吊裝梁板應(yīng)急預(yù)案

1、梁板吊裝梁板吊裝應(yīng)急救援工作急救援工作預(yù)案編制原則：貫徹執(zhí)行上級精神，以防為主，防搶結(jié)合；全面部署，保證挖方工程設(shè)計與與施工的安全人員傷亡、發(fā)生工傷事故。把損失降低到最低程度。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《工程建設(shè)重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定》（建設(shè)部令第3號），結(jié)合本工程實際，特制定梁板吊裝工程事故應(yīng)急救援搶險預(yù)案。一、基本情況淳開線:淳安段工程75.6Km按二級公路標準建設(shè)，設(shè)計荷載為公路Ⅱ級。全線

2、路基寬度12米，橋隧與路基同寬，本項目部位于浙江省西部山區(qū)，白際山脈南麓，中國著名的旅游風(fēng)景區(qū)千島湖北岸，屬于中低山區(qū)。地形總體山勢陡峻，坡腳平緩，呈錐形。溝谷深切。本合同段起點樁號：K1500—K5500全長4公里，離千島湖鎮(zhèn)9公里左右。主要工程量路基挖方：1099603立方米；路基填筑1155828.4立方米；涵洞鉆孔灌注樁工程：446.4米；橋梁工程：鉆孔灌注樁14根，立柱8根，墩臺帽6榀，20米預(yù)制梁板45片。隧道工程：源頭1號

3、長272米；源頭2號長378米；源頭1號長307米。隧道凈高6.7米，凈寬12米，總長957米。二、梁板吊裝安全事故對項目部的影響：1、鋼絲繩斷裂而造成人員傷亡、機械設(shè)備損壞；2、違章操作、違章指揮而造成人員傷亡和機械設(shè)備損壞；全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門、建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門。若為公司施工總承包的建設(shè)工程，在進一步了解事故情況后，事故發(fā)生單位（橋梁工區(qū)）必須配合公司質(zhì)量安全部及有關(guān)負責(zé)人在24小時內(nèi)寫出書面報告，按上述所列程序和部

4、門逐級報告；若為公司分承包的建設(shè)工程，事故發(fā)生單位（橋梁工區(qū)）應(yīng)主動配合施工總承包單位做好重特大事故報告工作。重大事故報告應(yīng)包括以下內(nèi)容:1)事故發(fā)生時間、地點、工程項目、企業(yè)名稱；2)事故簡要經(jīng)過，傷亡人數(shù)，直接經(jīng)濟損失的初步估計；3)事故發(fā)生原因初步判斷；4)事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；5)事故報告單位。重大事故發(fā)生后，應(yīng)立即組織力量對事故現(xiàn)場實行嚴密保護，防止隨意挪動或丟失與事故有關(guān)的物品、文件資料等，因搶救人員、防止事故