噪聲測定方法

1、噪聲測定方法噪聲測定方法環(huán)境噪聲監(jiān)測的目的和意義:及時、準確地掌握城市噪聲現(xiàn)狀，分析其變化趨勢和規(guī)律；了解各類噪聲源的污染程度和范圍，為城市噪聲管理、治理和科學(xué)研究提供系統(tǒng)的監(jiān)測資料。一城市環(huán)境噪聲測量方法城市環(huán)境噪聲監(jiān)測包括：城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測、城市交通噪聲監(jiān)測、城市環(huán)境噪聲長期監(jiān)測和城市環(huán)境中擾民噪聲源的調(diào)查測試等?；緶y量儀器為精密聲級計或普通聲級計。儀器使用前應(yīng)按規(guī)定進行校準，檢查電池電壓，測量后要求復(fù)校一次，前后靈敏度不大于

2、2dB，如有條件可使用錄音機、記錄器等。（一）城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測布點：將要普查測量的城市分成等距離網(wǎng)格（例如500m500m），測量點設(shè)在每個網(wǎng)格中心，若中心點的位置不宜測量（如房頂、污溝、禁區(qū)等），可移到旁邊能夠測量的位置。網(wǎng)格數(shù)不應(yīng)少于100個。測量：測量時一般應(yīng)選在無雨、無雪時（特殊情況除外），聲級計應(yīng)加風(fēng)罩以避免風(fēng)噪聲干擾，同時也可保持傳聲器清潔。四級以上大風(fēng)應(yīng)停止測量。聲級計可以手持或固定在三角架上。傳聲器離地面高1.2米。

3、放在車內(nèi)的，要求傳聲器伸出車外一定距離，盡量避免車體反射的影響，與地面距離仍保持1.2米左右。如固定在車頂上要加以注明，手持聲級計應(yīng)使人體與傳聲器距離0.5米以上。測量的量是一定時間間隔（通常為5秒）的A聲級瞬時值，動態(tài)特性選擇慢響應(yīng)。測量時間：分為白天（6：0022：00）和夜間（22：006：00）兩部分。白天測量一般選在8：0012：00時或14：0018：00時，夜間一般選在22：005：00時，隨地區(qū)和季節(jié)不同，上述時間可稍作

4、更改。測點選擇：測點選在受影響者的居住或工作建筑物外1米，傳聲器高于地面1.2m以上的噪聲影響敏感處。傳聲器對準聲源方向，附近應(yīng)沒有別的障礙物或反射體，無法避免時應(yīng)背向反射體，應(yīng)避免圍觀人群的干擾。測點附近有什么固定聲源或交通噪聲干擾時，應(yīng)加以說明。按上述規(guī)定在每一個測量點，連續(xù)讀取100個數(shù)據(jù)（當噪聲漲落較大時應(yīng)取200個數(shù)據(jù)）代表該點的噪聲分布，白天和夜間分別測量，測量的同時要判斷和記錄周圍聲學(xué)環(huán)境，如主要噪聲來源等。數(shù)據(jù)處理：由于

5、環(huán)境噪聲是隨時間而起伏的非穩(wěn)態(tài)噪聲，因此測量數(shù)據(jù)一般用統(tǒng)計噪聲級或等效連續(xù)A聲級表示，即把測定數(shù)據(jù)代入有關(guān)公式，計算L10、L50、L90、Leq的算術(shù)平均值（L）和最大值及標準偏差（σ），確定城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染情況。評價方法：1)數(shù)據(jù)平均法：將全部網(wǎng)點測得的連續(xù)等效A聲級做算術(shù)平均運算，所得到的算術(shù)平均值就代表某一區(qū)域或全市的總噪聲水平。2)圖示法：即用區(qū)域噪聲污染圖表示。為了便于繪圖，將全市各測點的測量結(jié)果以5dB為一等級，劃分為

6、若干等級（如5660，6165，6670…分別為一個等級），然后用不同的顏色或陰影線表示每一等級，繪制在城市區(qū)域的網(wǎng)格上，用于表示城市區(qū)域的噪聲污染分布。（2）測試場地跑道應(yīng)有100m以上平直、干燥的瀝青路面或混凝土路面，路面坡度不超過0.5％；（3）本底噪聲（包括風(fēng)噪聲）應(yīng)比所測車輛噪聲低10dB，并保證測量不被偶然的其他聲源所干擾；（4）為避免風(fēng)的噪聲干擾，可采用防風(fēng)罩，但應(yīng)注意防風(fēng)罩對聲級計靈敏度的影響；（5）聲級計附近除讀表者外

7、，不應(yīng)有其他人員，如不可缺少時，則必須在讀表者背后；（6）被測車輛不載重。測量時發(fā)動機應(yīng)處于正常使用溫度。若車輛帶有其它輔助設(shè)備亦是噪聲源，測量時是否開動，應(yīng)按正常使用情況而定。2測量場地及測點位置（1）測量場地的形式，見示意圖78和圖79。（2）測試話筒位于20m跑道中心點O兩測，各距中線7.5m，距地面高度1.2m，用三腳架固定，話筒平行于路面，其軸線垂直于車輛行駛方向。3加速行駛，車外噪聲測量法（1）車輛須按下列規(guī)定條件穩(wěn)定地到達

8、始端線：行駛擋位：直接檔位為4檔以上的車輛用第三檔；檔位為4檔或4檔以下的用第二檔；發(fā)動機轉(zhuǎn)速為發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速的34。如果此時車速超過50kmh，那么車輛應(yīng)以50kmh車速穩(wěn)定地到達始端線；拖拉機以最高檔位，最高車速的34穩(wěn)定的到達始端線；對于自動換檔車輛，使用在實驗區(qū)間加速最快的檔位；在無轉(zhuǎn)速表時，可以控制車速進入測量區(qū)，即以所定檔位所能達到最高車速的34穩(wěn)定地到達始端線。（2）從車前端到達始端線開始，立即將油門踏板踏到底，直線加速行

9、駛，當車輛后端到達終端線時，立即停止加速。車輛后端不包括拖車以及和拖車連接的部分。本測量要求被測車輛在后半?yún)^(qū)域發(fā)動機達到最高轉(zhuǎn)速。如果達不到，可將測量場地中心線向兩側(cè)各延長15m，如仍達不到這個要求，車輛使用檔位要降低一檔。（3）聲級計用“A“計權(quán)網(wǎng)絡(luò)，“快檔“進行測量，讀取車輛駛過時的聲級計表示的最大讀數(shù)。(4)同樣的測量往返進行二次，車輛同側(cè)兩次測量結(jié)果之差不應(yīng)大于2dB。4.勻速行駛，車外噪聲測量方法（1）車輛用直接檔位，油門保持

10、穩(wěn)定，根據(jù)設(shè)計最高車速選擇合適速度，然后以該速度的車速勻速通過測量區(qū)域。具體選擇要求如下：設(shè)計最高車速＜80kmh時，應(yīng)為50kmh；50kmh＜設(shè)計最高車速≤80kmh時，應(yīng)為35kmh30kmh＜設(shè)計最高車速≤50kmh時，應(yīng)為30kmh；設(shè)計最高車速≤30kmh時，應(yīng)為最高車速。（2）聲級計用“A“計權(quán)網(wǎng)絡(luò)，“快檔“進行測量，讀取受試車同側(cè)兩次測量聲級的平均值中的最大值作為受試車勻速行駛時的噪聲級。如果只用一個聲級計測量時，同樣的