內燃機車的分類

1、內燃機車的分類內燃機車的分類(1)按用途分:干線內燃機車，包括貨運內燃機車和客運內燃機車調車內燃機車和調車小運轉內燃機車工礦內燃機車地方鐵路內燃機車。(2)按傳動方式分:電傳動、液力傳動和機械傳動內燃機車。電傳動內燃機車，可分為直流電傳動、交直流電傳動和交流電傳動內燃機車。液力傳動內燃機車，可分為普通液力傳動、液力一機械傳動和液力換向的液力傳動內燃機車。后者簡稱為液力換向內燃機車。(3)按鐵路軌距分:準軌、寬軌和窄軌內燃機車。準軌軌距為

2、1435mm寬軌軌距有1520mmn、1600mmm、1665mm和1676mm、4種窄軌軌距在597mm至1219mm之間，共有19種，典型的軌距有600mm、762mm、900mn、lOOOmm、和1067mm。后兩種軌距的機車，一般稱為米軌機車。(4)按機車裝用主柴油機臺數分:單機組內燃機車和雙機組內燃機車。(5)按能否實行重聯牽引分:非重聯內燃機車和重聯內燃機車。(6)按走行部結構分:車架式內燃機車和轉向架式內燃機車。(7)按機

3、車軸數分:二軸、三軸、四軸、五軸、六軸和八軸內燃機車。(8)按機車軸式分:AA、A0A0、BB、B0B0、BBB、B0B0B0、CC、C0C0、DD、D0D0、A01A0A01A0、AAAB軸式內燃機車。(9)按司機室數量分:單司機室和雙司機室內燃機車，還有無司機室內燃機車。內燃機車的型號編制內燃機車的型號編制1、國家鐵路電傳動內燃機車的型號編制按鐵標TBT1736一1996，國家鐵路電傳動內燃機車型號以“東風“二字表示，后隨兩組小一號

4、字的附加代號:第一組是12位阿拉伯數字，為國產內燃機車產品的排序(下同)第二組是1位大寫拉丁字母，為該機車的改進型序號(下同)。如東風4、東風4R、東風4(@東風41)、東風5、東風6、東風7r、東風8B、東風9、東風，OF、東風，1和東風叼等型號。2、國家鐵路液力傳動內燃機車的型號編制國家鐵路液力傳動內燃機車型號編制有兩種方式。一種型號基本名稱為“北京“二字，無后隨附加代號，即北京型。另一種型號基本名稱為“東方紅“三字，后隨小一號的1

5、~2位阿拉伯數字及1位大寫拉丁字母。如東方紅1、東方紅2、東方紅3、東方紅4、東方紅5，和東方紅21等型號。3、工礦及出口內燃機車型號編制(1)工礦鐵路電傳動內燃機車的型號編制按中車公司工機(1990]3號文件《國內工礦及出口內燃機車型號編寫使用辦法》，工礦電傳動內燃機車型號基本名稱，以“工礦“二字及電傳動的“電“字三個字的漢語拼音字頭“GKD“表示。后隨小一號的1位阿拉伯數字及1位大寫拉丁字母，分別表示功率等級和準軌或窄軌變型產品序號

6、(下同)。如為內燃機車的牽引特性:即機車起動和低速牽引時有較大的牽引力列車起動后，當機車主控制器手柄處于給定位置，柴油機轉速、功率一定，列車運行阻力小于機車牽引力時(加速力為正值)，機車速度沿牽引特性曲線提高(牽引力隨之減小)當列車阻力大于機車牽引力時(加速力為負值)，機車速度沿牽引特性曲線下降(牽引力隨之增大)同時，通過傳動裝置實現機車換向、動力制動等工況轉換功能，滿足列車牽引的要求。內燃機車傳動方式的分類內燃機車傳動方式的分類內燃機

7、車傳動方式有三種:機械傳動、液力傳動和電傳動。(1)機械傳動，只在小功率的地方鐵路和工礦機車上運用。(2)液力傳動可分為:一般(機械換向)液力傳動和液力換向的液力傳動另有一種為液力一機械傳動。北京型和東方紅系列機車均為液力傳動機車多數GK系列工礦機車為液力換向機車。(3)電傳動可分為:直流電傳動、交直流電傳動和交直交(簡稱交流)電傳動。東風、東風2和東風3型機車，為直流電傳動機車東風4型以后研制的電傳動內燃機車，均為交直流電傳動機車19

8、99年制成的NJ1型和2000年制成的東風4DJ型機車，為交流電傳動內燃機車。內燃機車軸式系列內燃機車軸式系列機車軸式，是用英文字母和阿拉伯數字的組合來反映機車走行部車軸排列的結構和特點的表達式。軸式的表示使用下列數字、字母和符號:1、2、3表示走行部(轉向架)隨動軸數目A、B、C、D表示走行部(轉向架)動軸數目(相應動軸數目為1、2、3、4)下腳“0“表示轉向架輪對單軸驅動，一般為電傳動無下腳“0“表示轉向架輪對成組驅動，一般為液力傳