課程設(shè)計---帶式運輸機傳動裝置設(shè)計

1、<p><b>　　一、課程設(shè)計任務(wù)書</b></p><p>　　題目：帶式運輸機傳動裝置設(shè)計</p><p><b>　　1. 工作條件</b></p><p>　　連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，工作時有輕微振動，空載起動；使用期10年，每年300個工作日，小批量生產(chǎn)，單班制工作，運輸帶速度允許誤差為±5%。<

2、;/p><p>　　1-電動機；2-V帶傳動；3-同軸式二級圓柱齒輪減速器；4-聯(lián)軸器；5-運輸帶</p><p>　　題目C圖 帶式運輸機傳動示意圖</p><p><b>　　2. 設(shè)計數(shù)據(jù)</b></p><p><b>　　3. 設(shè)計任務(wù)</b></p><p>　　1）

3、選擇電動機，進行傳動裝置的運動和動力參數(shù)計算。</p><p>　　2）進行傳動裝置中的傳動零件設(shè)計計算。</p><p>　　3）繪制傳動裝置中減速器裝配圖和箱體、齒輪及軸的零件工作圖。</p><p>　　4）編寫設(shè)計計算說明書。</p><p>　　注意事項：（打印時去掉）</p><p>　　將設(shè)計人的電子版課

4、程設(shè)計任務(wù)書（從郵箱中下載）粘貼、整理在此處；</p><p>　　正文中的標題（一、二、三……）字體為黑體、小三號、非加粗、居中，且要求不同標題不能放在同一頁，下一個標題及其內(nèi)容要放在下一頁；</p><p>　　設(shè)計計算內(nèi)容字體為宋體、小四號、非加粗，按照樣例排版即可；</p><p>　　行間距要求：單倍行距；</p><p>　　以下

5、左側(cè)方框內(nèi)為對應(yīng)標題及其設(shè)計計算過程，右側(cè)方框?qū)?yīng)位置寫設(shè)計計算的結(jié)果或結(jié)論。</p><p><b>　　設(shè)計小結(jié)</b></p><p>　　經(jīng)過幾周的課程設(shè)計，我終于完成了自己的設(shè)計，在整個設(shè)計過程中，感覺學到了很多的關(guān)于機械設(shè)計的知識，這些都是在平時的理論課中不能學到的。還將過去所學的一些機械方面的知識系統(tǒng)化，使自己在機械設(shè)計方面的應(yīng)用能力得到了很大的加強。&

6、lt;/p><p>　　除了知識外，也體會到作為設(shè)計人員在設(shè)計過程中必須嚴肅、認真，并且要有極好的耐心來對待每一個設(shè)計的細節(jié)。在設(shè)計過程中，我們會碰到好多問題，這些都是平時上理論課中不會碰到，或是碰到了也因為不用而不去深究的問題，但是在設(shè)計中，這些就成了必須解決的問題，如果不問老師或是和同學討論，把它搞清楚，在設(shè)計中就會出錯，甚至整個方案都必須全部重新開始。比如軸上各段直徑的確定，以及各個尺寸的確定，以前雖然做過作業(yè)

7、，但是畢竟沒有放到非常實際的應(yīng)用環(huán)境中去，畢竟考慮的還不是很多，而且對所學的那些原理性的東西掌握的還不是很透徹。但是經(jīng)過老師的講解，和自己的更加深入的思考之后，對很多的知識，知其然還知其所以然。</p><p>　　剛剛開始時真的使感覺是一片空白，不知從何處下手，在畫圖的過程中，感覺似乎是每一條線都要有一定的依據(jù)，尺寸的確定并不是隨心所欲，不斷地會冒出一些細節(jié)問題，都必須通過計算查表確定。 設(shè)計實際上還是比較累的

8、，每天在電腦前畫圖或是計算的確需要很大的毅力。從這里我才真的體會到了做工程的還是非常的不容易的，通過這次課程設(shè)計我或許提前體會到了自己以后的職業(yè)生活吧。</p><p>　　經(jīng)過這次課程設(shè)計感覺到自己還學到了很多的其他的計算機方面的知識，經(jīng)過訓練能夠非常熟練的使用Word和天喻CAD。并且由于在前期為了選定最終使用的CAD軟件，我還學習使用了InteCAD和開目CAD，掌握了大致的用法，通過比較學習我了解了CAD

9、軟件的大致框架，覺得受益匪淺。</p><p>　　所以這次課程設(shè)計，我覺得自己真的收獲非常的大。打完這行字，真的心一下子放了下來，看到自己完成的成果，真的覺得雖然很累，但覺得很欣慰，這次課程設(shè)計應(yīng)該是達到了預(yù)期的效果。</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　[1] 濮良貴、紀名剛．機械設(shè)計（第八版）．北京：高等教育