機(jī)車牽引力基本概念

1、1、機(jī)車牽引力的定義、機(jī)車牽引力的定義機(jī)車牽引力是由動(dòng)力傳動(dòng)裝置產(chǎn)生的、與列車運(yùn)行方向相同、驅(qū)動(dòng)列車運(yùn)行并可由司機(jī)根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力。它是由機(jī)車動(dòng)力裝置發(fā)出的內(nèi)力（不同類型機(jī)車的原動(dòng)力裝置不一樣），經(jīng)傳動(dòng)裝置傳遞，通過輪軌間的粘著而產(chǎn)生的由鋼軌反作用于機(jī)車動(dòng)輪周上的切線力。二、機(jī)車牽引力的分類機(jī)車牽引力的分類按照不同條件可以把機(jī)車牽引力作如下分類：1按能量傳遞順序的分類（1）指示牽引力：假定原動(dòng)機(jī)（內(nèi)燃牽引時(shí)就是柴油機(jī)）所做的指示功毫無

2、損失的iF傳到動(dòng)輪上所得到的機(jī)車牽引力。指示牽引力是個(gè)假想的概念。（2）輪周牽引力：實(shí)際作用在輪周上的機(jī)車牽引力，。FFiF（3）車鉤牽引力：除去機(jī)車阻力的消耗，實(shí)際作用在機(jī)車車鉤上的牽引力。gF在列車作等速運(yùn)行時(shí)，車鉤牽引力與輪周牽引力有如下關(guān)系（1—1）WFFg???式中——機(jī)車阻力。W?我國《牽規(guī)》規(guī)定，機(jī)車牽引力以輪周牽引力為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，即以輪周牽引力來衡量和表示機(jī)車牽引力的大小。由于動(dòng)輪直徑的變化會(huì)影響輪周牽引力的大小，《牽規(guī)》

3、規(guī)定，機(jī)車牽引力按輪箍半磨耗狀態(tài)計(jì)算。不論是設(shè)計(jì)還是試驗(yàn)資料，所提供的輪周牽引力和機(jī)車速度數(shù)據(jù)，必須換算到輪箍半磨耗狀態(tài)。機(jī)車輪箍半磨耗狀態(tài)的動(dòng)輪直徑叫做計(jì)算動(dòng)輪直徑。我國常速電力機(jī)車的動(dòng)輪直徑原形是1250mm，計(jì)算動(dòng)輪直徑是1200mm；常速內(nèi)燃機(jī)車的動(dòng)輪直徑原形是1050mm，計(jì)算動(dòng)輪直徑是1013mm。動(dòng)力分散式動(dòng)車組的動(dòng)輪直徑與客車輪徑相同，即915mm，計(jì)算動(dòng)輪直徑是880mm。2按能量轉(zhuǎn)換過程的限制關(guān)系的分類任何機(jī)車都是把

4、某種能量轉(zhuǎn)化成牽引力所做外機(jī)械功的一種工具。這種能量轉(zhuǎn)換要經(jīng)過若干互相制約的環(huán)節(jié)。機(jī)車一般都有幾個(gè)能量轉(zhuǎn)換階段，并相應(yīng)地有幾個(gè)變能部分。電力機(jī)車的電能是由牽引變電所供給，可以認(rèn)為它的容量是足夠大的，電力機(jī)車牽引力的發(fā)揮不會(huì)受牽引變電所電能供給者的限制，進(jìn)入機(jī)車的單相交流電經(jīng)過變壓整流后輸入牽引電動(dòng)機(jī)（交直傳動(dòng)電力機(jī)車），將電能轉(zhuǎn)變?yōu)閹?dòng)輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械功，然后借助于輪軌間的粘著轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)輪周上的牽引力所做的機(jī)械功。因而電力機(jī)車牽引力將要受到

5、牽引電動(dòng)機(jī)和輪軌間粘著這兩個(gè)變能部分工作能力的限制，而內(nèi)燃機(jī)車牽引力則受到柴油機(jī)、傳動(dòng)裝置和輪軌間粘著的限制。對(duì)應(yīng)這些限制，機(jī)車的牽引力可分為：（1）電力機(jī)車（1—5）式中——運(yùn)行速度kmh。v機(jī)車在曲線上運(yùn)行時(shí)，因運(yùn)動(dòng)更不平穩(wěn)，輪軌間的滑動(dòng)加劇等原因，粘著系數(shù)比直線上有所降低，尤其在小半徑曲線上更為明顯，在這種情況下需要對(duì)計(jì)算粘著系數(shù)進(jìn)行修正。三軸轉(zhuǎn)向架電力機(jī)車在曲線半徑小于600m的線路上運(yùn)行時(shí)曲線上的計(jì)算粘著系數(shù)R按下式計(jì)算r?)

6、00055.067.0(Rjr????（1—6）2內(nèi)燃機(jī)車（1）國產(chǎn)各型電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車vj20759.5248.0????（1—7）（2）ND5型內(nèi)燃機(jī)車vj1180072242.0????（1—8）內(nèi)燃機(jī)車在曲線半徑小于550m的線路上運(yùn)行時(shí)曲線上的計(jì)算粘著系數(shù)按Rr?下式計(jì)算)000355.0805.0(Rjr????（1—9）上述(1—3)、(1—4)、(1—5)、(1—7)和(1—8)式表達(dá)的計(jì)算粘著系數(shù)與速度的關(guān)系見表1—1。

7、表1—1各種機(jī)車不同運(yùn)行速度下的計(jì)算粘著系數(shù)v機(jī)型0102030405060國產(chǎn)各型電力機(jī)車0.3600.3070.2860.2750.2690.2640.2616K型電力機(jī)車0.3900.3530.3270.3090.2940.2830.2748G型電力機(jī)車0.3600.3100.2920.2790.2700.2610.254國產(chǎn)電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車0.3270.2690.2600.2570.2550.2530.253ND5型內(nèi)燃機(jī)車0.3