課程設(shè)計(jì)--帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置

1、<p>　　課程設(shè)計(jì)題目4：帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置</p><p>　　1、運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖：（由設(shè)計(jì)者選擇方案作出）</p><p>　　2、已知條件：1、工作情況：連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn),載荷較平穩(wěn)；2、工作環(huán)境：室內(nèi)，灰塵較大，環(huán)境最高溫度35°C；3、滾筒效率：ηj=0.96（包括滾筒與軸承的效率損失）；4、動(dòng)力來(lái)源：電力，三相交流，電壓380/220V；</p>

2、<p>　　5、檢修間隔期：4年1次大修，2年1次中修，半年1次小修；6、制造條件及生產(chǎn)批量：一般機(jī)械廠(chǎng)生產(chǎn)制造，小批量；7、允許運(yùn)輸帶工作速度誤差為±5%。</p><p><b>　　3原始數(shù)據(jù)：</b></p><p><b>　　4、設(shè)計(jì)工作量：</b></p><p>　　1、減速器裝

3、配圖1張（A0或A1）；2、零件工作圖1～3張；3、設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)1份。</p><p>　　1. 組成：傳動(dòng)裝置由電機(jī)、減速器、工作機(jī)組成。</p><p>　　2. 特點(diǎn)：齒輪相對(duì)于軸承不對(duì)稱(chēng)分布，故沿軸向載荷分布不均勻，要求軸有較大的剛度。</p><p>　　3. 確定傳動(dòng)方案： </p><p><b>　　動(dòng)機(jī)的選擇&l

4、t;/b></p><p><b>　　選擇電動(dòng)機(jī)類(lèi)型：</b></p><p>　　按工作要求和條件，選用三相籠型異步電動(dòng)機(jī)，封閉型結(jié)果，電壓380V，Y型。</p><p><b>　　選擇電動(dòng)機(jī)的容量</b></p><p>　　電動(dòng)機(jī)所需的功率為： KW</p>&l

5、t;p><b>　　KW</b></p><p><b>　　所以 KW</b></p><p>　　由電動(dòng)機(jī)到運(yùn)輸帶的傳動(dòng)總功率為</p><p>　　—聯(lián)軸器傳動(dòng)效率：0.993</p><p>　　—深溝球軸承傳動(dòng)效率：0.99（滾子軸承）</p><p>　

6、　—圓柱齒輪的傳動(dòng)效率：0.97（精度為8級(jí)）</p><p>　　—?jiǎng)傂月?lián)軸器的傳動(dòng)效率：0.98</p><p>　　—卷筒的傳動(dòng)效率：0.96</p><p><b>　　則: =0.85</b></p><p><b>　　所以 KW</b></p><p>&l

7、t;b>　　確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速</b></p><p><b>　　卷筒的工作轉(zhuǎn)速為</b></p><p><b>　　r/min</b></p><p>　　取二級(jí)圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比，故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍是：</p><p><b>　　r/min</b>

8、</p><p>　　符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有1000、1500和3000r/min。</p><p>　　根據(jù)容量和轉(zhuǎn)速，由有關(guān)手冊(cè)查出有三種適用的電動(dòng)機(jī)型號(hào)，因此有三種傳動(dòng)比方案如下：</p><p>　　綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的尺寸、重量和帶傳動(dòng)、減速器的傳動(dòng)比，可見(jiàn)第二方案比較適合。因此選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y112M-4，其主要參數(shù)如下；</p>

9、<p>　　確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配傳動(dòng)比：</p><p><b>　　總傳動(dòng)比： </b></p><p><b>　　分配傳動(dòng)比：</b></p><p>　　減速器的傳動(dòng)比i==</p><p>　　注：為高速級(jí)傳動(dòng)比，為低速級(jí)傳動(dòng)比。</p><p>

10、;　　根據(jù)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)17頁(yè)圖12可得</p><p>　　計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)：</p><p>　　將傳動(dòng)裝置各軸由高速到低速依次定為1軸、2軸、3軸、4軸；</p><p>　　，，，—依次為電機(jī)與軸Ⅰ，軸Ⅰ與軸Ⅱ，軸Ⅱ與軸Ⅲ，軸Ⅲ與卷筒軸之間的傳動(dòng)效率。</p><p><b>　　各軸轉(zhuǎn)速： </b>

11、;</p><p>　　Ⅰ軸 r/min</p><p>　?、蜉S r/min</p><p>　?、筝S =86.13 r/min </p><p>　　卷筒軸 r/min</p><p><b>　　各軸輸入功率： </b></p><p&

12、gt;<b>　?、褫S KW</b></p><p>　?、蜉S KW </p><p>　?、筝S KW </p><p>　　卷筒軸 KW </p><p><b>　　各軸輸入轉(zhuǎn)矩：</b></p><p>　　Ⅰ-Ⅲ軸的輸出功率

13、、輸出轉(zhuǎn)矩分別為各軸的輸入功率、輸入轉(zhuǎn)矩乘軸承傳動(dòng)效率0.98。</p><p>　　運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)結(jié)果如下表：</p><p><b>　　設(shè)V計(jì)帶和帶輪：</b></p><p><b>　　確定計(jì)算功率</b></p><p>　　由表8-7查得工作情況系數(shù)故</p><p

14、><b>　　確定V帶型號(hào)</b></p><p>　　根據(jù)、由機(jī)械設(shè)計(jì)書(shū)圖8-11選用啊型帶</p><p>　　確定帶輪的基準(zhǔn)直徑并驗(yàn)算帶速</p><p>　　初選小帶輪的基準(zhǔn)直徑</p><p>　　驗(yàn)算帶速：=6.78m/s</p><p>　　因?yàn)?m/s<V<30m

15、/s故帶速合適</p><p>　　計(jì)算大帶輪的基準(zhǔn)直徑</p><p>　　根據(jù)表8-8圓整為=280 mm</p><p>　　確定帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度：0.7 </p><p><b>　　取=500mm</b></p><p>　　+,由表13-2選取=1600mm</p><

16、p><b>　　確定實(shí)際中心距a</b></p><p><b>　　=501mm</b></p><p><b>　　驗(yàn)算小帶輪包角</b></p><p><b>　　計(jì)算V帶的根數(shù)Z：</b></p><p>　　計(jì)算單根V帶的額定功率<

17、/p><p><b>　　由查表8-4a得</b></p><p>　　根據(jù)n=1440r/min i=3和A型帶輪，</p><p><b>　　查表8-5得于是</b></p><p><b>　　=kw</b></p><p><b>　

18、　計(jì)算V帶的根數(shù)</b></p><p>　　Z==4.17故取5根</p><p>　　計(jì)算作用在帶輪軸上的載荷</p><p>　　由表8-3查得A型V帶單位長(zhǎng)度質(zhì)量q=0.10Kg/m,所以單根V帶張緊力</p><p><b>　　應(yīng)使帶的實(shí)際初拉力</b></p><p>&

19、lt;b>　　故作用在軸上載荷</b></p><p><b>　　=1190N</b></p><p><b>　　齒輪的設(shè)計(jì)：</b></p><p>　　高速級(jí)大小齒輪的設(shè)計(jì)</p><p>　　選擇齒輪材料：小齒輪都選用40cr，小齒輪調(diào)質(zhì)處理，硬度280HBS，大齒輪45

20、鋼（調(diào)質(zhì)），硬度240HBS，二者材料的硬度差為40HBS。</p><p>　　選取小齒輪的齒數(shù)，則大齒輪的齒數(shù)</p><p><b>　　按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　由設(shè)計(jì)公式</b></p><p>　　確定公式中的各計(jì)算數(shù)值</p><p&g

21、t;<b>　　選擇載荷系數(shù)</b></p><p>　　計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩</p><p><b>　　選取齒寬系數(shù)</b></p><p>　　查表可得，材料的彈性影響系數(shù)</p><p>　　查表可得齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限</p><

22、;p><b>　　計(jì)算應(yīng)力循環(huán)系數(shù)</b></p><p>　　由圖10-19取接觸疲勞壽命系數(shù) </p><p>　　計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力（取失效概率為，安全系數(shù)S=1）</p><p><b>　　計(jì)算</b></p><p>　　計(jì)算小齒輪分度圓直徑代入中的最小值</p

23、><p><b>　　=57.11mm</b></p><p><b>　　計(jì)算圓周速度V</b></p><p><b>　　計(jì)算齒寬b</b></p><p><b>　　b=mm</b></p><p><b>　　計(jì)算

24、齒寬和齒高之比</b></p><p><b>　　模數(shù) </b></p><p>　　齒高 h=2.25=6.53</p><p><b>　　計(jì)算載荷系數(shù)</b></p><p>　　根據(jù)V=1.46m/s 8精度 </p><p><b

25、>　　直齒輪</b></p><p><b>　　使用系數(shù)</b></p><p>　　小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱(chēng)布置時(shí) </p><p><b>　　由</b></p><p><b>　　故載荷系數(shù)K=</b></p><p>　　按實(shí)

26、際的載荷系數(shù)校正所得分度圓直徑，由</p><p><b>　　計(jì)算模數(shù)</b></p><p><b>　　m=</b></p><p>　　按齒根彎曲強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式可得</p><p>　　確定公式內(nèi)的各種計(jì)算數(shù)值</p><p>　　查表可得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限；大

27、齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限</p><p>　　查表可取彎曲疲勞壽命系數(shù)，</p><p>　　計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力</p><p>　　取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4</p><p><b>　　由</b></p><p><b>　　計(jì)算載荷系數(shù)K</b></p>

28、<p><b>　　K=</b></p><p>　　查取應(yīng)力校正系數(shù) </p><p>　　查取齒形系數(shù) </p><p><b>　　計(jì)算大小齒輪的</b></p><p><b>　　大齒輪數(shù)值大</b></p><p>&l

29、t;b>　　設(shè)計(jì)計(jì)算</b></p><p>　　對(duì)此計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力，僅于齒輪直徑有關(guān)，可取標(biāo)準(zhǔn)值m=2.5，按接觸強(qiáng)度計(jì)算得的分度圓直徑，則小齒輪的齒數(shù)</p><p><b>　　大齒輪的齒數(shù)</b></p><p

30、><b>　　幾何尺寸計(jì)算</b></p><p><b>　　計(jì)算分度圓直徑</b></p><p><b>　　計(jì)算中心距</b></p><p><b>　　計(jì)算齒輪齒寬</b></p><p>　　低速級(jí)大小齒輪的設(shè)計(jì)</p>

31、<p>　　選擇齒輪材料：小齒輪都選用40cr，小齒輪調(diào)質(zhì)處理，硬度280HBS，大齒輪45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度240HBS，二者材料的硬度差為40HBS。</p><p>　　選取小齒輪的齒數(shù)，則大齒輪的齒數(shù)</p><p><b>　　按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　由設(shè)計(jì)公式</b>&l

32、t;/p><p>　　確定公式中的各計(jì)算數(shù)值</p><p><b>　　選擇載荷系數(shù)</b></p><p>　　計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩</p><p><b>　　選取齒寬系數(shù)</b></p><p>　　查表可得，材料的彈性影響系數(shù)</p><p>　

33、　查表可得齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限</p><p><b>　　計(jì)算應(yīng)力循環(huán)系數(shù)</b></p><p>　　由圖10-19取接觸疲勞壽命系數(shù) </p><p>　　計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力（取失效概率為，安全系數(shù)S=1）</p><p><b>　　計(jì)算</b&g

34、t;</p><p>　　計(jì)算小齒輪分度圓直徑代入中的最小值</p><p><b>　　=95.58mm</b></p><p><b>　　計(jì)算圓周速度V</b></p><p><b>　　計(jì)算齒寬b</b></p><p><b>　　

35、b=mm</b></p><p><b>　　計(jì)算齒寬和齒高之比</b></p><p><b>　　模數(shù) </b></p><p>　　齒高 h=2.25=10.75mm</p><p><b>　　計(jì)算載荷系數(shù)</b></p><p&

36、gt;　　根據(jù)V=0.52/s 8精度 </p><p><b>　　直齒輪</b></p><p><b>　　使用系數(shù)</b></p><p>　　小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱(chēng)布置時(shí) </p><p><b>　　由</b></p><p><

37、;b>　　故載荷系數(shù)K=</b></p><p>　　按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所得分度圓直徑，由</p><p><b>　　計(jì)算模數(shù)</b></p><p><b>　　m=</b></p><p>　　按齒根彎曲強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式可得</p><p>　　確定公

38、式內(nèi)的各種計(jì)算數(shù)值</p><p>　　查表可得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限</p><p>　　查表可取彎曲疲勞壽命系數(shù)，</p><p>　　計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力</p><p>　　取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4</p><p><b>　　由</b></p>

39、<p><b>　　計(jì)算載荷系數(shù)K</b></p><p><b>　　K=</b></p><p>　　查取應(yīng)力校正系數(shù) </p><p><b>　　查取齒形系數(shù) </b></p><p><b>　　計(jì)算大小齒輪的</b><

40、/p><p><b>　　大齒輪數(shù)值大</b></p><p><b>　　設(shè)計(jì)計(jì)算</b></p><p>　　對(duì)此計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力，僅于齒輪直徑有關(guān)，可取標(biāo)準(zhǔn)值m=4，按接觸強(qiáng)度計(jì)算得的分度圓直徑，則小齒輪的齒數(shù)

41、</p><p><b>　　大齒輪的齒數(shù)</b></p><p><b>　　幾何尺寸計(jì)算</b></p><p><b>　　計(jì)算分度圓直徑</b></p><p><b>　　計(jì)算中心距</b></p><p><b&g

42、t;　　計(jì)算齒輪齒寬</b></p><p>　　減速器機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸如下：</p><p><b>　　軸的設(shè)計(jì)：</b></p><p><b>　　高速軸的設(shè)計(jì)：</b></p><p>　　軸上功率 轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)矩</p><p>&

43、lt;b>　　求作用在齒輪上的力</b></p><p>　　用已知高速級(jí)齒輪的分度圓直徑為</p><p><b>　　N</b></p><p>　　初步確定軸的最小直徑</p><p>　　先按式，選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，根據(jù)表取</p><p><b>

44、　　軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p>　　擬定軸上零件的裝配方案</p><p>　　根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度</p><p>　　為了滿(mǎn)足V帶的連接，則取V帶上的孔的直徑為40mm </p><p>　　L=（1.5-2）=80mm，軸肩的高度h=（0.07-0.1）=5.6mm，則，左端用軸端擋圈定位，按軸

45、承直徑取擋圈直徑</p><p>　　初步選取深溝球軸承，根據(jù)要求查表可得單列深溝球軸承軸承6210其尺寸而右端滾動(dòng)軸承采用軸肩進(jìn)行定位h=3mm取</p><p>　　取安裝齒輪出的軸段Ⅳ-Ⅴ的直徑齒輪的左端與左軸承之間采用套筒定位,已知齒輪輪轂的寬度為80mm,為使套筒端面可靠地壓緊齒輪,故取,齒輪的左肩采用軸肩定位,軸肩高度h=3mm,則軸環(huán)出的直徑軸環(huán)寬度</p>&

46、lt;p>　　軸承端蓋的總寬度為20mm,取端蓋的外端面與右邊V帶輪右端面距為30mm,故取</p><p>　　取齒輪與箱壁的距離為8mm,與中間軸主動(dòng)輪之間的距離為C=20mm,在確定滾動(dòng)軸承位置時(shí)應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離S=8mm,已知滾動(dòng)軸承的寬度為20mm，中間軸主動(dòng)輪長(zhǎng)L=120mm則</p><p><b>　　mm</b></p>&l

47、t;p>　　至此，已初步確定了軸的各段直徑和長(zhǎng)度</p><p><b>　　求軸上的載荷</b></p><p>　　由手冊(cè)查得a=20mm，因此，作為簡(jiǎn)支梁的軸的支承跨距246mm</p><p><b>　　水平面的支座反力</b></p><p><b>　　N</b&

48、gt;</p><p><b>　　垂直面的支座反力</b></p><p><b>　　水平面的彎矩M</b></p><p><b>　　垂直面上的的彎矩M</b></p><p><b>　　N.m</b></p><p>&

49、lt;b>　　N.m</b></p><p><b>　　總彎矩</b></p><p>　　=203447.6N.m</p><p><b>　　扭矩</b></p><p>　　按彎矩合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度</p><p>　　前面選的45鋼，調(diào)質(zhì)處理，

50、 ,故安全</p><p><b>　　低速軸的設(shè)計(jì)：</b></p><p>　　軸上功率 轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)矩</p><p><b>　　求作用在齒輪上的力</b></p><p>　　用已知低速級(jí)齒輪的分度圓直徑為</p><p><b>

51、　　N</b></p><p>　　初步確定軸的最小直徑</p><p>　　先按式，選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，根據(jù)表取</p><p>　　輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑，為了使所選的軸直徑與聯(lián)軸器的孔直徑相適應(yīng)</p><p><b>　　聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)矩 </b></p>

52、<p>　　按照公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩的條件，選用滾子鏈聯(lián)軸器，其公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩為2500000N.mm，半聯(lián)軸器的孔直徑半聯(lián)軸器長(zhǎng)度L=112，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔配合的轂孔長(zhǎng)度</p><p><b>　　軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p>　　擬定軸上零件的設(shè)計(jì)方案</p><p>　　根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度</p>

53、;<p>　　為了滿(mǎn)足半聯(lián)軸器的軸向定位，Ⅰ-Ⅱ軸右端需制一個(gè)軸肩故65mm </p><p>　　左端用軸端擋圈定位，按軸承直徑取擋圈直徑，半聯(lián)軸器與軸的配合的輪轂孔長(zhǎng)度=107mm，為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，故取</p><p>　　初步選取單列圓錐滾動(dòng)軸承，根據(jù)要求查表可得深溝球軸承其尺寸而右端滾動(dòng)軸承采用軸肩進(jìn)行定位h=5mm取</p&

54、gt;<p>　　取安裝齒輪出的軸段Ⅳ-Ⅴ的直徑齒輪的左端與左軸承之間采用套筒定位,已知齒輪輪轂的寬度為114mm,為使套筒端面可靠地壓緊齒輪,故取,齒輪的左肩采用軸肩定位,軸肩高度h=6mm,則軸環(huán)出的直徑軸環(huán)寬度，取</p><p>　　軸承端蓋的總寬度為20mm,取端蓋的外端面與右邊V帶輪右端面距為30mm,故取</p><p>　　取齒輪與箱壁的距離為8mm,與中間軸

55、主動(dòng)輪之間的距離為C=20mm,在確定滾動(dòng)軸承位置時(shí)應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離S=8mm,已知滾動(dòng)軸承的寬度為24mm，中間軸主動(dòng)輪長(zhǎng)L=120mm則</p><p><b>　　mm</b></p><p>　　至此，已初步確定了軸的各段直徑和長(zhǎng)度</p><p><b>　　求軸上的載荷</b></p><

56、;p>　　由手冊(cè)查得a=20mm，因此，作為簡(jiǎn)支梁的軸的支承跨距246mm</p><p><b>　　水平面的支座反力</b></p><p><b>　　N</b></p><p><b>　　垂直面的支座反力</b></p><p><b>　　水平面的彎

57、矩M</b></p><p><b>　　垂直面上的的彎矩M</b></p><p><b>　　N.mm</b></p><p><b>　　N.mm</b></p><p><b>　　總彎矩</b></p><p>

58、;　　=383836.27N.mm</p><p><b>　　扭矩</b></p><p>　　按彎矩合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度</p><p>　　前面選的45鋼，調(diào)質(zhì)處理， ,故安全</p><p><b>　　中間軸的設(shè)計(jì)：</b></p><p>　　軸上功率

59、轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)矩</p><p><b>　　求作用在齒輪上的力</b></p><p>　　用已知與高速級(jí)齒輪接觸的齒輪的分度圓直徑為，與低速級(jí)齒輪接觸的分度圓直徑</p><p><b>　　N</b></p><p><b>　　N</b></p&g

60、t;<p>　　初步確定軸的最小直徑</p><p>　　先按式，選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，根據(jù)表取</p><p><b>　　軸的結(jié)構(gòu)設(shè)</b></p><p>　　取則則選用的深溝球軸承為6211，mm，套筒長(zhǎng)為15mm，又因與高速齒輪接觸的齒輪寬度為75mm，取其軸長(zhǎng)為取故</p><p>　

61、　取=50mm，取軸肩高度h=5mm，則， </p><p>　　取軸環(huán)直徑為，軸環(huán)寬度根據(jù)安裝可得，根據(jù)安裝可得取</p><p><b>　　求軸上的載荷</b></p><p>　　由手冊(cè)查得a=20mm，因此，作為簡(jiǎn)支梁的軸的支承跨距246mm</p><p><b>　　水平面的支座反力&l

62、t;/b></p><p><b>　　N</b></p><p><b>　　垂直面的支座反力</b></p><p><b>　　水平面的彎矩M</b></p><p><b>　　垂直面上的的彎矩M</b></p><p&g

63、t;<b>　　扭矩</b></p><p>　　按彎矩合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度</p><p>　　前面選的45鋼，調(diào)質(zhì)處理， ,故安全</p><p>　　精確校核軸的疲勞強(qiáng)度</p><p>　　在高速級(jí)大齒輪和低速級(jí)小齒輪的中間軸面為危險(xiǎn)截面</p><p>　　高速級(jí)大齒輪中間截面<

64、;/p><p><b>　　抗彎截面系數(shù) </b></p><p><b>　　抗扭截面系數(shù)</b></p><p>　　截面所受彎矩M=120551.46N.mm</p><p>　　截面上的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力</p><p><b>　　截面上的彎曲應(yīng)力</b&g

65、t;</p><p>　　軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。由表15-1查得按附表3-2查取。因=1.1</p><p>　　截面上由于軸肩而形成的理論應(yīng)力集中系數(shù)及</p><p>　　又由附圖3-1可得軸材料的敏性系數(shù)為</p><p>　　故有效應(yīng)力集中系數(shù)為</p><p><b>　　1.82</b

66、></p><p>　　由附圖3-2的尺寸系數(shù)；由附圖3-3的扭轉(zhuǎn)尺寸系數(shù)</p><p>　　軸按磨削加工，由附圖3-4得表面質(zhì)量系數(shù)為</p><p>　　軸未經(jīng)表面強(qiáng)化處理，即則綜合系數(shù)為</p><p>　　又由3-1及3-2得碳鋼的特性系數(shù)</p><p>　　于是，計(jì)算安全系數(shù)，則得</p>

67、;<p><b>　　故可知其安全</b></p><p><b>　　軸承的校核</b></p><p><b>　　對(duì)高速軸軸承的校核</b></p><p>　　選取深溝球軸承，根據(jù)要求查表可得深溝球軸承6210其尺寸其基本額定動(dòng)載荷</p><p><

68、;b>　　N</b></p><p>　　由上式可知軸承1所受的載荷大于軸承2，所以只需對(duì)軸承1進(jìn)行校核</p><p><b>　　求比值</b></p><p><b>　　所受的軸向力：</b></p><p><b>　　計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷P</b><

69、;/p><p>　　根據(jù)，X=1，Y=0，則</p><p><b>　　N</b></p><p><b>　　驗(yàn)算軸承的壽命</b></p><p>　　按要求軸承的最短壽命</p><p>　　所選單列圓錐滾動(dòng)軸承30210的基本壽命</p><p>

70、;　　則,故所選的軸承滿(mǎn)足要求</p><p><b>　　對(duì)低速軸軸承的校核</b></p><p>　　選取深溝球軸承，根據(jù)要求查表可得深溝球軸承30214,其尺寸為其基本額定動(dòng)載荷</p><p><b>　　N</b></p><p>　　由上式可知軸承1所受的載荷大于軸承2，所以只需對(duì)軸承

71、1進(jìn)行校核</p><p><b>　　求比值</b></p><p><b>　　所受的軸向力：</b></p><p><b>　　計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷P</b></p><p>　　根據(jù)，X=1，Y=0，則</p><p><b>　　驗(yàn)算軸承

72、的壽命</b></p><p>　　按要求軸承的最短壽命</p><p>　　所選單列圓錐滾動(dòng)軸承30210的基本壽命</p><p>　　則,故所選的軸承滿(mǎn)足要求</p><p>　　對(duì)中間軸的軸承的校核</p><p>　　選取單列圓錐滾動(dòng)軸承，根據(jù)要求查表可得單列圓錐滾動(dòng)軸承30211,其尺寸為其基本

73、額定動(dòng)載荷</p><p><b>　　N</b></p><p>　　由上式可知軸承1所受的載荷大于軸承2，所以只需對(duì)軸承1進(jìn)行校核</p><p><b>　　求比值</b></p><p><b>　　所受的軸向力：</b></p><p><

74、;b>　　計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷P</b></p><p>　　根據(jù)，X=1，Y=0，則</p><p><b>　　驗(yàn)算軸承的壽命</b></p><p>　　按要求軸承的最短壽命</p><p>　　所選單列圓錐滾動(dòng)軸承30210的基本壽命</p><p>　　則,故所選的軸承滿(mǎn)足要

75、求</p><p><b>　　連接設(shè)計(jì)</b></p><p>　　選擇鍵連接的類(lèi)型和尺寸</p><p>　　半聯(lián)軸器與高速軸的定位采用圓頭普通平鍵（A型）連接。按，由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)可得平鍵的截面尺寸，L=80mm</p><p><b>　　校核鍵連接的強(qiáng)度</b></p><

76、;p>　　有擠壓強(qiáng)度條件，有機(jī)械設(shè)計(jì)書(shū)上表6-2可得，鍵的工作長(zhǎng)度l=63mm</p><p>　　故所選的平鍵滿(mǎn)足強(qiáng)度條件</p><p><b>　　減速器潤(rùn)滑及密封</b></p><p><b>　　齒輪的潤(rùn)滑</b></p><p>　　由于兩對(duì)齒輪中的大齒輪的直徑相差不大，計(jì)算它們