城市物流配送中心選址模型研究.pdf

1、本論文主要研究物流中心選址問題,屬于物流系統(tǒng)規(guī)劃的范疇.物流運作的緊密銜接過程主要靠物流管理手段實現(xiàn),而物流系統(tǒng)規(guī)劃則是物流管理順暢實施的前提和保障.選址問題是物流系統(tǒng)優(yōu)化中的一個重要內(nèi)容,物流中心選址是否合理,直接關(guān)系到其各項經(jīng)營成本及獲利程度.物流服務(wù)需求量是物流中心設(shè)置與分布的重要決定因素,是物流中心功能設(shè)計和服務(wù)能力確定的基礎(chǔ).本文通過分析物流服務(wù)需求量預(yù)測中遇到的困難,針對不同的服務(wù)小區(qū)設(shè)計了獲取基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的方法,并分析了本文所

2、研究的經(jīng)濟小區(qū)物流服務(wù)需求量預(yù)測方法.論文以單一物流中心優(yōu)化選址問題為核心,通過對常規(guī)選址方法分析與評價,提出連續(xù)與離散相結(jié)合的單一物流中心選址方法.首先,建立了包含地價、交通阻抗、競爭因素的連續(xù)型選址模型.模型以物流服務(wù)需求量所產(chǎn)生的凈效益最大化為目標(biāo)函數(shù),給出了采用遺傳算法求解的方法.然后,確定備選點集合.最后,基于貼近度原理,最終確定新建物流中心建址地點.物流中心配送組織方案設(shè)計是物流中心研究的重要內(nèi)容,其方案的優(yōu)化,對增加配送效