公路試驗(yàn)檢測(cè)水平提升策略分析

1、<p>　　公路試驗(yàn)檢測(cè)水平提升策略分析</p><p>　　摘要：在我國(guó)公路建設(shè)獲得高速發(fā)展的同時(shí)，很多地方出現(xiàn)了橋梁坍塌、路面破壞以及一些安全事故等引起了公路主管部門(mén)的高度重視，因此，狠抓施工質(zhì)量已成為整體公路建設(shè)的關(guān)鍵問(wèn)題，尤其是必須努力提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)水平，以最終保證公路建設(shè)工程的整體質(zhì)量。本文針對(duì)加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)驗(yàn)工作的重要性和必要性進(jìn)行了詳細(xì)分析，并就如何提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)水平以提高施

2、工質(zhì)量作了詳細(xì)闡述，以及提高公路工程整體質(zhì)量水平。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：公路工程；試驗(yàn)檢測(cè)；施工質(zhì)量 </p><p>　　中圖分類(lèi)號(hào)： X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A </p><p><b>　　引言 </b></p><p>　　近幾年來(lái)，我國(guó)的公路工程項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)逐步提高，而工程的施工質(zhì)量水平主要依靠工程試

3、驗(yàn)檢測(cè)來(lái)保障。工程試驗(yàn)檢測(cè)，主要是通過(guò)采取一定的設(shè)備對(duì)工程使用的原材料、構(gòu)建質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，針對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，嚴(yán)格控制公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量，它更是衡量工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的唯一手段。如何加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)及質(zhì)量控制，對(duì)于保障整體公路施工質(zhì)量、路面養(yǎng)護(hù)水平等具有重要意義。 </p><p>　　一、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)的重要性 </p><p>　　加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)是一項(xiàng)尤為重要的工作，它直接影

4、響著工程質(zhì)量的優(yōu)劣，只有通過(guò)科學(xué)的檢測(cè)與試驗(yàn)手段、嚴(yán)密的工程監(jiān)理才能為公路工程質(zhì)量評(píng)價(jià)提供準(zhǔn)確的、科學(xué)的依據(jù)。在公路施工過(guò)程中進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，所得到的數(shù)據(jù)顯示，將可以對(duì)工程施工過(guò)程中的每道工序及原材料的性能、各種混合物的配合比、生產(chǎn)成品的強(qiáng)度等進(jìn)行全面控制，以確保工程質(zhì)量。如果一項(xiàng)工程沒(méi)有科學(xué)的試驗(yàn)資料就無(wú)法對(duì)其工程質(zhì)量作出真實(shí)評(píng)價(jià)和驗(yàn)收。 </p><p>　　在工程監(jiān)理工作中，試驗(yàn)檢測(cè)是一項(xiàng)重要的環(huán)節(jié)，也是對(duì)工

5、程施工質(zhì)量實(shí)施有效控制的重要手段之一。在施工過(guò)程中，通過(guò)某個(gè)樣品或工程項(xiàng)目的檢測(cè)，根據(jù)其檢測(cè)的數(shù)據(jù)結(jié)果，來(lái)判斷工程質(zhì)量或樣品質(zhì)量是否符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，是保證公路施工質(zhì)量的核心內(nèi)容。 </p><p>　　二、試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中存在的問(wèn)題 </p><p>　　1、試驗(yàn)檢測(cè)條件差 </p><p>　　由于試驗(yàn)檢測(cè)的設(shè)施不健全，缺乏先進(jìn)的檢測(cè)儀器及檢測(cè)設(shè)備，試驗(yàn)檢測(cè)

6、數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。并且，部分試驗(yàn)檢測(cè)儀器及設(shè)備的精確度不滿足要求，儀器老化和陳舊問(wèn)題嚴(yán)重，有的甚至是非正規(guī)的生產(chǎn)廠家仿造的，儀器設(shè)備的功能部件及加工精度等均不能滿足要求，導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)不全面、不準(zhǔn)確。一些精確度要求較大的濕度及溫度控制設(shè)施不齊全或者損壞后沒(méi)有及時(shí)地檢修，導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)條件無(wú)法達(dá)到規(guī)程要求，致使測(cè)試結(jié)果不準(zhǔn)確等。 </p><p>　　2、試驗(yàn)檢測(cè)條件簡(jiǎn)陋 </p><p>　　首

7、先，由于缺少必備的公路試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)施，導(dǎo)致公路建設(shè)中的試驗(yàn)檢測(cè)工作效果并不良好；其次，一部分施工單位因受到資金因素的制約，無(wú)法及時(shí)的引進(jìn)先進(jìn)的公路試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，而原有的陳舊的檢測(cè)設(shè)備又不能夠正常使用，所以導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)工作受阻；最后，少數(shù)單位因?yàn)閷?duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作不夠重視，當(dāng)一次檢測(cè)完成之后，并沒(méi)有對(duì)檢測(cè)中發(fā)生故障的溫度控制設(shè)施、濕度孔子和設(shè)施進(jìn)行維修，導(dǎo)致二次檢測(cè)結(jié)果不符實(shí)際，降低了公路試驗(yàn)檢測(cè)效果。 </p><p>

8、;　　3、試驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)管理體制落后 </p><p>　　我國(guó)目前現(xiàn)行的試驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)管理體制與社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制不相適應(yīng)。試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部管理機(jī)制不僅缺乏活力，而且運(yùn)行機(jī)制老化，沒(méi)有按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的客觀發(fā)展規(guī)律辦事，與國(guó)內(nèi)外形勢(shì)的發(fā)展和轉(zhuǎn)變政府職能的要求不相適應(yīng)。而且試驗(yàn)檢測(cè)人員缺乏相應(yīng)的服務(wù)意識(shí)，缺乏相應(yīng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，此外，試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)沒(méi)有獨(dú)立性，其管理人員和技術(shù)人員的工作質(zhì)量經(jīng)常受到內(nèi)部和外部財(cái)務(wù)、商

9、務(wù)或其他方面的壓力，試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果受到干擾，不具有公正性。 </p><p>　　三、提高公路工程中的試驗(yàn)檢測(cè)的管理水平的對(duì)策 </p><p>　　1、試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的正確分析與處理 </p><p>　　試驗(yàn)檢測(cè)的原始記錄作為試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的最初的真實(shí)記載，是不允許隨便更改，不允許刪減的。實(shí)際工作中的原始記錄應(yīng)該設(shè)計(jì)印刷為規(guī)定樣式的記錄表，它的格式可以根據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)的實(shí)

10、際要求的不同而不同。原始記錄表應(yīng)該記錄如下內(nèi)容的數(shù)據(jù)：產(chǎn)品的名稱(chēng)、規(guī)格和型號(hào)；生產(chǎn)單位、產(chǎn)品編號(hào)；檢測(cè)的項(xiàng)目、編號(hào)以及檢測(cè)的地點(diǎn)；檢測(cè)時(shí)的溫度和濕度；主要檢測(cè)的儀器的名稱(chēng)、編號(hào)和型號(hào)；試驗(yàn)檢測(cè)的原始記錄的數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)處理的結(jié)果；檢測(cè)人的名字和復(fù)核人的名字；試驗(yàn)的日期等等。原始記錄表中必須詳細(xì)記錄以上內(nèi)容，和其他必需的信息，從而有利于判斷檢測(cè)工作是否有差錯(cuò)；與此同時(shí)可以根據(jù)原始記錄所提供的監(jiān)測(cè)信息，在一定的準(zhǔn)確度范圍內(nèi)進(jìn)行重復(fù)的試驗(yàn)檢測(cè)工

11、作。 </p><p>　　2、全面提高試驗(yàn)檢測(cè)人員的綜合素質(zhì) </p><p>　　應(yīng)定期或不定期組織教育和培訓(xùn)，以增強(qiáng)檢測(cè)隊(duì)伍的質(zhì)量檢測(cè)意識(shí)和檢測(cè)人員的檢測(cè)水平?？梢远ㄆ谶x派檢測(cè)人員到高等院校進(jìn)行系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，以提高檢測(cè)人員的專(zhuān)業(yè)技能。質(zhì)監(jiān)部門(mén)應(yīng)定期對(duì)檢測(cè)人員隊(duì)伍進(jìn)行系統(tǒng)化的質(zhì)量檢測(cè)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，強(qiáng)化建設(shè)參與單位的質(zhì)量檢測(cè)意識(shí)，權(quán)責(zé)清晰，將質(zhì)量崗位責(zé)任制真正落實(shí)到每個(gè)人。地方各級(jí)公路

12、工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)認(rèn)真貫徹和執(zhí)行國(guó)家關(guān)于公路工程質(zhì)量的方針和政策，并準(zhǔn)確掌握公路工程試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程和規(guī)范，以全面促進(jìn)公路工程質(zhì)量檢測(cè)水平的進(jìn)一步提高。 </p><p>　　3、嚴(yán)格控制路用材料的質(zhì)量 </p><p>　　公路施工材料是工程的基礎(chǔ)，對(duì)公路用料實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)控和檢測(cè)，可以預(yù)防豆腐渣工程的開(kāi)展，例如對(duì)于工程所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等預(yù)制構(gòu)件的試驗(yàn)檢測(cè)，就可以檢

13、測(cè)出哪里原材料用品是不合格的，哪些材料是嚴(yán)禁使用的，能很好的預(yù)防施工單位采用劣質(zhì)材料來(lái)充當(dāng)合格的材料進(jìn)行施工，同時(shí)，在對(duì)于樣品的取樣時(shí)，應(yīng)有監(jiān)督機(jī)構(gòu)的人員在場(chǎng)并簽字認(rèn)可，取樣的過(guò)程及數(shù)量應(yīng)依據(jù)相關(guān)規(guī)范。對(duì)各種原材料有時(shí)還要進(jìn)行一些必要的非常規(guī)的試驗(yàn)，以確定該材料是否真正滿足施工技術(shù)要求。對(duì)于施工單位采用的新技術(shù)、新材料、新工藝等，都要實(shí)施嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)，在試驗(yàn)報(bào)告出來(lái)之后才能投入施工使用，禁止帶著盲目、試試看的態(tài)度施工。另外在工程施工前

14、，施工單位應(yīng)向監(jiān)理或監(jiān)督單位提供所使用材料的試驗(yàn)報(bào)告等一些材料合格證書(shū)及出廠日期等。 </p><p>　　4、創(chuàng)新公路試驗(yàn)檢測(cè)管理理念 </p><p>　　黨的十八屆三中全會(huì)通過(guò)的《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問(wèn)題的決定》提出要充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，表明我國(guó)將大力實(shí)施新一輪以“市場(chǎng)化”為重點(diǎn)的改革，公路工程施工行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將日益激烈。公路工程施工企業(yè)必須把加強(qiáng)公路試

15、驗(yàn)檢測(cè)管理作為提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重中之重，牢固樹(shù)立“質(zhì)量意識(shí)”、“技術(shù)意識(shí)”和“規(guī)范意識(shí)”，切實(shí)把公路試驗(yàn)檢測(cè)納入公路工程施工的重要環(huán)境，只能加強(qiáng)不能削弱。監(jiān)理單位作為公路試驗(yàn)檢測(cè)的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，必須牢固樹(shù)立大局意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)公路試驗(yàn)檢測(cè)的監(jiān)督和管理，特別是要減少建設(shè)單位和施工單位對(duì)公路試驗(yàn)檢測(cè)的“干擾”，獨(dú)立負(fù)責(zé)的做好公路試驗(yàn)檢測(cè)工作。 </p><p>　　5、檢測(cè)數(shù)據(jù)科學(xué)性、公正性、權(quán)威性 <

16、/p><p>　　試驗(yàn)數(shù)據(jù)是指導(dǎo)施工、控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵。譬如填土最佳含水量和最大干密度，這兩個(gè)參數(shù)是路基填土中指導(dǎo)施工、控制壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)，這些參數(shù)確定的準(zhǔn)確與否，將直接影響到路基工程的質(zhì)量，所以在借助試驗(yàn)檢測(cè)這種手段進(jìn)行參數(shù)確定的同時(shí)應(yīng)認(rèn)真對(duì)待。嚴(yán)格遵照試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程，并力求消除試驗(yàn)誤差，提高試驗(yàn)精度.以確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。 </p><p>　　6、工程現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程的質(zhì)量控制

17、 </p><p>　　在公路工程的施工過(guò)程中，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行控制包括工程的施工單位自檢自查、監(jiān)理部門(mén)抽檢、政府的監(jiān)督等方面。首先，對(duì)施工方，要建立較為完善的相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)制度，必須堅(jiān)持“自檢自查”制度。其次，監(jiān)理方要未雨綢繆，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決。在監(jiān)理中，要充分運(yùn)用有關(guān)的試驗(yàn)設(shè)備，把試驗(yàn)檢測(cè)作為有效手段，嚴(yán)格控制質(zhì)量關(guān)，保證施工質(zhì)量。對(duì)于監(jiān)督方來(lái)說(shuō)，及時(shí)的抽檢、及時(shí)的驗(yàn)收評(píng)定非常重要。如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行化解。

18、維護(hù)政府對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督的權(quán)威性、嚴(yán)肅性與公正性。 </p><p><b>　　結(jié)束語(yǔ) </b></p><p>　　隨著公路建設(shè)的高速發(fā)展，“質(zhì)量為本”已成為公路建設(shè)領(lǐng)域的質(zhì)量思想共識(shí)，而試驗(yàn)檢測(cè)作為有效檢測(cè)公路工程質(zhì)量的有效手段已被普遍認(rèn)可。因此，公路建設(shè)領(lǐng)域的每位工作人員必須加強(qiáng)重視程度，在實(shí)踐中逐步探索和研究，積極采取各種切實(shí)可行的各種措施和手段，以最大程度

19、提高試驗(yàn)檢測(cè)工作水平，切實(shí)達(dá)到縮短工程工期，降低工程造價(jià)以及提高工程整體質(zhì)量的最終目的。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn) </b></p><p>　　[1]王海霞,倪嶺.公路工程質(zhì)量管理中試驗(yàn)檢測(cè)作用分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2012,(2):125. </p><p>　　[2]寧艷.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)及質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].科技創(chuàng)新