高速公路施工交通組織專項方案

1、交通組織方案交通組織方案石阡縣城區(qū)夜景照明工程在已通車的S25思劍高速石阡段石阡高速路出口處高架橋處和石阡公安局后面高架橋處進行施工作業(yè)；石阡縣城區(qū)夜景照明工程高架橋亮化部分是在已通車的思劍高速公路高架橋上進行施工作業(yè)。此工程施工時勢必會影響到S25思劍高速公路的服務功能，因此合理的安排工程進度、確定完善的施工組織方案是本工程能否順利實施的基本保障。本項目施工對思劍高速交通產(chǎn)生影響的單位工程主要包括：在高速公路出口處高架橋安裝燈具，其路

2、段長度為800米在公安局后面高架橋上安裝燈具、施工路段長度為476米。在施工期間將對施工面位進行占道施工，屆時將對高速公路進行占道交通管制，所占道路為高速公路應急車道及部分行車道。占道時間總計1個月。一、保通組織遵循的原則一、保通組織遵循的原則我公司根據(jù)本項目施工段的特點，制定了適用于本工程施工的以下幾點原則（1）安全原則：工程施工期間確保運營車輛的行駛安全，同時保障施工車輛和施工人員的安全。（2）暢通原則：工程施工期間確保思劍高速公路

3、的道路暢通。（3）保證質(zhì)量原則：防止車輛行駛震動和車輛荷載對高速公路路橋質(zhì)量造成的不利影響。（4）確保施工進度原則：確保工程施工進度，盡量縮短施工周期。（5）效益最佳原則：在保證工程質(zhì)量的前提下，選擇最經(jīng)濟合理的保通措施及相關輔助設施。二、二、保通組織機構及管理保通組織機構及管理（一）組織機構為及時有效地執(zhí)行交通方案的各項內(nèi)容，在交警部門的領導下，成立以項目經(jīng)理為首的保通小組，專人專車與交警24小時負責巡視、指揮，確保道路安全暢通。小組

4、宗旨：認真貫徹施工安全、行車安全的方針，確保石阡縣城區(qū)夜景照明工程高架橋亮化部分施工期間無責任事故。組長：項目經(jīng)理副組長：項目技術負責人（1）高速公路出口處高架橋鄰縣城面亮化該施工階段僅需要對思劍高速石阡收費站附近高架橋進行施工，施工前先將施工段的應急車道及行車道部分進行隔離，設置圍擋，保證封閉施工，禁止附近人畜進入到施工區(qū)段內(nèi)。該階段施工時對思劍高速公路行車不產(chǎn)生較大影響。施工時在施工區(qū)域前2km、1km、300m處設置“施工路段前方

5、2km減速慢行”、“施工路段前方1km減速慢行”、“施工路段前方300m減速慢行”等警告標志。在施工區(qū)域結束后每100m設置3個結束標志。施工時派專職安全人員全天侯巡視，遇有安全隱患及時上報處理并做好登記。（2）高速公路出口處高架橋背縣城面亮化該施工階段僅需要對思劍高速石阡收費站附近高架橋進行施工，施工前先將施工段的應急車道及行車道部分進行隔離，設置圍擋，保證封閉施工，禁止附近人畜進入到施工區(qū)段內(nèi)。該階段施工時對思劍高速公路行車不產(chǎn)生較

6、大影響。施工時在施工區(qū)域前2km、1km、300m處設置“施工路段前方2km減速慢行”、“施工路段前方1km減速慢行”、“施工路段前方300m減速慢行”等警告標志。在施工區(qū)域結束后每100m設置3個結束標志。施工時派專職安全人員全天侯巡視，遇有安全隱患及時上報處理并做好登記。（3）公安局背面高架橋亮化該施工階段僅需要對思劍高速石阡收費站附近高架橋進行施工，施工前先將施工段的應急車道及行車道部分進行隔離，設置圍擋，保證封閉施工，禁止附近人

7、畜進入到施工區(qū)段內(nèi)。該階段施工時對思劍高速公路行車不產(chǎn)生較大影響。施工時在施工區(qū)域前2km、1km、300m處設置“施工路段前方2km減速慢行”、“施工路段前方1km減速慢行”、“施工路段前方300m減速慢行”等警告標志。在施工區(qū)域結束后每100m設置3個結束標志。施工時派專職安全人員全天侯巡視，遇有安全隱患及時上報處理并做好登記。具體實施方案：具體實施方案：在施工區(qū)域前2km、1km、300m處設置“前方施工2km減速慢行”、“限速8