火車(chē)票售票管理系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　九 江 學(xué) 院</b></p><p><b>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)</b></p><p>　　課題名稱(chēng)：火車(chē)票售票管理系統(tǒng)</p><p>　　2011年11月20日</p><p><b>　　火車(chē)票售票系統(tǒng)</b></p><p

2、><b>　　摘要</b></p><p>　　本文針對(duì)火車(chē)站的售票實(shí)際情況，按照軟件工程的結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)思想，經(jīng)過(guò)項(xiàng)目的可行性研究和需求分析、總體設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)，以及編碼實(shí)現(xiàn)和調(diào)試等步驟設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了火車(chē)站網(wǎng)上訂票系統(tǒng)。并運(yùn)用數(shù)據(jù)流圖和數(shù)據(jù)字典、E-R圖和數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯結(jié)構(gòu)、層次圖、系統(tǒng)流程圖、以及程序流程圖，對(duì)該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)需求、數(shù)據(jù)庫(kù)、系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)流程、以及處理過(guò)程等進(jìn)行了分析和設(shè)計(jì)。&

3、lt;/p><p>　　工具軟件利用VS2005開(kāi)發(fā)工具和SQL Server 2008數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)開(kāi)發(fā)這個(gè)火車(chē)站網(wǎng)上售票系統(tǒng)。該系統(tǒng)要解決的是火車(chē)站網(wǎng)上售票工作所要解決的問(wèn)題，可以滿(mǎn)足火車(chē)站網(wǎng)上售票的基本要求，包括查詢(xún)、訂票、退票等三個(gè)方面的功能。該系統(tǒng)能運(yùn)用到火車(chē)站售票的工作中，根據(jù)用戶(hù)的需求，設(shè)置其權(quán)限，并快捷方便的為用戶(hù)提供服務(wù)。</p><p><b>　　目錄</b&g

4、t;</p><p>　　第一章. 概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1</p><p>　　1.1概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1</p><p>　　1.2意義．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

5、．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1</p><p>　　第二章. 系統(tǒng)的可行性研究與需求分析．．．．．．．．．．．．．．．．2</p><p>　　2.1可行性研究．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2</p><p>　　2.1.1經(jīng)濟(jì)可行性．．．．．．．．．．．．

6、．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2</p><p>　　2.1.2技術(shù)可行性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2</p><p>　　2.1.3操作可行性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2</p><p>　　2.2需

7、求分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3</p><p>　　2.2.1功能需求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3</p><p>　　2.2.2數(shù)據(jù)需求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4&l

8、t;/p><p>　　2.2.3性能需求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4</p><p>　　2.2.4數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯結(jié)構(gòu)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5</p><p>　　第三章. 系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

9、．．．．．．．．．．．．．7</p><p>　　3.1系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7</p><p>　　3.1.1軟件結(jié)構(gòu)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7</p><p>　　3.2系統(tǒng)流程圖．．．．．．．．．．．．．．

10、．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7</p><p>　　第四章. 系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9</p><p>　　4.1.1程序流程圖．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10</p><p>　　第五章. 系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)與調(diào)試．．．．．．．．．．．．．．．．

11、．．．．．．．．．．．．．．17</p><p>　　5.1應(yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)及測(cè)試．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17</p><p>　　5.1.2用戶(hù)登錄及訪問(wèn)權(quán)限．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17</p><p>　　5.1.3車(chē)次信息查詢(xún)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

12、．．．．．．．．．．．．．．．．18</p><p>　　5.1.4售票．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19</p><p>　　5.15退票．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20</p><p>　　總結(jié)與展望

13、．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21</p><p>　　參考文獻(xiàn)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22</p><p>　　附錄代碼．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23</p>

14、<p><b>　　第一章 概述</b></p><p><b>　　1.1概述</b></p><p>　　目前火車(chē)站售票的狀況是僅靠手工操作，以現(xiàn)有的工作人員很難應(yīng)付車(chē)票訂購(gòu)高峰時(shí)刻的大量數(shù)據(jù)處理問(wèn)題。同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)由此帶來(lái)的大量記錄存放和管理所帶來(lái)的問(wèn)題。本次設(shè)計(jì)擬開(kāi)發(fā)一個(gè)火車(chē)站網(wǎng)上訂票系統(tǒng)，可以降低工作人員的工作量，提高工作人

15、員的工作效率，同時(shí)方便顧客訂票。</p><p><b>　　1.2意義</b></p><p>　　火車(chē)站市場(chǎng)的管理和規(guī)范問(wèn)題，是困擾我們多年的一個(gè)老問(wèn)題，也是政府管理中的一個(gè)難點(diǎn)，訂票是客運(yùn)業(yè)務(wù)中的一個(gè)最基本的業(yè)務(wù)，表面上看，它只是火車(chē)站業(yè)務(wù)的一個(gè)簡(jiǎn)單的部分，但是它涉及到管理與客戶(hù)服務(wù)等多方面，因此，過(guò)去傳統(tǒng)的售票方式已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)代客運(yùn)業(yè)務(wù)流量劇增的客觀要求，這

16、就要求一種全新的訂票方式——網(wǎng)上訂票，來(lái)緩解訂票高峰時(shí)期的客運(yùn)壓力，并為用戶(hù)提供方便快捷的訂票服務(wù)。本次設(shè)計(jì)便是利用開(kāi)發(fā)工具vs005和SQL Server 2008數(shù)據(jù)庫(kù)共同開(kāi)發(fā)的一個(gè)火車(chē)站網(wǎng)上訂票系統(tǒng)，它能方便快捷地運(yùn)用在火車(chē)站訂票業(yè)務(wù)的營(yíng)運(yùn)之中。</p><p><b>　　1</b></p><p>　　第二章 系統(tǒng)的可行性研究和需求分析</p>

17、<p><b>　　2.1可行性研究</b></p><p>　　該階段通過(guò)對(duì)系統(tǒng)目標(biāo)的初步調(diào)研和分析，提出可行性方案并進(jìn)行論證。我們?cè)谶@里主要從技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)可行性和操作可行性三方面進(jìn)行分析。</p><p>　　2.1.1經(jīng)濟(jì)可行性</p><p>　　本系統(tǒng)其他應(yīng)用軟件、硬件系統(tǒng)也易于獲得.因此,開(kāi)發(fā)成本較低。而引進(jìn)使用本系

18、統(tǒng)后，與傳統(tǒng)方式相比，具有高效率、低成本、高質(zhì)量的特點(diǎn)，可以節(jié)省不少人力、物力及財(cái)力。所以，從經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)看，該系統(tǒng)可行。</p><p>　　2.1.2技術(shù)可行性</p><p>　　開(kāi)發(fā)工具：VS2005 </p><p>　　數(shù)據(jù)庫(kù)環(huán)境：SQL Server 2005</p><p>　　系統(tǒng)環(huán)境：Microsoft Windows 2

19、000或以上版本。</p><p>　　系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)依靠相對(duì)熟悉的c語(yǔ)言和SQL Server2008數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，其基本操作實(shí)質(zhì)還是對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行添加、刪除、查找等操作。</p><p>　　2.1.3操作可行性</p><p>　　系統(tǒng)采用菜單式，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)與數(shù)據(jù)庫(kù)的交互，界面簡(jiǎn)潔友好，操作方便。</p><p><b>　　2</

20、b></p><p><b>　　2.2需求分析</b></p><p>　　需求分析是軟件設(shè)計(jì)的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。本階段對(duì)訂票系統(tǒng)的應(yīng)用情況作全面調(diào)查，以確定系統(tǒng)目標(biāo)，并對(duì)系統(tǒng)所需要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)處理要求進(jìn)行分析，從而確定用戶(hù)的需求。用戶(hù)對(duì)系統(tǒng)的需求我們從以下幾方面進(jìn)行分析。</p><p><b>　　2.2.1功能需求&

21、lt;/b></p><p>　　本網(wǎng)上售票系統(tǒng)應(yīng)該具備如下功能：</p><p><b>　　1.查詢(xún)</b></p><p>　　分為對(duì)車(chē)次信息的查詢(xún)和客戶(hù)對(duì)已訂車(chē)票信息的查詢(xún)。要求：</p><p>　　1）對(duì)車(chē)次的查詢(xún)，可以按照發(fā)車(chē)車(chē)次進(jìn)行查詢(xún)； </p><p>　　2）車(chē)次信息包

22、括：車(chē)號(hào)、出發(fā)地、目的地、發(fā)車(chē)日期、開(kāi)出時(shí)刻、票價(jià)。</p><p><b>　　3）座位類(lèi)型設(shè)定。</b></p><p>　　4）車(chē)次信息只允許用戶(hù)查詢(xún)，不能修改。</p><p><b>　　2.添加車(chē)票</b></p><p>　　通過(guò)查詢(xún)系統(tǒng)，客戶(hù)根據(jù)自己的需求找到滿(mǎn)意的車(chē)次，再輸入個(gè)人信

23、息后直接通過(guò)網(wǎng)上售票確定已預(yù)訂選中的車(chē)票。要求：</p><p>　　售票記錄應(yīng)包括：會(huì)員名、車(chē)號(hào)、發(fā)車(chē)日期、訂購(gòu)票數(shù)、總價(jià)。</p><p><b>　　3.退票</b></p><p>　　可退票，通過(guò)查詢(xún)系統(tǒng)，客戶(hù)可以根據(jù)自己的名字找到自己的訂票信息，通過(guò)退票模塊退去已購(gòu)車(chē)票。</p><p><b>　

24、　3</b></p><p><b>　　2.2.2數(shù)據(jù)需求</b></p><p>　　信息需求，即在系統(tǒng)中需要處理哪些數(shù)據(jù)。根據(jù)對(duì)火車(chē)站網(wǎng)上訂票系統(tǒng)的分析，本系統(tǒng)的信息需求如表2-1所示。 表2-1信息輸入輸出 </p>

25、<p><b>　　2.2.3性能需求</b></p><p>　　為了保證系統(tǒng)能夠長(zhǎng)期、安全、穩(wěn)定、可靠、高效的運(yùn)行，本系統(tǒng)應(yīng)該滿(mǎn)足以下的性能需求。</p><p><b>　　1.準(zhǔn)確性和及時(shí)性</b></p><p>　　系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時(shí)性是系統(tǒng)的必要性能。系統(tǒng)應(yīng)能及時(shí)而且準(zhǔn)確的根據(jù)用戶(hù)權(quán)限及所輸入的

26、信息做出響應(yīng)。由于本系統(tǒng)的查詢(xún)功能對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的功能和性能完成舉足輕重。作為系統(tǒng)的很多數(shù)據(jù)來(lái)源，而車(chē)票的數(shù)量和時(shí)間又影響用戶(hù)的決策活動(dòng)，其準(zhǔn)確性和及時(shí)性很大程度上決定了系統(tǒng)的成敗。在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，必須采用一定的方法保證系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。</p><p><b>　　4</b></p><p><b>　　2.易用性</b></p>

27、;<p>　　本系統(tǒng)是直接面對(duì)用戶(hù)的，而用戶(hù)往往對(duì)計(jì)算機(jī)并不是非常熟悉。這就要求系統(tǒng)能夠提供良好的用戶(hù)接口，易用的人機(jī)交互界面。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，就要求系統(tǒng)應(yīng)該盡量使用用戶(hù)熟悉的術(shù)語(yǔ)和中文信息的界面，從而保證系統(tǒng)的易用性。</p><p>　　2.2.4數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯結(jié)構(gòu)</p><p>　　火車(chē)站網(wǎng)上售票系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中各個(gè)表格的設(shè)計(jì)結(jié)果如表2-5——表2-7所示。每個(gè)表格表示在數(shù)據(jù)庫(kù)

28、中的一個(gè)表。</p><p>　　表2-5車(chē)次信息表BusInfo</p><p><b>　　5</b></p><p>　　表2-6訂單表OrderInfo</p><p>　　表2-7用戶(hù)表User</p><p><b>　　6</b></p><

29、p>　　第三章 系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)</p><p>　　3.1系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p><b>　　3.1.1軟件結(jié)構(gòu)</b></p><p>　　本火車(chē)站網(wǎng)上訂票系統(tǒng)可劃分為信息查詢(xún)、網(wǎng)上訂票、取消訂票三個(gè)部分。其中信息查詢(xún)又可分為車(chē)次查詢(xún)和訂單查詢(xún)兩個(gè)部分。</p><p>　　其層次圖如圖3.1所示。&

30、lt;/p><p>　　圖3.1火車(chē)站網(wǎng)上訂票系統(tǒng)的層次圖</p><p><b>　　3.2系統(tǒng)流程圖</b></p><p>　　系統(tǒng)頂層流程圖如下圖3.5所示。圖3.6——圖3.9為各模塊詳細(xì)系統(tǒng)流程圖。</p><p><b>　　7</b></p><p>　　圖3.5

31、頂層系統(tǒng)流程</p><p>　　圖3.6車(chē)次信息查詢(xún)系統(tǒng)流程圖</p><p>　　圖3.7訂單信息查詢(xún)系統(tǒng)流程圖</p><p>　　圖3.8訂票系統(tǒng)流程圖</p><p><b>　　8</b></p><p>　　第四章 詳細(xì)設(shè)計(jì)</p><p><b&g

32、t;　　4.1過(guò)程設(shè)計(jì)</b></p><p>　　4.1.1程序流程圖</p><p>　　本系統(tǒng)主界面為用戶(hù)設(shè)計(jì)了三個(gè)功能操作以供選擇：查詢(xún)，訂票，退票。另外，為方便用戶(hù)，還將“退出系統(tǒng)”也單另列了出來(lái)，用戶(hù)可以根據(jù)需要觸發(fā)不同事件。其處理流程如圖4.1所示。</p><p>　　1.系統(tǒng)用戶(hù)權(quán)限的系統(tǒng)主處理流程</p><p&g

33、t;<b>　　9</b></p><p><b>　　10</b></p><p>　　圖4.1系統(tǒng)用戶(hù)權(quán)限的系統(tǒng)主程序流程圖</p><p>　　2.售票員權(quán)限的系統(tǒng)主處理流程</p><p>　　圖4.2售票員權(quán)限的系統(tǒng)主程序流程圖</p><p><b>　

34、　11</b></p><p>　　3.車(chē)次信息查詢(xún)處理流程</p><p><b>　　12</b></p><p>　　圖4.3車(chē)次信息查詢(xún)程序流程圖</p><p><b>　　13</b></p><p><b>　　4.車(chē)票處理流程</b

35、></p><p>　　圖4.4售票程序流程圖</p><p>　　5.車(chē)票信息查詢(xún)處理流程</p><p><b>　　14</b></p><p>　　圖4.5訂票信息查詢(xún)模塊程序流程圖</p><p>　　6.退票模塊處理流程</p><p><b>

36、　　15</b></p><p>　　圖4.6退票模塊程序流程圖</p><p><b>　　16</b></p><p>　　第五章. 系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)與調(diào)試</p><p>　　5.1應(yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)及測(cè)試</p><p><b>　　5.1.1系統(tǒng)首頁(yè)</b><

37、;/p><p><b>　　圖5.1系統(tǒng)首頁(yè)</b></p><p>　　5.1.2用戶(hù)登錄及訪問(wèn)權(quán)限</p><p>　　本系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求用戶(hù)通過(guò)登錄框選擇訪問(wèn)權(quán)限，登錄系統(tǒng)。其中，用戶(hù)須輸入用戶(hù)名和密碼，以進(jìn)入系統(tǒng)。系統(tǒng)用戶(hù)權(quán)限登錄訪問(wèn)時(shí)，車(chē)次信息查詢(xún)、訂票信息查詢(xún)、訂票、退票等功能均可用。系統(tǒng)用戶(hù)輸入正確的用戶(hù)名和密碼，訪問(wèn)系統(tǒng)，得到其相應(yīng)的權(quán)

38、限。</p><p><b>　　17 </b></p><p>　　圖5.2登錄框 </p><p>　　系統(tǒng)用戶(hù)輸入錯(cuò)誤的用戶(hù)名或身份證號(hào)，系統(tǒng)拒絕其訪問(wèn)。</p><p><b>　　圖5.3 出錯(cuò)提示</b></p><p>　　5.1.3

39、車(chē)次信息查詢(xún)</p><p>　　對(duì)車(chē)次信息的查詢(xún)，系統(tǒng)提供了車(chē)次信息，進(jìn)行精確的查詢(xún)，系統(tǒng)經(jīng)過(guò)檢索，返回符合用戶(hù)要求的車(chē)次，再由用戶(hù)自行選擇滿(mǎn)意的車(chē)次。</p><p><b>　　18 </b></p><p>　　圖5.4車(chē)次查詢(xún)條件框 </p><p><b>

40、　　5.1.4售票</b></p><p>　　系統(tǒng)通過(guò)售票員輸入的車(chē)次、始末站等信息進(jìn)行售票。</p><p><b>　　19</b></p><p>　　圖5.5售票信息界面 </p><p><b>　　5.1.5退票</b></p>

41、<p>　　系統(tǒng)進(jìn)入點(diǎn)擊退票按鈕進(jìn)行退票，系統(tǒng)返回退票信息。</p><p>　　圖5.6系統(tǒng)自動(dòng)返回退票后的信息</p><p><b>　　20</b></p><p><b>　　總結(jié)與展望</b></p><p>　　在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，火車(chē)將成為21世紀(jì)最為可靠，快速，便捷的

42、出行方式，同時(shí)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式逐漸向發(fā)展內(nèi)需方向轉(zhuǎn)變，為中國(guó)鐵路的發(fā)展帶來(lái)了全新的機(jī)遇。對(duì)火車(chē)票預(yù)定與管理系統(tǒng)，我認(rèn)為將會(huì)出現(xiàn)以下幾種發(fā)展趨勢(shì)：</p><p>　　1：紙質(zhì)車(chē)票將會(huì)被電子車(chē)票代替：電子車(chē)票的出現(xiàn)將乘客的唯一標(biāo)識(shí)例如指紋或RFID技術(shù)作為購(gòu)票和乘車(chē)憑證， 因?yàn)槊馊チ思堎|(zhì)車(chē)票的傳遞過(guò)程，將更大程度的方便乘客選擇火車(chē)出行，真正的可以做到足不出戶(hù)就能完成車(chē)票的訂購(gòu)。目前上海已經(jīng)進(jìn)入

43、了磁卡火車(chē)票，這已經(jīng)是在原有紙質(zhì)車(chē)票基礎(chǔ)上的一個(gè)巨大的變化。</p><p>　　2：火車(chē)票預(yù)定與管理系統(tǒng)功能將更加多元化，系統(tǒng)將更加集中，電子車(chē)票的出現(xiàn)將使火車(chē)票信息系統(tǒng)的架構(gòu)發(fā)生巨大變化，原來(lái)分散的，獨(dú)立的基于客戶(hù)機(jī)/服務(wù)器的結(jié)構(gòu)將轉(zhuǎn)換為瀏覽器/服務(wù)器結(jié)構(gòu)，并且一個(gè)主機(jī)系統(tǒng)可以服務(wù)全國(guó)的乘客訂票需求。同時(shí)因?yàn)樯习偃f(wàn)的用戶(hù)的在線使用，對(duì)火車(chē)票預(yù)定與管理系統(tǒng)的功能提出一個(gè)新的挑戰(zhàn)。對(duì)系統(tǒng)的可靠性，可用性，性能要求

44、發(fā)生質(zhì)的變化。</p><p><b>　　21</b></p><p><b>　　參 考 文 獻(xiàn)</b></p><p><b>　　《現(xiàn)代軟件工程》 </b></p><p><b>　　《數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)概論》</b></p><p&

45、gt;　　《SQL server 2000數(shù)據(jù)庫(kù)管理與開(kāi)發(fā)》</p><p>　　《SQL Server 2000基礎(chǔ)與提高》</p><p><b>　　22</b></p><p><b>　　附錄A</b></p><p><b>　　登陸窗</b></p>

46、<p>　　#region Windows 窗體設(shè)計(jì)器生成的代碼</p><p>　　private void InitializeComponent()</p><p><b>　　{</b></p><p>　　this.lblID = new System.Windows.Forms.Label();</p>&

47、lt;p>　　this.lblPassWord = new System.Windows.Forms.Label();</p><p>　　this.cbSelect = new System.Windows.Forms.ComboBox();</p><p>　　this.lblSelect = new System.Windows.Forms.Label();</p>

48、<p>　　this.txtID = new System.Windows.Forms.TextBox();</p><p>　　this.txtPassWord = new System.Windows.Forms.TextBox();</p><p>　　this.btnCancel = new System.Windows.Forms.Button();</p&g

49、t;<p>　　this.label1 = new System.Windows.Forms.Label();</p><p>　　this.skinEngine1 = new Sunisoft.IrisSkin.SkinEngine(((System.ComponentModel.Component)(this)));</p><p>　　this.btnEnter = n

50、ew System.Windows.Forms.Button();</p><p>　　this.SuspendLayout();</p><p>　　// LoginForm</p><p>　　// this.AutoScaleDimensions = new System.Drawing.SizeF(6F, 12F)； this.AutoScaleMode =

51、 System.Windows.Forms.AutoScaleMode.Font;</p><p>　　this.AutoValidate = System.Windows.Forms.AutoValidate.EnablePreventFocusChange;</p><p>　　this.BackgroundImageLayout = System.Windows.Forms.Imag

52、eLayout.Stretch;</p><p>　　this.ClientSize = new System.Drawing.Size(322, 312);</p><p>　　this.Controls.Add(this.label1);</p><p>　　this.Controls.Add(this.btnCancel);</p><p&

53、gt;　　this.Controls.Add(this.btnEnter);</p><p>　　this.Controls.Add(this.txtPassWord);</p><p>　　this.Controls.Add(this.txtID);</p><p>　　this.Controls.Add(this.lblSelect);</p>&

54、lt;p>　　this.Controls.Add(this.cbSelect);</p><p>　　this.Controls.Add(this.lblPassWord);</p><p>　　this.Controls.Add(this.lblID);</p><p>　　this.FormBorderStyle = System.Windows.Form

55、s.FormBorderStyle.Fixed3D;</p><p>　　this.MaximumSize = new System.Drawing.Size(332, 348);</p><p>　　this.MinimumSize = new System.Drawing.Size(332, 348);</p><p>　　this.Name = "L

56、oginForm";</p><p>　　this.StartPosition = System.Windows.Forms.FormStartPosition.CenterScreen;</p><p>　　this.Text = "登錄界面";</p><p>　　this.Load += new System.EventHandl

57、er(this.Login_Load);</p><p>　　this.ResumeLayout(false);</p><p>　　this.PerformLayout();</p><p><b>　　}</b></p><p><b>　　}</b></p><p>　

58、　} </p><p><b>　　附錄B</b></p><p><b>　　主界面</b></p><p>　　namespace TicketMana</p><p><b>　　{</b></p><p>　　partial cl

59、ass SellerForm</p><p><b>　　{</b></p><p>　　/// <summary></p><p>　　/// 必需的設(shè)計(jì)器變量。</p><p>　　/// </summary></p><p>　　private System.Comp

60、onentModel.IContainer components = null;</p><p>　　namespace TicketMana</p><p><b>　　{</b></p><p>　　partial class SellTicketForm</p><p><b>　　{</b>

61、</p><p>　　/// <summary></p><p>　　/// 必需的設(shè)計(jì)器變量。</p><p>　　/// </summary></p><p>　　private System.ComponentModel.IContainer components = null;</p><p

62、>　　/// <summary></p><p>　　/// 清理所有正在使用的資源。</p><p>　　/// </summary></p><p>　　/// <param name="disposing">如果應(yīng)釋放托管資源，為 true；否則為 false。</param></

63、p><p>　　protected override void Dispose(bool disposing)</p><p><b>　　{</b></p><p>　　if (disposing && (components != null))</p><p><b>　　{</b>

64、</p><p>　　components.Dispose();</p><p><b>　　}</b></p><p>　　base.Dispose(disposing);</p><p><b>　　}</b></p><p><b>　　// </b&g

65、t;</p><p>　　// skinEngine1</p><p><b>　　// </b></p><p>　　this.skinEngine1.SerialNumber = "";</p><p>　　this.skinEngine1.SkinFile = null;</p>

66、<p><b>　　// </b></p><p>　　// lblLeaveCity</p><p><b>　　// </b></p><p>　　this.lblLeaveCity.AutoSize = true;</p><p>　　this.lblLeaveCity.Font =

67、 new System.Drawing.Font("楷體_GB2312", 11.25F, System.Drawing.FontStyle.Bold, System.Drawing.GraphicsUnit.Point, ((byte)(134)));</p><p>　　this.lblLeaveCity.Location = new System.Drawing.Point(4, 17)

68、;</p><p>　　this.lblLeaveCity.Name = "lblLeaveCity";</p><p>　　this.lblLeaveCity.Size = new System.Drawing.Size(75, 15);</p><p>　　this.lblLeaveCity.TabIndex = 0;</p>

69、<p>　　this.lblLeaveCity.Text = "始發(fā)站：";</p><p><b>　　// </b></p><p><b>　　// timer1</b></p><p><b>　　// </b></p><p>　　thi

70、s.timer1.Tick += new System.EventHandler(this.timer1_Tick);</p><p>　　// txtActuallyPaid</p><p><b>　　// </b></p><p>　　this.txtActuallyPaid.Location = new System.Drawing.P

71、oint(496, 49);</p><p>　　this.txtActuallyPaid.Name = "txtActuallyPaid";</p><p>　　this.txtActuallyPaid.Size = new System.Drawing.Size(179, 21);</p><p>　　this.txtActuallyPaid

72、.TabIndex = 15;</p><p>　　this.txtActuallyPaid.TextChanged += new System.EventHandler(this.txtActuallyPaid_TextChanged);</p><p>　　this.txtActuallyPaid.Leave += new System.EventHandler(this.txtAct

73、uallyPaid_Leave);</p><p><b>　　// </b></p><p>　　// lblChangeMoney</p><p>　　((System.ComponentModel.ISupportInitialize)(this.dgvTicketSellInfo)).EndInit();</p><

74、p>　　this.ResumeLayout(false);</p><p>　　this.PerformLayout();</p><p><b>　　}</b></p><p><b>　　附錄C</b></p><p>　　車(chē)次查詢(xún)namespace TicketMana</p>

75、;<p><b>　　{</b></p><p>　　partial class TicketInfoForm</p><p><b>　　{</b></p><p>　　/// <summary></p><p>　　/// 必需的設(shè)計(jì)器變量。</p>&l

76、t;p>　　/// </summary></p><p>　　private System.ComponentModel.IContainer components = null;</p><p>　　/// <summary></p><p>　　/// 清理所有正在使用的資源。</p><p>　　/// &

77、lt;/summary></p><p>　　/// <param name="disposing">如果應(yīng)釋放托管資源，為 true；否則為 false。</param></p><p>　　protected override void Dispose(bool disposing)</p><p><b&

78、gt;　　{</b></p><p>　　if (disposing && (components != null))</p><p><b>　　{</b></p><p>　　components.Dispose();</p><p><b>　　}</b></

79、p><p>　　base.Dispose(disposing);</p><p><b>　　}</b></p><p><b>　　附錄D</b></p><p><b>　　車(chē)次添加刪除</b></p><p>　　namespace TicketMan

80、aBLL</p><p><b>　　{</b></p><p>　　public class TicketManaInfo</p><p><b>　　{</b></p><p><b>　　//檢索火車(chē)票信息</b></p><p>　　public

81、 DataSet IndexTicketInfo()</p><p><b>　　{</b></p><p>　　TicketInfoService ts = new TicketInfoService();</p><p>　　return ts.IndexTicketInfo();</p><p><b>

82、　　}</b></p><p><b>　　//獲得車(chē)次信息</b></p><p>　　public DataSet GetTrainNO(TicketInfo tif)</p><p><b>　　{</b></p><p>　　TicketInfoService tis = new

83、 TicketInfoService();</p><p>　　return tis.GetTrainNO(tif);</p><p><b>　　}</b></p><p><b>　　//修改車(chē)票信息</b></p><p>　　public bool Update(TicketInfo tif

84、)</p><p><b>　　{</b></p><p>　　TicketInfoService tis = new TicketInfoService();</p><p>　　return tis.Update(tif);</p><p><b>　　}</b></p><

85、p>　　// 刪除火車(chē)票信息</p><p>　　public bool DeleteTicket(TicketInfo tif)</p><p><b>　　{</b></p><p>　　TicketInfoService tik = new TicketInfoService();</p><p>　　ret

86、urn tik.DeleteTicket(tif);</p><p><b>　　}</b></p><p><b>　　//添加信息</b></p><p>　　public bool AddTicketInfo(TicketInfo tif)</p><p><b>　　{</b

87、></p><p>　　TicketInfoService ti = new TicketInfoService();</p><p>　　return ti.AddTicketInfo(tif);</p><p><b>　　}</b></p><p><b>　　}</b></p&g