課程設(shè)計--帶式運輸機傳動系統(tǒng)設(shè)計

1、<p><b>　　湖南工業(yè)大學(xué)</b></p><p>　　機 械 設(shè) 計 課 程 設(shè) 計</p><p><b>　　資 料 袋</b></p><p>　　機械工程 學(xué)院（系、部） 2011 -- 2012 學(xué)年第 一 學(xué)期 </p><p>　　課

2、程名稱 機械設(shè)計 指導(dǎo)教師 李歷堅 職稱 </p><p>　　學(xué)生姓名 曾濤 專業(yè)班級 機設(shè)092 學(xué)號 09405100230 </p><p>　　題 目 帶 式 運 輸 機 傳 動 系 統(tǒng) 設(shè) 計

3、 </p><p>　　成 績 起止日期 201年 12 月 19 日～ 2012年 1 月 2 日</p><p>　　目 錄 清 單</p><p><b>　　機 械 設(shè) 計</b></p><p><

4、;b>　　設(shè)計說明書</b></p><p>　　起止日期： 2011 年 12 月 19 日 至 2012 年 1 月 2 日</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　1 設(shè)計任務(wù)………………………………………………………… 1</p><p>　　2

5、 傳動方案總體分析設(shè)計………………………………………… 2</p><p>　　2.1電動機類型和結(jié)構(gòu)選擇 …………………………………… 2</p><p>　　2.2電動機容量的選擇…………………………………………… 2</p><p>　　2.3電動機轉(zhuǎn)速的選擇…………………………………………… 3</p><p>　　2.4確定

6、總的傳動比……………………………………………… 3</p><p>　　3 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)…………………………………4</p><p>　　3.1確定傳動裝置的總傳動比和分配級傳動比……………………4</p><p>　　3.2計算各軸的轉(zhuǎn)矩…………………………………………………4</p><p>　　4 傳動零件的設(shè)計計算…

7、…………………………………………5</p><p>　　4.1 蝸桿減速器的設(shè)計…………………………………………………5</p><p>　　4.2計算蝸輪和蝸桿的主要參數(shù)與幾何尺寸…………………………7</p><p>　　4.3 校核齒根彎曲疲勞強度………………………………………… 8</p><p>　　4.4蝸桿傳動的熱平衡核算……

8、……………………………………… 9</p><p>　　4.5 精度等級公差和表面粗糙度的確定…………………………… 10</p><p>　　5 減速器軸的設(shè)計計算……………………………………………10</p><p>　　5.1 蝸桿軸的設(shè)計…………………………………………………… 10</p><p>　　5.2低速軸的設(shè)計………………

9、…………………………………… 16</p><p>　　6 軸承的校核計算…………………………………………………21</p><p>　　6.1 高速級軸的軸承的校核…………………………………………21</p><p>　　6.2 低速級軸的軸承的校核…………………………………………22</p><p>　　7 鍵的校核計算………………………

10、……………………………23</p><p>　　7.1 根據(jù)軸的直徑選擇鍵……………………………………………24</p><p>　　7.2 校核鍵的承載能力………………………………………………24</p><p>　　8 密封和潤滑………………………………………………………25</p><p>　　9鑄鐵減速器箱主要結(jié)構(gòu)尺寸……………………

11、……………26</p><p>　　10設(shè)計總結(jié)…………………………………………………………27</p><p>　　11 參考文獻…………………………………………………………28</p><p><b>　　1 設(shè)計任務(wù)</b></p><p>　　設(shè)計任務(wù)如圖1.1所示，帶式輸送機在常溫下工作、單向運轉(zhuǎn)；空載起動，工

12、作載荷有中等沖擊；輸送帶工作速度v的允許誤差為；二班制（每班工作8h），要求減速器設(shè)計壽命為8年，大修期為年，小批量生產(chǎn)；三項交流電源的電壓為380/220V。</p><p><b>　　已知數(shù)據(jù)：</b></p><p>　　輸送帶最大有效拉力: F=2400N</p><p>　　輸送帶工作速度: v=0.9m/s</p>

13、<p>　　輸送機滾筒直徑：D=335mm</p><p><b>　　使用期限/年：8</b></p><p><b>　　1.傳動裝置簡圖</b></p><p>　　帶式輸送機的傳動裝置簡圖</p><p>　　2.傳動方案簡圖如下</p><p>　　帶式輸

14、送機傳動系統(tǒng)簡圖</p><p>　　1—電動機；2—聯(lián)軸器；3—單級蝸桿減速器</p><p>　　4—聯(lián)軸器；5—滾筒；6—輸送帶</p><p><b>　　10 設(shè)計總結(jié)</b></p><p>　　一級蝸桿減速器的設(shè)計是一個較為復(fù)雜的過程，通過這次設(shè)計覺得自己受益匪淺。機械設(shè)計課程設(shè)計是機械設(shè)計課程的一個重要環(huán)

15、節(jié)，它可以讓我們進一步鞏固和加深學(xué)生所學(xué)的理論知識。通過設(shè)計把機械設(shè)計及其他有關(guān)先修課程（如機械制圖、材料力學(xué)、工程材料等）中所獲得的理論知識在設(shè)計實踐中加以綜合運用，使理論知識和生產(chǎn)實踐密切的結(jié)合起來。本次設(shè)計是我首次進行完整綜合的機械設(shè)計，它讓我樹立了正確的設(shè)計思想，培養(yǎng)了我對機械工程設(shè)計的獨立工作能力；為我今后的設(shè)計工作打了良好的基礎(chǔ)。</p><p>　　本次課程設(shè)計利用了Proe三維輔助設(shè)計。通過Pro

16、e零件設(shè)計以及零件的裝配，發(fā)現(xiàn)了理論計算設(shè)計出來的零件在Proe中裝配會出現(xiàn)很多問題。理論設(shè)計時很容易忽略各零件間的干涉以及各零件間尺寸合理性分配問題。Proe輔助設(shè)計能有效及時的發(fā)現(xiàn)設(shè)計中出現(xiàn)的這些問題。Proe三維輔助設(shè)計能提高設(shè)計效率，可以實現(xiàn)反復(fù)設(shè)計反復(fù)更改，使設(shè)計盡量科學(xué)合理。Proe便于我們出CAD二維圖紙，能有效避免二維圖紙的出錯。Proe還可以把設(shè)計出來的減速器做動畫演示以及運動受力分析，通過分析可以加深理解以及了解零件

17、間的運動關(guān)系和理論設(shè)計尺寸的合理性等問題。因為受力分析那方面掌握的知識有限，本次設(shè)計沒能做相應(yīng)的分析。在以后的學(xué)習(xí)中將進一步加強這方面的學(xué)習(xí)，以提高設(shè)計質(zhì)量。</p><p>　　通過本次課程設(shè)計，提高了我的計算和制圖能力；同時對減速器的結(jié)構(gòu)和設(shè)計步驟有了一個大概的了解，對之前所學(xué)的專業(yè)知識作了一個很好的總結(jié)，設(shè)計中尚有很多不合理和不理解的地方，以待在今后的學(xué)習(xí)工作中來彌補。設(shè)計過程中我能夠比較熟悉地運用有關(guān)參考

18、資料、計算圖表、手冊、圖集、規(guī)范；熟悉有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（如GB、JB等），獲得了一個工程技術(shù)人員在機械設(shè)計方面所必須具備的基本技能訓(xùn)練。</p><p>　　本次課程設(shè)計感謝李歷堅老師的悉心指導(dǎo)。本學(xué)期通過老師的授課，學(xué)習(xí)了機械設(shè)計課程，老師優(yōu)秀的授課水平使我掌握了非常多的知識，也加強了對機械行業(yè)新的理解以及對機械的興趣。由于水平有限以及時間等問題，設(shè)計中定存在疏漏不足，敬請老師批評指正，在此謹(jǐn)向李老師表

19、示衷心感謝。</p><p><b>　　11 參考文獻</b></p><p>　　【1】 《機械設(shè)計課程設(shè)計》王洪主編，北京交通大學(xué)出版社</p><p>　　【2】 《機械設(shè)計》（第八版）濮良貴、紀(jì)名剛主編，高等教育出版社</p><p>　　【3】 《機械設(shè)計基礎(chǔ)》陳曉南、楊培林主編，科學(xué)出版社</p>