電子商務與物流-校園電商網--品質購物，精致選擇

1、電子商務（8）,1,亞馬遜公司是網上商店嗎？,亞馬遜公司自1995年創(chuàng)辦經來，共虧損12億美元，而且有一半的虧損是在最近兩個季度（2000年）里發(fā)生的。據分析家蘇里亞稱亞馬遜為了運銷更多的商品就建立了更多的倉庫。這將很大程度地減少商品的流通速度。速度的降低使得亞馬遜與傳統(tǒng)的零售商的差別進一步縮小。這就使得其與原旨--建立更有效的‘虛擬’零售商--相背離。蘇里亞報告將亞馬遜這位新經濟偶像與傳統(tǒng)零售商相提并論，他的理由很簡單；亞馬遜需投

2、入巨資建立倉儲及配送中心，用以存放不斷增多的銷售貨品；依靠品牌認知度及巨額投入來刺激營業(yè)額增長。從這種意義上說，它面對的管理問題與傳統(tǒng)零售商并無二致。雷曼兄弟公司報告還認為，亞馬遜所做的與傳統(tǒng)經營商沒有什么分別，但如果以傳統(tǒng)經濟的標準來衡量，該公司的經營狀況甚至比三流零售店還糟糕。,2,有鑒于此，蘇里亞用衡量傳統(tǒng)零售商經營狀況的最常用指標———創(chuàng)造正現金流的能力來評估亞馬遜。這種能力取決于對市場需求及價格定位的正確評估，控制壓庫量是關

3、鍵，一旦庫存失控，零售商就將面臨巨額虧損。偏偏在此領域，亞馬遜交上的答卷不能令人滿意，去年第四季，公司銷售額達6．76億美元，但卻被迫沖銷3900萬美元的庫存，在購物季庫存失控被蘇里亞稱為零售界的經典錯誤。蘇里亞同時指出，自1998年底以后，亞馬遜的存貨周轉速度不斷下降，這也是他懷疑亞馬遜零售管理能力的又一證據。亞馬遜1998年的存貨周轉率為8．5倍，但到今年首季已下降至2．9倍。去年亞馬遜的營業(yè)額較前一年增加近190％，但其庫存上

4、升速度更快，高達650％。亞馬遜的債務也在如滾雪球般激增，目前已增至21億美元。自1997年公司成立至發(fā)布業(yè)績的最新一季，亞馬遜共實現29億美元營業(yè)額，但其現金投入達28億美元，這意味著公司每實現1美元的產品銷售額就需投入0．95億美元的成本。他預言，如亞馬遜繼續(xù)保持這種開支速度，明年首季就將現金告急。,3,傳統(tǒng)商店網上銷售：中百如何將一支牙膏送給消費者？,第八講 電子商務與物流,物流的概述物流管理與物流系統(tǒng)國內外物流業(yè)的發(fā)展

5、狀況電子商務與物流現代物流技術,4,一、物流的概述,5,物流的概念,物流》狹義的物流僅指作為商品的物質資料在生產者與消費者之間發(fā)生的空間位移，屬于流通領域內的經濟活動。廣義的物流，還包括物質資料在生產過程中的運動，它既包括流通領域又包括生產領域。 》除人員以外所有貨物流通的全過程，它是從原材料到制成品到消費者手中為止的所發(fā)生的一系列的空間位移社會物流（宏觀、廣泛）是指超越一家一戶的以一個社會為范疇面向社會為目的的物流。這種社

6、會性很強的物流往往是由專門的物流承擔人承擔的，社會物流的范疇是社會經濟大領域。企業(yè)物流（微觀、具體）----重點介紹企業(yè)生產物流、企業(yè)供應物流、企業(yè)銷售物流、企業(yè)回收物物流、企業(yè)廢棄物物流,6,企業(yè)物流：物流與生產、銷售的界面,7,物流的重要性（企業(yè)物流）,第三利潤源泉第一利潤源泉：提高生產率，降低成本第二利潤源泉：擴大市場占有率，提高銷售收入第三利潤源泉：物流管理“中國連鎖商業(yè)百強”之首的上海聯(lián)華超市建立了智能配送中心，實

7、現24小時服務，可同時為30家超級市場配送，保證40分鐘到位。海爾集團實施同步物流流程管理，使庫存時間從原來的30天縮短到10-12天，每年節(jié)約資金上億元。2000年我國全社會流通費用高達1.788萬億元，約占GDP的20%，如果全社會流通費用能夠降低1%，就可節(jié)約資金178億元,8,物流的重要性（社會物流）,9,我國汽車空載率高達46％,物流的目標,恰當的產品(Right product)恰當的數量(Right quantity

8、)恰當的條件(Right condition)恰當的地點(Right place)恰當的時間(Right time)恰當的顧客(Right customer)恰當的成本(Right cost),10,物流的功能,功能》主要功能：運輸、儲存保管、配送》輔助功能：包裝、裝卸 搬運、流通加工、物流信息處理物流與配送》配送的距離較短，是到最終消費者的物流。》配送也包含著其他的物流功能（如裝卸，儲存，包裝等），是多種功能的組合

9、》配送是物流系統(tǒng)的一個縮影，是一個小范圍的物流系統(tǒng)物流網絡(Logistics Network),11,物流與供應鏈,定義》是指產品生產和流通過程中所涉及的原材料供應商、生產商、批發(fā)商、零售商以及最終消費者組成的供需網絡，即由物料獲取、物料加工、并將成品送到用戶手中這一過程所涉及的企業(yè)和企業(yè)部門組成的一個網絡。物流是推動供應鏈運轉的有機組成。 供應鏈》內部供應鏈：采購部門、生產部門、倉儲部門、銷售部門等組成的供需網絡?！吠獠?/p>

10、供應鏈：原材料供應商、生產廠商、儲運商、零售商以及最終消費者組成的供需網絡。》供應鏈的載體：一是計算機管理信息系統(tǒng)（Intranet & Extranet )，二是有嚴格的計算機管理的物流配送中心，制定適應供應鏈的配送原則和管理原則。,12,示例：HP打印機的供應鏈系統(tǒng),13,,物流,,信息流,物流的演變1 ：產成品配送階段1950-1960,配送一詞來自于英文Physical Distribution，最早見于1920年左

11、右，二戰(zhàn)以后，1950-1960年間得到了廣泛應用。此階段的重要任務是，公司要將成品的運輸配送與顧客的需求結合起來考慮，以便用盡量低的成本將產品運至顧客手中，同時又不降低顧客的期望水平。這實際是在成本與服務水平之間的綜合平衡。 實現形式：配送中心》從事貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨）并組織對用戶的送貨，以高水平實現銷售和供應服務的現代流通設施。配送中心分類》按擁有者：制造商、零售商、批發(fā)商……》按功能：儲存、流通、加工

12、型》配送貨物種類：食品、日用品、家電……,14,物流的演變2：物流管理階段 1960-80中期,物流管理階段的管理范圍已經從產成品的配送擴展到采購和生產階段，使企業(yè)其余的60%庫存也得到了較科學的管理。物流管理的重點之一是庫存。在一個典型的公司中，全部庫存的30%處于采購階段，30%處于生產階段，40%處于配送階段。庫存的作用是為了保證生產的連續(xù)化、平穩(wěn)化，充當抵抗采購和銷售等風險的緩沖。據統(tǒng)計發(fā)現，公司中庫存平均要占總資產的30%

13、-50%，成為企業(yè)高層決策者的頭疼問題。為降低成本，對庫存管理也倍受重視，企業(yè)更多地使用和思考的是“庫存速度”這一概念，而在此之前，“庫存水平”更受人們重視。1985年，美國配送管理協(xié)會（National Council of Physical Distribution Management）正式更名為物流管理協(xié)會（Council of Logistics Management），也反映了這一變化。,15,物流的演變3：綜合物流管理階

14、段 80年代中期至今,綜合物流管理階段的特點》管理內容從企業(yè)內部延伸到企業(yè)外部。企業(yè)開始注重外部關系的研究，這包括與分銷商、顧客、供應商以及第三方的關系。企業(yè)的外部關系并非象“供應商--生產--顧客”這樣簡單的一維性關系；而是多維相互交叉在一起的復雜體關系，并且這種關系對企業(yè)在市場中表現影響越來越重要?！沸畔⒓夹g的應用。近年來出現的電子數據交換（EDI），準時生產制（JIT）、配送需求計劃（DRP）以及其他物流技術不斷涌現并得到極大

15、的應用和發(fā)展，這也為物流邁入綜合管理階段提供了強有力的技術支持和保障,16,物流的形式：綜合物流中心,綜合物流中心》是將兩種以上不同類型的物流中心集約在一起，成為一個有綜合職能和高效率的物流設施。類別》鐵—公、鐵—公—港、鐵—公—航集約作用》量的集約，將許多個貨站、場集約在一處》貨物處理的集約》技術的集約》管理的集約,17,二、物流管理與物流系統(tǒng),18,物流管理,軍事上的后勤管理(JCS Pub 1-02 excerpt

16、) ：對運輸和后勤保障資源的計劃與執(zhí)行的科學，包括軍用物資調度的設計與開發(fā);軍用物資的采購、儲存、運送、維護;人員和物資裝備儲運中心的建設、維修等。美國物流管理協(xié)會(Council of Logistics Management)關于物流管理的定義：物流管理是供應鏈的一個組成部分，是為了滿足顧客需求而進行的對貨物、服務及信息從起始地到消費地的流動過程，以及為使能有效、低成本的進行而從事的計劃、實施和控制行為。是指在社會再生產過程中，

17、根據物質資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現最佳的協(xié)調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。,19,物流系統(tǒng)化(1),物流系統(tǒng)化是現代物流管理的重要模式物流系統(tǒng)的目標(5S) ：優(yōu)質服務（Service）：無缺貨，無損傷和丟失現象，且費用便宜迅速及時（Speed）：按用戶指定的時間和地點迅速送達。節(jié)約空間（Space saving）：發(fā)展

18、立體設施和有關的物流機械，以充分利用空間和面積，緩解城市土地緊缺的問題。規(guī)模適當（Scale optimization）：物流網點的優(yōu)化布局，合理的物流設施規(guī)模、自動化和機械化程度。合理庫存（Stock control）：合理的庫存策略，合理控制庫存量。物流系統(tǒng)的構成》作業(yè)系統(tǒng)：圍繞實體移動的作業(yè)過程》信息系統(tǒng)：協(xié)調實體移動的信息溝通過程，低成本的信息處理可以代替高成本的庫存,20,物流系統(tǒng)構成的基礎：作業(yè)系統(tǒng),運輸(tran

19、sportation)存儲(warehousing and storage)包裝(packaging)物料搬運(material handling)訂單處理(order processing)預測(forecasting)生產計劃(production planning)采購(purchasing or procurement)客戶服務(customer service)選址(location)其他活動,21,物流系

20、統(tǒng)構成的神經：信息系統(tǒng)(啤酒游戲),22,啤酒廠,銷售商,批發(fā)商,酒 吧,,,12/16 表示：訂貨/實際需求，本周訂下周的貨,,,,,,,,,,,,,,,,,“牛鞭效應”源頭的小動帶來尾巴的大動,,物流系統(tǒng)化(2),物流系統(tǒng)化的內容大量化、共同化、短路化、自動化、信息化物流系統(tǒng)化的物質基礎物流設施。它是組織物流系統(tǒng)運行的基礎物質條件，包括物流站、場，物流中心、倉庫，物流線路，建筑、公路、鐵路、港口等。 物流裝備。它是

21、保證物流系統(tǒng)開動的條件，包括倉庫貨架、進出庫設備、加工設備、運輸設備、裝卸機械等。 物流工具。它是物流系統(tǒng)運行的物質條件，包括包裝工具、維護保養(yǎng)工具、辦公設備等。 信息技術及網絡。它是掌握和傳遞物流信息的手段，根據所需信息水平不同， 包括通訊設備及線路、傳真設備，計算機及網絡設備等。組織及管理。它是物流網絡的“軟件”，起著連結、調運、運籌、協(xié)調、指揮其它各要素以保障物流系統(tǒng)目的的實現之作用。,23,企業(yè)物流管理的組成部分,管理行為

22、計劃 執(zhí)行 控制,24,物流管理原材料 在制品庫存 產成品,自然資源（土地、設施、設備等）人力資源財務資源信息資源,市場導向（競爭優(yōu)勢）時間和位置效率有效配送資產增值,物流活動客戶服務 工廠和倉庫選擇需求預測 采購配送通訊 包裝庫存控制 退貨處理材料搬運 壞損物品處理訂單處理 交通與運

23、輸服務支持 倉儲與貯存,物流的輸入,物流的輸出,供應商,用戶,,,,,,,,,,,,,企業(yè)物流管理涉及的主要內容,配送網絡的設置（Distribution Network Configuration）生產計劃決策(Production Planning)庫存控制(Inventory Control)交叉轉運(Cross Docking)庫存與運輸整合(Integration of Inventory and Tr

24、ansportation)車隊管理(Vehicle Fleet Management)運送路線(Truck Routing)包裝問題(Packing Problems)限時發(fā)送(Delivery Time-windows)上門收貨與遞送(Pickup and Delivery Systems),25,26,,連鎖店總部銷售訂單配貨作業(yè)采購合同,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,送貨單,發(fā)出訂貨,接受確

25、認,進貨單,傳送訂/補貨資料至總部,批發(fā)訂單確認,出貨通知,送出訂貨合同,送貨單,交貨通知,送貨單,,確認訂貨,交貨通知,,,進,貨,通,知,貨,需,求,接,受,確,認,貨,送貨單,送貨單,,貨,通,知,進貨單,,,,,示例：商業(yè)物流系統(tǒng)(配送),,,,補,訂,配送中心運輸 驗收 編碼 信息分揀 儲存 加工 揀選包裝 組配 送貨 退貨,供應商銷售訂單應收賬款庫存管理,計算中心,門店,,門店,,,示例：配送中

26、心自動揀貨,27,A,1234,B,123,C,1234,D,1,E,12,A2B2,A3C2,A4C3D1E1,B3C4E2,訂單1,訂單2,訂單3,訂單4,訂單5,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,分為主,示例：配送中心自動揀貨,28,A,B,C,D,E,A1B1C1,A2B2,A3C2,A4C3D1E1,B3C4E2,訂單1,訂單2,訂單3,訂單4,訂單5,,,,

27、,,,,,,,,,,,,,,,,,,,揀為主,三、國內外物流業(yè)的發(fā)展狀況,29,我國物流的發(fā)展狀況（一）,1、第一階段（建國初到1956年）形成階段2、第二階段（1966--1976年）停滯階段3、第三階段（1977--1991年）改革開放階段加強和鞏固了國有物流企業(yè)的基礎上，出現了集體和個體的物流企業(yè)和儲運專業(yè)戶。在交通運輸方面，由于增建了公路、鐵路、港口、碼頭，部分區(qū)段實現電氣化、高速化，并增加了車輛，改進了技術裝備，開展了

28、聯(lián)合運輸，散裝運輸和集裝箱運輸等先進的運輸方式。這些都為物流業(yè)的發(fā)展和物流合理化創(chuàng)造了條件。外貿部門積極開展物流對外服務，使物流向國際化方向邁進。,30,我國物流的發(fā)展狀況（二）,第四階段（1992年至今）市場經濟發(fā)展階段交通、通信等物流基礎設施的能力大為提高,市場物流網絡逐步擴大到1997年底,全國鐵路營業(yè)里程已達5.7萬多公里,其中復線1.9萬公里,復線率達33.1%;電氣化鐵路1.2萬公里,占總里程21%。全國公路通車里程達

29、到122萬公里,其中高速公路4771公里,一、二級汽車專用公路約2萬公里。內河通航里程11萬多公里,沿海主要港口碼頭泊位已達1330個,其中萬噸級泊位449個。民用航空航線里程達到186萬公里。輸油輸氣管道總長約2.04萬公里。各種運輸工具的數量和質量也都有很大提高。以5種運輸方式組成的綜合運輸體系基本形成。交通運輸對于國民經濟發(fā)展的瓶頸制約已經大大緩解。物流規(guī)模不斷擴大,國際物流量快速增長,31,我國物流的發(fā)展狀況（三）,物流質量有

30、所提高,物流效率有待改善物流時間、物流費用、物流效率根據1992年全國第三產業(yè)普查資料,把交通運輸、倉儲、代理和批發(fā)等行業(yè)的成本費用之和與1992年國民生產總值進行比較,大約占比重為15.47%。如果考慮其他相關流通環(huán)節(jié)的費用和流通過程中的物流損失,全社會物流費用支出約占當年國民生產總值的20%以上。物流管理體制改革尚需進一步深化物流科學研究亟待加強,32,我國物流的發(fā)展狀況（四）,我國現有的物流企業(yè)大致可以分為以下幾類：1、

31、中央直屬的專業(yè)性物流企業(yè)：專營生產資料的物資儲運總公司和外運總公司。倉儲主要針對本系統(tǒng)，因此商流物流分離，受行政控制。2、地方專業(yè)性物流企業(yè)：地方商業(yè)系統(tǒng)的儲運公司及糧食倉儲系統(tǒng)，完全受當地行政領導。3、兼營性物流企業(yè)：集物流與商流為一體的物流企業(yè)，比重大，數量正不斷增多。企業(yè)的物流配送狀況它們大都跨越了簡單送貨上門的階段，基本上屬于真正意義上的物流配送，但在層次上仍是傳統(tǒng)意義上的物流配送，即處于物流配送初級階段，尚不具備或基本

32、不具備信息化、現代化、社會化的新型物流配送——這一物流配送高級階段的特征，因此在經營中存在著傳統(tǒng)物流配送無法克服的種種弊端和問題。,33,國外的物流發(fā)展：聯(lián)合包裹（UPS）,概況UPS（聯(lián)合包裹）：1907年8月28日創(chuàng)立，現公司總部設在亞特蘭大市。1988年10月3日，亞太區(qū)開業(yè)。發(fā)展1907年美國送信公司：顧客至上，可靠的服務，全天待命服務，以及低廉的價格。1913年在為零售商店遞送包裹基礎上，又開始替貨物批發(fā)商人遞送包裹。

33、1929年開辦聯(lián)合航空快遞：提供到達西海岸各主要城市的航空派送服務。8個月。1940-1950開始重新為個人服務，成為美國國家郵政局的競爭者。1950-1960年取得48個州的貨物通行授權。1953年，UPS恢復了航空運輸服務。1985年，UPS進入24小時航空投送服務領域，同時，UPS向歐洲6各國家提供環(huán)球航空包裹及文件投送服務。1988年，UPS獲得了FAA（聯(lián)邦航空管理局Federal Aviation Adminis

34、tration）頒發(fā)的航空許可證 ，從而正式的開辦了自己的航線。,34,國外的物流發(fā)展：聯(lián)合包裹（UPS）,經營思路UPS把經營重點逐漸把主要精力放到滿足客戶的需求上（80年代）UPS能夠對每日運送的1300萬個郵包進進行電子跟蹤UPS的司機是公司大型電子跟蹤系統(tǒng)中的關鍵人物。對大客戶：UPS可能會指派專門的司機和拖車負責處理它們的貨件。對小客戶，可能就有UPS的一般取件貨車接送；有急件需要隔日派送的客戶就可以聯(lián)系On-Call

35、 Air以便盡速取件啟示全球后勤：一種基于客戶的獨特需求，UPS整合自身服務優(yōu)勢而給予的全面解決方案：中間可能包括運費支付、海關清關、貨物倉儲、承運人選擇、價格談判、貨物追蹤、信息系統(tǒng)、電子數據交換、運力管理、訂單處理以及存貨的控制。電子供應鏈改變了傳統(tǒng)供應鏈的運行方向。在傳統(tǒng)供應鏈中，供應商是將貨物沿著供應鏈向最終用戶的方向“推動”。在電子商務及新的在線購物系統(tǒng)中，顧客可從供應鏈的每個成員中“拉出”他們所需的東西，結果是顧客可獲

36、得更加快速而可靠的服務，而供應商也可減少成本。為了有效地實施拉動戰(zhàn)略，企業(yè)必須與供應鏈中的所有成員建立電子聯(lián)系。,35,國外的物流發(fā)展：聯(lián)邦快遞（Fedex）,客戶關系管理體系：聯(lián)邦快遞認為提高服務水平才是長久維持客戶關系的關鍵。聯(lián)邦快遞的客戶服務信息系統(tǒng)自動運送軟件：DOS版的Power Ship（大客戶）、視窗版的FedEx Ship（中小企業(yè)）和網絡版的FedEx internet Ship（所有）?？蛻舴站€上作業(yè)系統(tǒng)（C

37、OSMOS）：從客戶選擇方式和跟蹤輸入開始，直到集配中心的分貨作業(yè)和飛機與車輛組配等等所有作業(yè)，都是依靠COSMOS實現了全部自動化。面向顧客的ERP。面向顧客的ERP的功能之一，是能夠完全代行企業(yè)的物流系統(tǒng)。員工理念在客戶關系中扮演的角色建立呼叫中心，傾聽顧客的聲音。提高第一線員工的素質。運用獎勵制度 。,36,演示,國外的物流發(fā)展：聯(lián)邦快遞（Fedex）,全球運送服務追蹤貨物與關稅查詢在線交易軟件Business Li

38、nk可協(xié)助客戶整合線上交易的所有環(huán)節(jié)。整體配送方案（要與顧客相配合）高附加值服務：提供整合式維修運送服務；扮演客戶的零件或備料銀行；協(xié)助顧客簡化并合并行銷業(yè)務。聯(lián)邦快遞的中國市場戰(zhàn)略聯(lián)邦快遞在中國業(yè)務是以代理的方式來做中國加入WTO前，合資；中國加入ＷＴＯ兩年內，外商持股就可以超過５０％，加入ＷＴＯ三至四年以后，外商就可以獨資經營。陳嘉良說：“長遠的話，聯(lián)邦快遞是希望做獨資的”。向中國申請更多的直飛航班。,37,國外的物流發(fā)

39、展：美國配送中心,配送中心的類型批發(fā)型（美國加州食品配送中心）會員制、計算機管理、協(xié)商定價零售型（美國沃爾瑪商品公司的配送中心）倉儲型（美國福來明公司的食品配送中心）新型配送中心的特征物流配送反應速度快。物流配送功能集成化。物流配送服務系列化。 物流配送作業(yè)規(guī)范化物流配送目標系統(tǒng)化。物流配送手段現代化。物流配送組織網絡化。物流配送經營市場化。物流配送流程自動化。物流配送管理法制化。,38,四、電子商務與物流,39,電

40、子商務物流,電子商務物流配送特點 》批次多而批量小，范圍廣，覆蓋群體復雜，服務要求高物流體系的建立 》電于商務與普通商務活動共用一套物流系統(tǒng)（翠微大廈、西單商場） 》建立新的物流系統(tǒng)，如Amazon 》利用社會化的物流、配送服務(第三方物流)，如Dell物流配送中心按運營主體可分為四種： 》以制造商為主體配送中心（早期的Dell公司） 》以批發(fā)商為主體配送中心（美國加州食品配送中心） 》以零售業(yè)

41、為主體配進中心（沃爾瑪） 》以倉儲運輸業(yè)為主體配送中心（美國福來明公司的食品配送中心）,40,第三方物流,自建的不足：企業(yè)自建資金不足；自建規(guī)模小效率不高；自建投資風險大；自建物流手段有限特點：第三方物流企業(yè)同貨主企業(yè)的關系應該是密切的，長期的合作關系，而不是零星的業(yè)務往來。第三方物流企業(yè)不一定要保有物流作業(yè)能力，靈活運用自理和代理兩種方式，提供客戶定制的物流服務。分類綜合性物流企業(yè)（如：陽光網達，中國儲運公司、中外運

42、公司、大通、敦豪、天地快運、EMS、寶隆洋行等）和功能性物流企業(yè)。物流自理企業(yè)和物流代理企業(yè)。物流代理企業(yè)同樣可以按照物流業(yè)務代理的范圍，分成綜合性物流代理企業(yè)和功能性物流代理企業(yè),41,電子商務下物流業(yè)的發(fā)展趨勢,多功能化——物流業(yè)的發(fā)展方向 》一體化配送中心、第三方物流、供應鏈物流（JIT）一流的服務——物流企業(yè)的追求 》重視顧客需求、由區(qū)域性到長距離、駐點于生產廠家信息化——現代物流業(yè)的必由之路 》EC

43、R&JIT、EDI&INTERNET、Code&Database 》支撐的信息技術：條碼技術、射頻技術 GIS 技術、 GPS全球化——物流企業(yè)競爭的趨勢 》多國化問題（配送中心設置和多國差異） 信息共性問題、服務與效益問題,42,五、現代物流技術,43,條形碼技術（1/3）,條形碼技術包括條形碼的編碼技術

44、、條形符號設計技術、快速識別技術和計算機管理技術，是實現計算機管理和電子數據交換不可少的開端技術。 條形碼簡稱條碼，是由一組黑白相間、粗細不同的條狀符號組成，條碼隱含著數字信息、字母信息、標志信息、符號信息，主要用以表示商品的名稱、產地、價格、種類等，是全世界通用的商品代碼的表示方法。 條碼構成。是一組黑白相間的條紋，這種條紋由若干個黑白的"條"和白色的"空"的單元所組成，其中，黑色條對光的反

45、射率低而白色的空對光的反射率高，再加上條與空的寬度不同，就能使掃描光線產生不同的反射接收效果，在光電轉換設備上轉換成不同的電脈沖，形成了可以傳輸的電子信息。,44,條形碼技術（2/3）,EAN條碼及我國通用商品條碼。EAN條碼是國際上通用的通用商品代碼，我國通用商品條碼標準也采用EAN條碼結構。主版是由13位數字及相應的條碼符號組成，在較小的商品上也采用8位數字碼及其相應的條碼符號。前綴碼。由三位數字組成，是國家的代碼，我國為690，

46、是國際物品編碼會統(tǒng)一決定的。制造廠商代碼。由四位數字組成，我國物品編碼中心統(tǒng)一分配并統(tǒng)一注冊，一廠一碼。商品代碼。由五位數字組成，表示每個制造廠商的商品，由廠商確定，可標識十萬種商品。校驗碼。由一位數字組成，用以校驗前面各碼的正誤。,45,條形碼技術（3/3）,條碼識別裝置。條碼識別采用各種光電掃描設備，主要有以下幾種：光筆掃描器。似筆形的手持小型掃描器。臺式掃描器。固定的掃描裝置，手持帶有條碼的卡片或證件在掃描器上移動，完成

47、掃描。手持式掃描器。能手持作用和移動使用的較大的掃描器，用于靜態(tài)物品掃描。 固定式光電及激光快速掃描器。是由光學掃描器和光電轉換器組成。是現在物流領域應用較多的固定式掃描設備，安裝在物品運動的通道邊，對物品進行逐個掃描。,46,其他物流技術,射頻技術（Radio frequency) 優(yōu)點：不局限于視線，識別距離比光學系統(tǒng)遠，射頻識別卡可具有讀寫能力，可攜帶大量數據、難以偽造和有智能。適用領域：物料追蹤、運載工具和貨架識別等要

48、求非接觸數據采集和交換的場合，由于RF標簽具有可讀寫能力，對于需要頻繁改變數據內容的場合尤為適用。GIS（geographical information system)從洲際地圖到非常詳細的街區(qū)地圖，顯示對象包括人口、銷售情況、運輸線路以及其他內容。GPS（global position system）美國國防部GPS系統(tǒng)：工作衛(wèi)星、地面監(jiān)控系統(tǒng)、信號接受系統(tǒng)俄羅斯的GLONASS系統(tǒng)國際海事衛(wèi)星組織的INMARSAT系統(tǒng)

49、,47,現代物流技術應用案例,松下后勤服務組織（Panasonic logistics）松下公司的配送工作。它的一個新配送中心于 1997年 10月在英國 Northampton 成立。該中心在運作中有效地利用了高科技。倉庫的自動化：貨物一到達倉庫，就由倉庫工作人員人工碼成托盤。一旦托盤被碼好，就貼上一個交插二五條碼標簽。該條碼包含產品號、數量和目的地的編號。標簽是由放置于叉車上的Blaster直接熱敏式條碼打印機打印。然后，叉車將托

50、盤放在傳送帶上，運送到倉庫的高層貨倉。標簽將一直貼在托盤上直至托盤被拆卸或作為一個完整的托盤送出倉庫。,48,現代物流技術應用案例,分棟過程：訂購的貨物被裝人塑料裝運箱中，分揀每一件產品時，打印 Code 39條碼標簽并貼在裝運箱上。該條碼對產品、訂單號及客戶的信息進行編碼。操作人員利用帶有累加器的特制分揀車針對客戶訂單組裝貨物。此種工具車裝備有名為 Tracker的射頻終端，該終端與 rugged scanner條碼掃描器和 Blas

51、ter 打印機連接。裝有產成品的箱體被分揀出來并放置于傳送帶上等待分類，箱體上的條碼被掃描以識別其所屬訂單。小型貨物的特殊處理：按鍵亮燈系統(tǒng)使操作人員能夠將20件不同的訂貨作為一個批次裝人同一裝運箱中。只要將裝運箱放置到運送裝置上，并貼上含有訂單號的條碼即可。裝運箱在寄銷運送裝置上傳送時，其標簽將被安裝在運送裝置上的 Datalogic S4110固定式掃描器掃描，系統(tǒng)再將裝運箱送往分類系統(tǒng)在分類工作站，共有三個組，每組20個站點，每

52、個站點分別為一個用戶準備一個專門的物料箱。操作人員將裝運箱頂部的號碼輸人PC機之后，掃描裝運箱中的所有貨物。操作人員使用Symbol技術公司生產的射頻鏈接3070型掃描器掃描貨物，與該號碼對應的物料箱的指示燈就會發(fā)亮，這便指示出了需要該貨物的客戶地址。據此，該貨物就放置在這個物料箱中。,49,小 結,物流是電子商務系統(tǒng)的重要組成部分物流系統(tǒng)化管理是提高物流效率重要手段我國物流業(yè)的發(fā)展還比較落后電子商務對物流提出新的要求物流技術是