什么是單枕綜合鋪設(shè)法

1、什么是單枕綜合鋪設(shè)法高速鐵路無(wú)縫線(xiàn)路，在充分滿(mǎn)足旅客對(duì)鐵路運(yùn)輸快速、安全、舒適、方便和準(zhǔn)時(shí)可靠的需求的同時(shí)，也大大提高了鐵路的競(jìng)爭(zhēng)能力，是我國(guó)鐵路發(fā)展的一項(xiàng)技術(shù)決策，也符合世界鐵路發(fā)展的趨勢(shì)。隨著全面提速的進(jìn)行，無(wú)縫線(xiàn)路的施工技術(shù)也在逐步完善，無(wú)縫線(xiàn)路的鋪設(shè)方法主要有單枕連續(xù)法鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路（簡(jiǎn)稱(chēng)“單枕連續(xù)法”）和換鋪長(zhǎng)鋼軌法鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“換鋪法”）兩種，此文將結(jié)合既有線(xiàn)增建二線(xiàn)中兩種施工方法在施工工藝和技術(shù)經(jīng)濟(jì)上做一些分析和比

2、較。1、長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)的主要特點(diǎn)1.1換鋪法鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌的主要特點(diǎn)（1）換鋪法的主要施工工藝在鋪架基地使用工具軌拼裝25m軌節(jié)，工程列車(chē)將軌節(jié)運(yùn)送至工程線(xiàn)鋪軌地點(diǎn)，使用鋪軌機(jī)鋪設(shè)25m軌節(jié)，當(dāng)鋪設(shè)工具軌達(dá)到一列長(zhǎng)軌車(chē)長(zhǎng)鋼軌長(zhǎng)度時(shí)，長(zhǎng)軌運(yùn)輸車(chē)將廠焊長(zhǎng)鋼軌卸至新線(xiàn)兩側(cè)碴肩上，現(xiàn)場(chǎng)采用鋁熱焊將500m長(zhǎng)軌條焊接成1500m單元軌條，機(jī)養(yǎng)達(dá)標(biāo)后經(jīng)軌道檢測(cè)，道床阻力達(dá)標(biāo)后，在鎖定軌溫時(shí)拆除新鋪線(xiàn)路上1500米單元軌節(jié)長(zhǎng)度范圍內(nèi)普通線(xiàn)路扣件，利用軌道車(chē)牽

3、引換軌小車(chē)將碴肩上單元軌節(jié)換鋪至線(xiàn)路上，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行單元軌節(jié)的應(yīng)力放散及鎖定。其具體施工工藝見(jiàn)附圖一。（2）換鋪法鋪設(shè)長(zhǎng)軌的施工要點(diǎn)A鋪設(shè)長(zhǎng)軌軌前作業(yè)撥順并串動(dòng)長(zhǎng)軌條，使其始端撥入線(xiàn)路后與原鋼軌位置吻合。對(duì)卸軌中造成的鋼軌硬彎進(jìn)行校直后用1m行尺，測(cè)量其矢度控制在0.5mm以?xún)?nèi)。設(shè)置好施工防護(hù)后拆除部分扣件，可以采用隔一根卸二根的辦法，但不得花卸。撥順軌條，利用撞軌器使單元軌節(jié)始、終端到位。用方尺檢查確認(rèn)新單元軌節(jié)始點(diǎn)到位。要特別重視預(yù)留好

4、新軌撥入后的縮短量（即長(zhǎng)軌端部與原鋼軌重疊），通常按20—30mm掌握，原則是寧多勿少。B換長(zhǎng)軌施工作業(yè)拆除剩余的軌枕扣件和其它保留設(shè)施，每25m軌保留中間一根軌枕扣件及接頭處軌枕扣件不松動(dòng)，待施工列車(chē)通過(guò)后，換軌作業(yè)車(chē)臨近前再松開(kāi)拆下，以確保施工列車(chē)及換軌作業(yè)車(chē)運(yùn)行安全。拆開(kāi)換軌起點(diǎn)鋼軌接頭，裝有換軌小車(chē)的軌道車(chē)進(jìn)入施工區(qū)間，在起點(diǎn)位置停車(chē)，先卸撥舊軌小車(chē)，后卸撥新軌小車(chē)，使撥新軌小車(chē)在行車(chē)方向前方舊軌上行駛作業(yè)，撥舊軌小車(chē)隨后在新軌

5、上行駛作業(yè)。將軌道車(chē)與撥新軌小車(chē)連接后，軌道車(chē)向終端合攏方向行駛適當(dāng)距離，使撥新軌小車(chē)恰停在起點(diǎn)處。用起道機(jī)將新軌抬起，軌端裝上梭頭，引導(dǎo)新軌進(jìn)入單枕連續(xù)法鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路換鋪法鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路JQ600型架橋機(jī)預(yù)先架設(shè)線(xiàn)路所有橋梁PG－28型鋪軌機(jī)鋪設(shè)25m軌節(jié)ABG攤鋪機(jī)攤鋪底碴JQ－130型架橋機(jī)架設(shè)經(jīng)過(guò)橋梁軌－枕雙層運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸長(zhǎng)鋼軌及軌枕、配件長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸長(zhǎng)鋼軌TCM60型長(zhǎng)鋼軌鋪軌機(jī)組采用單枕連續(xù)鋪設(shè)法連續(xù)布枕法鋪軌工具軌回收車(chē)回

6、收工具軌MDZ大型機(jī)械化養(yǎng)路設(shè)備進(jìn)行機(jī)械化搗固、配碴整形、穩(wěn)定作業(yè)MDZ大型機(jī)械化養(yǎng)路設(shè)備進(jìn)行機(jī)械化搗固、配碴整形、穩(wěn)定作業(yè)（2）鋪架基地A單枕連續(xù)法鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路鋪架基地建設(shè)一次性鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路的鋪架基地建設(shè)，應(yīng)考慮基地焊焊軌生產(chǎn)線(xiàn)，以300m長(zhǎng)鋼軌為例，焊軌生產(chǎn)線(xiàn)長(zhǎng)度≤300m，長(zhǎng)軌軌存放區(qū)≤300m，例如秦沈客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)某施工單位鋪架基地總長(zhǎng)度為680m，占地約54400平方米，同時(shí)由于焊軌生產(chǎn)線(xiàn)焊軌設(shè)備要求高，需建設(shè)臨時(shí)生產(chǎn)房屋，導(dǎo)致間

7、接投資增加。B使用換鋪法鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路鋪架基地建設(shè)使用換鋪法鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路鋪架基地建設(shè)，只需在基地建設(shè)軌節(jié)拼裝場(chǎng)及軌料存放區(qū)即可，軌節(jié)拼裝線(xiàn)最長(zhǎng)不過(guò)300m，占地面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于一次性鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路鋪架基地，同時(shí)拼裝軌節(jié)可以在室外作業(yè)，無(wú)需建設(shè)臨時(shí)性生產(chǎn)房屋。（3）主要施工作業(yè)指標(biāo)：（見(jiàn)表二）從表中對(duì)比可以看出，使用換鋪法鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路在設(shè)備投入、生產(chǎn)成本上都大大低于一次性鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路。單枕連續(xù)法具有施工工藝先進(jìn)、機(jī)械化程度高、施工勞動(dòng)強(qiáng)度低，可以