件的加工。</p><p>　　本文是對(duì)典型軸套類零件加工技術(shù)的應(yīng)用及工藝性分析，主要是對(duì)零件圖的分析、毛坯的選擇、零件的裝夾、工藝路線的制訂

3、、刀具的選擇、切削用量的確定、數(shù)控加工工藝的填寫、數(shù)控加工程序的編寫。選擇正確的加工方法，設(shè)計(jì)合理的加工工藝過(guò)程，充分發(fā)揮數(shù)控加工的優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的特點(diǎn)。還重點(diǎn)對(duì)軸套零件的加工工藝進(jìn)行了分析，最后對(duì)零件自檢數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，和加工的結(jié)果分析。</p><p>　　關(guān)鍵字：數(shù)控 工藝分析 加工程序 切削用量 仿真加工</p><p><b>　　目 錄</b>&

4、lt;/p><p><b>　　內(nèi)容摘要1</b></p><p>　　第一章 數(shù)控加工與數(shù)控車床3</p><p>　　第二章 配合軸套的工件圖5</p><p>　　2.1帶螺紋的半球頭軸的圖紙5</p><p>　　2.2外螺紋球頭套的圖紙6</p><p>&

5、lt;b>　　2.3配合圖6</b></p><p>　　第三章 零件的工藝分析7</p><p>　　3.1帶螺紋的半球頭軸的分析7</p><p>　　3.1.1刀具表7</p><p>　　3.1.2工序表7</p><p>　　3.1.3尺寸計(jì)算：8</p><

6、p>　　3.2外螺紋球頭套的分析8</p><p>　　3.2.1刀具表9</p><p>　　表3.3零件二刀具表9</p><p>　　3.3.2工序表9</p><p>　　表3.4零件二工序表9</p><p>　　3.2.3尺寸計(jì)算：9</p><p>　　第四章 編

7、程基礎(chǔ)11</p><p>　　4.1.宏程序格式及指令11</p><p>　　4.2 G指令及常用輔助功能M指令12</p><p>　　第五章 軸套程序的編程與仿真加工13</p><p>　　5.1 帶螺紋的半球頭軸的程序編寫13</p><p>　　5.2 外螺紋球頭套的程序編寫15</p&

8、gt;<p>　　5.3 仿真加工18</p><p>　　5.3.1帶螺紋的半球頭軸的毛坯18</p><p>　　5.3.2帶螺紋的半球頭軸的完成品19</p><p>　　5.3.3外螺紋球頭套的毛坯19</p><p>　　5.3.4外螺紋球頭套的完成品19</p><p>　　5.3.

9、5軸套配合完成圖20</p><p><b>　　致 謝21</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)22</b></p><p>　　第一章 數(shù)控加工與數(shù)控車床</p><p><b>　　1.數(shù)控加工</b></p><p>　　數(shù)控加工

10、，是指在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行零件加工的一種工藝方法，數(shù)控機(jī)床加工與傳統(tǒng)機(jī)床加工的工藝規(guī)程從總體上說(shuō)是一致的，但也發(fā)生了明顯的變化。 用數(shù)字信息控制零件和刀具位移的機(jī)械加工方法。它是解決零件品種多變、批量小、形狀復(fù)雜、精度高等問(wèn)題和實(shí)現(xiàn)高效化和自動(dòng)化加工的有效途徑。</p><p>　　隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控車床的工藝和工序?qū)⒏訌?fù)合化和集中化。即把各種工序（如車、銑、鉆等）都集中在一臺(tái)數(shù)控車床上來(lái)完成。目前國(guó)際上出現(xiàn)

11、的雙主軸結(jié)構(gòu)就是這種構(gòu)思的體現(xiàn)。</p><p>　　采用四軸三聯(lián)動(dòng)配置，線性軸X/Y/Z及旋轉(zhuǎn)C軸，C軸繞主軸旋轉(zhuǎn)。機(jī)床除具備一般的車削功能外，還具備在零件的端面和外圓面上進(jìn)行銑加工的功能。</p><p>　　雙主軸、3刀塔的復(fù)合加工CNC車床可以同時(shí)連續(xù)對(duì)零部件進(jìn)行車削、銑削加工，只需進(jìn)行一次裝夾就可以完成對(duì)零部件的全加工。</p><p><b>

12、　　2.數(shù)控車床</b></p><p>　　數(shù)控車床，是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床。配備多工位刀塔或動(dòng)力刀塔，機(jī)床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件。具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。</p><p>　　控車床即裝備了數(shù)控系統(tǒng)的車床。由數(shù)控系統(tǒng)通過(guò)伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)去控制各運(yùn)動(dòng)部

13、件的動(dòng)作，主要用于軸類和盤類回轉(zhuǎn)體零件的多工序加工，具有高精度、高效率、高柔性化等綜合特點(diǎn)，適合中小批量形狀復(fù)雜零件的多品種、多規(guī)格生產(chǎn)。</p><p>　　數(shù)控車床按車削中心是在普通數(shù)控車床基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種復(fù)合加工機(jī)床。除具有一般二軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控車床的各種車削功能外，車削中心的轉(zhuǎn)塔刀架上有能使刀具旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力刀座，主軸具有按輪廓成形要求連續(xù)（不等速回轉(zhuǎn)）運(yùn)動(dòng)和進(jìn)行連續(xù)精確分度的C軸功能，并能與X軸或Z軸聯(lián)動(dòng)，控

14、制軸除X、Z、C軸之外，還可具有Y軸。可進(jìn)行端面和圓周上任意部位的鉆削、銑削和攻螺紋等加工，在具有插補(bǔ)功能的條件下，還可以實(shí)現(xiàn)各種曲面銑削加工。數(shù)控車床種類較多，但主體結(jié)構(gòu)都是由：車床主體、數(shù)控裝置、伺服系統(tǒng)三大部分組成。</p><p>　　第二章 配合軸套的工件圖</p><p>　　2.1 帶螺紋的半球頭軸圖示：</p><p>　　帶螺紋的半球頭軸的毛坯為

15、Φ60mm×117mm和Φ60mm×60mm的45鋼，試分析其加工工藝以及編寫數(shù)控車加工程序。</p><p>　　2.2外螺紋球頭套圖示：</p><p><b>　　2.3.配合圖示：</b></p><p>　　第三章 零件的工藝分析</p><p>　　3.1帶螺紋的半球頭軸的分析：</

16、p><p>　　3.1.1刀具表：如表3-1</p><p><b>　　表3.1軸刀具表</b></p><p>　　3.1.2工序表：如表3-2</p><p><b>　　表3.2軸工序表</b></p><p>　　3.1.3尺寸計(jì)算：</p><p&

17、gt;　　螺紋：M30x1.5 D小徑=D－1.3P=30－1.3x1.5=28.05mm</p><p>　　D實(shí) D－0.1P=30－0.1x1.5=28.82mm H=0.65P=0.65x1.5=0.975mm</p><p>　　3.2外螺紋球頭套的分析</p><p>　　3.2.1刀具表：如圖3-3</p><p><b

18、>　　表3.3套刀具表</b></p><p>　　3.2.2工序表：如表3-4</p><p><b>　　表3.4套工序表</b></p><p>　　3.2.3尺寸計(jì)算：</p><p>　　螺紋：M30x1.5 D小徑=D－1.3P=30－1.3x1.5=28.05mm</p>&

19、lt;p>　　D實(shí) D－0.1P=30－0.1x1.5=28.82mm H=0.65P=0.65x1.5=0.975mm</p><p><b>　　第四章 編程基礎(chǔ)</b></p><p>　　4.1宏程序指令及格式</p><p><b>　　條件轉(zhuǎn)移。</b></p><p>　　編程

20、格式：IF[條件表達(dá)] GOTO n</p><p><b>　　說(shuō)明</b></p><p>　?。?）如果條件表達(dá)式的條件得以滿足，則轉(zhuǎn)而執(zhí)行程序中程序號(hào)為n的相應(yīng)操作，程序段號(hào)n可以由變量或表達(dá)式代替；</p><p>　　（2）如果表達(dá)式中條件未滿足，則順序執(zhí)行下一段程序；</p><p>　　（3）如果程序作無(wú)

21、條件轉(zhuǎn)移，則條件部分可以被省略；</p><p>　?。?）表達(dá)式可按如下書寫：</p><p>　　#j EQ #k 表示＝</p><p>　　#j NE #k 表示≠</p><p>　　#j GT #k 表示＞</p><p>　　#j LT #k 表示＜</p><

22、p>　　#j GE #k 表示≥</p><p>　　#j LE #k 表示≤</p><p>　　例：下面的程序計(jì)算數(shù)值1~10的總和。</p><p><b>　　【程序語(yǔ)句】</b></p><p><b>　　O9500</b></p><p>　　

23、#1=0 存儲(chǔ)和數(shù)變量的初值</p><p>　　#2=1 被加數(shù)變量的初值</p><p>　　N1IF#GT10GOT02 當(dāng)被加數(shù)大于10時(shí)轉(zhuǎn)移到N2</p><p>　　#1=#1+#2 計(jì)算和數(shù)</p><p>

24、;　　#2=#2+1 下一個(gè)被加數(shù)</p><p>　　GOTO1 轉(zhuǎn)到NI</p><p>　　N2M30 程序結(jié)束</p><p>　?。?）循環(huán)語(yǔ)句（ whileDO-END語(yǔ)句）</p><p>　　編程格式：WHILE 【條件表

25、達(dá)式】Dom(m=1,2,3)</p><p><b>　　……</b></p><p><b>　　END m</b></p><p><b>　　說(shuō)明</b></p><p>　?。?）表達(dá)方式滿足時(shí)，程序段DOm至ENDm即重復(fù)執(zhí)行；</p><p&g

26、t;　?。?）條件表達(dá)式不滿足時(shí)，程序轉(zhuǎn)到ENDm后執(zhí)行；</p><p>　　（3）如果WHILE[條件表達(dá)式]部分被省略，則程序段Dom至ENDm之間的部分將一直重復(fù)執(zhí)行。</p><p>　　4.2 G指令及常用輔助功能M指令</p><p>　　4.2.1 G指令功能</p><p>　　4.2.2常用輔助功能M指令</p>

27、;<p>　　第五章 軸套程序的編程與仿真加工</p><p>　　5.1帶螺紋的半球頭軸的仿真加工程序（FANUC系統(tǒng)的數(shù)控車床）</p><p>　　5.2外螺紋球頭套的程序</p><p><b>　　5.3仿真加工</b></p><p>　　5.3.1 帶螺紋的半球頭軸的毛坯</p>

28、<p>　　這是用數(shù)控仿真軟件vnuc3.0仿真FANUC系統(tǒng)下的帶螺紋的半球頭軸的數(shù)控加工操作，輸入的毛坯外徑為70mm，高為150mm，選用的材料為45鋼。</p><p>　　5.3.2 帶螺紋的半球頭軸的完成品</p><p>　　如上圖，這是加工完后帶螺紋的半球頭軸的最后完成品</p><p>　　5.3.3 外螺紋球頭套的毛坯</p&g

29、t;<p>　　這是用數(shù)控仿真軟件vnuc3.0仿真FANUC系統(tǒng)下的外螺紋球頭套的數(shù)控加工操作，輸入的毛坯外徑為60mm，高為70mm，選用的材料為45鋼</p><p>　　5.3.4 外螺紋球頭套的完成品</p><p>　　如上圖，這是加工完后外螺紋球頭套的最后完成品</p><p>　　6.5 軸套配合完成圖</p><p

30、><b>　　致 謝</b></p><p>　　經(jīng)過(guò)半年的忙碌和工作，本次畢業(yè)設(shè)計(jì)已經(jīng)接近尾聲，作為一個(gè)專科生的畢業(yè)設(shè)計(jì)，由于經(jīng)驗(yàn)的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，如果沒有導(dǎo)師的督促指導(dǎo)，以及一起工作的同學(xué)們的支持，想要完成這個(gè)設(shè)計(jì)是難以想象的。 在這里首先要感謝我的導(dǎo)師李月鳳老師。李老師平日里工作繁多，但在我做畢業(yè)設(shè)計(jì)的每個(gè)階段，都給予了我悉心的指導(dǎo)。李老師的治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和科學(xué)研究

31、的精神也是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的榜樣，并將積極影響我今后的學(xué)習(xí)和工作。 其次要感謝我的同學(xué)對(duì)我無(wú)私的幫助，特別是在軟件的使用方面，正因?yàn)槿绱宋也拍茼樌耐瓿稍O(shè)計(jì)，我要感謝我的母校—天津輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院，是母校給我們提供了優(yōu)良的學(xué)習(xí)環(huán)境。另外，我還要感謝那些曾給我授過(guò)課的每一位老師，是你們教會(huì)我專業(yè)知識(shí)。在此，我再說(shuō)一次謝謝，謝謝大家！</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p>

32、<p>　　[1] 高峰/肖衛(wèi)寧，數(shù)控車削編程與操作，高等教育出版社，2005 </p><p>　　[2] 李桂云,宇龍數(shù)控仿真軟件使用指導(dǎo). 高等教育出版,2007 </p><p>　　[3] 實(shí)用車工手冊(cè)編寫組,實(shí)用車工手冊(cè). 機(jī)械工業(yè)出版社，2002</p><p>　　[4] FANUC Series Oi Mate-TC 操作說(shuō)明書

33、，北京發(fā)那科機(jī)電有限公司</p><p>　　[5] 秦啟書.數(shù)控編程與操作.西安電子科技大學(xué)出版社.2006</p><p>　　[6] 于春生.韓彥.數(shù)控編程及應(yīng)用.高等教育出版社.2001</p><p>　　[7] 陳劍鶴.模具設(shè)計(jì)基礎(chǔ).機(jī)械工程出版社.2001</p><p>　　[8] 陸劍中.孫家寧.金屬切削原理與刀具.